印度轮胎需求量年均增长率将达14%

印度市场研究机构Bharatbook公司发布《2017年:印度轮胎市场预测与机会》报告,随着汽车销量逐年提高,到2017年印度轮胎市场需求量将以14%的年均增长率快速增长。报告中称,汽车普及率低和居民可支配收入上涨将会推动印度轮胎销量快速增长。由于     

国外简讯9则

1997年上半年印度轮胎出口量和出口额分别同比增长24 %和1316 %。     

国外简讯1则

正△俄罗斯Rosneft石油公司与倍耐力轮胎公司的控股方达成协议,收购了占倍耐力股份26.2%的控股公司50%的股份。Rosneft石油公司曾通过其加油站销售倍耐力轮胎产品,此次入股后将进一步加强两家公司的合作关系,同时也为倍耐力拓展俄罗斯轮胎市场打下基础。     

国外简讯13则

大陆公司四轮车轮胎用内胎将完全由印度Metro轮胎公司提供 ,年总需求量约为 1 5 0 0t,为此Metro将在德里郊外建一年产 30 0 0t内胎的新厂 ,剩余内胎将供应印度国内。据说印度生产的内胎比目前东欧公司供应的内胎便宜 2 0 %左右。TA ,[4],1 0 ( 2 0 0 4 )△倍耐力 2 0 0 3年销售额由 2 0 0 2年的 67.2亿欧元降至 66.7亿欧元 ,但轮胎销售额由 2 8.6亿欧元增至 2 9.7亿欧元。公司营业收入由 1 .1 8亿欧元增至 2 .68亿欧元 ,纯利润由 - 4.0 5亿欧元变为 + 4 0 0万欧元。TA ,[4],1 0 ( 2 0 0 4 )△ 1 998年 9月安装在一辆沃尔沃FH1 2 6×2载…     

国外动态

阿波罗公司公布约2亿欧元的投资计划据印度古尔冈(Gurgaon)消息,阿波罗轮胎公司提出了其在世界范围内一系列扩产的预算案。总投资额将达到110亿印度卢比,折合1.95亿欧元。此举将增加产能,     

美国研究机构预测轮胎市场仍将继续增长

据盖世汽车报道,美国市场研究机构弗里多尼亚集团（FreedoniaGroup）日前发布了一份研究报告,预测未来几年全球范围的轮胎销量每年将增长4．3％。根据弗里多尼亚集团的预测,到2017年全球轮胎年销量将提升至29亿条。而从轮胎销售的价值来看,到2017年全球轮胎销售额预计将达到2760亿美元,每年的增长率预计为8％。     

国外动态

德国Lanxess公司对高性能橡胶等级的需求增长全球轮胎正在引用指定的标签制,这将使德国Lanxess公司对用于绿色轮胎的高性能合成橡胶等级需求大幅增长。与标准轮胎相比,绿色轮胎更省油和耐用,并且更安全。Lanxess     

2006年全球药品销量预增9％

根据市场研究机构IMS的数据，截至2005年11月的前12个月，全球药物销售额增长了5％。在此期间，占全球三分之二以上市场份额的前13家主要零售药店的销售总额达3660亿美元。在汇率不变的情况下，北美药品市场增幅保持在5％，日本药品市场增长从以前的5014上升为6％。由于仿制药和专利药竞争造成价格压力，从而导致近年来在医疗保健方面的花销有所抑制。     

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全钢巨胎市场前景向好普利司通着手扩大产能2 0 1 2年伊始,在全球多个区域市场同时出现全钢巨胎销售增长的现象。另据美国OTR轮胎(非道路轮胎)行业协会预测,2012年美国O T R轮胎出货量有望超3 0万套,达到2 0 0 7年水平,如果商品房建设复苏的话,需求还有可能进一步大幅增长。国外全钢巨胎供应商补货速度加快,也体现在国内轮胎企业接单增多,必须调动一切资源排产赶产。在中国制造渗透全球市场的今日,国外市场的变化很快就传递     

越南南方橡胶公司与JK公司签约

根据美国市场研究组织Freedonia Group公司调查，结果表明全球炭黑市场的需求量以4．2％的年增长率快速增长，到2011年，年消耗量可达到1100万吨。这主要来自于亚太地区对炭黑产品的需求量进一步增大，其中，中国和印度汽车工业和轮胎工业的发展起到了重要作用。2001-2006年，中国和印度也成为全球范围内炭黑需求量最大的两个国家。     

