中国未来的汽车能源

1 中国车用能源面临的严峻形势 目前，我国人均能源储量不到世界水平的1／4，且煤炭在能源消费结构中的比例过大，石油消费增长攀升，进口依赖度达44％。随着汽车工业快速发展，汽车消耗汽油占汽油总产量的86％，同时汽车也成为各大城市的主要污染源。     

甲醇汽油的应用及设计中需考虑的重点问题

随着我国经济的高速发展,能源消费也在不断增长,能源日趋紧张,寻找汽车清洁能源已经成为我国的一项基本国策。本文通过对甲醇汽油的发展现状分析,简单介绍了甲醇汽油的理化性质和目前甲醇汽油的主要生产工艺。提出了该类项目在设计中应重点注意的几个方面,例如火灾爆炸危险性、毒性、环保等方面,并预计甲醇汽油的发展前景。     

甲醇汽油的研究进展与应用前景

发展替代能源是缓解当前能源压力的一种主要途径。甲醇来源丰富,甲醇汽油可以作为汽车的一种重要替代燃料。甲醇汽油的开发和应用可以优化能源结构,缓解石油供需矛盾,所以甲醇燃料的研究与应用有巨大的发展潜力和重要的现实意义。     

NHD在甲醇工业生产中脱硫、脱碳的应用

甲醇是极其重要的有机化工原料,是C1化学的基础产品,同时也是洁净、高效的民用和汽车液体燃料及新一代能源化工的基础原料。随着无铅汽油的推广,国内添加3％～5％甲醇的甲醇汽油替代含铅汽油已获得成功。因此,甲醇市场前景良好,脱硫、脱碳作为甲醇工业生产中的重要工艺,发展前景将十分可观。     

新型电动汽车

由于汽油短缺,环境污柴,汽车工业发展受到限制,国外已经研制成功新型电动汽车。电动汽车能源     

甲醇汽油(M_5)研制成功汽车试用良好

自从石油危机以来,各国都在开发替代能源。近年来都在试验用甲醇或在汽油中掺入甲醇作汽车发动机的燃料。 据报导,1985年11月7日我国甲醇汽油研制成功,在北京通过国家鉴定。专家们认为,这一燃料的研制成功,标志着汽车使用纯汽油作燃料的时代在我国即将结束。试验     

寒地M25车用(煤基)甲醇汽油性能研究

本文研究了M25车用(煤基)甲醇汽油在高寒地区的使用性能。试验表明,在-30℃温度下放置48h或含水0.3%时,油品均保持清亮透明无相分离,同时具有明显的抗腐蚀与抑制橡胶溶胀作用。甲醇汽油作为一种理想的清洁燃料,将成为汽车的主要替代能源。     

甲醇清洁燃料的研究现状及发展前景

本文对甲醇燃料的理化性质、存在的问题及研究发展的现状进行评述、分析,提出甲醇汽油作为我国新的车用替代燃料一种清洁、安全、经济的新能源,随着汽车技术的发展及甲醇汽油配制技术的突破,它必将会成为我国石油替代能源中的重要角色.     

机动车用高效油污清洗剂研制成功

据有关资料统计,2001年我国汽车保有量达5000万辆,摩托车也已进入千家万户,因此对与之相关的汽车、摩托车维护用品提出了更高的要求。车辆每年维修、保养需消耗大量清洗剂。过去机动车维修清洗一般采用汽油作油污清洗剂,来清洗引擎和其他部件。随着近年来世界各国石油能源的短缺,油价在不断地上涨,用汽油做清洗剂是能源的一大浪费,而且汽油是易燃品,在清洗过程中十分危险,洗后的废油很难处理,如处理不当会对环境造成很大的污染,所以急需开发一种能替代汽油的清洗剂产品。近日武汉现代工业技术研究院成功研制出了一种能替代汽油的新型清洗剂…     

汽车LPG钢瓶设计、制造中值得注意的几个问题及其对策

1.前言: 近年来LPG作为一种新的绿色能源在汽车发动机中替代汽油得到了迅速的发展和应用。由于LPG是高热值低污染能源,因此LPG钢瓶得到国家的大力支持和用户的欢迎。国内已先后出现八家制造厂生产LPG钢瓶,并有许多车辆装瓶运行。可以预见,在不久将来,一定会有更多汽车装备LPG钢瓶并投入运行。但正如大家所知,LPG具有易燃易爆特点,当成千上万辆汽车装备LPG钢瓶投入运行后,其安全性能便是一个极其突出而重要的问题。为确保运行安全,对其设计、     

浅谈NHD脱硫、脱碳在甲醇工业生产中的应用

甲醇是极其重要的有机化工原料，是C1化学的基础产品，同时也是洁净、高效的民用和汽车液体燃料及新一代能源化工的基础原料。随着无铅汽油的推广，国内添加3％～5％甲醇的甲醇汽油替代含铅汽油己获得成功。因此，甲醇市场前景良好，脱硫、脱碳作为甲醇工业生产中的重要工艺，发展前景将十分可观。本文将简要介绍如下：     

