小半径曲线运营隧道旁深基坑开挖的变形控制

当今城市建设的发展已向立体三维展开,地下工程纵横交叉,新建地铁工程深基坑的开挖面临上下左右已建建筑基础、地下管线、高架桥和多条地铁等设施的保护要求。结合上海轨道交通在运营地铁1号线小半径曲线运营区间隧道旁的深基坑开挖实践,介绍了上海地区控制深基坑变形,保护周边设施的方法和技术。     

高架基础旁深基坑开挖的变形控制方法

当今城市建设的发展已呈向立体三维展开,地下工程纵横交叉,新建地铁工程深基坑的开挖将面临上下左右已建建筑基础、地下管线、高架桥和多条地铁等设施的保护要求。本文结合上海轨道交通8号线西藏南路站穿越内环线高架桥台基础的深基坑开挖实践,来反映上海地区控制深基坑变形。保护周边设施的方法和技术。     

软土地区深基坑施工时对邻近地铁的保护措施

运营地铁设施周边进行深基坑施工,必须严格控制地铁设施变形,以确保地铁设施的安全运营。结合上海某邻近地铁的深基坑工程实例,本文阐述探讨了软土地区深基坑施工时对邻近地铁的保护措施,对类似工程和研究有一定的参考作用。     

地铁车站深基坑土方半盖挖法施工技术探析

本文介绍了地铁车站土方深基坑半盖挖法施工技术与经验,以常州地铁2号线红梅公园站基坑开挖施工为背景,为了保证安全,满足规范要求,其中要对深基坑支护、土方开挖、钢支撑以及降排水设施进行施工,但是,由于深基坑施工条件复杂,为了保证深基坑开挖工程更加经济、安全,文本从相关案例和经验出发,对施工技术做简要分析,希望能对其他半盖挖法施工的地铁车站深基坑土方开挖提供借鉴。     

从某基坑实例探讨深大基坑对换乘运营地铁设施的保护措施

随着城市地铁建设的不断发展,出现了越来越多的换乘运营车站,而周边大型深基坑的施工必须严格控制地铁不同设施(如车站、区间、出入口风井等)的变形,以确保地铁设施的安全运营。本文结合上海某邻近换乘运营地铁的深大基坑工程实例,探讨了如何在深大基坑的设计施工过程中,采取行之有效的措施保护周边运营地铁设施,对类似工程和研究提供参考和借鉴作用。     

地铁附近综合管廊深基坑支护与土方开挖技术

基于安济路综合管廊工程,总结分析了地铁附近综合管廊深基坑开挖与支护技术。地铁下部有空间垂直已建综合管廊,新建综合管廊要在运营地铁附近开挖深基坑与已建管廊相接,针对深基坑支护与开挖及对运营地铁保护,探讨了施工方法及关键技术控制要点。     

岩溶地区紧邻地铁隧道两侧深基坑施工技术

广州某广场项目位于岩溶强烈发育区域,深基坑规模大,场地狭窄,且紧邻地铁区间隧道,施工技术要求高且难度大。针对不良地质条件下支护结构施工、基坑变形及地下水位控制、地铁保护等难点,项目通过BIM技术应用、工艺优化、精细化管理,确保了深基坑安全、顺利实施和地铁的正常运行。从中积累的复杂地质、特殊环境下深基坑施工经验对同类型工程施工有一定借鉴指导意义。     

浅析深基坑紧邻高层建筑施工控制技术

地铁车站深基坑施工过程中的安全控制以及周边高层建筑物的保护是施工安全控制的核心。论文以贵阳轨道交通1号线延安路站为例,重点介绍高岩溶高富水地铁车站深基坑施工过程及紧邻高层建筑物的技术处理方案,以期为今后类似工程的施工提供技术支撑和借鉴。     

关于地铁站深基坑降水施工技术的分析

在进行地铁深基坑的施工过程之中,为了保证地铁深基坑施工的顺利进行,防止地铁深基坑在施工过程中出现安全事故,就需要采用相应的地铁深基坑降水施工技术来排除地铁深基坑降水问题。但是,在实际的地铁深基坑的施工过程之中,都会面临着施工环境错综复杂的不利施工环境。     

邻近地铁的建筑深基坑的设计与施工

城市地铁的出现和迅猛发展,给中心城区深基坑工程施工带来了一定的影响,如何在地铁保护区域迅速、顺利完成超深地下工程的建造值得广泛思考和研究。结合工程实例,研究了城市地铁边多工况条件下建筑深基坑设计施工关键技术,通过分区域支护体系优化、先深后浅分段开挖的基坑施工部署创新、系统有效的基坑全方位监测,不仅确保了地铁边深基坑工程的高度安全性,而且实现了地铁保护区域复杂交通环境下深基坑工程的迅速施工,为特殊条件下的工程建造、城市形象建设充实了理论基础。     

超深地下连续墙穿越既有地铁临时竖井施工技术

城市地下空间开发中,在已有地铁隧道附近进行深基坑开挖存在较大的工程风险.地下结构穿越既有地铁隧道设施施工难度更大.针对某大型深基坑"两墙合一"的地下连续墙结构穿越既有地铁隧道临时施工竖井的特殊工程,综合分析特定场地条件和施工难点等主要矛盾,在确保地下连续墙满足工程需要和隧道变形控制要求等环境影响的前提下,采取一系列有效施工技术措施,最终实施效果良好.     

