渣油加氢工艺的研究与应用

为适合加工劣质、含硫渣油的需要,渣油加氢处理技术得到了广泛地应用.对重质原料进行加氢处理后,可以脱除其中的含硫、含氮化合物及金属杂质,为重油催化裂化装置提供优质的原料,同时可将重质油裂化生产少量的柴油和石脑油馏分.     

固定床渣油加氢过程催化剂级配优化研究及工业应用

采用SHIFT—G反向催化剂级配技术对固定床渣油加氢催化剂级配进行优化,中型试验和工业应用结果表明,优化装填后的催化剂级配体系消除了影响装置操作周期的不利因素,合理地分配了反应负荷,有效地改善了加氢产品性质,延长了工业装置运转周期,提高了经济效益。     

俄罗斯渣油加氢处理技术开发与工业应用

俄罗斯是我国最大原油供应国之一,俄罗斯渣油中硫、氮、残炭、金属含量均较高,无法直接进入催化裂化装置加工,需要进行渣油加氢处理。本文利用核磁、傅里叶变换高分辨质谱等技术手段对俄罗斯渣油分子结构进行了详细表征,并根据其性质和分子结构特点,对PHR系列催化剂及级配进行适应性优化改进,开发形成了俄罗斯渣油加氢处理技术。工业应用结果表明,开发的俄罗斯渣油加氢处理技术具有非常出色的原料适应性和活性稳定性,能够实现俄罗斯渣油中S、N、Ni、V深度脱除和残炭深度转化,催化剂运行时间达到19416h,1t催化剂加工处理原料油达到6000t,均比设计值高62%。通过分析加氢渣油中未被脱除的氮化物分子形态,提出了实现技术持续优化改进的方向。     

渣油加氢处理系列催化剂性能和工业应用

介绍了中石化抚顺石油化工研究院开发成功的第一代减压渣油和常压渣油两大系列加氢处理催化剂的性能和在工业装置上的应用情况。介绍了近几年来在该领域所取得的最新进展。     

ＦＺＣ系列常压渣油加氢处理催化剂的开发及工业应用

为提高我国的渣油加氢处理技术,抚顺石油化工研究院（ＦＲＩＰＰ）开发了ＦＺＣ系列常压渣油加氢处理配套催化剂,可用于含硫常压渣油加氢处理。工业应用结果表明,催化剂活性高、稳定性好,装置运行平稳,产品质量好,满足了用户生产使用的要求。     

沸腾床渣油加氢裂化及固定床渣油加氢处理两种工艺路线的技术经济比较

对沸腾床渣油加氢裂化及固定床渣油加氢处理两种工艺路线进行了全厂技术经济比较,就影响经济效益的主要因素渣油性质进行了分析,结合实例计算结果指出在未来的原油选择更趋于劣质化的前提下,沸腾床渣油加氢裂化工艺路线在原油的适应性和项目的经济性上具有很强的竞争力。     

渣油加氢处理催化剂及级配技术开发与工业应用

中国石化大连石油化工研究院以技术问题和市场需求为导向开发了具有毫米级孔道的保护催化剂、专门脱铁/脱钙保护催化剂以及具有新型三叶草形状的高性能加氢脱硫催化剂和加氢脱残炭催化剂,形成具有毫米级-微米级-几百纳米级-几十纳米级的S-Fitrap加氢保护脱金属催化剂级配体系,取得了很好工业应用效果.同时,与国外加氢催化剂专利商...     

