高速公路隧道施工的安全管理分析

随着我国经济水平的提高,城市建设的不断扩大,公路建造也不断增加,在我国尤其是高速公路的建造项目日益增长,尽管我国公路建造技术不断提高,但是在高速公路隧道施工过程中,仍然存在很大的技术问题以及管理问题,因此,保证高速公路隧道建造工程中施工技术的良好和管理的有效性很重要,因此必须做好高速公路隧道施工建设及质量检验。下面本文就对我国高速公路隧道施工现状、特点及其高速公路隧道施工过程中存在的问题以及提出的改进措施展开叙述,对其技术及其管理方法进行分析和探讨,从而不断提高我国高速公路建造过程中隧道的施工管理及其质量的检验管理。     

安全检查表在储配站安全管理工作中的应用

本文根据液化石油气储配站各生产岗位特点及可能发生的和存在的不安全问题列成检查表,使储配站在安全检查工作时,及时发现不安全问题,及时采取整改措施,消除事故隐患,保证生产安全无事故。     

山区高速公路隧道施工安全管理

高速公路建设环境复杂,且存在大量隧道工程,此部分质量将对高速公路整体质量造成影响。本文以灵河高速公路LJ6标段为背景,针对其中的隧道工程展开探讨,总结施工中存在的问题,提出可行的安全管理措施,以便给隧道施工创设稳定的环境。     

基于安全检查表的燃气企业安全评估系统研发

安全检查表是一种有效的安全检查工具。对安全检查表进行了改进,对每个安全检查项目根据其重要程度赋予了分值,使安全检查表方法成为一种半定量的指数安全评估方法。以燃气管道为例,介绍了燃气企业安全评估系统中安全检查表设计和安全指数计算方法,在此基础上,开发了安全评估系统,该系统能够对安全检查和安全评估进行高效的管理。     

对蓝商高速公路特长隧道安全管理的论述

蓝商高速公路穿越秦岭,承东启西,是连接东南沿海的主通道,日平均车流量达万辆,全线92.315km,全线双向四车道,共计隧道35座,其中特长隧道2座全线桥隧占路线总长度的37％,沿线路况复杂,路线最小平曲线半径450m、反向曲线间多采用“S”形曲线.再加上天气、气候的多变,致使蓝商高速公路经常发生事故.为此隧道安全管理工作一直是蓝商分公司运营管理的难点和重点,本文以李家河隧道群、秦岭隧道实际情况,对特长隧道安全管理的进行了论述.     

高速公路大跨隧道最小安全净距研究

在江南低山丘陵区高速公路隧道建设中,由于地形条件的限制,高速公路分离式大跨隧道的净距不能满足规范要求而设计采用双洞方案时,隧道净距的减小应做出充分的技术论证和比较研究。在明确小净距隧道最小安全净距概念的基础上,提出以围岩位移、主应力以及支护结构主应力随净距的减小是否发生突变,并结合中间岩柱是否出现塑性区综合判定最小安全净距的新方法。采用三维快速拉格朗日程序,考虑实际地形条件,针对破碎的Ⅳ级围岩在设计支护参数、实际施工方法条件下,不同净距高速公路双向6车道大跨隧道的施工过程进行数值模拟。通过对模拟结果的综合分析,比选出复杂地形高速公路大跨隧道的最小安全净距为隧道开挖跨度的0.5倍。研究成果可为低山丘陵区高速公路小净距隧道的净距优化提供理论参考。     

山区高速公路长大隧道交通状况及行车安全保障

本文主要针对山区高速公路长大隧道的道路和交通特征、突发交通事件特征和交通影响性进行了分析,并进一步提出了隧道交通行车安全保障措施,包括一般性保障措施和机电设备智能联动控制措施,可为今后长大隧道的建设和运营管理工作提供参考。     

某高速公路隧道检测分析评估

高速公路隧道病害发展状况严重,如不能及时进行隧道检测并采取相应治理措施,将对高速公路的安全运营造成极大的影响。文章对高速公路隧道检测的目的、内容及评定标准进行阐述,通过一个工程实例,表明了隧道病害检测工作的紧迫性和必要的检测评估所起的指导作用,最后通过对某隧道两年的病害检测结果进行对比分析,给出了隧道养护维修的建议。     

谈高速公路钻爆法隧道施工安全管理

针对高速公路钻爆法隧道施工过程中安全管理体系以及安全管理的方法与措施进行了讨论,结果表明,只有将安全生产的意识落实到施工的每一个环节,同时结合先进的安全管理方式,将安全生产的理念贯彻于每一位施工人员,如此才能最大程度减少施工事故的发生,实现项目的施工安全。     

