环境风对空冷单元运行性能影响的数值研究

通过加载汽轮机排汽在翅片管换热器中的凝结程序来模拟空气和蒸汽的换热过程,并利用FLUENT风机边界条件和多孔介质模型对空冷单元的空气动力特性进行建模,研究了环境风速对空冷单元风机风量的影响,分析了翅片管换热器换热量随环境风速及风温的变化规律,对比了加装挡风墙前后空冷单元运行性能的变化。计算结果表明：随着环境风速的增大,风机进口处不断扩大的负压区导致风机风量及换热器换热量的下降;环境风温的变化改变了换热器冷端的进口温度,使换热器换热量发生变化。挡风墙削弱了空冷单元热风回流率,但同时降低了风机的风量,两方面的相互作用最终使换热器的换热量几乎没有变化。环境风对空冷单元运行性能的影响规律为进一步研究空冷凝汽器的运行性能提供了理论依据。     

600MW直接空冷机组凝汽器出口余热回收系统

以内蒙某600 MW直接空冷机组为例,研究在凝汽器出口加装余热回收装置后对机组运行的影响,结果表明,加装余热回收装置后除节约蒸汽量外,对提高锅炉效率也具有一定的作用,经济效果显著。     

国产直接空冷600MW汽轮机组结构及技术特点

详细介绍了国产600MW直冷机组的结构特点，以及机组所采用的最新技术与成果。     

600MW超临界直接空冷机组空冷系统冬季优化运行研究

对某电厂600 MW超临界直接空冷机组进行了冬季优化运行调整试验,分析了不同负荷下环境温度对机组运行经济性的影响、冷却段运行方式对风机耗电量的影响、风机运行频率对耗电量的影响、机组排汽量和风机耗功关系等;对低背压运行中的防冻回暖、抽空气阀伴热带运行方式、真空严密性及散热器空气短路等提出了优化与改进建议;认为空冷系统保持各台风机的频率相同且低频运行、尽可能投入多列运行,风机耗电量会大幅降低。进行机组冬季运行优化后,600 MW工况时排汽量下降50.85 t/h,热耗下降402.9 kJ/kWh,供电煤耗下降13.7 g/kWh。     

6000kW机组直接空冷系统试验研究

讨论了冬季及夏季试验中在不同气象条件(环境温度、大气压力、环境风速)、不同负荷、不同风机运行方式下空冷凝汽器的散热量、排汽压力、凝结水温等参数之间的变化关系；分析了空气回流和散热器表面脏污对散热效果的影响，并对设计单位提出的控制指标进行了论述。     

600MW空冷机组直接空冷散热器与风机的新进展

论述了火电直接空冷装置是空冷技术发展的必然趋势 ,简介了大型直接空冷散热器翅片管束的种类 ,详尽地进行了三种管束的性能比较 ,阐明了 2 0世纪 80年代末 ,国外M厂上采用的两排管空冷散热器和配套风机在当今的不适应环保对噪声要求并寻求到低风阻三排管空冷散热器、低噪声、低能耗配套风机及它们将在我国H电厂上的应用可行性。     

国产600MW空冷汽轮机与直接空冷系统现代技术

分析了国产600MW空冷汽轮机炉、机、电的一体化匹配问题，讨论了空冷汽轮机选用原则，结构特点，技术规范等，特别介绍了在国内首次用曲线法解决空冷机组的铭牌出力数值计算问题以及600MW机组直接空冷装置降低噪声措施方面的现代技术。     

600MW机组直接空冷系统风机群噪声问题

根据对国外直接空冷系统的考察，结合600MW直接空冷系统的设计，对于国内业界关心的直接空冷系统风机群噪声控制问题，经分析计算和对比，提出在满足厂界噪声标准时单台风机噪声的选用标准、空冷平台边缘距厂界围墙的合理距离和设立噪声防护区的建议，并提出降低风机群噪声的其他工程措施。     

600MW直接空冷机组冬季优化运行试验研究

针对直接空冷机组冬季优化运行经验不成熟的现状,介绍试验机组概况、试验工况、试验方法及试验注意事项,并对试验结果进行分析,结果表明600MW直接空冷机组冬季优化运行可以降低供电煤耗,取得较好的经济效益。     

环境风对直接空冷机组性能的影响

直接空冷机组在我国富煤贫水的地区发展迅速,但其运行特性受环境气象条件的影响很大,尤其是受环境自然风的影响。针对当前直接空冷机组运行中的突出问题,即环境风的不利影响,利用CFD数值模拟软件Fluent,对空冷岛外部流场进行数值模拟。通过模拟实验结果分析,发现炉后来风、热风回流、倒灌是造成空冷岛换热效率下降的主要因素。降低环境风对直接空冷机组性能的不利影响,对提高电厂的热经济性有很大的帮助。     

环境背风对直接空冷凝汽器外部流场的影响

通过数值模拟分析了某台300MW机组直接空冷凝汽器冷凝单元的流场及散热情况,以无风和风速3、5m/s为例,研究环境背风对空冷凝汽器的影响。结果表明,流经冷凝单元两侧的气流温度较高,A型架内侧底部4个角区有强列的涡流,散热效果不明显;环境背风会导致较强的热风回流,极大地降低换热性能,并且换热性能的降低与高大建筑物所引起的绕流效应关系密切。无风和风速为3、5m/s时的总换热量分别为807、516、540MW,说明在环境背风风速不高的情况下,略提高风速,换热性能有较小提高。     

