汽车曲轴湿砂型铸造工艺及缺陷控制研究

分析了湿砂型铸造球铁曲轴的生产工艺,根据铸件实际生产中的夹砂、气孔、缩松、缩孔等缺陷,在铸造工艺中进行有效的处理,实现了对铸件质量的控制,从而减少铸件缺陷,提高铸造效益。     

冷芯盒组芯造型缸体铸造工艺实践

为进一步提升发动机缸体铸件的生产品质和生产效率,建造了针对铸铁材质的缸体、缸盖、冷芯盒組芯造型线。以NT型六缸发动机缸体造型组芯过程为例,介绍了组芯造型线各单元功能及工序过程,包括冷芯盒制芯造型单元、组芯浸涂单元、表干合型单元、砂型储存库单元4部分。生产实践表明,该生产线可实现造型、组芯、合型的自动化,生产效率高,绿色环保。     

漫谈湿砂型铸件表面缺陷

与其它铸造方法相比，湿型铸件是较容易产生粘砂、砂孔、夹砂、气孔等缺陷的。如果铸造工厂注意控制湿型砂的品质，这些缺陷本来是有可能减少或避免。以下用实例说明型砂性能与铸件表面缺陷的关系。     

冷芯盒缸体结疤分析与防止措施

本文分析了冷芯盒树脂砂芯条件了缸体铸件内腔结疤的原因，指出满足砂芯一定强度，减少砂芯热辐射是防止结疤缺陷产生的两方面重要措施。     

湿砂型铸铁件的粘砂缺陷--湿砂型铸铁件缺陷讲座(一)

介绍湿砂型铸铁件机械粘砂和化学粘砂的区分方法，各种因素对机械粘砂的影响，包括：砂型紧实度、浇注温度、型砂的粒度和透气性、砂型涂料等。煤粉是防止粘砂和改善表面光洁度的主要型砂加入物。对煤粉的质量、有效煤粉含量、煤粉的代用品以及煤粉的补加量等问题进行了详细的的分析讨论。     

球铁气缸体铸造缺陷分析及对策

某种大型球铁气缸体在试生产过程中发现铁豆、气渣隔、呛孔等缺陷。经过分析,这些缺陷与充型过程中金属液飞溅、裹气,温度场不均衡,以及铸件顶部温度急剧下降有很大关系。采取了改进浇注系统,调整冷铁位置,提高浇注温度等工艺改进措施,最终解决了气缸体铸件的缺陷,铸件质量显著提高。     

发动机缸体铸造用冷芯盒及外模结构优化

根据灰铁发动机缸体铸造用冷芯盒及外模在实际生产使用过程中常出现的问题,对目前灰铁铸造冷芯盒与外模工艺及模具设计中存在的一些不合理设计(如芯盒密封结构、上下顶杆设计、下芯夹具定位结构、外模结构设计等)进行了分析,并提出了解决方案。     

基于AnyCasting的发动机缸体砂型铸造数值模拟

应用铸造模拟软件AnyCasting,通过分析砂型铸造缸体的流场和温度场,跟踪流头铁水的流动情况,分析了缸体挺杆孔侧水腔漏水原因,模拟结果与实际的漏水位置相符;在此基础上,分析了两种改进工艺的流场和温度场的情况,为实际生产提供参考.     

环境因素对低压砂型铸造铝缸体毛坯质量的影响

对低压砂型铸造原理进行了详细描述,分析了制芯温度、砂芯温度和缸套温度随环境温度的变化,找出影响缸体毛坯质量的关键因素.通过可行的解决措施,有效减少了铸件冲砂、砂眼、缩松及缝隙等缺陷.     

汽车发动机缸体缸盖冷芯盒铸造技术研究(待续)

运用CAD／CAM一体化复合建模与数控编程加工技术，研究开发了符合欧Ⅲ汽车排放标准的直列四缸、二气门中置凸轮、四冲程直喷燃烧室、干式缸套涡轮增压和机油中冷式柴油发动机缸体缸盖冷芯盒铸造成形工艺。结合传统的木模翻箱造型和实型铸造技术，对产品模具仿形制做及数字化制造工艺流程进行工艺创新，体现出了机电一体化的综合优势．探索出了一项具有自主知识产权的实用技术。     

