浅色补强填充剂在橡胶中的应用

介绍浅色补强填充剂在橡胶中补强的原理，论述补强材料本身的三大属性，即粒径（细度）、粒子结构和表面化学性质及对橡胶的影响。     

补强填充剂TBC在橡胶中的应用

试验研究TBC作为补强填充剂在NR，SBR和NBR中的应用效果，并与轻质碳酸钙、白炭黑和炭黑进行对比。结果表明，TBC具有一定补强性，其补强效果优于轻质碳酸钙，不如白炭黑和炭黑，这种差别在NR中不明显，在SBR和NBR中较为明显TBC对NBR物理性能的改善效果较NR和SBR更为明显；TBC在NR，SBR和NBR中的适宜用量分别为40-50，60-70和70-80份。     

功能材料HPS在橡胶中的应用研究

探讨功能材料HPS(富镁粘土矿石制成)替代几种补强填充剂在橡胶中的应用效果。在NR和NBR中，HPS等量替代轻质碳酸钙可提高硫化胶的强伸和耐油性能，等量替代沉淀法白炭黑或炭黑N774可改善硫化胶的耐热老化和耐油性能及降低胶料成本；在氟橡胶中，HPS等量替代氟化钙可提高硫化胶的耐变形、耐高温和耐标准油性能，显降低胶料成本；在SBR／NR并用胶中，HPS等量替代硫酸钡或沉淀法白炭黑可提高硫化胶的拉伸强度和耐碱性能。     

粉状填充剂对橡胶复合材料拉断伸长率的影响

以不同粒径的氢氧化镁、轻质碳酸钙和炭黑N110填充SBR、EPDM、NBR和硅橡胶，探讨粉状填充剂（简称粉体）对其填充橡胶复合材料拉断伸长率的影响。结果表明，粉体的表面活性、粒径、分散性、用量以及基体橡胶的拉伸强度和拉断伸长率等因素对橡胶复合材料拉断伸长率的影响存在着竞争关系。粉体的粒径和基体橡胶的交联密度影响橡胶复合材料拉断伸长率随粉体用量增大而提高的幅度。粉体对基体橡胶表现出较强的补强作用时，使橡胶复合材料的拉断伸长率出现峰值的粉体用量较小。与传统观点不同，试验得出大多数情况下填充粉体有利于橡胶复合材料拉断伸长率提高的结论。     

新型系列填充剂的应用研究

研究了国内市场上行销的几种新型补强填充剂的性能与补强机理.并结合同常规用补强填充剂的实验对比,阐述了新型补强填充剂的配合特点和加工工艺性能。     

优质煤粉在轮胎内层帘布胶中的应用

对优质煤粉在轮胎内层帘布胶中的应用进行了研究，结果表明，它具有优良的分散性，用其部分替代通用炭黑，可以改善胶料的加工性能，降低胶料成本。     

浅色橡胶补强填充剂的开发应用

介绍近几年研制开发的浅色橡胶补强填充剂的性能及其在橡胶中的应用。     

两种增硬剂在子午线轮胎三角胶中的应用

对酚醛补强树脂和高苯乙烯树脂／SBR共混物增硬子午线轮胎三角胶进行研究。结果表明，酚醛补强树脂和高苯乙烯树脂／SBR共混物增硬三角胶的效果较好，成品轮胎的耐久性能远超过企业标准。高苯乙烯树脂／SBR共混物较适用于增硬半钢子午线轮胎三角胶，酚醛补强树脂较适用于增硬全钢子午线轮胎三角胶。     

氯化聚乙烯橡胶在钢丝编织胶管外层胶中的应用

用氯化聚乙烯橡胶(CM)替代CR或氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)与NBR并用研制了钢丝编织胶管的外层胶。确定配方为:CM352L 60，NBRN32 40，氧化锌 2，稳定剂 12，防老剂 2，炭黑(N330／N660)60，GA补强剂20，填充剂30，增塑剂(DOP／DOA)20，粘合剂(RS／RA)6，促进剂DM0．8，硫化剂CVl5202．5，硫黄0．5。该配方胶料加工工艺与CSM／NBR胶料相同。采用该配方外层胶的成品胶管性能完全合格，现已正式投入生产。     

木质素在人造板胶黏剂中的应用

综述了木质素在酚醛树脂、脲醛树脂、三聚氰胺甲醛树脂3种人造板胶黏剂中的应用进展，指出了利用无毒、稳定、价廉、可再生的木质素代替不可再生且有毒的苯酚、甲醛制取工业用人造板胶黏剂是木材用胶黏剂领域的重要研究方向。     

6851补强填充剂部分替代FEF在EPDM胶料中的应用

６８５１超细活性补强剂是以非金属矿为主要原料,经过活性处理及精细加工后制成的一种新型补强填充剂。用该材料部分替代快压出炉黑（ＦＥＦ）在ＥＰＤＭ胶料中进行试验。结果表明,在１００份ＦＥＦ的ＥＰＤＭ胶料中,６８５１超细活性补强剂替代量为３０份时,胶料的物理性能变化不大,工艺性能良好,在物理性能要求不高的橡胶制品中使用,其替代量可达到４０份左右。     

浅色补强填充剂LEE白滑粉在合成橡胶中的应用

介绍了新型浅色补强填充剂ＬＥＥ白滑粉的组成、物化性质、加工特性、硫化胶性能及应用前景。     

EPDM橡胶汽车密封条植绒研究进展

讲述了橡胶汽车密封条用植绒胶的分类、作用和植绒原理,分析了影响植绒效果的几种因素以及相关的性能测试方法.最后阐述了植绒胶的发展趋势.     

MT—系列新型补强填充剂在轮胎垫带中的应用

本文介绍了MT系列新型炭黑在轮胎垫带中代替部分半补强或全部代替半补强炭黑,配方作适当调整,从胶料的物理机械性能和垫带成品的例查结果来看,MT系列新型炭黑在轮胎垫带中的应用,具有一定的推广价值。     

MT—新型补强填充剂在无芯夹布胶管中的应用

本文主要介绍MT新型炭黑在无芯夹布胶管中的应用,经生产试验MT新型炭黑可代替通用炭黑应用,技术指标与半补强炭黑相似。     

DG填充剂在水胎胶中的应用

在水胎胎体胶中用ＤＧ填充剂等量替代陶土进行了小配合、大料、成品胶料以及成品水胎试验。结果表明,用ＤＧ填充剂替代陶土,可以提高胶料的拉伸强度、撕裂强度,但使扯断伸长率稍有下降;可以提高胶料的３００％定伸应力和硬度,使成品水胎挺性变好,有利于工艺操作;试验水胎的平均使用次数为２０３次,比使用陶土的原生产水胎提高５．２％。