冷却水流量对凝汽器性能影响的试验研究

通过试验进行了冷却水流量对凝汽器性能的影响研究,得到了凝汽器压力、传热系数和传热端差随冷却水流量的变化规律。试验结果表明,在本试验参数范围内,随着冷却水量增加,凝汽器压力成近似线性减小,传热系数成近似线性增加。冷却水流量对凝汽器端差影响存在临界值。理论分析表明,传热系数采用美国热交换学会(HEI)公式计算时,凝汽器传热单元数(NTU)大于1.59,则端差随冷却水流量增加而增加;NTU小于1.59,则端差随冷却水流量增加而减小,与试验结果完全吻合。     

直接空冷系统性能试验方法的研究

根据直接空冷系统性能试验的实践研究,阐述了VGB导则的不完善之处,并提出对应修正方法及建议,包括空冷系统性能试验时真空严密性指标≤200Pa/min;根据试验目的和设备状态不同,可采用不同位置测量空冷凝汽器进风温度;试验计算时风机功率修正系数取1,增加风机频率修正系数;空冷风机功耗的考核指标规定为设计环境条件及设计风机频率下的功耗在±3%设计值范围内为合格;环境风速规定为在各试验工况有效时间内,空冷凝汽器上边缘1m高度处的平均环境风速≤5m/s。     

600 MW直接空冷机组的运行及安全

根据大型直接空冷机组运行经验,分析目前直接空冷机组在夏季和冬季运行中存在的问题,如大风的影响、热风回流、空冷凝汽器污垢等,提出保证直接空冷机组在夏、冬季安全运行应采取的措施.同时,加强直接空冷机组的监督及调整,防止机组夏季停机冬季冰冻现象的发生.     

热力系统局部变化对全厂热效率的影响

以某台600MW机组为例,采用热平衡方法分析机组热力系统局部变化,如排污及其利用、轴封漏汽及其利用、主蒸汽或再热蒸汽管道泄漏及散热、加热器端差、抽汽压损等对全厂热经济性的影响。根据热力系统不同因素变化对管道效率及汽轮机循环热效率(简称循环热效率)影响的特点,将不同因素引起的热损失划分为3类,并给出第1类热损失影响管道效率和循环热效率,第2类热损失只影响管道效率,第3类热损失只影响循环热效率的结果。     

折流栅对汽轮发电机定子水冷器传热与阻力特性影响的研究

为了研究折流栅对汽轮发电机定子水冷器传热与阻力特性的影响,对折流栅水冷器壳侧进行了流路分析,并以折流栅及螺旋槽管为强化换热元件对水冷器传热和阻力性能进行了模化试验研究。折流栅作为管束的支撑结构不仅可以减轻流体诱导振动,而且可提高换热系数,降低压降。随着折流栅间距减小,水冷器传热性能提高,但阻力也相应增大。因此,应合理选择折流栅间距,以实现水冷器结构和性能的优化,更好地满足汽轮发电机的实际运行工况。     

大气腐蚀对直接空冷单排管性能影响的试验研究

通过进行单排管铝翅片(A3003)的实验室模拟酸雨地区大气腐蚀加速试验,研究了腐蚀前后单排管束的空气侧阻力和热工性能的差异.结果表明,大气腐蚀12.8年的管束翅片表面出现密集点蚀,使得表面粗糙而引起空气侧阻力增大,管束换热系数降低,换热能力有一定程度的下降.     

内置式除氧器的分段仿真模型研究

在传统的除氧器集总参数模型基础上,建立了内置式除氧器的喷雾除氧段、混合换热段、鼓泡段及除氧器热力参数计算等子模型的分段数学模型,以反映除氧器内部结构及工作过程如喷嘴雾化、蒸汽排管布置等对除氧器热力性能的影响。以某台超临界600MW机组的除氧器为例,分别利用分段模型及非分段模型模拟不同设计工况下的除氧器工作状态。结果表明:分段模型的精度及稳定性远高于传统非分段模型,可用于深入分析除氧器的热力特性。     

一种新的凝汽器及真空系统漏入空气流量测量方法

对几种凝汽器及真空系统漏入空气流量测量方法进行了比较,分析了各种方法的优、缺点和现场实施的可行性,建立了一种新的漏入空气流量测量方法,并在300 MW机组上实际应用,效果较好.该方法解决了实际运行机组现场测量漏入空气流量及抽气设备抽吸空气流量测量问题,为研究空气对凝汽器和抽气设备性能影响奠定了基础,也为抽气设备现场性能试验提供了一种新的思路.     

横向自然风对直接空冷机组运行的影响及其数值模拟

自然风特别是横向自然风会引起热风回流,造成空气凝汽器(空凝器)换热恶化,影响直接空冷(直冷)机组的安全、经济性运行。利用商业软件FLUENT,模拟不同速度的横向自然风对直冷平台流场的影响,研究分析了影响直接空冷系统安全经济性运行的主要因素,提出我国直冷机组抵御横向自然风(横向风)的措施和初步方案,如上延挡风墙高度,抽吸空凝器上方的出口热空气等,这些措施实施后,能够有效抑制和消除热风回流。研究结果为在实际工作中避免横向风危害提供了理论依据。