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DF10D型调车机车在潞安矿务局的运用及改进建议 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了DF10D型调车机车在山西省潞安矿区的运用情况,并对造成机故临修的惯性故障部件进行了分析,针对存在的问题,提出了改进建议。 相似文献
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DF4D型机车滚动抱轴箱裂损原因分析及改进 总被引:2,自引:0,他引:2
简述了DF4D型机车滚动抱轴装配的发展过程,对滚动抱轴箱的运用情况及裂损部位作了说明,对滚动抱轴箱作了简单的受力分析及有限元分析,从结构上对滚动抱轴箱的主要设计参数与相对成熟的8K、6K、SS6B等型机车的滚动抱轴箱进行对比。通过受力分析、有限元计算及结构对比,提出了既有DF4D型机车滚动抱轴箱改进的措施。 相似文献
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通过对DF7G型青藏铁路调车机车的电气系统的研究,分析了青藏铁路独特的地理环境及气候条件对机车电气系统的影响,并有针对性地提出了具体的解决措施,指导电气系统的设计开发与试验。 相似文献
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介绍了DF7G型青藏铁路调车机车的性能特点、结构及主要技术参数,概述了针对青藏铁路特殊的自然气候条件所采取的技术措施。 相似文献
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以国家铁路用DF7G型调车机车为基础,重点研究了机车各系统、机组和部件适应青藏高原地区特殊的地理和自然条件的技术改进措施,完成了青藏铁路调车机车的设计和制造。运用实践表明,青藏铁路调车机车的系统集成设计合理,采用的各项技术措施是有效的。 相似文献
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介绍了DFTG型青藏铁路调车机车车体的设计特点、结构及主要技术参数,概述了针对青藏铁路特殊的自然气候条件所采取的技术措施。 相似文献
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针对DF4型机车传动轴裂损原因进行了质量分析和总结,指出控制组装精度是防止机车传动轴断裂的主要因素,并对传动轴磁粉探伤方法存在的问题进行了剖析,提出了改进措施。 相似文献
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在机车静液压系统工作状态方面,根据流体力学原理,分析了DF4型机车静液压传动系统产生振动及造成管路裂损的原因。从检修的角度提出了解决管路裂损的措施,以保证系统工作的可靠性。 相似文献
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简要地介绍了东风4D型调车机车车体设计情况,详细阐述了车体外形设计、底架的设计和计算以及司机室、电气室的设计.1999年6月,首台东风4D型调车机车通过验收并于洛阳地方铁路正式运营.经过一年多的运用考核,该型机车得到了用户好评. 相似文献
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1概述
通辽机务段赤峰车间(原赤峰机务段)共配属内燃机车76台.其中,DF5型5台,DF4B型(客车)11台,DF4C型60台.DF5型机车装用45GP802型增压器;DF4B型机车装用ZN310G型增压器;DF4C型机车有9台装用ZN310C型增压器,其余51台装用VTC254-13型和ZN290型增压器. 相似文献
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1 前言DF4D型机车装用 1 6V2 4 0ZJD型柴油机 ,通过增加燃油供油量和空气进气量来实现功率的增加。因此该柴油机选用了结构相同 ,并具有高效率、高转速和高增压比的VTC2 5 4- 1 3D型和ZN2 90D型增压器 ,从而保证了柴油机的功率发挥。但该车常发生增压器故障 ,造成机破、临修。对此 ,各运用段采取了一些措施 ,使故障情况得到了一定的控制 ,但增压器轴承受损故障仍时有发生 ,而且常常造成转子组件报废。因此 ,掌握增压器轴承受损的特点 ,找出早期判断方法 ,对控制机破、临修 ,降低检修成本有着重要的意义。2 故障情况2 .1 运行途中发… 相似文献
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介绍在DF7G型调车机车上构建LON列车通信网的设想,实现车载微机和显示器之间通过LON总线通信,以及PC104总线标准与LON的通讯协议之间的网关的软、硬件设计,迈出了在调车机车上构建LON列车通信网络的第一步。 相似文献
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DF7系列调车机车的模块化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对DF7系列调车机车进行模块化设计,以柴油机功率等级为基本参数,确定机车型号,使车架和车体各室成为具有使用功能、接口界面和技术条件的结构模块,各主要机组成为通用件,以满足用户对机车的各种配置要求,组合出多种规格的机车;方便用户的培训、运用和检修组织. 相似文献
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1问题的提出
DF4D型机车与DF10D型机车相比,电气故障率明显下降,牵引性能却大大提高。然而,随着机车运行速度的不断提高,机车振动加剧,对预防、根治机车电气线路接地的故障也提出了新的要求。虽然一点接地不会造成机车的重大破损,但机车主电路、励磁电路、控制电路或照明电路中一旦发生正负同时接地,后果往往比较严重。因此,预防、根治DF4D型机车电气线路接地仍是机车检修过程中的一个不可掉以轻心的工作。 相似文献