地铁保护区内深基坑支护设计研究

地铁保护区内的深基坑工程必须采取稳妥的支护方案来保证基坑和地铁结构的安全。以深圳地铁保护区内某深基坑支护工程为例,分析了此基坑支护工程的难点和要点,并提出了应对措施,在此基础上提出了深基坑工程的支护方案,详细介绍了此方案的选型和优势,并采用有限元软件对此基坑工程的开挖过程进行了数值模拟。数值分析的结果表明,采用此支护方案,地铁出入口结构变形满足规定要求,工程施工过程中地铁结构安全稳定。     

深基坑施工对地铁车站影响的数值仿真分析

随着地铁及城市轻轨交通项目在我国快速兴建,地铁及轻轨沿线土地开发项目迅速增加,而大量新建建筑深基坑工程位于地铁车站和隧道附近或地铁保护范围内,使得地铁车站和隧道不可避免地受到工程建设的影响.本文以临近苏州轨道交通2号线石路站某深基坑工程为背景,运用FLAC3D软件建立三维数值分析模型,对深基坑施工进行数值仿真分析.仿真...     

地铁车站软土深基坑施工技术分析

软土深基坑施工技术是地铁车站建设过程中常用的施工工艺之一,其施工效果直接影响了整体地铁车站后期运行的稳定性。文章以上海地铁一号线施工为例,从不同方面对地铁车站软土深基坑施工技术进行了简单的分析。并根据地铁车站软土深基坑施工对周边环境的影响,介绍了几点地铁车站软土深基坑施工周边建筑保护措施。     

膨胀土深基坑工程对临近地铁变形影响研究

膨胀土是一种分布广泛且工程危害严重的特殊土,邻近地铁的膨胀土深基坑工程施工必然会对已有地铁工程造成一定的影响,但目前相应研究均未明确该类工程施工对临近地铁变形的影响。文章以"绿地中心·蜀峰468超高层项目"深基坑工程为例,在施工期间对基坑及周边地铁设施进行动态监测和数值模型分析,研究膨胀土深基坑分层开挖过程对已建地铁设施的影响。研究结果显示:支护桩桩身水平位移、邻基坑最近侧地铁设施的沉降以及地铁轨道的沉降均小于规范规定的变形控制预警值,排桩+三层内支撑的复杂支护体系效果较好;基坑开挖对与其平行一侧的地铁及其附属设施影响较为明显,影响范围呈现临近开挖面较大,往远处较小的特征,较大位移位于临空面中部及中下部,呈发散放射状。本研究成果旨为类似工程的设计和施工提供参考。     

地铁车站基坑方案对古建筑保护效果的分析研究

古建筑保护对于地铁深基坑设计具有特殊性和针对性。对古建筑这类工程环境风险控制,地铁深基坑变形控制及针对性措施是分析和研究的重中之重。结合宁波轨道交通2号线城隍庙站深基坑的工程实践,介绍了城隍庙古建筑保护的变形控制标准、要求及采取的具体保护措施,并通过实际监测数据分析了对城隍庙古建筑的保护效果,为类似工程积累了经验。     

地铁车站深基坑开挖及施工技术研究

随着我国城市化进程的快速发展,地面交通拥堵问题突显,地铁以其巨大的运量、能满足特殊地段的交通需求,以及抵抗恶劣自然天气的能力等特点越来越受到我国各大城市的青睐,目前地铁也是各大城市对外的名片之一,在城市居民日常生活中所占的重要性也越来越大。虽然地铁给人们的生活带来了便捷,但在地铁施工过程中,尤其是车站深基坑施工的过程中还是存在很多风险。如何确保地铁车站施工过程中深基坑的安全,包括周边建筑物、各类管线、道路等设施的安全,是我们施工过程中要控制的重点,因此,加强地铁车站深基坑开挖施工技术的研究是十分有必要的。     

上海世纪大道某立交工程地下箱涵施工和对地铁线保护的研究

本文根据上海市世纪大道杨高路立交工程在地铁上部施工、监理,结合上海软土地基深基坑开挖的实际情况,选择适当的深基坑围护方案,依据时空计算结果,确定分段开挖范围、卸载量及顺序.进行了软土地基深基坑开挖与地下建筑物施工对下部地铁隧道保护的研究,提出了保护方法,使地铁隧道变形回弹得到有效控制.     

基于"时空效应"原理的邻近地铁深大基坑土方开挖施工组织和实践

以某邻近地铁的超大深基坑施工为例,详细介绍了深基坑的支护和土方开挖技术。由于基坑距离既有地铁线路较近,为更好地保护地铁,根据时空效应原理,按照"分层、分块、对称、平衡、限时"的原则,采用分坑施工、分区开挖的方案,各分基坑内土方再按照"盆式+台阶式"开挖的形式进行施工,取得了理想的效果,保证了地铁的正常运营。     

地铁施工监测浅谈

近年来,我国各大城市利用盾构法施工的地铁区间和深基坑开挖地铁车站的方式屡见不鲜。基坑开挖和盾构穿越地表建(构)筑物、道路、桥梁等重要设施时,采用必要的监测手段控制施工对目标设施的干扰显得越来越重要。