水泥混凝土配合比设计及施工技术质量控制

本文结合笔者多年公路工程施工管理实践,分析阐述了高等级公路水泥混凝土路面施工中的混凝土配合比设计与要求,并对公路水泥混凝土路面施工技术及施工过程中的混凝土配合比的控制进行了详细探讨和总结。     

膨胀混凝土配合比设计与质量控制探析

介绍C45P8膨胀混凝土的配合比设计试配及工程应用情况,通过严格优选原材料、掺加优质I级粉煤灰和高效减水剂及高性能膨胀抗裂剂进行混凝土配合比的设计试配,解决了地下室结构混凝土施工中水化热高、干缩裂缝等综合难题,确保施工的顺利进行和工程质量。     

钢纤维混凝土配合比设计及质量控制

本文通过在桥面铺装中的应用,提出了钢纤维混凝土施工方法,技术要求及有关注意事项,为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。     

大体积防辐射混凝土配合比设计与施工质量控制

山西省运城地区医院放疗中心建筑面积１２２０．９５ｍ２,底板厚６００ｍｍ ,混凝土量１９８ｍ３;壁板厚分２０３０ｍｍ、１２００ｍｍ、１２５０ｍｍ三种 ,混凝土量６００ｍ３;顶板厚分１０００ｍｍ及１８００ｍｍ两种 ,混凝土量６００ｍ３。混凝土浇筑总量为１３９８ｍ３,强度等级为Ｃ２０。该工程楼内安装１台钴Ｃｏ６０ 直线加速器 ,为减少对人体的危害 ,设备周围及上顶板、下面筏板基础均采用普通混凝土进行防护 ,属屏蔽混凝土 ,混凝土采用泵送。１技术难点及对策１．１技术难点（１）混凝土一次浇筑量较大 ,必须保证内外温差不超过２…     

混凝土质量控制原理改进配合比设计

提出了利用混凝土质量控制原理进行混凝土配合比设计,得出选择合适的原材料、合理的配合比设计以及采取相应的措施,能够提高混凝土的整体性能。利用配合比设计作为关键点,对施工质量进行控制,可以保证混凝土工程的施工质量。     

箱梁高性能混凝土配合比试验及质量控制研究

以某高铁制梁场混凝土C50配合比为研究对象,介绍了C50混凝土配合比选用原则以及混凝土质量控制的要点,指出作为预制箱梁混凝土,应选择具有较高早期强度发展系数的配合比,并采取相应措施保证其和易性和耐久性。     

C60自密实混凝土配合比设计与质量控制

本文主要就C60自密实混凝土配合比设计中原材料的选择、配合比的设计思路与确定、原材料检验、贮存与生产质量控制及施工质量控制进行初步的探讨和总结,为后续的工作提供参考。     

新旧桥梁拼接混凝土配合比施工质量控制

本文在多组试验的基础上,给出了新旧混凝土拼接过程中,分析了封路时间短、设计强度高、混凝土要有较高的和易性,提出最佳水灰比、最佳坍落度,为旧桥改造加宽配合比设计提供了可靠的计算参数。     

SMA沥青混凝土路面的配合比设计及施工质量控制

SMA沥青混凝土结构性能十分优越,被广泛用于公路工程中,本文通过SMA-13混凝土作为研究对象,对其配合比设计和施工过程中的质量控制措施进行了探讨。     

新旧桥拼接混凝土配合比设计及施工质量控制

针对以往扩建公路新旧桥拼接部位混凝土容易开裂的问题,结合桥梁拼接混凝土应遵循的基本规律,从原材料、配合比、施工质量控制、开放交通前混凝土强度要求等方面论述了如何有效地扬长避短,解决桥梁拼接混凝土开裂问题。     

