硅油掺和油润滑性能的研究

四种酯类油和三种矿油分别掺合甲苯基硅油或乙基硅油后,在四球试验机上进行试验的结果说明:四种酯类油和一种高粘度矿油掺合少量硅油后,能降低磨迹直径,提高临界负荷和综合磨损值,对烧结负荷无多大影响.     

环境真空度对不同含氟基础油摩擦学性能的影响

通过真空四球摩擦试验机开展不同含氟基础油在不同环境压力下的摩擦学试验,采用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱仪等分析手段对磨损表面进行分析,结果表明：相对于常压条件,在真空条件下全氟聚醚油（PFPE）类基础油的抗磨减摩性能均变差,而氟硅油类基础油的抗磨能力变好,减摩能力变差,可能是由于在摩擦过程中,氟硅油与金属表面生成了一种含有Fe-Si键的物质,使得氟硅油在真空条件下抗磨能力提高。     

变压器油综述

随着我国电力的发展,变压器油的需求量也呈逐年上升的趋势。变压器油主要可分为矿物油变压器油,植物油变压器油,硅油变压器油和合成酯变压器油。分别综述了矿物油变压器油,植物油变压器油,硅油变压器油和合成酯变压器油的特性和应用。高性能变压器油已成为电力发展的迫切需要。     

硅油和矿物油混合液分层速度的影响因素

此项研究进行了硅油和矿物油的混合试验和2者混合液的分层试验,考察了硅油和矿物油混合液分层速度的影响因素。研究结果：硅油和矿物油相互是不溶解的,即使升高温度,也不能让它们互溶;影响硅油和矿物油混合液分层快慢的因素有硅油占混合液的比例、混合方式、存放混合液的温度,混合液总量和存放混合液的容器形状不影响分层速度。     

油水单相渗流的润湿效应

岩石润湿性是储层的重要物性参数,为了研究润湿性对不同渗透率岩心油水渗流规律的影响,利用低、中、高等3种不同渗透率的人造露头砂岩心,通过甲基硅油、模拟油等化学剂将其润湿性由亲水改为中等润湿和亲油,研究了其润湿性改变后油水单相渗流的润湿效应。结果表明,不同渗透率的岩心,将岩心的润湿性由亲水和亲油转向中等润湿条件均有利于增加油的流动能力,增加水的流动阻力,从而降低流度比,改善水驱效果。     

高燃点变压器油的性能与用途

高燃点变压器油提高了变压器的防火等级,较之矿物变压器油有显著的优越性。主要介绍了大分子烃类油,硅油,合成酯和植物油几种高燃点变压器油的性能与用途。     

耐高温硅油的应用

硅油中Si—O键的键能高达460 kJ/mol,同时具有闪点高,绝缘性好,耐候性好,疏水性好以及表面张力较小等特性,是理想的耐高温液体材料。简约介绍了硅油作为导热油和液黏传动油在高温下的应用情况。可以通过改变硅油的结构和加入添加剂来提高硅油的耐高温性能。     

乙基硅油作矿物油润滑性添加剂机理的探讨

乙基硅油作矿物油润滑性添加剂,可以改善矿物油的抗摩擦和抗磨损性能,延长原用油品的使用周期,如锭子用油延长6～10倍,织布机快油眼用油延长2～5倍.为探求其作用机理,本文根据润滑性添加剂的基本原理,从乙基硅油吸附膜的形成、变化以及吸附层对矿物油润滑性能所起的作用,进行了探讨.     

预浸挤压工艺生产的改性沥青防水卷材浸水后质量增加影响因素探究

对SBS改性沥青防水卷材浸水后质量增加影响因素进行了探究。采用不同种类的聚酯胎基,采用不同的预浸油,采用不同的生产工艺,分别进行试验。试验结果表明,胎基种类、预浸油、预浸油辊挤压工艺对SBS改性沥青防水卷材浸水后质量增加的影响较大。     

铁路机车油氧化试验法分析

本文对铁路机车油的五种氧化试验方法进行了综合分析,并对同一油样进行了不同的氧化试验。虽然各氧化试验间有差异,但这些试验均可表明试油的氧化安定性的好坏,所以这些方法均可作为筛选铁路内燃机车油的重要手段。     

氟硅润滑油酸值测试研究

酸值是氟硅油的重要指标,由于氟硅油特殊的理化性质,其酸值测试的重复性尤其是再现性很差,因此需要对酸值测试影响因素进行分析和研究。通过对同一批样品酸值的测试,对酸值测试不确定度的主要因素,如电极的处理、平衡时间、滴定步长、样品量等进行了对比分析。通过试验过程及数据结果的对比分析,得到了具有较好重复性的酸值测试条件。氟硅油酸值测试结果表明,酸值与氧化安定性结果表现出了相似的变化趋势。改进后方法可以准确测量氟硅油酸值,保证测量的可靠性。     

多级发动机油压力变化行车试验研究

随着多级发动机油应用越来越普遍,增加了车辆出现油压报警现象的几率。通过行年试验,财影响发动机丰油道机油压力的因素进行了考察,就发动机油温度、发动机转速对发动机油压力的影响,以及不同品牌、不同运动黏度、不同黏度指数改进剂和不同基础油调和的发动机油对其压力的影响进行了分析,为合理选用发动机油以降低油压报警几率提供参考。     

