汽车内饰材料与车内空气污染

在影响车内空气质量的诸多因素中,汽车内饰材料为车内空气质量的重要污染源,此原因引起的污染在新购买的车辆中尤其突出。介绍了车内空气中挥发性有机污染物的种类、污染物释放来源,及内饰件/材料释放的有机污染物的测试方法,为零部件供应商或汽车制造商选用低散发环保型材料提供参考,力求最大限度地从源头上控制车内空气污染。     

客车内空气质量提升方法研究及应用

如何提升客车内空气质量是整个汽车行业都亟待解决的问题。本文通过对客车内零部件及材料进行VOC溯源分析,建立了车内零部件及材料VOC贡献率管控清单。提出VOC管控方案并对其效果进行了验证,包括原材料及生产工艺改进、低VOC散发材料的应用、行李架及座椅自然通风散发及加热烘烤散发的效果对比。对管控清单内的零部件及材料实施VOC管控方案后实现了客车内VOC的降低,由此证明这套零部件及材料VOC管控方案可以有效的提升客车内空气质量。     

基于数据融合的车内空气质量控制系统的研究

随着轿车逐渐步人家庭,车内空气质量正成为人们关注的焦点。车内空气污染主要由车外环境中的污染物、汽车零部件及车内装饰材料所释放的有害物质和汽车自身排放物进入车内而引起,而车辆处于运动状态下的车内空气质量主要取决于车外的驾驶环境和车辆的通风模式。由于车外环境中污染物的种类和浓度非常复杂,难以用单一的传感器进行测量和评价。该文优选气体传感器组成传感器阵列,采用数据融合技术,针对车外环境中对人体毒害最大的3种气体CO、NO2和CH4,设计了车内空气质量控制系统。该系统能根据车外3种气体的污染程度自动控制车辆的通风模式,提高车内空气质量,为驾乘人员营造一个健康、舒适的车内环境。     

车内污染从何而来

1．新车本身的各种配件和材料,如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要以皮质、纤维和各种工程塑料组成,而这些材料在生产时便需要使用到甲醛、苯等有害物质。     

基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计

本文介绍了一种基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计方法.本设计采用PHILIPS公司的P89C58单片机、独立CAN控制器SJA1000、CAN收发器PCA82C250,开发了一款带空气质量传感器的通用车载CAN总线控制节点.利用控制节点数据采集功能实时监控车内CO、CO2气体浓度,当气体浓度轻度超标时进行声光报警提醒驾乘人员;当气体浓度重度超标时节点与车载CAN总线通讯,发送CAN控制数据帧,实现自动开窗通气.经实际验证,设计的车内空气质量控制节点可灵活、方便的安装在装备车载CAN总线的车型上,提高了汽车使用安全性能,有效防止车内CO、CO2气体对驾乘人员的伤害和事故发生.     

汽车车内噪声控制技术研究进展

汽车车内噪声问题是有极强实际意义的问题。车内噪声是评价汽车NVH（Niose Vibration and Harshness）特性的重要指标。汽车噪声问题已引起国内外相关科技工作者的极大关注。因此阐述了汽车国内噪声的种类,介绍了车内噪声的控制方法,并综述噪声控制的研究现状。     

疫情将影响汽车研发风向,车内净化功能受青睐

2019年底突如其来的新冠病毒肺炎疫情,让口罩市场出现巨大缺口,市面可谓“一罩难求”。为了缓解燃眉之急,上汽通用五菱、比亚迪、广汽等相继进入跨界转产口罩的行列。另一方面,此次疫情也让人们空前关注车内空气质量,车企第一时间嗅到商机,包括吉利、广汽新能源、华晨中华等,纷纷宣布加速技术攻关,研发生产带空气净化功能的健康座舱。     

汽车车内噪声的分析及控制

随着汽车工业的发展,汽车噪声已成为汽车的重要性能指标。本题重点分析了汽车车内噪声的来源:车外噪声向车内的传播,车体振动以及车内混响。并针对汽车车内噪声的来源提出相应的控制方法以达到降低车内噪声。     

汽车内饰优化设计

本文主要介绍长丰扬子皮卡车内饰件和内饰件材料的优化设计及内饰优化设计,仅供同类汽车内饰设计人员提供参考.     

汽车室内VOC法规及测试方法介绍

阐述了汽车VOC法规在国内的实施情况,并详细介绍了整车测试,总成零部件测试和材料测试3个级别的VOC测试方法,让广大消费者更加了解车内空气质量的现况.     

汽车车内噪声源识别方法研究进展

随着现代汽车技术的发展,汽车车内噪声已成为汽车重要性能及乘座舒适性的评价指标之一.汽车的噪声问题已引起国内外相关科技工作者的极大关注.文章阐述了汽车车内噪声源和噪声产生的机理、对各种噪声源识别方法的优缺点进行了归纳总结,并对国内外噪声的识别方法的研究现状进行了综述.     

