基于GT的回转件CAD／CAPP一体化系统

本文对回转体零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ一体化作了探讨。采用成组技术为基础、以统一数据库为纽带的方法解决了ＣＡＤ／ＣＡＰＰ一体化问题。并提出了形面要素特征建模方法。所研制的软件能够通过参数驱动功能自动绘出零件工作图和生成零件的工艺规程。本软件系统具有界面友好、易操作、易扩充等特点,具有实用价值。     

GT—CAD零部件设计检索系统完善扩展应用项目开发技术报告

李影同志的“技术报告”是将成组技术的基本原理应用于产品设计的成功范例。这是一个最有说服力的实用性成果,其技术的核心和优势是使新产品的合理性、继承性好。在市场经济条件下,为了赢得市场,一味地提高企业的制造能力是不合理、偏面的,也是不经济的。首先应在产品的构成方式上狠下功夫,即努力实现产品的高度标准化、模块化和成组化。这样,充分地利用企业现有的资源,为企业生产、管理创造一个较为宽松的环境,从而实现产品的高质量、低成本和企业的高效益,这也是“中国式的”机械工业发展的方向。 如果大家对成组技术都能有所共识,那么无论对企业还是对社会都将产生巨大的经济效益。在这方面,经纬纺织机械股份有限公司为我国机械工业企业的技术改造树立了榜样。     

CAD系统中标准件参数化的研究与实现

本文分析了ＣＡＤ系统中标准件参数化的基本要求，针对实现编程参数化所涉及到的关键技术进行了研究，给出了实现这些关键技术的方法，并以ＣＡＤｔｏｏｌ软件为平台实现了这些方法，实际应用表明，该方法具有广泛的适应性和广阔的应用前景。     

GT—CAD产品零部件设计检索系统——产品设计中成组技术的应用

本文介绍了经纬纺机厂在图形工作站上给EDL软件赋于GT思想，建立了产品零部件检索系统，它根据成组技术原理，利用零件的类别代码和属性代码描述零件特征，使无功能含义的件号，有了特征的含义，便于零件检索。GT－CAD可以有效地控制产品设计中不必要的多样性，降低产品成本，缩短产品开发周期，提高企业的市场竞争能力，是并行工程思想在产品设计工作中的应用实例。     

参数化CAD系统的关键技术研究

对参数化CAD系统的几个关键问题进行了研究，提出了一种通用的曲线拟合方法－基于BP网络的曲线拟合法，利用开放数据库连接访问和控制标准件特征参数数据库，在参数化模型的尺寸驱动中，采用普通算法而非人工智能实现几何推理，在此基础上开发了面向对象的参数化设计系统，并通过一个实验验证了此方法的有效性。     

采用模板的参数式CAD系统的研究与设计

参数式CAD系统由于设计对象的复杂性和关系的多样性,导致参数管理较为复杂.该文针对定型产品的设计情况,将设计信息分为设计参数和格式信息,采用不同的存储方式和处理技术,以提高设计效率.提出了以模板文件存储图形格式信息、以数据库存储设计参数的参数式CAD系统的存储策略.并在AutoCAD环境中,探索了实现技术,给出了系统结构图.     

基于成组技术的工装管理及CAD系统的开发

基于成组编码的工装管理及CAD系统是北京理工大学成组技术课题组结合某企业工装管理及设计要求开发的软件、本文着重介绍了该系统设计的基本思想、软件功能设计及对一些具体问题的解决方案,该系统的采用将为企业提供一套科学合理的工艺装备管理手段,减少重复设计,实现图纸复用,提高工装设计效率。     

基于特征的CAD／CAM集成模型的研究

基于特征建模的CAD／CAM集成技术的研究已经成为CAD发展的一个重要方向，也是实现CIMS必须要解决的关键技术之一，根据在I－DEAS基础上对特征建模技术的研究，重点介绍了有关特征描述，特征定位及特征组合等方面的问题，并介绍了特征模型的管理方法及发展前景。     

