塔机平衡臂上装设挡风板问题探讨

在塔式起重机中,钢结构重量约占整机重量的70～80%;另外,塔机的工作环境较差,载荷情况复杂。所以,如何合理设计钢结构,在保证塔机正常工作的条件下,减少塔机结构用钢量,降低塔机自重系数,是塔机设计和生产中值得探讨的问题之一。一、挡风板对塔身结构设计载荷和计算截面内力分布的影响众所周知,塔机塔身结构任一截面上的     

中、大型塔机塔身设计中的两个问题

本文通过对四台不同型号塔机塔身载荷及结构应力的计算、分析,提出了中、大型塔机塔身结构强度设计的主要载荷是暴风载荷,在设计中合理地选择塔身的柱肢、缀条截面尺寸,可以降低暴风载荷,较大幅度地降低结构内的应力,提高塔身结构的性能。     

基于ADAMS的快速架设塔机塔身动力学仿真

利用动力学仿真软件ADAMS建立了快架塔机塔身虚拟样机模型,完成了塔身的立塔和收塔的仿真,得到了塔身机构的动力学参数。对塔身作静力学验算,计算各铰点的受力值,验算值与仿真值对比,表明塔身动力学仿真结果准确。塔身机构各铰点受力复杂,在塔身折叠接近水平位置时受力最大,研究结果可为该塔机的结构强度设计和液压系统设计提供理论依据。     

塔机塔身参数化设计系统开发

塔身是塔机的主要承重部件,设计者普遍依托有限元法对其结构进行有限元分析.传统设计过程较为复杂,重复性建模与计算费时耗力.为了提高塔身的设计效率,缩短产品的研发周期以便降低设计成本,本文基于ABAQUS二次开发原理,运用Python语言研究开发出一套操作简便的塔机塔身参数化设计系统.该系统可实现塔身结构的参数化建模、加载...     

油缸变幅动臂塔式起重机移动配重研究

移动配重是油缸变幅动臂塔式起重机的重要组成部分,是塔机设计的关键部件。为此,分析了塔式起重机移动配重的几种实现形式,研究了一种新型移动配重机构。在此基础上,与同级别平头塔式起重机和固定配重动臂塔式起重机的起重性能和塔身弯矩进行了对比分析,结果表明,油缸变幅动臂塔机塔身受力好,塔身截面小,质量轻。     

浅谈附着式塔式起重机附着使用高度

将塔式起重机塔身结构简化为桁架,运用有限元分析软件SAP2000对各型附着式塔机进行整体建模,通过对塔身结构进行应力计算,充分解决塔机附着问题,得出H3/36B等塔机的附着使用高度。     

顶升工况下标准节K形腹杆系的设计计算

在自升式塔机塔身标准节中,其顶升面采用K形腹杆系的在国内愈来愈多。它特别适用于大吨米数和大顶升重量的塔机。但由于结构较复杂,大多数杆件是变截面形式的,因此还没有适用于工程实际的一套完整的计算方法。本文就K形腹杆、下端水平腹杆及主肢杆的稳定性进行了较详细的论述,并提出了较完整的一套计算方法。     

附着式塔机所能达到的最大附着高度

将塔式起重机塔身结构简化为桁架,运用有限元分析软件SAP2000对附着式塔机进行整体建模.通过对塔身结构进行应力计算,解决塔机附着实际应解决的问题,得出H3/36B型塔机的最大附着高度.     

附着式变截面塔身的计算长度

本文以附着式塔机的塔身为例,首先介绍附着式变截面塔身稳定计算的一般方法,然后着重讨论变截面长度换算系数μ_h 和长度系数μ的计算。     

塔式起重机附着间距及悬臂高度的确定

利用有限元技术从塔式起重机(以下简称塔机)整体稳定性出发,根据塔机塔身结构及其受力特点进行分析,探讨出一种基于有限元分析基础之上,在塔机自由高度的状况下简单确认其悬臂高度和附着间距的方法.     

