材料科学用于工程合金的设计

本文作者系美国加利福尼亚大学工程学院劳伦斯伯克利实验室与材料科学和工程系无机材料研究部合金设计中心的工作人员。作者自称文章的目的之一是对材料科学和材料工程的结合情况及改进合金设计方面所作的努力进行评述,目的之二是介绍加州大学的教育计划。译文刚去了充满资产阶级教育观点的第二部分。第三部分的实例对从事材料设计与研制的人员仍有启发和参考阶值,故全部译载。对文中的错误与不当之处,希望广大读者遵照毛主席关于“排泄其糟粕,吸收其精华”和“洋为中用”的教导批判地阅读。     

铝锂合金研究进展

回顾了铝锂合金的发展历史,按时间顺序和性能特点将铝锂合金划分成了三代,并重点介绍了第三代铝锂合金的发展情况,其最引人瞩目的是高强可爆铝锂合金的兴起和低各向异性厚板材的生产,分析认为,第三代铝锂合金的发展趋势是有针对性地提高合金的某方面性能。     

ODS高温合金

本文简要地概述了ODS高温合金的发展状况、生产工艺、组织与性能特点及应用前景等.     

高温合金的发展

尽管金属间化合物、高熔点金属和陶瓷复合材料已是目前高温材料研究的焦点,但高温合金仍在进一步发展。一台现代航空发动机镍基合金的用量占发动机总重量30％以上。包括热端部件使用温度从500至1100℃范围。     

航空铝锂合金研究进展

面对航空铝合金材料受到复合材料激烈竞争以及新一代飞机对结构材料的苛刻需求,研究人员不断地研发新型高综合性能航空铝合金及其加工技术,发展大规格材料及材料/构件一体化加工原理与技术。与复合材料相比,新型铝锂合金在减重、控制风险和降低生产、加工和维修成本方面具有优势,通过发展新型铝锂合金和先进的结构设计已成为支撑新一代飞机发展的重要技术手段。简要综述了铝锂合金国内外发展历史及不同阶段典型合金成分、性能及应用情况,介绍了铝锂合金超塑性技术的发展及其在航空航天领域的应用,阐述了新型铝锂合金的成分设计发展方向及组织调控模式,分析了铝锂合金在航空航天领域的应用前景。     

铝锂合金变质处理工艺

铝锂合金是具有低密度、高强度和高弹性模量的唯一最佳综合性能的合金,但其不足是延性和韧性较差。为克服这一缺点,多采用Ⅳ—A族过渡元素对其进行变质处理,如Ti、Zr和Hf等。     

铝-锂合金储罐

麻省理工学院的科学家发现了一个以前未知的现象,冲击碳纳米管（CNTS）能够生产巨大的能量波。Michael Strano教授说：“这种热能量波的发现开拓了能源研究的新领域。”当热移动脉冲沿着微细的线传播时,它能驱动电子的同向移动,从而产生电流。     

铝—锂合金的研究进展

本文评述了近年来国外有关铝—锂合金的物理冶金、力学性能和强化机制等方面的文献资料,并提出了尚待解决的问题和需要开展的工作。     

铝锂合金合金中氢含量的测定

本文在条件试验的基础上研究建立了铝锂合金中痕量氢的分析方法,样品分析结果表明,本方法简便、快速、准确、可靠.     

铝锂合金的时效研究

本文研究了铝锂合金(8090)时效过程中组织与性能之间的关系。190℃时效析出相的顺序可能是α_(ss)→α+δ′→α+δ′+T_1+S′→α+δ′+T_1+S′+θ′+T_2。当T_1和S′相析出时,强度和延伸率都提高,过时效后,由于θ′和T_2相析出,性能下降。     

单晶高温合金的高温蠕变断裂

研究了ＮＡＳＡＩＲ１００单晶在铸态以及热处理的的组织及高温持久寿命。发现γ／γ＇共晶、富Ｗ相、显微疏松以及γ－γ＇等相界面处是形成蠕变空穴的场所。单晶合金的高温持久断裂过程是：蠕变空穴在温度和应力的联合作用下长大为韧窝，并通过撕裂棱连接起来。     

