钢轨在线热处理温度场的数值仿真

介绍了钢轨在线热处理过程温度场的仿真模型，并进行了仿真实验和物理实验。结果表明，该模型能够满足工程应用的要求，可为确定钢轨在线热处理最佳工艺参数提供一种经济，高效的手段。     

PLC-5在钢轨在线热处理自动控制中的应用

介绍了PLC-5在连续式钢轨在线热处理机组自动控制系统中的应用．结果表明，该系统功能完善、工作稳定可靠、操作简便，能够满足工艺设备要求，生产的钢轨性能指标达到国外同类产品水平．     

攀钢钢轨在线热处理技术获中国专利优秀奖

持续的研发使攀钢钢轨生产技术走在了世界前列。近日,国家知识产权局正式授予攀钢“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法及装置”专利为第十届中国专利优秀奖。     

攀钢钢轨在线热处理技术获中国专利优秀奖

持续的研发使攀钢钢轨生产技术走在了世界前列。今年三月，国家知识产权局正式授予攀钢“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法及装置”专利为第十届中国专利优秀奖。     

开发超高强度钢轨技术探讨

本文主要探讨了含钒微合金钢轨的热处理技术。经实验室试验和热处理工艺试验,探索出了能满足钢种欠速淬火特性和双频感应加热条件下的热处理工艺参数。钢轨轨头热处理层组织为单一细珠光体、屈服强度达1050MPa、抗拉强度达1410MPa、延伸率达12％、常温冲击韧性达32J/cm~2。     

攀钢成功开发75kg／mPG4在线热处理钢轨

近年来,随着我国经济的快速发展,对铁路运输提出了更高的要求。作为我国第一条运煤专线,大秦铁路（大同至秦皇岛）承担着晋煤外运的繁重任务。随着运量的不断提高,对钢轨的性能提出了更高的要求,原有的钢轨已无法满足近乎苛刻的使用条件,故铁道部及相关部门决定采用目前最大断面的PG4在线热处理钢轨解决上述问题。     

一种高强度重型钢轨头部的热处理方法

专利号：200710051502．7 专利权人：武汉钢铁（集团）公司 本发明涉及一种高强度重型钢轨头部的热处理方法。其技术方案是：     

在线热处理钢轨自动控制系统研究及应用

介绍了一种适合我国生产现状的钢轨在线热处理机组自动控制系统。该系统采用连续进钢方式,冷却介质为“雾 风”或“全风”,均采用分段控制,辊道速度和风机采用变频控制,可实现热处理时间、风冷强度和喷嘴位移的自动控制,并具有相关工艺参数检测、处理功能。工业试验结果表明,该系统完全满足工艺要求,已于1997年生产出合格的在线热处理钢轨,填补了我国在这一领域的空白。     

自淬硬的高强度贝氏体钢轨

挪威北部的ｏｆｏｔ铁路是一条运输矿石的线路。对于这条可能是世界是最妈难的线路，应当开发出一种硬度尽可能高，同时韧性又好的高耐磨强度贝氏体钢轨，以便显著延长钢轨使用寿命 。     

攀钢LD在线热处理钢轨批量试制

攀钢集团有限公司近日成功完成按JIS标准生产的LD在线热处理钢轨批量试制。产品化学成分、组织及性能完全满足标准要求,合格率达100％。JIS标准中LD钢轨是日本标准中高强度级别的钢种,需采用在线热处理工艺生产,是目前国际需求量较大的重载铁路用钢轨。     

在线热处理型线材的开发

作为在线热处理技术生产的新线材的代表实例,叙述了室兰制铁所生产在线调质（QT）线材及君津制铁所生产贝氏体线材的方法及特征。前者是通过线材轧制后用温水或冷水的控冷技术组合在线回火生产的,是无淬裂和软点的均质中碳钢及低合金钢线材。后者是线材轧制后直接通过盐溶热处理进行恒温相变所生产的以上贝氏体为主的高碳钢线材。上贝氏体组织由于肢解的渗碳体呈稀疏分散,所以对于位错移动的障碍少,具有高的延性和拉拔加工性。     

高品质热处理钢轨开发

邯钢钢轨热处理线投产以来,通过开发热处理轨平直度控制集成技术、热处理轨系统化冷却控制工艺技术、组织性能均匀性控制技术等,极大地推动了高品质热处理轨开发工作,保障了热处理轨各项性能指标均符合标准和客户要求.     

攀钢热处理钢轨生产的回顾与展望

介绍了攀钢离线和在线热处理钢轨的生产情况及攀钢未来在线热处理钢轨的发展趋势。     

U76CrRE钢轨在线热处理工艺研究

在U76CrRE稀土二代在线热处理轨工业试制研发过程中,通过对钢坯熔炼成分及钢轨在线热处理工艺的优化,热处理后钢轨通长组织、性能稳定.检验结果表明,U76CrRE稀土二代钢轨热处理后的抗拉强度达到1280 MPa,延伸率大于10％,踏面硬度(HBW)达到370～420,无异常组织.     

1100 MPa级热处理钢轨开发及使用

通过对线路钢轨伤损特点的研究分析,认为开发碳含量相对较低、抗拉强度1100 MPa级韧性较好的热处理钢轨,在快速客货混运线路上使用有利减少其接触疲劳伤损,提高钢轨综合使用效果.通过钢轨钢成分、热处理工艺与组织性能的研究,开发出了抗拉强度1080～1150 MPa、断裂韧性KIC为45～51 MPa·m1/2,裂纹萌生和扩展速率低于既有钢轨的碳素在线热处理钢轨.钢轨在160 km/h、年运量达7200万t的客货混运线路上试用,表现出优良的抗接触疲劳伤损性能和较好的耐磨性能,钢轨使用1年后轮轨作用面光亮,未出现接触疲劳裂纹,耐磨性能优于抗拉强度1000 MPa级U75V热轧钢轨.     

国外钢轨热处理现状

概述了钢轨热处理的冷却方式，热处理的基本类型及其优缺点，介绍了采用余热淬火工艺的主要厂家概况。