非金属内胆全缠绕气瓶关键技术分析及研究

主要介绍了非金属内胆全缠绕气瓶在制备过程中的内胆成形关键技术以及复合材料层成形关键技术,提出了在产品开发阶段应注意的问题,为后续企业的研发提供一定的指导意义.     

碳纤维氢气瓶六轴缠绕装置结构设计研究

新能源汽车在我国得到快速发展,氢气瓶是其重要储能元件,而碳纤维缠绕气瓶已经成为相关领域的新趋势,设计一种碳纤维氢气瓶六轴缠绕装置。装置整体结构分为运动控制平台模块、丝嘴偏转模块、丝嘴旋转模块以及芯模固定旋转模块,对四个模块进行详细设计。通过SolidWorks Simulation进行静力学分析和关键零部件模态分析,使用ADAMS对装置进行运动仿真。验证设计强度是否满足要求,保证良好的挠性,整个缠绕过程能否保证稳定的传动。建立碳纤维缠绕氢气瓶的数学模型,进行轨迹规划计算,获得测地线缠绕轨迹。设计、仿真和轨迹规划结果能够为今后碳纤维铺放装置的设计与研究提供一定的参考意义。     

车用纤维全缠绕高压储氢气瓶标准研究

储氢气瓶是氢燃料电池汽车供氢系统的一个关键部件，纤维全缠绕高压储氢气瓶以其比强度和比刚度高等优点成为各国研究的热点。目前，欧盟、日本和国际标准化组织已制订了氢气瓶标准或标准草案，这些标准对制订我国车用纤维全缠绕高压储氢气瓶标准具有重要的参考价值。本文在系统比较欧盟CGH2R Draft Revision 10标准草案、日本JIGA—T—S标准和ISO／DIS 15869．2标准的基础上，针对我国正在制订的车用纤维全缠绕高压储氢气瓶标准，提出了若干建议，并指出今后需要重点研究的几个问题。     

基于ABAQUS含分层缺陷塑料内胆纤维缠绕气瓶红外检测研究

将ABAQUS有限元分析方法的计算结果和含分层缺陷塑料内胆纤维缠绕气瓶红外检测试验的实测结果进行对比。结果表明,基于ABAQUS的有限元计算结果与试验结果最大误差为16.36%,网格独立性检验表明,网格数量对有限元计算结果影响很小,最大误差为0.25%,在实际工程允许误差范围内,证明了有限元计算结果的准确性,为后续基于有限元方法研究含缺陷塑料内胆纤维缠绕气瓶红外检测提供借鉴。     

全缠绕复合气瓶的设计与研究

介绍了复合材料制成的全缠绕复合气瓶的应用和发展现状。系统介绍了全缠绕复合气瓶的各个设计过程。可作为复合气瓶的设计参考。     

车用70 MPa压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶的应力分析

70 MPa车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶(以下简称车用70 MPa氢气Ⅲ型气瓶)作为氢燃料电池汽车供氢系统的一个关键部件,具有耐高压、重量轻和储氢密度大等特点,是当前氢燃料电池汽车用氢气瓶的首选产品。以27 L车用70 MPa氢气瓶产品为例,利用ABAQUS软件对气瓶在自紧压力后的零压力、公称工作压力、许用压力、水压试验压力和最小爆破压力下的应力进行分析,掌握气瓶在各个压力状态下的应力分布规律,为气瓶的设计提供一定的依据。     

基于Simufact的自冲铆接试验与仿真平台设计

自冲铆接技术是铝合金连接工艺的重要方法之一,搭建自冲铆接的试验与仿真平台是研究自冲铆接技术的重要基础.针对厚度为1.6 m m的6000、2.2 m m的6063-T 6和2.2 m m的6082-T 6铝合金材料,利用电子万能试验机和自冲铆接夹具设备搭建试验平台,完成了三层结构的自冲铆接试验,并采用线切割技术观察铆接...     

碳纤维薄壁圆筒车削加工工艺研究

对碳纤维复合材料薄壁圆筒车削加工工艺进行分析研究,主要从工件的加工特性、切削颤振对工件加工精度的影响进行分析,研制专用定位夹紧装置,进行切削刀具几何参数研究试验与确定,采用正交实验方法进行切削试验,确定最优切削参数组合,通过实验验证该加工工艺的可行性。解决了薄壁碳纤维圆筒加工中出现拉丝起毛、装夹变形和加工变形的关键技术难点,确定的加工工艺方法应用于生产实践中,取得了显著效果。     

大直径外圆滚压器的设计

介绍了加工大直径空心圆柱体外表面的专用滚压器的设计及应用，该滚压器可与外圆精车配套使用，使外圆表面的精车、滚压一次完成，可提高生产效率和保证加工质量。     

无人机电动收放作动筒余度设计与可靠性分析

通过对电动收放作动筒的可靠性分析,找出其薄弱环节,提出一种实现针对可靠性与安全性电动收放作动筒余度设计。对余度电动收放作动筒进行可靠性评估,提出电动收放作动筒可靠性函数模型,并对其进行可靠性的预计与分配,同时针对余度作动筒进行故障树的绘制以及故障树定性定量分析。针对可靠性分析结果,提出电动收放作动筒进一步优化的措施,并通过可靠性对比表明电动收放作动筒可靠性满足航空标准,基于安全性与可靠性的余度设计与可靠性分析原理方法切实可行,具有工程应用价值。     

多级套筒伸缩式双作用油缸设计与研究

介绍了典型多级套筒伸缩式双作用油缸的结构特点,通过关键技术创新及优选设计,满足了用户对油缸的性能要求。     

重油发动机缸套刮碳环的结构设计与制造工艺

介绍了武汉船舶职业技术学院舰船中心及附属厂对重油发动机缸套的改进设计,并对具有刮碳功能的刮碳环缸套的设计方法、制造工艺、检验要求作了较为详细的叙述,最后对使用刮碳环缸套与普通缸套的实际效果作了比较,显示使用刮碳环缸套的经济效益明显,具有一定的推广价值。     

碳纤维天线反射面成型模具设计

天线反射面是雷达、卫星通信系统的关键设备之一,它直接关系到接收、发射信号的质量和系统的稳定性。碳纤维具有耐腐蚀、高强度、比重轻、膨胀系数几乎为零的特性,因此在天线的材料选择上得到广泛应用。文中主要分析了天线反射面成型模具对反射面成型精度的影响,并且为不同精度要求的天线反射面选择了合理的成型设计方案。     

磁悬浮飞轮抱式锁紧机构碳纤维弹片优化设计

针对磁悬浮飞轮抱式锁紧机构用一体式碳纤维弹片,提出了一种新型优化方法。通过将碳纤维弹片等效为悬臂梁模型,对其进行静力学和动力学分析,得到其最大过盈摩擦力、锁紧力、解锁力、最大弯曲应力和一阶共振频率。基于有限元法,对弹片进行灵敏度分析,得到弹片上端和下端两组互不相关的结构参数,并分别对两组结构参数进行优化设计。优化结果表明,当弹片个数为12时,质量达到最小60.5 g,比最初170 g减少了64%。根据优化结果研制了一套锁紧机构,利用三轴正弦扫频振动和随机振动试验,检验锁紧机构对磁悬浮飞轮系统的保护效果。结果显示,振动试验中定、转子间最大相对振动位移为50μm,远小于磁悬浮飞轮保护间隙200μm,表明锁紧机构能够对飞轮系统实施有效保护。