The development and evaluation of Syco3D: a real-time collaborative 3D CAD system

This paper describes the development and evaluation of a real-time collaborative 3D CAD system, Syco3D, which allows distributed designers in a small team to work together to build and edit virtual 3D models. A shared 3D workspace, Shared Stage, is incorporated in a conventional CAD interface and provides a number of real-time collaborative features in two main interface elements: Synchronised Stage View and Data Structure Diagram. This paper also reports on a usability experiment with two versions of the system, one with the Shared Stage module and the other without, and discusses the issues raised from the development and experiments with the real-time collaborative 3D CAD system.     

行栽机CAD系统的开发与研究

采用组件化的方法开发了行栽机CAD系统.利用AutoCAD、3DMAX等通用软件建立部件的数学模型;使用XML文档对模型数据进行管理;利用DirectX中的Direct3DRM建立三维编辑器;应用 Visual Basic 的 ActiveX 控件开发了附加控件,实现了机构的三维动画效果,实现了具有图片、动画等交互功能的机械设计软件.作为通用软件平台,为产品设计开发提供了快速高效、简单实用的解决方案.可应用于工程设计、模拟及计算机辅助教学.     

隧洞开挖爆破计算机辅助设计

以Visual Basic语言来实现隧洞开挖爆破计算机辅助设计,输入初始设计变量,得出设计结果和自动绘制炮孔布置图,代替了手工或简单用Auto CAD绘制,并且利用ACCESS来建立隧洞爆破实例数据库,以便查阅类似工程条件的爆破工程资料,实现工程类比法设计.     

基于数字化平台的设计管理研究与分析

旨在思考设计管理的电子化运用中提出以设计管理系统,结合传统产品研发体系,建构具有前瞻性、便利性的设计管理平台;各设计部门及人员均可利用此平台,进行数据交换及技术的交流,充分发挥数字化设计的特色.     

岩巷掘进爆破图表计算机辅助设计

根据巷道光面爆破的原理和相关公式,建立了爆破参数的数学模型,利用Visual Basic语言编制了巷道爆破参数优化设计和绘制爆破图表的程序.     

An application of an expert system in layout compaction of VLSI design

Abstract

Recent research in knowledge‐based expert systems of VLSI design tools has concentrated on placement, routing, and cell generation. This paper presents an alternative application for artificial intelligence (AI) techniques on compaction design for a VLSI mask layout‐expert compactor. In order to overcome the shortcomings of iterative search through a large problem space within a working memory, and therefore, to speed‐up the runtime of compaction, a set of rule‐based region query operations and knowledge‐based techniques for the plane sweep method are proposed in this system. Experimental results have explored the possibility of using expert system technology (EST) to automate the compaction process by “reasoning” out the layout design and applying sophisticated expert rules to its knowledge base.     

铸造工艺CAD组件集成环境的研究

以铸造工艺CAD为例介绍了组件集成环境的结构和设计方法。在一套基于通用的组件结构的铸造工艺设计组件库的基础上，通过组件的注册、对象的管理和对象属性的存取等方面，设计出一个易于扩充新设计方法的铸造工艺设计计算的组件集成环境。该方法不仅可用于铸件重量和模数计算及铸造工艺计算，还可用于进一步开发完善的各类专业工艺CAD或计算机图形软件。     

采用线性回归方法的发动机活塞参数优化设计

活塞是发动机的重要零件,一般的活塞参数优化方法采用反复的实验、数据分析、参数改进,最终确定其主要参数.这种方法效率低,花费大量的人力与物力.作者提出了基于线性回归实现活塞主要参数优化设计的方法,即建立回归模型分析现有的成熟发动机和活塞参数,找出发动机参数与活塞参数之间的相关函数,利用这些函数并根据发动机的要求进行活塞主要参数的设计.