缓和曲线上的快速放样控制

在现场施工放样时，经常遇到在曲线上的放样，特别是线路位于缓和曲线上时，计算更为繁杂。为此利用积分公式推导求出内外缓和曲线上点的计算方法，并借助CASIO－fx45000、CASIO－fx48－4800计算器编程来实现。实践证明该方法对于缓和曲线上放样具有快速、精确、简便和易于实现的优点。     

浅谈道路施工中线放样技术的应用

道路工程线路平面总是由直线和曲线所组成。曲线按其半径的不同分为圆曲线和缓和曲线。在我国，道路工程大多采用螺旋线作为缓和曲线。本文通过对道路中线圆孤施工放样技术按这种线型设计的线路中线的分析，寻求一种更精确、更快捷、更方便的中线圆弧施工放样方法。     

浅谈道路施工中线放样技术的应用

道路工程线路平面总是由直线和曲线所组成。曲线按其半径的不同分为圆曲线和缓和曲线。在我国,道路工程大多采用螺旋线作为缓和曲线。本文通过对道路中线圆孤施工放样技术按这种线型设计的线路中线的分析,寻求一种更精确、更快捷、更方便的中线圆弧施工放样方法。     

利用观测夹角计算极坐标法放样曲线的边长

根据曲线计算公式和曲线点与起始方向的夹角，推导出了极坐标法放样的边长，由于不需知道曲线点位坐标，因而避免了采用极坐标法放样不通视而转站，从而提高了外业工作效率。     

浅谈竖曲线放样程序

针对在井巷工程及公路、铁路线路施工过程中,经常遇到的由于坡度的变化而加设竖曲线的放样问题,经过不断的实践总结,在CASIOfx-4800p上编制竖曲线放样程序,既方便使用,大大减轻了工作负担,又减少失误,准确率高,起到了事半功倍的效果。     

AutoCAD在曲线型建筑施工放样中的应用

介绍了在曲线型建筑中运用AutoCAD进行施工放样的工程实例，并阐明了AutoCAD在施工放样技术中的优越性。     

缓和曲线及城市曲线桥梁的施工放样

在改革开放不断探入的今天，城市道桥建设正方兴未艾，各种各样的立交桥也相继出现，其中不乏曲线(包括缓和曲线和圆曲线）桥梁，这样，搞好曲线桥梁墩位施工放样就成为城市测绘工作者的新课题。     

曲线形高架桥组合放样技术及其精度控制

在路桥工程中,线路放样是测量工作的重点之一。当线路放样的内容涉及到多组形式和线型的组合曲线时,线路放样成为整个测量工作的关键。     

轨道交通曲线地段加宽设置及其原因分析

相对于直线地段,轨道线路中的曲线地段更容易产生病害和安全事故,作为整个轨道线路中的薄弱环节之一,曲线地段的加宽也就成了轨道线路中曲线地段设置和管理的重点。论文重点分析了因设置外轨超高产生的曲线地段路基加宽、因车辆中心线偏移产生的曲线地段限界加宽、因曲线半径较小而设置的曲线地段轨距加宽等3种情况。分析成果对正确认识曲线地段加宽设置的原因和规律,保证曲线地段线路安全运营具有重要意义。     

高等级公路的放线技术与精度评定

根据线路沿线布设的导线点，介绍了线路中桩及放样边桩元素的计算方法，并对其测设点位误差与允许误差进行分析比较。实践证明，该方法既提高了放样精度，又加快了放样速度，具有一定的技术经济效益。     

一种圆曲线隧道放样的新方法

介绍了在圆曲线隧道放样实践中，摸索出一种直角偏距法，指出此方法无需在曲线的主要点上设站，而可利用位于隧道中轴线的直线部分测量点，来放样隧道曲线段的工作面。     

Casiofx-4500P计算器在公路施工放样中的应用

探讨了采用Casiofx-4500P计算器计算曲线坐标的方法，给出了针对非对称基本型曲线的计算原程序，指出该程序用于计算任意桩号及到中桩一定距离的放样点坐标非常方便，在公路施工放样中具有极高的推广价值。     

现浇混凝土曲线箱梁的平面加密点放样

一、概况南浦大桥东引桥七标工程位于浦东南路上,通过四根曲率半径为90m的曲线箱梁在原塘桥加油站处与四标相连接。四根曲线箱梁分以二种形式互为对称:南下与北上分引桥段为四跨曲线箱梁,跨度     

线路测量反算在施工放样中的应用

结合传统线路的放样方法不能适应现代施工技术和标准要求的现状,介绍了线路测量反算法在施工放样中应用的原理和步骤,并给出了CASIO fx-4800里程偏距反算程序,以解决传统圆曲线和缓和曲线放样中累计误差大、精度低、效率不高等问题。     

利用偏角法施测平曲线

1　前　言　　平曲线放样 ,可以利用导线及平曲线各桩的坐标进行。施工中平曲线加密桩号时 ,可利用偏角法进行放样。一般情况下 ,平曲线主点桩位已测定 ,平曲线放样应进行桩位加密以利于施工 (图 1 )。首先将仪器分别设站在ZH、HZ和HY、YH点上放出平曲线各桩位 ,这样在施测过程中仪器搬动 3～ 4次 ,作业时间较长 ,能否将仪器架设在JD点上 ,利用偏角法施测出平曲线各桩 ,就是本文要解决的问题。2　推　证2 1　ZH～HY段上中桩到JD的距离d1 和夹角α1 计算如图 1、图 2中 ,在三角形ZH、i1 、JD中 ,li1 为曲线长 ,Ci1为其弦长 ,Δi1 …     

计算机辅助制图Auto CAD在圆曲线道路测量放线中的应用

利用计算机辅助制图AutoCAD技术，能有效地提高圆曲线道路测量放线的效率和精度。本文通过AutoCAD放样与常规方法的比较，介绍了该方法的优点。     

圆曲线中点设站放样方法讨论

结合实际经验，介绍了男一种较为简便的圆曲线放样方法——曲中设站放样法，就此法的运用进行了讨论，在此基础上，详细介绍并导出了男一种放样方法——对称式弦线支距法及其坐标计算式。     

对无缝线路伸缩区不应设置于曲线地段的探讨

从无缝线路受力和变形方面的研究出发,对无缝线路伸缩区在曲线地段存在问题进行了分析,证明了无缝线路伸缩区不应设置在曲线地段上,并提出解决问题的最好方法是采用跨区间无缝线路。     

小半径曲线无缝线路稳定性计算及加固设计

用有限元分析方法求解小半径曲线的稳定性问题,计算出在最高轨温状态下小半径无缝线路的最大径向位移以及最大径向力,以某工务段的实际工程为例,提出了在路基、桥梁和隧道小半径曲线(R=300 m)线路中的具体加固措施。     

关于铁路曲线线路养护维修中维修方法的探讨

根据曲线线路的特点,结合现场实践,就铁路曲线线路养护中曲线缩短轨铺设和曲线方向整治两方面的方法进行了探讨,并将这两点有机的结合,以使铁路线路维修工作更加完善.