高速公路隧道安全限速设置方法及工程方案研究

随着我国高速公里程的快速增长,高速公路隧道路段里程越来越高。高速公路隧道路段是事故多发路段,为减少隧道产生的安全风险因素,高速公路隧道内施行严格限速,目前关于高速公路隧道路段限速标准的研究还十分缺乏。分析了国内外高速公路限速概况、高速公路隧道限速设置的影响因素以及驶入隧道行驶过程。提出了高速公路隧道限速设置模型。基于串型影响因素模型,综合考虑了道路条件、交通条件和环境条件,结合层次分析法,确定了高速公路隧道限速设置模型。最后,提出了高速公路隧道路段的限速方案,并为限速方案的设置条件与约束提出了建议。     

盾构隧道下穿高速公路桥梁安全风险研究

以下穿常台高速公路的苏州轨道交通6号线徐家浜站～中新大道西站区间盾构隧道工程为依托,基于盾构隧道与高速公路桥梁的相对位置关系和轨道交通结构的特点,对盾构隧道下穿高速公路的安全风险进行理论评估,并建立三维仿真模型,模拟分析盾构掘进施工过程中高速公路桥墩的受力变形.结果表明,盾构下穿施工期间,桥墩位移和变形以顺桥向为主,顺...     

基于安全检查表法的国内某大型小商品市场火灾风险评估和安全对策研究

本文运用安全检查表法来评估常州市九龙小商品市场的火灾风险,并提出相应的整改措施,为整治此类小商品市场火灾隐患提供参考。     

高速公路的隧道监控

通过几年来在若干高速公路机电工程的经历,对常见隧道监控系统的构成、控制模式等做了阐述,并着重就隧道监控的控制联动模式进行了分析,希望通过对隧道监控系统的探讨和不断完善能够起到有益的抛砖引玉的作用。     

试论高速公路隧道施工管理

我国高速公路行业的伴随着经济的迅猛发展也得到了快速发展。高速公路隧道施工的管理问题是一个多元化的问题,高速公路项目的管理队员对隧道施工一定要充分的重视,为保证隧道施工工作的顺利进行,项目管理人员更应主动的去发现问题、面对问题和解决问题,从而保证高速公路工程保质保量并且按时的完成。文章对高速公路隧道施工中的安全管理、高速公路隧道施工中的质量管理、高速公路隧道施工中应大力的推广等方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的分析了我国高速公路隧道的施工管理工作。     

浅谈阳翼高速公路隧道安全管理

根据隧道施工过程中事故多发的主要原因,提出了在阳翼高速公路隧道施工中实施安全管理的有效办法,从而使得施工队伍素质提高,达到安全、高效、高质量施工的目的。     

层次分析法在安全检查表中的运用

1概述 安全检查表（Safety Check List,简称SCL）是进行安全检查,发现潜在危险,督促各项安全法规、制度、标准实施的一个较为有效的工具,是安全系统工程中最基础也是最广泛使用的一种定性分析方法。随着评价对象的不断细化,对评价者的要求越来越高。在不同领域中,由于评价人对评价对象的了解存在着差异,对同一个评价对象,如果各类评价人的评分都占相同的权重,势必会影响评价的可靠性。因此必须给每类评价人确定各自的权重,提高安全评价的可靠性,     

对高速公路行车安全影响因素的分析

通过对高速公路交通事故影响因素的分析，发现人的因素在交通事故中占有最重要的位置，阐述了车辆，道路以及天气情况对事故的发生起着不可忽视的作用，并据此提出预防交通事故发生应采取的对策。     

基于VISSIM的山区高速公路隧道入口段行车安全分析

本文以福建山区高速公路隧道入口段作为研究对象,利用交通仿真类软件VISSIM的Wiedemann 99跟车模型,构建了隧道入口段交通仿真模型,用于模拟隧道入口段的行车状态。通过研究隧道入口段行车安全性随交通量、车型构成的变化而变化的情况,能够为提高隧道入口段的行车安全,降低隧道交通事故率提供一定的借鉴。     

高速公路隧道消防设计实例分析

笔者结合实际工程,以现行消防设计规范为指导,在结合隧道具体实际情况下,较为详细的介绍了隧道的消防设计,主要包括了建筑消防设计、安全疏散设计、灭火系统的设计、通风排烟系统的设计以及自动报警系统设计等几个方面.可供相关专业技术人员参考.     

隧道下穿高速公路影响分析

以地铁隧道下穿高速公路为背景,通过有限元模拟计算,分析了汽车荷载作用下隧道施工引起的路面沉降和应力变化规律,为隧道施工沉降控制和保证高速公路安全提供了参考依据,对类似环境下的隧道施工具有一定的借鉴意义。