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云南省国土资源遥感影像数据库管理系统建设 总被引:1,自引:1,他引:0
云南省国土资源遥感影像数据库管理系统是基于云南省国土资源专网办公内网的信息资源管理基础网络环境,建设遥感影像元数据库、索引数据库、遥感影像数据现势库、DEM数据现势库、矢量数据库、三维应用成果库、历史数据库、规则库、管理库。并以二维GIS引擎、三维GIS引擎、Microsoft.Net FrameWork 3.5、授权管理等为应用基础支撑,实现遥感影像数据库管理系统、遥感影像数据应用服务平台、接口服务和系统管理。实现在云南省国土资源遥感影像建设成果海量数据的基础上,对遥感影像数据的集中管理和维护,基于集中管理数据成果的应用,数据成果共享和接口服务。 相似文献
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钻孔资料是地质调查、资源评价最重要的原始成果,是岩心不可缺少的属性说明资料。而有效的存储、管理和利用这些数据,离不开功能强大的数据库管理系统。随着地理信息系统软件技术的发展和成熟,将GIS技术、数据库技术引入地质科研中也是地学的发展趋势。钻孔数据中的空间特征不能简单的运用常规数据库管理来表述,而地理信息系统(GIS)技术,以其对空间数据强大的储存查询和分析处理功能而明显区别于普通的数据库管理系统。因此,文中用基于Arc GIS的数据库管理系统来储存钻孔数据,对其空间数据、属性数据及栅格数据等进行管理。 相似文献
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随着3S技术的发展和社会对GIS的需求,十一五期间国内许多省级测绘部门都开展了基础地理信息数据库建设工作,但随着需求的进一步深化,如何保持基础地理数据库的现势性已成为当前测绘部门和GIS业面临的重要挑战,并成为省级基础地理信息数据库建设成败的关键。文中在甘肃省基础地理信息数据库建设的实际经验的基础上,提出了基于版本和分层存储、分幅更新的数据更新策略,为省级基础地理信息数据库更新提供技术参考。 相似文献
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目前利用GIS技术建立基础地理信息数据库管理系统,在测绘行业已得到广泛应用,但在大比例尺基础地理数据库建设与应用中数据的更新机制、控制资料的管理、历史库存储机制以及通过程序实现空间数据的符号化方面的研究很少。文中从实际应用出发,基于SuperMap Objects平台开发了大比例尺基础地理信息数据库管理系统,对上述问题进行了研究与攻克,对同类项目具有一定的参考价值。 相似文献
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基于AutoCAD数据向ArcGIS数据转换过程的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
当前,全国都在开展第二次土地调查.根据要求,第二次土地调查的数据均要求建立GIS数据库.但由于AutoCAD数据和GIS数据存在根本的区别无法直接使用,以AutoCAD格式存在的测量基础数据均需要被转换成GIS数据.鉴于此种情况,该文就AutoCAD测量数据完整地转换成ArcGIS数据的过程提出解决方法. 相似文献
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在煤矿井田内新建高等级公路时,公路的建设必须要考虑煤层开采的影响,为了保证在不影响煤矿煤层开采条件下新建高等级公路的正常安全运行,需对新建高等级公路的地基稳定性进行评价,采用地表沉陷变形预计的方法,预测地表今后产生的移动变形情况并提出相应的抗变形技术措施,对新建高等级公路的可行性进行了研究,结果表明:在不影响煤矿煤层开... 相似文献
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采动影响下公路损害特征及防护 总被引:1,自引:1,他引:0
应用弹性力学和岩层与地表移动理论,在实地调研的基础上,分析研究了公路受采动损害的现象特征及原因,给出了公路受采动损害的判据,并提出了减轻或预防公路采动损害的技术措施。对预防或处理公路受采动损害问题具有一定的理论和实践意义,同时丰富和发展了采动损害研究的理论和实践。 相似文献
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超高是公路设计和建设中一项重要内容。在公路施工中,只有正确计算任意里程上的超高值,才能保证按设计线路施工放样。本文结合工程实际,给出了超高的形式及计算方法。 相似文献
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针对山区公路工程使用阶段逐步突显的水害和水毁灾变现象,以实地调研结合理论分析的手段探究山区公路水毁机理,从防治原则和防治措施两方面总结水毁病害解决对策。较为系统的得出了路基、桥涵、防护与加固工程水毁灾害的防治处理措施,重点分析了路基加固和边坡防护的常用技术方法,相关经验和成果可为山区公路水毁灾害处治提供参考。 相似文献
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采动公路损坏状况评价及治理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了钢筋混凝土路面采动损害评价方法及开采损害治理措施 ,提出了采动公路路面板间接缝宽度的实用计算公式 ,为矿区公路设计及养护提供了科学依据 ,对协调路矿之间的关系 ,做到开采保护具有重要意义。 相似文献
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从工艺、措施等方面论述大跨度公路隧道开挖初支、防排水处理、监控测量等施工方法以及施工中应关注的问题,为同类型隧道施工提供借鉴。 相似文献
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在分析了公路常规勘测工作的现状基础上,提出开发贯穿于公路外业勘测、内业设计各阶段的计算机辅助解决方案,阐述了系统各模块的主要功能、实现方法,并对其特点和开发、运行环境进行了说明。 相似文献
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重庆丰都至忠县高速公路,路线长度32.81 km,顺层边坡特征明显.通过对该项目顺层边坡调查统计,分析了顺层边坡岩体结构及变形破坏模式,结合详细勘察成果、室内试验及现场大剪试验成果,合理确定出了该项目顺层边坡岩体强度参数,为丰忠路顺层边坡设计提供参考依据. 相似文献