车内PM2．5和化学污染物污染不容忽视

中国国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生在10月23日表示,车内空气质量问题不仅仅要注意新车内的污染问题,而且还要关注汽车使用过程中进入车内的PM2．5和化学污染物污染问题。他说,车内空气污染问题四大问题：VOC、气味、雾化和过敏性材料控制（镍、生态性材料）。     

《乘用车内空气质量评价指南》今年3月启动

乘用车内空气质量如何评价这一环保议题终于迈出关键一步。近日,国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布《乘用车内空气质量评价指南》（下称《指南》）将于今年3月1日起正式实施。     

某SUV车型加速车内轰鸣声问题分析

汽车内部噪声和振动,往往是由多个激励源,经由不同的路径传递至目标位置后相互叠加而成。怎样将各个激励产生的效果进行建模及分析,以使车内噪声控制在预定的目标值内,是现代汽车工业重点研究的课题。以某SUV车型三、四挡2 000r/min以下加速车内轰鸣声问题为例,运用各工况下的测试数据建立传递参数模型,并利用相关数据分析解决NVH感知问题。     

车内噪声源识别技术的研究

随着汽车技术的迅猛发展,人们也逐渐对汽车的舒适性以及噪声的控制提出了更高的要求。阐述了噪声源识别技术的重要性,介绍了汽车车内噪声的产生原理,归纳总结了传统识别法、信号分析和阵列技术在噪声源识别应用中的优缺点。     

车载空气质量监控系统的研究

车内空气污染危害乘车人员的身体健康,也严重影响乘车的舒适性。以CAN总线为主流标准的车载网络技术的普及,使得车载电子单元能够协同工作以提高汽车整体性能。为此研发了一款车载空气质量监控系统,用以监控车内空气污染物。系统选用STM32微处理器,基于UCOSII进行软件设计,分为监测单元与执行单元两部分。监测单元将采集的污染物浓度发送给执行单元,执行单元依据污染物浓度及持续时间给定电机速度,带动风扇转动排出污染物。通过基于模型的设计实现了MATLAB与STM32协同工作,对电机进行PID调速。     

城市空气质量与汽车保有量的相关性分析

中国汽车产业面临着如何处理产业发展与环境保护的关系。通过搜集、整理、分析国内外相关数据,对城市空气质量与汽车保有量是否存在相关关系进行定量和定性分析,并提出建议。分析结果表明,中国汽车保有量与城市空气质量不存在相关关系,城市空气质量受汽车保有量的影响度较弱。     

汽车内饰材料认证企业及产品型号明细表

序号 企业名称 认 证 产 品 规 格 型 号 认证证书编号 发证日期 1 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 1.桑塔纳仪表板 (材料:PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫,玻纤增强聚氨酯骨架) 2.桑塔纳2000仪表板(材料: PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫,聚苯醚注塑骨架) 3.捷达仪表板(材料:PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫,纸浆纤维骨架) 4.北吉仪表板(材料:PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫,聚苯醚、ABS注塑骨架、风道) 5.别克仪表板(材料:PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫, SMA注塑骨架) 6.桑塔纳门内板、桑塔纳2000门内板(材料: 木粉板骨架,针织面料) 7.SH PASSAT 门内板、桑…     

汽车内饰材料认证企业及产品型号明细表

认 证 产 品 规 格 型 号 认证证书编号 发证日期 1.桑塔纳仪表板 (材料:PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫,玻纤增强聚氨酯骨架) 2.桑塔纳2000仪表板(材料: PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫,聚苯醚注塑骨架) 3.捷达仪表板(材料:PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫,纸浆纤维骨架) 4.北吉仪表板(材料:PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫,聚苯醚、ABS注塑骨架、风道) 5.别克仪表板(材料:PVC/ABS薄膜,聚氨酯泡沫, SMA注塑骨架) 6.桑塔纳门内板、桑塔纳2000门内板(材料: 木粉板骨架,针织面料) 7.SH PASSAT 门内板、桑塔纳2000B柱、C/D柱(材料:ABS注塑骨架、PVC表皮…     

X公司新能源汽车市场营销策略研究——以ES车型为例

结合我国新能源汽车发展的政策环境、销售现状、销售瓶颈,从消费者心理及其自身特点出发,对新能源汽车的市场营销策略进行研究,并得出结论:新能源车市场营销策略眼前应主要聚焦于大客户的行业市场,但在长远将来企业也要关注家用市场的发展趋势,同时制定与之匹配的"整合+定制传播"的广宣策略和"快+服务"的服务策略。