提高鼠笼转子铸铝模寿命的改进措施

以某纺织机械厂使用的鼠笼转子铸铝模为研究对象,分析了导致其产生热疲劳裂纹的诸多因素,给出该厂换用新材料H13、优化模具形状结构、改锻、提高机械加工质量、热处理、预热、控制浇注温度和时间等一系列增加铸铝模使用寿命的改进措施.     

高压异步电动机鼠笼转子断条问题的分析及预防

高压异步电动机鼠笼转子导条断裂是这类电机运行中的常见故障。本文在对这一问题进行分析研究的基础上，较为详细地论述了高压异步电动机鼠笼转子断条的现象、特点、原因及相应的预防措施。     

双鼠笼感应电机转子槽形尺寸的确定

双鼠笼感应电机转子槽形对电机的运行性能、起动性能影响较大。本文根据电机额定数据的推导,可确定转子槽形的尺寸。     

高速鼠笼电机转子临界转速的计算与分析

转子系统是鼠笼电机中的重要部件之一,其临界转速的计算是现代转子系统设计中的重要问题。针对采用传递矩阵法计算复杂组合构件时误差较大的问题,根据某转子的几何模型建立了精确的实体网格模型,使用Ansys求解器计算得到转子的临界转速与振型,克服了传递矩阵法模拟复杂结构时存在的不足。     

感应电机鼠笼转子断条故障的仿真分析

介绍了感应电机模型在EMTP(Electromagnetic Transient Program)中的实现方法及转子断条故障的模拟方法.对转子不同根数的断条故障进行了仿真,分析了转子电流及定子电流边频分量的变化规律.得出了如下结论:转子导条断裂后,转子导条电流增大;断条数越多,转子导条电流增大越明显;离故障位置越近的导条,电流增大越大,越远的增大越小.定子电流中的边频分量随着断条数的增加而增加,但断条数增加到一定数量,反而减小.     

自串级无级变速鼠笼电机的研制

介绍一种鼠笼电机的原理和特性计算公式。如实验所证实:它最适用于风机和泵的流量调节。文中彻底揭示了此种电机非同寻常的复杂电磁关系与相量图。     

交流电机绕组磁势的复数分析法

传统电机学在分析交流电机整数槽绕组磁势时所导出的线圈短距系数Ｋｙｖ，线圈组分布系数Ｋｑｖ及绕组系数Ｋｗｖ只涉及量的大小，不能说明各谐波磁势幅值与对应的所在空间位置的关系。     

实用的实心转子交流电机分析法

本文介绍一种可运用于对转子含有实心部件的交流电机进行暂态分析的方法，通过对迭片结构的定子作类似于派克模型所作的简化，这个方法与已发表的其它方法相比，具有计算速度快、灵活性强等特点，可用于分析各种电机如大型汽轮发电机，并给出实心转子各处的涡流密度分布。     

一种UML状态图模型检测方法

为在开发过程早期发现系统设计的各种错误与不一致,提出一种UML状态图模型检测方法,用于验证设计模型与需求规约间的一致性.该方法通过元组定义UML状态图的主要元素,给出状态图的中间表示形式SC.基于SC上定义的操作语义,该方法将状态图转换为具有KRIPKE语义结构的状态迁移系统,并将系统需满足的性质表示为线性时序逻辑公式...     

新型单绕组多相无轴承电机

根据电机的悬浮原理提出了一种单绕组多相无轴承电机模型，通过一台多相变频器在单套多相绕组中通入２组电流来实现单绕组多相电机的无轴承运行.以单绕组六相感应电机为例，分析了单绕组多相无轴承电机的悬浮原理和绕组结构等问题.利用改进的绕组函数法来计算偏心状态下电机的电感，并采用虚位移法计算考虑偏心的径向力解析模型，利用有限元法验证了该解析模型的正确性.通过建立多相无轴承电机的数学模型，对单绕组多相无轴承电机的磁场定向控制进行了仿真，结果表明该电机能够实现稳定的悬浮和获得良好的调速性能.     