2010年全球轮胎销量将达16亿套

据全球工业分析公司（GIA）作出的预测分析,全球轮胎市场的年均增长率将超过3．0％,2010年全球轮胎销售量将达16亿套。欧洲为全球最大市场,占全球轮胎市场份额29．5％。原设备制造商（OEM）轮胎需求量估计为4．15亿套,占全球轮胎市场28．5％。亚太地区为增长最快的OEM轮胎市场,在2001～2010年间年均增长率为6．85％。到2010年OEM对轿车轮胎需求量预计超过2．93亿套。全球到2010年轻型卡车轮胎替换市场预计达1．88亿套。2007年欧洲替换量估计为3．09亿套。     

汉高推出新型环保外墙饰面涂料

朗盛公司旗下的朗盛印度公司近日表示,将扩大在印度马都莱（Madurai）工厂的生产能力,使防腐剂生产能力翻一番。扩能后的工厂将可以满足亚太地区对防腐剂产品日益增长的需求。朗盛印度公司总经理表示：“对印度马都莱工厂进行扩能和现代化改造,表明我们对印度市场增长机会充满信心。     

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2013年下半年全球合成橡胶市场将走出困境据IHS化学最近发布的《全球烯烃和弹性体》报告称,由于汽车工业继续面临严峻的挑战,以及上游原料成本居高不下,轮胎制造业继续低迷,2013年上半年全球丁苯橡胶(SBR)价格仍将疲软。预计2013年下半年     

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普利司通将在越南建立新的轿车胎厂日前普利司通宣布将在越南建立新的子午线轿车胎厂,计划总投资355亿日元,2014年上半年投产,到2016年上半年达产时员工1 900名,产能为24 700套/天。新工厂作为出口基地主要供给欧洲、北     

炭黑市场中的亮点——中国与印度

全球经济走势 据估计，全球经济规模2002年大约为305千亿美元。目前，全球经济年均增长率约为1％。亚太地区(包括日本)增长3％的势头给当前的经济态势带来了一线光明。然而，经济发展减速、国际收支逆差扩大、用户消费额涨落不定和商业投资步伐放慢却是美国目前增长回落的信号。全球经济态势的一大特点是，西欧夯实基础，亚洲改革经济体制，拉丁美洲和俄罗斯继续复苏。     

