面向车身设计的冲压工艺同步分析与研究

从冲压工艺阐述同步工程在汽车车身开发中的实施方法,重点研究了同步工程在车身开发中的关键技术——冲压成形计算机辅助工程技术,并以某轿车开发项目中的实际案例,来说明冲压同步工程分析在车身开发各阶段的具体实施。从设计面向制造的角度,对结构设计进行指导,减少了模具设计制造的周期,从而保证整车开发的产品质量和项目的进度。     

有限元仿真技术在车身工艺同步工程中的应用

有限元仿真技术已被广泛应用于车身结构产品本身的性能分析,如刚度、强度、模态、疲劳、NVH等,随着其技术的不断发展,有限元仿真技术也越来越多地应用在车身工艺同步工程过程中,从而指导车身工艺开发,降低投资成本。以车身工艺项目同步工程为背景,阐述了车身工艺同步工程过程中的有限元仿真流程,重点介绍了有限元仿真技术在车身工艺同步工程中的应用。     

冲压件品质基准书设计方法

冲压件品质基准书是车身开发同步工程阶段的主要输出物之一,是指导模检具设计与制造及冲压件检验的重要质量依据及标准。冲压件品质基准书在新产品检具开发及冲压零件的精度提升中起到的作用已经凸显,介绍了冲压件品质基准书的设计流程,设计方法和设计原则及其应用。     

汽车车身制造工艺同步工程浅析

在汽车车身研发和制造过程中,同步工程发挥了重要作用。汽车车身是汽车重要组成部分之一,其研发需要研究、制造等步骤相一致,在此过程中,人们研究出了同步工程,提升了汽车车身制造的整体质量。本文根据以往工作经验,从冲压专业同步工程流程等四方面,论述了汽车车身制造工艺专业同步工程,并对工艺同步工程的新内涵进行总结。     

浅析车身仿真设计在研发中的应用

车身仿真设计是一项复杂的系统工程,其目的是为了提高设计质量,减少工程化过程中的设计变更,但分析处理不当会导致结果失真,影响项目的质量和进度。通过利用CATIA等软件,并结合工程实例,对车身冲压、焊接和装配三个方面仿真分析进行了研究,得出了车身仿真设计能避免车身冲压负角和车身冲压过程中的回弹、起皱、撕裂等问题,减少冲压工序,并能起到优化焊接性能、降低车身重量、提高车身强度、优化制造工艺的功能。     

浅谈汽车车身冲压模具开发同步工程的关键技术

本文阐述了汽车车身冲压模具开发同步工程关键技术的应用现状,并提出汽车车身冲压模具开发同步工程关键技术的发展措施。     

从汽车焊装领域看同步工程的发展和应用

2000年的时候,汽车车身三维设计还是一个很陌生的概念。进入21世纪,随着三维软件在汽车领域的普及,国内轿车工厂技术水平也不断提高,新的设计理念和三维设计手段也在车身制造领域得到广泛应用。同步工程也在国产轿车制造工厂新车型开发巾开始得到应用。     

陶氏为新一代电动出租车提供关键结构黏接解决方案

正在由伦敦电动汽车公司(LEVC)设计和开发的新型增程式电动出租车中,陶氏汽车系统专业的结构黏接和玻璃黏接解决方案起到了关键性作用。该新型出租车在今年年初已经投入使用。这款新型电动出租车采用全新的轻型铝制车身,陶氏的结构黏接和密封解决方案对于满足车身结构的设计要求至关重要。"陶氏的高性能黏接解决方案能够帮助制造商实现轻质挤压成型的铝制硬壳白车身(body-in-white),并且不需要机     

基于同步工程的汽车车身设计流程分析

在研究汽车车身设计方法和常用设计流程的基础上,提出了车身设计过程中,车身结构设计和仿真计算两大技术主线,建立车身设计的同步流程。最后,将其运用在某款微车产品上,具有一定参考价值。     

焊装线合理化设计探讨

随着汽车制造技术的飞速发展,焊接技术在汽车白车身的生产中,起到了越来越重要的作用。在我国,焊装车间工艺设计的主要难点在于焊装生产线的设计,即采用何种形式的生产线和车身夹具。     