活性粉末混凝土配合比设计及施工控制

本文结合新建沪昆客专云南段路基电缆槽盖板使用活性粉末混凝土(RPC)施工,通过试验确定RPC配合比设计及介绍RPC盖板混凝土施工控制,为同类工程建设提供参考。     

浅谈彩色沥青混凝土配合比设计与施工质量控制

文章以合肥市出城口道路之一合派公路路面改造工程中两侧公交站点彩色沥青混凝土路面施工为例,简要阐述了彩色沥青混凝土路面的主要性能特点,并对其配合比设计与施工质量控制技术进行了探讨。     

混凝土配合比设计

介绍混凝土配合比设计，对混凝土配合比设计中值得注意的几个问题进行分析，并提出相应的防治措施。     

高速公路水泥混凝土面层配合比设计及控制

本文根据作者多年的工程实践经验,就有关高速公路水泥混凝土面层配合比设计及控制提出几点分析,提出高速公路水泥混凝土面层配合比设计尤为重要,配合比的控制也同等重要。     

北江特大桥C55混凝土配合比设计与质量控制

介绍北江特大桥C55混凝土在原材料的选择及配合比确定时及过程的质量控制注意的要点,针对各原材料质量控制,配合比设计及混凝土的质量控制进行了叙述,以满足施工及设计要求,确保工程质量.     

严寒地区C50混凝土配合比设计及施工质量控制的研究

结合内蒙古二连浩特疏港互通立交桥实际工程,根据当地气候特点,利用当地原材料,在实验室采用正交实验方案进行大量试验。结果表明,采用P·O52.5R水泥及当地粗细集料所配制C50混凝土的28d抗压强度可达63.9MPa,且新拌混凝土性能满足施工要求,硬化混凝土抗冻性达到F250以上。此外,文章还讨论了严寒地区高强混凝土的施工质量控制措施。     

厦门邮电大厦C65、C60混凝土配合比设计与质量控制

介绍了厦门邮电大厦施工用C65、C60泵送混凝土配合比设计试配及应用情况，通过严格选用原材料、掺加优质Ⅰ级粉煤灰和高效减水剂进行混凝土配合比的设计试配，解决了高强混凝土在泵送过程中粘度大、水化热高的难题，确保施工的顺利进行和工程质量。     

大体积泵送混凝土配合比设计、生产及施工控制

本文阐述大体积泵送混凝土配合比在设计、生产及施工环节上的控制     

高强混凝土配合比设计方法

目前,对高强混凝土配合比研究甚少,配合比设计处于无章可循阶段,而用普通混凝土强度公式计算高强混凝土各材料用量中的水泥用量过多,不利于节省开支,而且也不一定能保证强度。因而,笔者通过尝试得出了高强混凝土设计方法,以降低水泥用量并保证强度,提高经济效益,改善混凝土各项技术性能,特别对提高混凝土耐久性能和长期性能有利。 一、强度公式 影响高强混凝土强度的因素主要是水泥强度和水灰比,水灰比计算不同于普通混凝土水灰比计算。普通混凝土配合比设计是按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204—83）中的强度公式来计算各材料用量的,它的强度公式是全国各地近3000个配合比统计式,并且是使用325—525号水泥、河沙和粗骨料,其水灰比在0.7～0.4,水泥用量在200～550kg/m~3,砂率24％～44％（中砂）,坍落度10～90mm的条件下所得的试配结果。只能适用于普通混凝土配比计算,而对于高强混凝土（水灰比小于0.4以下）必须根据本地材料的实际情况提出强度计算经验公式。普通混凝土配合比设计原则是水泥净浆填充砂料的空隙并包裹在砂料颗粒的四周而形成砂浆,砂浆又填充石料的空隙,并将石料颗粒包裹起来,胶结成一个坚固的整体——水     

高强混凝土质量控制及裂缝分析

从原材料的选择与应用、混凝土配比方案的优选、工时控制三方面介绍了高强混凝土的质量控制方法，分析了混凝土裂缝产生的原因，并提出了相应的裂缝控制措施。