日本阻隔性HDPE的开发

近十多年来,随着欧美汽车工业的发展,对车用吹塑成型汽油箱的需求量也与日俱增.据巴斯夫(BASF)公司统计,欧洲生产的汽车已有70%改用塑料油箱,而美国的汽车改用塑料油箱的比例也已从前几年的30%～35%,猛增到最近的60%.塑料油箱大部分由HDPE制成,但HDPE的阻隔性较差,箱内盛装的烃类燃料(如汽油或汽油和15%甲醇的混合燃料)很容易渗出油箱的外表面,从而造成浪费和环境污染.近年来,对HDPE这类聚烯烃塑料添加少量聚合物(如PA或EVOH等)进行掺混来提高其阻隔性能的研究开发工作十分活跃,这种掺混改性不仅是提高聚烯烃的性能和功能、也是降低产品成本的一种方法,十分引人注目.此外还有将氟塑料用作HDPE汽油箱衬里,或采用多层吹塑成型等加工方法来提高HDPE汽油箱的阻隔性能.     

美国减少进口石油的对策

美国自2005年开始提倡在汽油中掺混乙醇。2006年初布什总统提出“先进能源计划”,要求减少对进口石油的依赖,开发纤维素乙醇并寻求替代燃料。美国能源部制定了2007财年替代燃料预算,汽车工业积极响应推广E85燃油以节省汽油。同时,政府鼓励开发、使用可再生能源如核能、风能、太阳能等。     

甲醇通过MTBE和TAME路线用作汽车燃料

0 引言1985年,欧洲共同体(EEC)做出的有关降低汽油含铅量和正式认可汽油中掺混合氧化合物的两项决定,以及目前正在审议的有关蒸气压和芳烃含量的规定,将会引起汽车燃料的重大变化,虽然到目前为止,这种变化还不明显。炼油厂将以油品炼制和含氧化合物使用为辅助手段来解决不断使汽油达到欧洲高级汽油新规格的要求而遇到的困难。1 现况与展望EEC的无铅汽油在燃料中所占比例1986年为4%,而1987年只增加到7%.与美国(68     

车用甲醇燃料实施国家标准

11月1日,由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准正式开始实施。同时,《车用甲醇汽油（M85）》国家标准亦于12月1日开始实施。 两个标准规范了车用甲醇燃油的使用,甲醇也由此“名正言顺”地成为汽车替代能源的一员。     

车用甲醇燃料实施国家标准

11月1日,由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准正式开始实施。同时,《车用甲醇汽油（M85）》国家标准将于12月1日开始实施。 两个标准规范了车用甲醇燃油的使用,甲醇也由此“名正言顺”地成为汽车替代能源的一员。     

要闻纵览

<正>国内部分12月1日,《车用甲醇汽油(M85)》国家标准开始实施,该标准要求甲醇汽油中甲醇含量为70%～95%。我国流化床甲醇制丙烯工业技术跃居世界前列。12月3日,"新一代煤(能源)化工产业技     

美国环保署上调汽油中E15含量上限

在巴西大力发展先进生物燃料的同时,2010年10月13日,美国环境保护署(Environment Protection Agency,EPA)发表声明宣布,已通过将美国汽油中乙醇含量上限由目前的10%提高至15%的提案.美国环保署署长莉萨·杰克逊(Lisa P.Jackson)当天在声明中表示,美国能源部进行的全面测试表明,汽油中的乙醇含量达到15%(由15%乙醇与85%汽油混合组成)可安全用于生产年份为2007年和之后的汽车以及轻型卡车.     

车用无铅汽油产品质量国家监督抽查结果

随着我国人民生活水平的不断提高和交通运输业的发展,汽车保有量在迅猛增长,作为汽车发动机燃料的车用汽油,其年产量、消费量也逐年增长,2004年我国汽油产量为5250万吨,比2003年增长102%.与此同时,国家对环保和汽车尾气排放的要求越来越严格,汽油产品在实现无铅化后,已进入清洁化的阶段.     

Hydro-GAP汽油加氢与SCE脱硫醇组合技术的应用

针对南阳能源化工有限公司催化汽油的特性,汽油加氢装置采用催化汽油加氢脱硫Hydro-GAP技术以及汽油碱液抽提脱硫醇SCE技术,成功将产品汽油硫含量降至50×10-6以下、烯烃降至30%(体积分数)以下,硫醇硫低于3×10-6,辛烷值保持良好。催化汽油脱硫组合工艺技术的成功应用,顺利完成了南阳能源化工有限公司国Ⅳ汽油质量升级任务,同时为油品质量升级开辟了新的道路,为清洁汽油的生产提供了新方向。