压力机偏心齿轮主轴断裂分析

采用扫描电镜及光学显微镜对压力机偏心齿轮主轴断口进行了系统的分析。确定了主轴断裂属于疲劳断裂,并具有低周疲劳断裂的特征。找出了齿轮主轴断裂的主要原因－主轴油孔处的奕力集中以及超负荷运行造成轴的工作应力过大引起断裂。     

变速器中间轴齿轮断裂分析

某轿车变速器中间轴在进行耐久性试验时发生断裂。采用化学成分分析、金相检验、扫描电镜观察及硬度测定等方法对失效件进行了分析。结果表明：齿根表面淬火层非淬硬组织过深和硬度过低,造成中间轴齿轮承载能力下降,最终导致在耐久性试验中发生弯曲疲劳断裂。并提出了改进意见。     

变速箱齿轮断齿分析

对失效齿轮断口进行了宏，微观分析，结果表明，表面机加工刀痕及宏观裂纹是导致齿轮断裂的主要原因；齿根部未淬上火使其强度降低是造成断齿的又一因素，据此，提出了改进措施。     

变速箱双联齿和512齿轮失效分析

某型号变速箱在台架试验过程中,双联齿和与之啮合的512齿轮均发生失效事件。采用断口分析、金相检验、硬度测试以及化学成分分析等方法对失效件进行了检验。结果表明:由于双联齿和512齿轮的齿面存在严重的异常接触,加之双联齿的有效硬化层深度和心部硬度均低于技术要求,从而导致在台架试验过程中双联齿表面发生严重的接触疲劳剥落,与之啮合的512齿轮发生弯曲疲劳断齿。     

残余应力对金属疲劳强度的影响

残余应力对光滑试样高周疲劳极限的影响可以用Goodman关系来描述，但必须要得到残余应力作用系数m、合理地提取残余应力的表征值和区分开其它因素的影响。残余应力对缺口疲劳极限的作用大于对光滑试样的作用，是由于残余应力也存在应力集中现象，而且不易衰减。残余应力的应力集中系数不仅与缺口几何因素有关，还与材料特性有关。试验研究还表明，表层残余压应力对于承受轴向载荷且疲劳残纹萌生于表面的零件也十分有益。     

氢气压缩机缸盖螺栓断裂失效分析

某石化公司氢气压缩机缸盖螺栓发生断裂,采用宏、微观断口分析、化学成分分析、金相检验以及力学性能测试等试验手段分析了该氢气压缩机缸盖螺栓的断裂原因。结果表明：断裂起源于螺杆与螺栓头部连接螺纹末端的应力集中处,由于应力集中,加之螺栓强度等级偏低,使螺栓在长期工作过程中的往复交变应力和扭转应力共同作用下发生了低应力高周疲劳断裂。     

工程机械行星齿轮变速箱运动分析新方法

介绍了行星齿轮变速箱运动分析的新方法，它是基于行星传动机构仅存在两种独立的基本结构单元的概念及其对运动约束方程的分析，约束方程可通过分析有关的运动结构图来建立。采用实例分析讨论了该方法在工程机械领域的应用。     

空压机ZR750低压机头LP转子驱动齿轮断裂分析

通过对空压机ZR750低压机头LP转子驱动齿轮断裂部位进行理化检测和分析,推断其失效原因为在机器发生故障后仍反复强行运转,致使承受很大的冲击和弯曲应力,导致在应力集中的齿轮齿根部位产生了断裂。     

汽车发动机曲轴断裂失效分析

某厂生产的发动机曲轴在用户使用过程中,3个月内共发生了4起曲轴断裂失效事故,采用化学成分分析、金相检验、硬度测试以及断口的宏、微观形貌分析等方法对断裂曲轴进行了分析。结果表明：曲轴断裂为高周低应力弯曲疲劳断裂,导致其断裂的主要原因是在曲轴第一曲拐过渡圆角R附近的曲柄表面聚集分布着机加工刀痕,形成了应力集中;在用户行驶过程中因车况、路面等复杂因素形成的过载或冲击载荷等作用下,在第一曲拐轴颈尺附近曲柄表面应力集中的机加工刀痕处萌生疲劳裂纹,并逐步扩展直至断裂失效。     