新一代FZC渣油加氢处理催化剂的工业应用

介绍新一代FZC系列渣油加氢处理催化剂的工业应用。新一代FZC系列渣油加氢处理催化剂性能显著提高,催化剂体系具有高的容金属能力和抗结焦能力,活性和稳定性好,能够有效保证装置长周期稳定运行,催化剂整体加氢性能显著提升。工业应用表明,新一代FZC系列渣油加氢处理催化剂能够很好满足用户要求。     

高选择性渣油催化裂化催化剂工业试验与应用

中国石化石油化工科学研究院针对重油催化裂化装置新开发了LVR-60催化剂。此催化剂从1月20日至6月3日在120×104t/a重油催化裂化装置上,成功进行了为期117天的工业试验,并于8月份在改造后的装置上开始了工业生产,取得了较好的成果.掺炼重油比例提高了12个百分点。具有较强的重油裂化性能。增效显著。     

渗透蒸馏的特点及其工业应用

渗透蒸馏是建立在渗透与蒸馏基础之上的一种新型膜分离技术 ,本文对渗透蒸馏过程 ,渗透蒸馏的特点 ,渗透蒸馏在食品、医药、生化中的应用作以综述。     

低芳溶剂油加氢工艺研究及其工业应用

采用两段加氢工艺对120#溶剂油及直馏煤油进行加氢处理,研究了温度、压力、空速等工艺参数对脱芳的影响。实验结果表明120#溶剂油在压力1.0MPa、空速1.5h-1、温度130℃条件下可将芳烃脱至0.01%以下,直馏煤油在压力6.0MPa、空速0.5h-1、温度150℃条件下可将芳烃脱至0.05%以下。工业应用结果也与上述结论相符,其加氢产品作为环保低芳溶剂油可用于日用化工、食品包装、化妆品调和等精细化工领域,具有很好的经济效益。     

一种焦油渣分离回收工艺研究及应用

对比不同的焦油渣处理手段,并针对焦油渣处理过程引起的环保问题及焦炭质量问题,采用了萃取、加热、破碎预处理+离心分离+配煤的最经济有效的焦油渣处理方案。运行结果表明,最终焦油渣含水<15%,含焦油<10%,能很好地配入焦煤,不影响焦炭质量的稳定。     

渣油加氢与催化裂化深度联合工艺技术研究

S-RHT?渣油固定床加氢处理技术为各炼厂加工含硫劣质渣油提供强有力的技术支持.为满足当前以及未来劣质渣油加工的需要,FRIPP 开发出一种新的渣油加氢处理和催化裂化组合工艺技术即渣油加氢与催化裂化深度联合工艺技术,该工艺过程灵活、简单,主要生产高价值液化气、汽油产品,同时降低设备投资和装置操作能耗.     

渣油加氢催化剂的研究和应用

渣油加氢处理技术是近年发展最快的技术领域。渣油加氢处理催化剂是此技术的关键。多种固定床渣油加氢处理催化剂在国外已进行了开发和工业应用。我国也开发了多种固定床渣油加氢处理催化剂，实践表明这种催化剂具有良好的活性和稳定性，产品质量良好，收率高，可为RFCC提供优质的原料。悬浮床渣油加氢处理催化剂也在开发之中，中试试验取得了良好的结果。     

粉煤气化“双高”原料气耐硫变换新工艺的工业应用

针对双高原料气制甲醇等变换深度较浅的反应,青岛联信催化材料有限公司开发了废锅+两段低水气比耐硫变换工艺,通过废锅,降低原料气水气比,减少变换反应推动力,进而灵活控制床层反应深度及热点温度;针对双高原料气制合成氨等深度变换反应,开发了分层进气的专利反应器技术,通过精确计算催化剂的装填量和分层进气的办法,将反应温度控制在要求的范围内。开发的新工艺已实现了工业化应用,结果表明,新工艺不仅解决了双高原料气第一变换炉超温的难题,而且稳定了变换操作,节能效果显著。     

二氯丙醇釜残处理工艺研究

文章介绍了以甲醇为溶剂,溶解二氯丙醇釜残,过滤后回收不溶氯化钠,氯化钠配成溶液可用于电解制备氯气。考察了溶剂种类、溶剂用量、温度、时间对回收氯化钠溶液质量的影响。最优工艺条件为:以1.2当量的甲醇作溶剂,溶解温度70℃,溶解时间为5 h,回收的氯化钠溶液质量较好,TOC为38 ppm,釜残降低34.5 wt%。