国外钢轨考察报告

本文是包钢进口轨实物质量调查组的考察报告,包括津巴布韦轨、日本欠速淬火轨、日本余热淬火轨的实物质量,了解到了国产钢轨和国外钢轨的差距,可供借鉴。     

新型钢轨打印机

本公司研制的新型钢轨打印机,现今正在西德杜依斯堡布鲁克豪森市蒂森公司的钢轨轧机大批量生产中运行. 该打印机能够对国际铁路联盟和美国铁路工程协会的各种标准钢轨在其通过轧机时进行打印。打印时辊道的速度可达2.2m/s. 打印的文字滚印在钢轨长度上每6m处.更改打印文字     

现代化钢轨生产

主要介绍现代化钢轨生产的工艺过程.     

改善钢轨质量

苏联日丹诺夫亚速钢铁公司采用硅锰铝合金在罐内对钢轨钢进行复合脱氧,减少了钢中条状氧化物夹杂,提高了钢轨质量。钢在430t倾动式平炉用废钢-矿石法冶炼,一炉出两罐,铸成8.4t和10t钢锭。脱氧合金的化学成分为:17～18%Si,69～70%Mn,2.1～2.8%Al,1.5%C。其余Fe及夹杂物。在向罐内加复合合     

钢轨的焊接

铁道钢轨要求具有特殊性能,如耐磨性和抗剥离性。此外,由于最近向长钢轨发展的趋势,还要求具有良好的可焊性。因此日本钢管株式会社(NKK)制订了钢轨焊接施工工艺,如埋弧焊、气压焊和闪光焊,以保证钢轨接头的优良性能。作为施工工艺的辅助手段,还研制了清理飞边装置和表面磨光装置,并己由NKK投入实际使用。通过这些焊接工艺,NKK正在为日本国有铁道的线路建设作出巨大的贡献。本文介绍由NKK研制的,用于最新钢轨钢级的,采用各种不同方法焊接的钢轨接头性能和焊接钢轨的辅助工艺设备。     

钢轨落锤试验

前言随着我国社会主义建设事业的发展,铁路运输的货运强度、机车轴重和行车速度日益增大,相应要求钢轨具有更大的强度、硬度和良好的韧塑性。为了检验钢轨的性能,对钢轨要进行各种试验,它们是化学成分试验,抗拉强度试验、冲击韧性试验、疲劳试验、弯曲试验、     

包钢轨梁厂成功试轧TR50出口钢轨

正为充分发挥出口钢轨创效优势,包钢轨梁厂大力开发出口钢轨新产品。近日,包钢轨梁厂继成功轧制BS90A、BS75A、CR175出口钢轨之后,又成功轧制了TR50出口钢轨。包钢试轧TR50出口钢轨需要多部门联动。轧制前,轨梁厂召开专题会议,分析轧制要点和难点,要求相关技术人员提前做好准备工作,并制定下     

包钢轨梁厂75公斤/米钢轨的生产

包钢轨梁厂于1984年3月27日首次在我国试轧成功75kg/m钢轨,到年底已生产6500多吨。这说明我国的钢轨生产达到了一个新的水平。近年来,世界各国的铁路运输事业发展很快,铁路技术装备不断向重型化方向发展,其中美国和苏联在主要线路上普遍铺设了60～77kg/m纲轨。目前我国大约有5000公里的线路,年货运量在5千万吨以上,尤其正在筹建的大同到秦皇岛的运煤专线,     

钢轨铝热焊技术和钢轨弹力紧固装置在马钢行车大车钢轨上的联合应用

采用钢轨弹力紧固装置和钢轨铝热焊技术，减少钢轨接头，克服钢轨热胀冷缩带来的弊端，使得行车在钢轨上运行平稳可靠。     

外伤钢轨断裂分析

本文针对断轨的损伤特征，采用宏观、微观分析方法，找出了钢轨断裂的原因。     

钢轨强化方法探讨

随着铁路运输业的发展,轴重的增加,需要高强度钢轨。本文综、分析、比较了国内外高强度钢轨的生产方法,并结合包钢生产的实际提出了应尽快开辟第二条重轨生产线－重轨全程在线余热淬火。     

现代的钢轨生产

蒂森钢铁公司生产的优质钢轨的性能均匀,氢含量低,钢质纯净,偏析较少,采用的冶金工艺有:蒂森复合吹炼工艺(TBM),真空脱气和连铸方坯。通过对型钢厂的现代化改造,变一次加热工艺为两次加热工艺,可以用连铸方坯轧制成60m长的钢轨,断面尺寸精确,表面光洁。利用新安装的钢轨连续检测线和质量保证体系,可以保证向世界各地提供高质量的钢轨。     

包钢轨梁厂简介

包钢轨梁轧钢厂是包头钢铁公司所属的二级生产厂,座落在包钢厂区南部,全厂占地面积为25万平方米,工业建筑面积为11.3l万平方米,设备总重量2.10万吨,电机容量     

钢轨在线淬火系统设计

结合国内某钢厂新建钢轨在线淬火系统的设计过程,介绍了该钢轨在线淬火系统的布置形式、设备组成及工作原理,并对其中部分设备的结构特点进行了深入地分析和研究。采用一些新的设计思路,优化了布置形式及设备结构,为今后该类型系统的设计积累了经验。     

攀钢短尺钢轨焊接成定尺钢轨的可行性研究

通过对近几年攀钢的钢轨短尺率和短尺钢轨长度分布状况的调查，根据有关短尺轨焊接的技术条件规定，从多种角度分析了攀钢短尺钢焊接成定尺钢轨的可行性，最终否定了该方案。