新型集中绕组小型永磁风力发电机的设计与分析

介绍一种新型绕组连接方式的永磁无刷电机,采用特殊的定子槽/转子极配合,功率密度高,定位力矩小,适用于小型风力发电系统.以一台三相24/22极样机为例,分析其结构特点和运行原理,并基于有限元法,研究其设计过程.在此基础上,对样机的感应电动势、电磁转矩、输出功率、效率等进行实验验证.结果表明：该种电机在无需斜槽或斜极的条件下,采用集中绕组即可获得正弦电势,且保持较高的功率密度和效率,为小型风力发电机的选型提供一种新的方案.     

利用充电法检测桩基础钢筋笼长度

桩身钢筋笼长度是影响桩身受力性能的一个重要因素,但桩基础施工完毕后,属于隐蔽工程,其长度是否符合设计要求却难以验证。针对桩基中钢筋笼长度检测难的问题,探索一种能定量或半定量检测桩体中钢筋笼的长度、且不需要进行破坏性开挖的无损检测技术是关键。本文简述了利用高密度电法测量系统进行钢筋笼长度的无损检测（充电法检测）的基本原理及其方法,并结合实际工程实例予以说明。     

基于非平衡电桥法与电流传感法的电动汽车绝缘检测系统设计

为了准确检测电动汽车高压电气系统的绝缘性能,设计并实现了基于非平衡电桥法与电流传感法相结合的电动汽车绝缘检测系统。以等效绝缘电阻和泄漏电流作为绝缘检测的2个判据,运用霍尔传感器采集电池组电压、正负母线电压及其泄漏电流,通过采集车辆不同状态下的电气参数,计算等效绝缘电阻和泄漏电流来判断系统的绝缘性能。该系统依据车辆的工作状态合理地分配检测状态,无需考虑系统工作状态和信号干扰等因素的影响。测试结果表明,该系统可准确判断不同状态下电动汽车高压系统的绝缘性能。     

电气故障诊断的系统方法

在研究电气故障诊断的基本方法的基础上 ,首次提出了电气故障诊断的系统方法 .它是一种对复杂故障行之有效的方法 ,适用于弱电和微电方面故障的诊断 ,尤其是对大型的工程生产设备、工业生产设备和科研教学设备的故障诊断 ,具有一定的理论价值和经济价值 .     

一种VFTO作用下变压器绕组的高频无源电路模型

为了研究气体绝缘变电站内的开关操作产生的陡波前过电压(VFTO)对变压器的影响,需要建立变压器绕组的高频电路模型。提出一种基于黑盒原理的变压器绕组高频电路模型的建立方法。该方法首先由测量得到的变压器绕组的散射参数计算转化成导纳参数,并应用矢量匹配法对其进行有理函数逼近;为了保证电路模型仿真计算的稳定性,应用序列二次规划法对导纳参数的有理函数进行优化,实现了电路模型的无源性;最后应用福斯特电路综合方法建立了其π型等值电路。该电路模型仅由参数值为正值的RLCG元件组成,可以进行稳定准确的仿真计算。变压器绕组测量与仿真实例验证了该方法的有效性。     

混凝土结构耐久性的非破损检测方法

通过分析影响混凝土结构耐久性的混凝土表面碳化和钢筋腐蚀的特征，提出了比较适合用于现场的检测方法。     

电动汽车永磁同步驱动电机优化波形质量方法

为了提升电动汽车的品质,控制永磁同步电机的振动与噪声,在对内置式永磁同步电机的空载气隙磁密波形与转子磁体结构关系研究的基础上,提出了一种新的气隙磁密波形优化方法.在均匀气隙下,使单个磁极的磁密在空间上不均匀分布.设计了"M"型新转子结构,对"M"转子结构永磁同步电机建立了有限元分析模型,并进行了有限元分析.结果表明:"M"转子结构的气隙磁密波形接近于正弦波,气隙磁密空间各成份谐波含量明显减少,气隙磁密波形正弦畸变率也有所减小,谐波得到了有效抑制.