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相似文献
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1.
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王颖  阎利国 《规划师》2010,26(5):44-49
广西柳州市河西工业园三区是基于产业集群的汽配型工业园。它是以区域特色经济为基础,适应市场竞争和产业优化升级新形势的现代化专业产业园。工业园三区的规划结构为三区两轴,在用地布局上采取了高效的方格网布局结构和平行布局模式,其整体开放空间设计采取了开放中轴结合放射景观带的模式,形成了两核一环两廊四轴的空间模式。园区将建设成为以工业为主,集居住、商贸和产业发展于一体的综合性工业区。  相似文献   

3.
针对越来越多的山地工业园区,传统的工业区规划建设模式已无法适应环境的要求,文章针对山地工业区存在的生态环境敏感、工程建设复杂、配套设施匮乏等问题进行阐述,并提出显山露水、因地制宜、基础设施先行等对策。以永安汽车城南扩片区控规为例,进一步阐述山地工业园的规划对策,以期对山地工业园区的规划提出一定的借鉴意义。  相似文献   

4.
路网密度、路网等级结构、道路面积率是城市路网规划的关键指标国内外24个CBD案例的路网和轨道交通设施配置与用地开发强度(容积率)的相关性和因子回归分析表明:①干路、长支路的路网密度,及其在总路网密度中所占比例,与CBD容积率正相关;②长支路的路网密度与容积率、建筑密度、道路放射密度、轨道放射密度、折合轨道站点密度正相关,具有交通结构优化作用;③CBD的道路放射密度、轨道放射密度、建筑密度是影响CBD容积率的重要因素;④道路面积率与CBD容积率微弱负相关.在路网规划关键指标对CBD容积率影响机理解析和国内外CBD交通设施配置指标比较的基础上,对CBD和非CBD的路网规划提出相关建议.  相似文献   

5.
倪成敬 《安徽建筑》2012,19(5):48-49
县级工业园区的合理规划建设是促进园区秩序与效益化、县域经济发展的重要保障。文章以安徽省舒城县七星工业园区规划设计为例,通过对舒城工业园区规划设计思想和方法的论述,探讨七星工业园区合理发展方向,进而为其他县级城市工业园区发展提供参考。  相似文献   

6.
片区规划用地属性发生变化,规划路网发生了相应调整。为了确保调整方案可行,有必要对调整后的道路交通系统是否满足未来的交通需求进行分析,并提出优化调整措施,以保证未来道路交通系统的正常运行。文章以涵江旧城东区及新浦片区为例,系统地梳理了片区存在的问题,总结了未来交通发展趋势。利用交通规划软件,在交通需求预测的基础上,采用定性和定量相结合、在定性分析指导下进行定量研究的分析方法,从交通组织分析角度探索道路交通改善措施和建议,将交通分析的最终成果与控规调整相互反馈,纳入其成果。实践效果显示,该次规划对整体路网的优化措施是合理的。  相似文献   

7.
小河-孟关生态工业园的规划建设,是贵州工业强省战略的具体体现,是贵阳市产业结构优化调整的时代产物,也是工业发展与生态文明建设相融合的实际结合。本文以小河-孟关生态工业园的规划建设为例,探讨城市工业建设与生态保护及生态建设之间相辅相成的发展关系。  相似文献   

8.
生态工业园建设是在工业生产中贯彻落实循环经济理念的重要实践活动之一.以深圳市宝安区的生态工业园规划实践为例,分析了在这一地区发展生态工业园对于深圳市和宝安区的重要意义,提出了宝安区生态工业园的规划目的、原则、类型和指标,并进一步为每种规划类型提供了规划建设指引以及案例示意,以期为我国其它快速工业化地区面向循环经济的生态工业园建设提供参考.  相似文献   

9.
申凤  李亮  翟辉 《城市规划》2016,(5):43-53
近年来,以"稀路网,大街区"为特征的传统空间规划模式不断受到批判,而基于新城市主义规划观念的"密路网,小街区"规划模式在国内新区规划建设中得到应用。本文以昆明呈贡新区核心区的规划经验为依据,从路网规划、道路设计和静态交通三方面对"密路网,小街区"规划模式进行技术探讨,并对新城市主义在国内城市的适用性提出建议。  相似文献   