白车身拼焊夹具MCP设计方法

车身开发主要分为设计和制造两大阶段。模夹具设计制造是车身制造的关键技术。在车身的设计过程中综合考虑车身制造过程中的各种工艺因素,同步考虑模夹具的制造可行性,     

NX项目冲压同步工程降成本控制研究

成本控制一直以来是冲压同步工程的重要内容。对白车身制造过程中冲压区域和车身焊接区域的成本进行了分析,以NX项目为例,冲压SE团队在模型设计阶段和产品工程化阶段通过对模型分缝线、断面分析、材料选择、整车材料利用率和生产制造成本等方面进行了仔细研究并进行相应成本控制,最后整车材料利用率达到62%以上,圆满完成既定目标。     

轻型客车车身有限元建模及建模精度分析

总结了有限元建模中关键问题的处理方法。根据车身总成分及零件装配关系建立了车身三维实体模型。通过车架建模精度分析,验证了有限元建立的模型满足了工程中的需要,对车身设计具有一定的参考作用。     

浅述轿车车身刚度

车身刚度影响到轿车的可靠性、安全性、操纵稳定性、NVH性能、燃油经济性、工艺性等方面,对于车身设计来讲有着举足轻重的作用,现代车身设计越来越广泛地采用CAE及试验手段来分析验证车身的刚度。分析刚度对车身的影响并说明一些常规的试验以及结构设计过程中需要考虑的内容,简述了车身的刚度问题。     

车身多性能约束下的一体压铸三角梁轻量化设计

系统性地构建了一体压铸结构的优化方法,基于车身系统超单元模型实现多性能约束下的车身压铸件轻量化设计。首先,缩减复杂的车身系统,针对连续的车体结构,提出了子系统划分原则和方法,分别对各子系统进行超单元缩减,保证车身系统模型的分析精度并提高计算效率,为快速优化奠定基础;其次,同步考虑压铸结构单体性能和车身系统性能,采用折衷规划法归一化静动态子目标并构建综合目标函数,应用层次分析法得到子目标权重系数,进而开展了多模型拓扑优化,确定了加强筋位置分布;进一步地,同步考虑可设计与可制造性,对压铸结构变厚度拔模面进行参数化定义,并在优化过程中施加制造约束,基于构造的组合代理模型完成厚度参数设计。研究结果表明：在保证分析精度的前提下,缩减的车身系统模型可节省97.3%的计算资源;通过优化,在大幅提高车身一体压铸三角梁结构相关性能的同时,可实现轻量化,表明了所提方法的正确性和实用性。     

全仿形自动喷涂机喷涂轨迹规划与结构设计

全仿形自动喷涂机是汽车车身涂装生产线上的关键设备,在一些汽车制造厂广泛使用。文中以东风公司商用车车身涂装线金属漆7杯站项目为工程背景,重点论述全仿形自动喷涂机的喷涂轨迹规划、结构设计等。工程实践结果表明,该设备整体设计合理、可靠、实用,喷涂效果满足工艺要求。     

《CAXA制造工程师》课程项目化教学实践

在《CAXA制造工程师》课程教学中采用教师引领,以学生为主体的"项目教学法",将教学的知识点和技能点融入各个项目之中。设计项目时充分考虑软件的使用过程及学生的认知规律,合理选择各个项目的教学及训练素材,对提高学生的自学能力和专业综合能力起到了积极有效的作用,这种方法对于其它CAD/CAM课程的教学也是适用的。     

永磁同步电机在电梯系统中的应用分析

重点介绍了永磁同步电机在电梯驱动系统中引发的重大技术革新与技术优势,通过对永磁同步电动机在智能化、安全化、节能化曳引系统中的作用的分析,说明了永磁同步电动机在技术方面所具备的明显技术优势,指出其在电梯设计和应用中起到的重要现实意义。     

白车身成本控制之冲压工艺

正随着汽车市场竞争的不断加剧,各大汽车主机厂纷纷把竞争力提升的焦点放在高质量与低成本上。整车成本主要由白车身成本、生产成本、销售成本、外购件成本、工装的摊销与品牌推广等构成,其中白车身成本占整车成本的15%左右,而白车身成本中冲压工艺所占的比例则为80%左右。但是由于产品结构设计定型之后,相关的各种工装的成本也基本确定,故而成本的降低空间越来越小,因此在冲压SE(Simultaneous Engineering,同步工程)阶段所开展的     

基于WEB的车身车间生产管理系统

设计并实现了数据库／WEB服务器／浏览器3层体系下的车身车间生产管理系统。基于ASP、ADO等技术，开发了该系统的功能模块。通过该系统的应用，实现车间生产设备、质量控制、工段成本控制等生产信息的管理，并对车身车间管理效率的提高、成本的降低、车身制造质量的持续改进起到辅助作用。