不同汽油燃料对彼得W-1润滑油料试验结果的影响

试验表明,在进行彼得 W-1油料试验时,所用燃料的含铅量对试验结果有影响;不同原油、不同加工工艺和不同直馏油与裂化油调合比例所生产的汽油,对试验结果都有明显影响。提出 W-1试验用燃油定点统一供应的必要性。     

台架评定技术在变压器油抗氧化性能评价中的应用

采用变压器油台架对不同品牌、不同质量等级的变压器油品的抗氧化性能进行了考察。变压器油台架试验评价结果与油品的性能分析数据及现场实际应用表现一致,对不同质量等级的变压器油具有较好的区分性。     

润湿性对油水渗流特性的影响

为了研究润湿性对不同渗透率岩心中油水渗流及水驱油效果的影响,利用低、中、高三种不同渗透率的人造露头砂岩心,通过甲基硅油、模拟油等化学剂将其润湿性由亲水改为中性和亲油性,研究了不同渗透率岩心,当润湿性改变为亲油和中性润湿条件后油水渗流特性的变化,岩心润湿性的反转程度通过动态接触角法来确定.实验结果表明,将岩心的润湿性由亲水和亲油状态转向中性润湿条件,均有利于增加油的流动能力,同时增加水的流动阻力,从而降低流度比,改善水驱效果.低渗油藏孔隙表面的亲油性润湿条件是注水压力高的原因之一,建议将其润湿性转为中性润湿条件以提高水的注入能力.     

基础油对汽油机油清净性的影响

通过热管试验考察了两个不同ⅢG发动机试验油清净性的变化,考察了不同基础油以及在不同气氛下基础油清净性的变化,用GC-MS、FTIR对基础油及热管试验后油进行了组成分析。研究发现:热管试验可以区分这两个不同的ⅢG发动机试验油的清净性能;Ⅰ类基础油清净性能差,Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类基础油清净性能较好;氧气的存在使基础油在老化过程中水的含量、芳烃含量、氧化物含量增多,导致油品清净性变差。     

不同注气方式及岩心材料条件下的微生物驱油效率研究

为了促进规范的微生物驱油物理模拟试验方法的形成,在分析国内外内源微生物物理模拟驱油试验的基础上,采用克拉玛依试验区块的矿场原油、地层水和注入水,模拟试验区块的地层条件（油层温度、孔隙度、渗透率、剩余油饱和度等）,进行了内源微生物驱油物理模拟试验,讨论了注气方式、岩心材料两方面因素对试验结果的影响,对不同注气方式、不同岩心材料条件下的驱油效率进行了检测,分析了注气方式和岩心材料对提高原油采收率的影响。结果表明:不同的注气方式对采收率提高幅度具有一定影响,与采用状态方程计算空气量的注气方式相比,常压下计量空气量的注气方式采收率提高幅度稍大;不同岩心材料下的采收率提高幅度不同,其中河道砂填砂模型与人造胶结岩心采收率提高幅度相差不大,石英砂填砂模型采收率提高幅度最大,人造烧结岩心采收率提高幅度最小。通过内源微生物驱油试验,认识了两种注气方式及不同岩心对提高采收率的影响,为进一步深入研究内源微生物采油技术奠定了一定的基础。      

内燃机油球锈蚀试验（BRT）的区分性研究

BRT球锈蚀试验代替程序MSⅡD发动机台架试验，主要用来评价汽油机油的抗腐蚀和抗锈蚀能力。本文等效采用了ASTM D6557方法，对影响BRT试验结果的添加剂及ⅡD发动机台架试验通过油和失败油进行了试验。试验表明，BRT试验能够较好地区分不同碱值的油品及添加剂，并能较好地区分ⅡD发动机台架试验的通过油和失败油，可投入正常的评定工作。     

非均质组合模型水驱油试验研究

针对某一类型孔渗特征的岩心单独进行驱油试验研究,是为了定量该类型岩心的孔渗特征和油水的渗流能力。当油藏层内或层间非均质较强时,室内试验采用不同渗透率岩样并联来反映非均质对水驱油的影响试验,结果更接近油藏中的实际渗流情形。为此通过组合模型的水驱油试验,评价了储层非均质性对水驱油最终采收率的影响。     

含氢氟硅油及其对注射成型氟硅橡胶的影响

以四甲基环四硅氧烷、三氟丙基甲基环三硅氧烷、六甲基二硅氧烷为原料,以不同酸为催化剂,合成不同结构的含氢氟硅油。初步探讨了不同含氢氟硅油对注射成型氟硅橡胶的性能影响。结果表明,Si-H∶Si-Vi=3.5左右时,注射成型氟硅橡胶的机械性能较好;可选择不同的含氢氟硅油来控制氟硅橡胶的硬度;根据含氢氟硅油端基上的活性作用对氟硅橡胶起到很好的提高拉伸强度、扯断伸长率的同时还能提高撕裂强度。