10.
村级工业园作为低效利用的存量空间,是实现城乡融合和可持续发展的重要路径。南海区村级工业园改造提升是广东省佛山市南海区创建全省城乡融合发展改革创新实验区的抓手,是实现城乡高品质和可持续发展的重要命题。本文以南海区村级工业园改造提升的规划实践为例,在分析“工改工”改造存在动力不足和土地历史遗留问题的基础上,提出完善“工改工”改造动力机制、探索利益平衡的政策机制和多种形式的土地整备模式等改造策略建议,以期为存量工业园改造提升提供借鉴和参考。  相似文献   

11.
基于西北五省A级旅游景点和各等级路网交通数据,运用GIS空间分析法和ESDA空间关联性分析法,对西北五省不同类型A级旅游景点的整体及县域可达性进行了综合分析,并探究了其空间分异规律。结果表明:五省旅游景点的整体空间可达性较优,可达性在30min内的区域占研究区面积的76.52%,主要分布在路网交通和城镇分布较为密集的地区。五省县域单元的整体可达性较好,可达性在30min以内的县域数量占整体县域总数的95%以上。不同类型景点的县域单元可达性集聚程度均十分显著,热点分区在空间上均呈现出自东向西依次过渡的分布格局;陕西省的景点可达性最好,属于可达性高集聚区,新疆和青海景点可达性较差,属于可达性低集聚区。  相似文献   

12.
佛山市顺德区是广东省高质量发展体制机制改革创新实验区,是珠三角村级工业园发展的典型地区,其集体存量用地比例高、产出效益低、改造需求大.文章以佛山市顺德区村级工业园升级改造为例,在分析其升级改造核心难点的基础上,从土地要素配置视角出发,以政策创新统筹建设用地规模、优化安排用地指标,破解规模边界问题;以空间统筹框定产业集聚...  相似文献   

13.
王峰  徐武  陈晓 《规划师》2007,23(4):40-42
20世纪90年代末以来,伴随都市型工业的发展出现了都市型工业园区。都市型工业园区历经十余年的发展取得了一定的成就,但也存在一些问题。都市型工业园区的发展具有地域性、阶段性等特征,提高用地效益、增强科技含量、强化经营特色是都市型工业园区的发展趋势。  相似文献   

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15.
由于大城市和特大城市的地域范围大、空间层次复杂,地块的控规很难在总规批准后,一次性批准完成。因此需要开展单元规划的编制工作,作为承接“总规”和“控规”的一个中间层次的规划。  相似文献   

16.
王峰  徐武  陈晓 《规划师》2007,23(Z1)
20世纪90年代末以来,伴随都市型工业的发展出现了都市型工业园区.都市型工业园区历经十余年的发展取得了一定的成就,但也存在一些问题.都市型工业园区的发展具有地域性、阶段性等特征,提高用地效益、增强科技含量、强化经营特色是都市型工业园区的发展趋势.  相似文献   

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小城镇的道路与功能布局之间的矛盾日益显著,现状道路网规划更多地以距离与时间来衡量道路的合理性与可达性,较少考虑到道路空间的相对位置即几何属性与其拓扑关系.运用空间句法量化方法,通过量化分析—方案构建—比较择优的技术路线,编制安徽省灵璧县黄湾镇路网规划,以期为城镇路网规划提供定量研究新思路.研究分析了黄湾镇区路网的现...  相似文献   

18.
王帅 《中州建设》2011,(19):62-64
采用分类对比的方法研究户外广告的密度分布控制。对户外广告自身特点进行归纳总结,通过对第一批整治实施后户外广告设置密度的调查分析,测算城市户外广告设置密度的理想值。吸取先进城市户外广告的整治经验,研究户外广告在政策法规、广告环境和广告运动等方面的特点。对城市户外广告的设置密度值进行修正,最终使城市户外广告设施达到合理的、可操作的密度区间值。  相似文献   

19.
文章阐述了路网功能结构,分析了武汉城市路网结构的现状和评价,包括武汉市地理简介、现阶段路网结构问题,说明了交通现状评价及交通组织与改善措施。  相似文献   

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对于城市新区建设来说,对片区路网的统一规划设计往往比将其划分成单条道路工程更能紧密结合新区的开发及利用,避免工程之间相互脱节、单一考虑,从而达到建设效益最大化。本文从工程技术上的微观角度出发,结合工程实例,归纳总结新区建设中片区路网的规划设计方法。  相似文献   

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