下旋式水平变幅塔式起重机塔顶活动撑架的优化设计

本文介绍一种三角形型塔顶活动撑架的结构形式。并以塔身受力状态最好,即塔机在工作状态下,由吊重、吊臂自重以及钢丝绳拉力联合作用在塔身危险截面处所产生的压溃应力最小为目标函数,可供塔机总体设计时,作为活动撑架优化设计的评价指标具有普遍意义。文中还以QT 25塔机为算例,建立了数学模型,用优化设计方法获得撑架参数的最佳方案。     

附着塔式起重机结构的设计与计算

本文结合塔机结构设计及塔机产品使用的工程特点,据组合设计原理将自由状态塔机塔身的性能与附着塔机结构设计联系起来,提出了一套附着塔机结构的设计计算方法。并在最后将内爬塔机作为一个特例进行了内爬塔机结构设计计算方法的讨论。     

塔机底部斜撑支点高度的确定

1 引言固定式塔机由于底架简单、支承稳定,得到了越来越广泛的应用。底部的四根斜撑杆(图 1)使塔身的危险截面由根部平面移到斜撑上支承面,能减少截面内力,改善底架受力状态,又缩短了塔身的计算长度。显然,对塔身的强度、整体稳定性都十分有利。斜撑上支点高度的选择,将直接影响塔身的强度、稳定性和斜撑的稳定性。因此,有必要     

平头塔机变截面起重臂优化新策略

本文以平头塔机变截面起重臂为研究对象,依据其结构特点提出了一种平头塔机变截面起重臂优化的策略。并对设计变量进行优化分类,建立了控制变截面起重臂重量最轻的数学模型,提出基于模拟退火算法的优化策略对起重臂进行优化。计算实例表明,该策略可靠、有效。     

塔机变截面变模数臂架焊接工装

目前,塔机技术发展已进入一个新阶段,尤其是在结构设计制造方面,已广泛采用变截面、变模数设计取代过去的等截面、等模数设计,使整机重量降低,受力情况大为改善。由此给制造工艺提出了更高的要求,要求工艺对变截面、变模数结构制造的精度、经济性及适应性必须给予保证。对此,我厂在制造QTZ60型变截面、变模数的45m长臂架塔机过程中,研制出一套经     

塔式起重机塔身结构设计方法的比较

本文对塔机塔身设计的平面分析方法和有限元分析方法进行介绍,比较两种设计方法的不同,指出有限元分析法设计塔机塔身具有极大的优越性。     

全新推出塔机附着装置计算分析软件

附着式塔机在建设工程中正得到广泛使用，然而在频繁发生于各地的塔机事故中，因附着不当造成的安全事故占有相当比例。塔机附着结构方案及受力计算是一个复杂过程，因为它既要考虑塔身的结构形式、尺寸，又要根据建筑物的形状、特点确定附着点位置，还要考虑附着后附着装置与塔身受力的相互影响，计算工作繁琐且准确性不高。     

FO／23B型塔机附着力计算

塔机附着后,附着架要承受塔身传递的作用力,这个作用力有时可达数十吨,所以附着作用力的计算对于附着架的强度设计和建筑结构承受能力的校核是十分重要的。自升式塔机的制造厂家一般不向用户提供其产品机型附着力的计算方法。本文试就FO/23B型塔机的附着进行受力分析与计算,并提出附着力的计算公式,供该型塔机或其它型号塔机附着受力计算参考。一、静力分析与计算塔机的附着结构设计计算步骤如下: 1.确定塔机附着的位置尺寸及附着形式。塔机与建筑物之间的附着联接方式很     

无平衡块塔机设计

一种外爬式约束平衡塔机,塔身处于无弯矩状态,截面大幅减小,自重和造价随之降低。     

大清真寺高塔施工塔机的特殊附着技术

云南沙甸大清真寺宣礼塔的塔机附着方法,采用了塔机和建筑结构作为一体的特殊附着技术.高塔建设过程按照"合理增强建筑物结构与塔机附着相匹配的设计方案"进行施工,成功地完成了高塔塔身和塔机塔身自由摆动并相互作用条件下的稳定性施工作业.