基于GPS和电子海图的嵌入式船舶导航系统设计

介绍了一种基于GPS和电子海图、使用嵌入式Linux操作系统的船舶导航系统,讨论了船舶导航GUI、电子海图数据的预处理和海图显示等关键技术,并给出了解决方案。     

基于Mapinfo电子海图和AIS的船舶导航系统的研究与实现

本文从技术实现角度出发，探讨了基于Mapinfo格式的电子海图以及AIS（Automatic Identification System，船舶自动识别系统）技术和性能指标。在此基础上，设计了基于Mapinfo电子海图和AIS通信的船舶导航系统，并在辅助船舶航行中得以应用。     

基于国际标准的电子海图显示系统设计

针对开发标准化电子海图显示信息系统所需解决的相关问题进行了研究。论文给出了基于国际标准的电子航海图系统的设计方案,并采用先进的面向对象程序设计技术,实现电子海图显示系统的无缝拼接、自适应显示和信息查询等模块。本系统可以作为标准系统电子航海图系统的地理信息显示平台。     

综合船桥电子海图显示与信息系统设计

电子海图显示与信息系统是综合船桥的核心组成部分。为满足第4代综合船桥对电子海图系统的各种需求,设计了低耦合度的海图软件体系结构,完成了包括海图图库管理、海图显示、海图与雷达图像叠加、动态目标管理、潮汐图与气象图显示等多个软件模块的电子海图应用系统开发。在综合船桥原理样机中进行了软件功能与性能测试,测试结果表明该系统已达到实用水平。     

电子海图系统在船舶管理中的应用

随着中海油服国际化进程的稳步推进,公司作业区域已遍及全球。及时准确的掌握各作业现场的各类信息,是中海油服实现全球化作业和管理的前提条件,也是公司提高应急部署能力和响应速度的重要保障。面对新形势下的新的作业需求,从而对船舶、平台的管理提出了更高的要求。本文针对中海油服最新研发应用的电子海图系统进行全面的介绍,主要包括其功能及具体应用情况的详述。     

多目标电子海图监控系统中GPS信号的处理

对GPS信号的接收和处理是GPS监控系统实现的基础。本文讨论了如何根据实际情况选择GPS信息的格式，以及在Win32环境下通过RS232串口接收和处理GPS信息的整个过程和有关实现技术。     

基于MapInfo环境的电子海图显示技术研究

研究利用基于Ｗｉｎｄｏｗｓ平台下的ＭａｐＩｎｆｏ系列软件开发电子海图显示的技术。介绍ＭａｐＩｎｆｏ系列软件的组成结构及主要功能,解决该软件所需的原始数据产生问题,并实现基于ＯＬＥ技术的用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋来驱动该软件的方法。     

电子海图系统研究与设计

电子海图系统(Electronic Chart System,简称ECS)能够综合处理海上地理信息、本船航行状态信息、目标船动态信息和航行环境信息;可以接入GPS、舰船自动识别系统(AIS)、罗盘和测深仪等传感器;具有完善的海图显示、航线设计、船舶导航、避碰辅助和航行管理功能。     

基于PowerPC的差分GPS汽车导航系统设计与实现

文章分析了车载GPS导航系统的现状,并从差分GPS原理出发,分析和设计了适合嵌入式平台应用的差分算法,提出了一种能够在嵌入式平台上采用的定位算法,同时设计了基于PowerPC处理器的Total5200平台上的嵌入式Linux操作系统,并实现了嵌入式Linux到Total5200平台的移植。文章最后给出了在Total5200平台上的GPS位置差分算法的原型系统实现。     

一种生成电子海图的方法

介绍了一种制作和生成电子海图的方法。包括纸质海图的数字化、数字海图拼接、分色、字符提取、等深线、海岸线等海图要素的矢量化;以及电子海图的重建和屏幕显示,讨论了数字海口分色和海图要素失量化等问题。     

基于Android平台的GPS导航系统的设计与实现

针对人们对地理信息的实时性及便捷出行旅游的需求,以及Android系统的优良性能,提出基于Android平台的GPS导航系统的设计与实现,利用完整、免费、开放的Android平台并结合Google Map API,实现基于卫星授时、定位、轨迹记录、路径规划的车载导航系统。本文还针对导航应用的响应速度和流量控制提出解决办法,优化用户体验。     

GPS车辆导航和诱导系统的设计与实现

城市交通信息化管理已经成为解决城市交通拥塞的重要手段。3G网络广泛应用使得3G平台下的城市信息化管理成为重要的应用热点。论文针对交通管理信息化中人们出行的行为,利用3G无线移动网络和G IS电子地图,设计一种GPS车辆导航和诱导系统的实现方案。探讨用五元组和有向图描述的移动对象时空属性,分析GPS终端的实现功能和模块,把GPS终端功能扩展为可实现交通信息共享的诱导系统终端,把以距离为参考量的最短路导航改进为以实时移动对象交通流为参考量的动态导航,为人们出行提供更好的导航决策支持。     

基于ARM9的GPS导航系统设计

以ARM9为嵌入式开发环境,移植Linux操作系统搭建软件平台,全面论述采用S3C2440和GPS模块相结合设计GPS导航终端的方法。其中关键技术包括:RMC语句的提取、GPS数据的采集、Qt编程及电子地图与GPS数据的匹配算法,以此实现GPS导航地图的显示及移动,达到系统实时定位的目的。     

基于GPS和GPRS车载导航定位系统的实现

车载终端通过GPS外接天线接收GPS信号，由串口将此信息传送给主机，主机解算出车载当前的经度、纬度、建度、时间、状态等信息，一方面为电子地图提供地理位置信息，将车载的位置在终端实时显示出来：另一方面将信息打包通过GPRS发送给监控中心，提供监控所需的原始数据。文中介绍了车载终端的组成，重点阐述了车载的定位及显示技术。     

基于GPS和GPRS车载导航定位系统的实现

车载终端通过GPS外接天线接收GPS信号,由串口将此信息传送给主机,主机解算出车载当前的经度、纬度、速度、时间、状态等信息,一方面为电子地图提供地理位置信息,将车载的位置在终端实时显示出来;另一方面将信息打包通过GPRS发送给监控中心,提供监控所需的原始数据。文中介绍了车载终端的组成,重点阐述了车载的定位及显示技术。     

基于PCS的校园漫游系统的设计与实现

利用交互方式确定特征点,然后利用针孔相机模型的成像原理以及PCS方法,恢复场景的三维模型,最后利用3D视觉分层技术提取纹理,利用OpenGL的纹理映射技术,把校园场景的相片重建为具有相片般真实感的三维模型,并能够进行实时漫游。     

基于惯性/GPS组合的车载测试系统的设计

介绍了一种基于惯性/GPS组合导航的车载测试系统的设计与实现方案。该设计中采用目前应用较为广泛的DSP+CPLD的搭配模式作为测试系统的主计算机,对相应的惯性器件陀螺仪和加速度计进行高频采样,通过捷联惯导算法给出系统的姿态、位置信息,结合对GPS信息的获取,通过卡尔曼滤波技术对捷联解算得到的系统信息进行滤波,从而得到不随时间发散的姿态、位置信息,以便于对测试车辆进行相应的动力性能以及舒适度的测试。     

嵌入式车载导航的设计和实现

车载导航是结合GPS定位、电子地图于一体的复杂嵌入式系统.嵌入式车载导航往往采用不同的硬件设备、操作系统以及电子地图,这更进一步增加了开发的复杂性.本文给出了一例嵌入式车载导航的设计方案.并对其硬件和软件体系进行了详细的分析.