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新型热塑性弹性体据"Rubber World,2011,244(5):76"报道,美国分销商Alliance聚合物公司推出其用于挤出制品领域的Polymax Max-elast D-Series热塑性弹性体新品,可经济有效地替代硫化胶和三元乙丙橡胶。该热塑性弹性体作为传统热固性橡胶部件的廉价替代品,可用于制新型有机硅胶粘剂据"Rubber World,2011,244(6):61"报道,德国Wacker化学集团公司日前为太阳能发电工业开发出了一种新型有机硅胶黏剂,使用这种新型有机硅胶黏剂能够在连续辊压制造工艺中低成本地给柔性薄层模块贴膜。该公司称,这种商品名为Elastosil Solar 2200的有机硅胶黏剂具有透明、可浇注、无腐蚀性的特点,其在加热时迅速硫化且能够表现出优异的黏结性能。在硫化状态下,该胶黏剂可为所有种类的薄层太阳能电池提供长期有效的抗化学腐蚀和机械负荷的保护作用。Elastosil Solar 2200是一种双组分液体硅橡胶,硫化后成为透明的有机硅弹性体。这种有机硅中含有胶黏性助剂,从而保证了硫化物在所有生产薄层模块使用的基材上都具有较好的自黏性。汽车部件用新型热塑性弹性体据"RubberWorld,2011,244(6):61"报道,美国ExxonMobil化学公司开发的新型Santoprene 121-XXM 200高流动性热塑性硫化弹性体可增强汽车部件的外观美感,同时提高其加工性能,适合于汽车三角窗和侧固定玻璃所用的玻璃封装耐候密封件等。Santoprene 121-XXM 200热塑性硫化弹性体表现出较低的动力黏度特征,这将增强其在各种剪切速率下的流动性,进而生产出具有良好外观且无流痕的模压密封件。加工性能的提升是指根据零部件尺寸和壁厚的不同,可将注射压力减小约30%～40%,注射温度降低10℃,并且还有可能缩短注射周期。德国Lanxess公司扩充高性能橡胶生产能力用于制造"绿色轮胎"的高性能合成橡胶的主要生产商德国Lanxess公司为满足市场需求,于2011年11月22日宣布扩充高性能橡胶的生产能力。"绿色轮胎"较之标准轮胎更加省油、安全及耐用。Lanxess公司作为世界钕系顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶的主要供应商,在日本和韩国的"绿色轮胎"领域居于领先地位。对绿色轮胎的需求将受到全球轮胎立法的推动。日本和韩国是在世界上率先引入标签制度的国家,这一标签制度以燃油效率和湿地抓着力特性对轮胎进行分级。自从自愿的轮胎标签制度于2010年1月在日本推出后,韩国也于2011年11月推出自愿标签制,并计划于2012年11月引入强制性的标签制度,同时欧盟也将引入该制度。其他国家,包括巴西、美国和中国等预计将在未来相继推出。根据Lanxess公司委托慕尼黑技术大学进行的一项研究结果,预计到2020年,"绿色轮胎"将占日本轮胎市场的80%,占韩国轮胎市场的比例则高达90%。为此,Lanxess公司已经增加了其在德国Dormagen、巴西Cabo和美国得克萨斯州Orange的钕系顺丁橡胶生产能力,并计划投资2亿欧元在新加坡建设新装置,将于2015年投产。Lanxess公司还对其在巴西Triunfo的生产基地进行了可行性研究,将通过引进新技术使目前110 kt/a乳聚丁苯橡胶的生产装置切换生产用于制造"绿色轮胎"的溶聚丁苯橡胶,预计这一生产切换过程需投资200多万欧元,最后决定将在2012年年中做出。目前Lanxess公司已经在其位于美国Orange、巴西Cabo和法国Jérme港的工厂生产溶聚丁苯橡胶。对于汽车和轮胎制造业位列世界前5位的日本和韩国,Lanxess公司作为服务性生产商的服务对象包括普利司通、韩泰轮胎、锦湖轮胎、Nexen轮胎、现代汽车和丰田汽车等公司。(上海擎督信息科技有限公司金秋能源石化工作室钱伯章供稿)德国Lanxess公司将基于生物技术生产乙丙橡胶德国Lanxess公司2011年9月底表示,正在强化其从生物基原材料生产优质合成橡胶的承诺。作为德国特种化学品公司,Lanxess公司的目标是到2011年年底商业化利用生物基乙烯生产乙丙橡胶,这将是世界上基于生物技术生产乙丙橡胶的第1种形式。生产乙丙橡胶的传统方式是釆用石油基原材料乙烯和丙烯来进行。作为替代,Lanxess公司计划纯粹使用来自可再生资源甘蔗衍生的乙烯。这种生物基乙烯形式由来自巴西甘蔗的乙醇经脱水而获得。巴西Braskem公司将通过管道向现有的Lanxess公司位于巴西Triunfo的乙丙橡胶装置供应生物基乙烯。Lanxess公司表示,这套位于巴西的乙丙橡胶装置将是基于生物技术生产乙丙橡胶的先驱。巴西Triunfo工厂目前生产40 kt/a常规乙丙橡胶,预计第1批生物基Keltan Eco乙丙橡胶产品将为数百吨。今后该公司其他乙丙橡胶生产基地的此类产品都将以Keltan品牌销售。Lanxess公司表示将在德国橡胶日首次展示Keltan Eco产品。此外,Lanxess公司已在寻求采用替代资源生产优质丁基橡胶,他们正在与总部设在美国科罗拉多州的Gevo公司一起从谷物起步开发异丁烯。(上海擎督信息科技有限公司金秋能源石化工作室钱伯章供稿)日本杰昂公司计划建设新型氢化丁腈橡胶装置据日本"石油化学新报,2011(4514):5"报道,日本杰昂公司着手在其位于川崎的工厂建设新型氢化丁腈橡胶生产装置,商品名称为"Zetpol",总投资为30亿元,将于2012年夏秋季建成投产,产品主要用于生产低燃油消耗和高动力的汽车发动机及柴油发动机。装置第1年的生产能力为500 t/a,以后将根据需求逐渐扩大。该公司在2008年至2010年度中期经营计划中就考虑使新型氢化丁腈橡胶产品工业化,但由于全球经济不景气,市场需求有所变化,因此只在高岗工厂的中试装置上生产样品,供客户进行评价,同时准备在川崎工厂建设生产装置。现在随着市场需求的日益扩大,公司决定正式建设该装置。(扬子石化公司郑宁来供稿)     

印度替换轮胎市场将快速增长

TechSci市场研究公司在近日发表的一份研究报告中预测,2012年印度的替换轮胎市场总营业额将超过2000亿卢比（约合27．5亿英镑）。目前印度替换轮胎的销售额已占轮胎总销售额的60％以上,由于替换轮胎的利润率较高,已成为制造商关注的焦点。印度替换轮胎的年销量近5000万条,其中摩托车轮胎和卡车／公共汽车轮胎这2个市场销量最大。     

阿波罗公司计划向中国扩张

印度阿波罗轮胎公司正在制定进入中国的战略。目前,该公司已在亚太地区、欧洲、非洲及美国市场上销售,唯独中国市场是空白。因此,计划通过组建合资企业或签署贴牌生产合同的方式,进军中国市场。该公司决策层认为,尽管中国轮胎产能过剩,大规模发展轮胎业务比较困难,但中国是一个巨大且成长迅速的市场,不可视而不见。