浅谈高温合金的高温腐蚀问题

一、问题和分歧最近三十多年来,由于航空、造船、发电等工业的不断发展,对燃气轮机的生产和发展起了推动作用。为了提高燃气轮机的效率而提高工作温度,使燃气轮机叶片和其它接触燃气的部件的腐蚀问题日益突出。这种腐蚀在760～1000℃的范围内特别严重,常称之     

航空用高温合金的新一代——机械合金化高温合金

随着发动机日益发展的需要,为了不断提高燃气涡轮的工作温度,必须进一步提高镍基高温合金的高温性能,要求材料兼具有较高的中、高温强度和高温抗腐蚀能力。目前所用的γ′相沉淀硬化镍基合金,虽具有较好的中温强度,但在高温时由于γ′相集聚长大,其强度急剧下降。要提高其高温性能,单靠γ′相强化是不够的,铸造高温合金发展也是有限的。因此用传统的铸造、变形工艺已无能为力。     

高温合金蜂窝成形制造工艺及性能评价

目的 研究高温合金蜂窝成形工艺参数优化规律。方法 采用辊压成形、整形和点焊工艺制备高温合金蜂窝芯体,并对成形后的蜂窝芯体进行性能表征及失效分析。研究辊压成形工艺、整形工艺和点焊工艺参数,对采用最优工艺参数得到的高温合金蜂窝芯体样件分别进行压缩、剪切性能测试,对样件进行性能表征及失效分析,得出其最大压缩力、平面压缩强度以及失效方式。结果 选取30 t压力时,校形效果良好;当焊接电流为500 A,焊接时间为0.005 s时,焊点质量最好。结论 采用优化后的工艺参数制得的样件尺寸精度和质量较高,能够为高温合金蜂窝制造提供指导。     

铝锂合金的发展及一种新型铝锂合金-X2A66

Al-Li合金是一种低密度、高比强度、高比刚度、高弹性模量、抗疲劳性能优良的航空航天材料,具有很好的应用前景。本文综述了Al-Li合金的发展历史,重点介绍了航空材料研究院结合飞机机身壁板整体挤压技术研发的一种新型的Al-Li合金(X2A66)。X2A66合金的整体挤压壁板结构能实现密度减重和结构减重,同时还提高了壁板的密封性。     

铝锂合金复合材料研究现状

铝锂合金复合材料是目前铝锂合金研究的热点。本文重点介绍和评述了这种材料的主要制备方法、时效特性及目前达到的力学性能。     

航空航天工业中的铝锂合金

Al-Li合金由于具有密度低、强度高、刚度大等优点,能作为新型结构材料应用于航空航天工业,因而受到世界各国的高度重视,正在积极研究开发之中。本文综述了Al-Li合金的特性,世界各国研究开发的现状,应用前景和发展方向。     

真空微重力熔炼铝锂合金

在微重力电磁模拟装置中进行铝锂合金的熔炼与铸锭。考察了坩埚材料、加热温度、真空度、保温时间、气氛保护等工艺因素对铝锂合金铸锭质量的影响。实验证明,通过采取适宜的工艺手段,合金中的杂质可以得到有效的控制,提高了合金的铸锭质量。     

镁锂合金强化行为研究进展

在所有金属结构材料中镁锂合金具有密度低、塑性高和比刚度高等优异性能,受到国内外研究学者的广泛关注。然而,低的绝对强度限制了镁锂合金在工程中的生产与应用。本文系统归纳并总结了近年来国内外学者关于镁锂合金的强化方法,包括合金化、加工变形、热处理以及复合强化等,并对其强化机制进行描述和对比分析。最后,本文指出了目前关于镁锂合金性能研究方面的不足之处,并对将来镁锂合金强化行为的研究进行了展望。