风机齿轮箱齿轮失效分析

某发电厂的风力发电机在运行中齿轮箱出现故障,经现场检查发现在风机某一级传动齿轮中有一个齿轮出现断齿现象,断裂部位在轮齿的中间腰部位置.为了判断风机齿轮箱的断裂性质及原因,对风机齿轮箱断齿残片进行了宏微观观察,对断齿残片基体及断口源区进行了能谱分析,测定了断齿表面残余应力,还对齿轮进行了断口定量分析.结果表明,风机齿轮箱齿轮轮齿失效性质为弯曲疲劳断裂.可基本排除齿轮设计、材质、使用维护方面的异常,齿轮断裂原因在于断裂部位存在夹渣缺陷.     

蜗轮连接螺栓断裂失效分析

装卸料机上的蜗轮连接螺栓材料为35钢,强度等级为10.9级,在设备运行大约10a后发生断裂。对断裂螺栓进行宏观、化学成分、硬度、金相、能谱和断口分析后得出,该螺栓的断裂性质为双向弯曲疲劳断裂,螺栓表面的脱碳和螺纹颈部的应力集中降低了该部位的疲劳性能。通过综合分析和螺栓受力估算后得出,螺栓断裂的主要原因是螺栓和内齿轮螺栓孔之间存在较大的间隙,使螺栓的受力状态和受力大小过早地发生了变化,造成连接螺栓疲劳断裂。     

蒸发器管子管板液压胀芯轴断裂分析

某公司在进行蒸发器管子管板液压胀管过程中,胀管芯轴多次发生断裂,采用光学显微镜、扫描电子显微镜、拉伸试验机和直读光谱仪等设备对芯轴的断裂原因进行了分析。结果表明：由于液压胀过程中固定工装仅一侧固定,从而容易在芯轴螺栓螺纹根部形成应力集中,引发低周疲劳,造成芯轴疲劳断裂,缩短芯轴的使用寿命。最后对芯轴液压胀工艺提出了建议。     

40ACR高强螺栓断裂原因分析

40ACR高强螺栓在使用中发生断裂。通过化学成分分析、金相检验、硬度测试和断口分析等方法对其断裂的原因进行了分析。结果表明:热处理不当,螺栓存在较厚的脱碳层,致使力学性能下降为主要因素;主电机安装设计不合理,产生的低周疲劳为次要因素。     

On the Transmission Noise of Machine Gears and an Effective Solution

Noise pollution has become one of the world′s three major pollutions. In modern industrial enterprises, the noise from gear transmission is an important source of pollution. In this paper, we first analyse the noise of a gear transmission system. Then, through repairing the margin of gear, using shaving processing, shaving cutter grinding to present an effective solution.     

316L不锈钢焊接接头高温低周期疲劳显微结构变化和断裂特征

本研究对316L奥氏体不锈钢母材和焊缝分别进行高温低周疲劳试验,对试样的微观结构和裂纹扩展形貌进行观察,分析母材和焊缝在高温低周疲劳循环应力响应下的位错结构和损伤机制。结果表明,316L奥氏体不锈钢母材在试验过程中由于位错增殖和位错湮灭导致发生循环硬化和循环稳定,在焊缝中由于位错湮灭导致发生循环软化。母材和焊缝在连续低周疲劳试验中裂纹主要以穿晶方式扩展,焊接接头处孔洞的连接是最终导致焊接接头疲劳断裂的主要机制。     

传输装置转子转轴断裂原因分析

利用直读光谱仪、光学显微镜、扫描电镜和电子能谱仪等检测仪器,分析了某传输装置的转子转轴断裂的原因。结果表明:由于应力腐蚀原因引起转子转轴钢管发生开裂,并以疲劳形式扩展,直至断裂。