薄壁缸体常见铸造缺陷浅析及对策

介绍了生产典型薄壁缸体铸件的技术要求,针对生产过程中先后遇到的冷芯缸体内腔与外表铸造缺陷及防止措施进行了阐述。对于水套内腔局部断芯,可通过使用特种砂替代硅砂,改进水套砂芯涂料工艺,严格控制原砂需酸值,保证砂芯足够强度来防止;对于水套外壁夹砂缺陷,采用天然钠土,减少上箱水套外壁热辐射时间,减少砂芯发气量来防止;对于表面粘砂缺陷,通过细化型砂粒度,增加砂型孔隙阻力,增加砂型气体背压,阻止金属液侵入砂型孔隙,控制旧砂温度与水分,减少铸件热粘砂,调整型砂参数来防止;对于烧结缺陷,减少装配螺钉尺寸,使用特种混合砂,降低油道芯烘干温度,减少油道芯的圆角半径,更改涂料配方来防止。     

灰铸铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的失效与对策

分析了黄梅雨季水套芯失效原因,认为水分、温度、压力和时间是灰铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的四大控制要点.对局部疏松失效、涂料烘干后变形失效、砂芯断裂失效,以及水腔脉纹失效原因也进行了详细分析,指出人为形成压力差是解决局部射不实的途径;对后期固化、不合理的升温速率和烘干温度的监控可以避免水套砂芯变形;吹胺量和吹胺吹气条件适当,冷芯盒砂芯不会断裂;而防止砂芯表面开裂和控制型内瞬时压力能杜绝脉纹缺陷的出现.     

灰铸铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的失效与对策

分析了黄梅雨季水套芯失效原因,认为水分、温度、压力和时间是灰铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的四大控制要点。对局部疏松失效、涂料烘干后变形失效、砂芯断裂失效,以及水腔脉纹失效原因也进行了详细分析,指出人为形成压力差是解决局部射不实的途径;对后期固化、不合理的升温速率和烘干温度的监控可以避免水套砂芯变形;吹胺量和吹胺吹气条件适当,冷芯盒砂芯不会断裂;而防止砂芯表面开裂和控制型内瞬时压力能杜绝脉纹缺陷的出现。     

降低康明斯6BT缸盖湿砂型铸造废品率

通过分析康明斯6BT缸盖铸件产生废品的原因,采取了改善型砂配比、砂芯封火、烘芯等工艺措施,减少了诸多铸造缺陷,取得了满意的效果.     

冷芯盒树脂砂对湿型砂系统的影响

冷芯盒树脂砂进入湿型砂系统会使湿型砂性能和铸件表面质量下降。为此对不同粒度新砂、不同加入量对型砂粒度组成的影响进行了研究。结果发现：当粒度为50／100的旧砂中加入1．5％～2．5％的粒度规格为70／140的细砂时，就可以有效改变型砂的粒度组成，使湿型砂的各项性能以及铸件表面质量明显改善。     

湿型砂造型中型砂质量的控制

介绍了湿型砂各组分的作用.论述了型砂性能与其组分的关系,并指出控制好有效膨润土量和有效添加剂量是控制型砂质量的关键,结合生产实例阐述了型砂质量的控制要点.指出提高型砂质量控制水平、生产优质铸件和实现铸造生产循环用砂是铸造生产节能减排的有效方法.     

冷芯盒制芯工艺缺陷原因分析及其控制技术

介绍了三乙胺法冷芯盒工艺的起源、分类、技术优点、工作原理，着重对射砂空洞、射砂不满、跑砂、强度低四种常见的缺陷进行原因剖析，并就如何控制提出解决方案。     

发动机缸体断芯缺陷原因分析及防止措施

介绍了公司目前所使用的造型线及不同砂芯所采用的制芯设备,阐述了NGS缸体的砂芯组成及在砂型中装配情况,并利用鱼骨图对水套F40面侧壁断芯、热油道断芯和水套爪断芯这3种类型的断芯原因进行分析,在铸件结构、覆膜砂材料、芯盒结构和制芯工艺等方面进行了改进。生产验证结果表明:通过对芯盒清理、维护保养及过程质量等方面进行严格控制,水套侧壁断芯、水套爪断芯和油道断芯的产生几率明显降低,缸体的废芯率已从原来的1%降低至现在的0.2%左右。     

气缸体砂型铸造组芯夹具的优化设计

对气缸体组芯夹具的各种设计结构进行对比分析.对夹具结构、夹具本体、轴箱芯定位机构、水套砂芯组芯小车及夹具支架的设计优化进行了讨论.对夹具的设计理念提出了建议：既要实用、可靠、经济,又要美观.     

湿型铸造小件产品缺陷产生的原因与防止措施

湿型铸造小件产品缺陷主要是气孔、砂眼、夹砂和粘砂等,文章详细地分析了这些缺陷产生的原因和防止措施,并从型砂的选择和混制、造型工艺和操作细节、合金的熔炼、处理和浇注工艺等进行了详细的分析,提出了应该采取的措施．并在实践中加以应用,取得了良好的效果。