复杂浅埋隧洞高层建筑地基安全性评价

轻轨隧洞 (车站隧道、风道、区间隧道 )穿越于重庆图书金融综合大楼岩体地基 ,通过采用三维数值模拟和工程类比法对这复杂浅埋洞室地基的安全性进行了评价 ,全面分析了修建综合大楼对地基中轻轨隧洞围岩位移、应力及对其安全系数产生的附加影响。分析表明 ,修建上部建筑物未对洞室地基造成有害变形 ,无塑性区分布 ,点安全系数均大于 1 .5 ,洞室地基整体处于弹性工作阶段 ,轻轨隧洞和拟建大楼在修建后两者均是安全的     

重庆时尚园工程洞室地基稳定性分析

重庆时尚园工程3号楼在规划的公路隧道上修建而形成洞室地基，为此，如何分析评价高层建筑洞室地基的稳定性是主要的岩土工程问题。本文通过理论计算及三维弹塑性有限元数值分析，评价了隧洞开挖后建筑物与隧洞的相互影响，得出了有意义的结论，并提出了适宜的建议。该分析方法为以后类似问题的评价具有重要的参考价值。     

既有铁路隧道与上部建筑物相互作用及稳定性分析

襄渝铁路新人和场隧道相临重庆市某新建小区建筑岩体地基,本文采用地层结构法和结构荷载法两种技术手段,对拟建建筑和既有铁路隧道的相互影响及其稳定性进行综合分析与评价,全面分析了修建高层建筑对既有隧道围岩位移和其安全系数产生的附加影响,提出必须采取相应的措施以减小该工程的修建对地下洞室的安全和围岩稳定性的影响。     

重庆时尚园工程洞室地基稳定性分析

重庆时尚园工程3号楼在规划的公路隧道上修建而形成洞室地基,为此,如何分析评价高层建筑洞室地基的稳定性是主要的岩土工程问题。本文通过理论计算及三维弹塑性有限元数值分析,评价了隧洞开挖后建筑物与隧洞的相互影响,得出了有意义的结论,并提出了适宜的建议。该分析方法为以后类似问题的评价具有重要的参考价值。     

CNG加气站对邻近轻轨隧洞影响的数值分析

CNG加气站一般修建在城市交通主干道边上,有时与轻轨或者地铁之间相距很近,如果处理不好会给城市带来安全隐患。本文针对某新建CNG加气站地处轻轨隧洞控制保护线范围内,利用有限元数值模拟,探讨了CNG加气站在不利工况下发生爆炸对邻近轻轨隧洞影响的数值分析与评价,得出了一些对实际工程技术处理有益的结论,为类似工程处理提供参考。     

地下商场对下部隧洞安全影响的有限元分析

为分析地下商场对其正下方大跨轻轨隧洞的安全影响,用有限元程序模拟在地下商场的施工开挖和建成受荷过程中隧洞衬砌的应力和位移变化情况,计算结果表明,地下商场的修建对隧洞的稳定性没有影响,水平方向的位移较小,而较大的竖向位移也对隧洞的正常营运影响不大。     

极限分析有限元法在节理裂隙隧洞中的应用

通过对节理裂隙隧洞非线性有限元模型进行强度折减,使隧洞达到不稳定状态,有限元计算将不收敛,此时的折减系数就是地下洞室的安全系数.同时折减岩体强度和结构面强度、只折减结构面强度,两种情况下得到的安全系数是一致的.将围岩塑性应变发生突变时的塑性区各断面中塑性应变值最大点的位置连成线得到了节理裂隙隧洞的破裂面.通过以上工作,评价了节理裂隙隧洞的稳定性和设计合理性,得出了几点有益的结论.     

地表移动荷载对既有地下隧洞动力影响解析研究

为获得地表移动荷载对地下隧洞的动力影响,首次给出了地表移动荷载作用下半空间隧洞动力响应解析解。地表移动荷载采用移动简谐荷载模拟,含隧洞半空间地基通过各向同性弹性介质模拟。基于弹性地基控制方程在直角坐标系和柱坐标系下基本解及平面与柱面波函数波形转换,结合地基表面和隧洞柱面施加边界条件,在频域中求得移动荷载下半空间弹性地基与隧洞解析解答,并结合快速Fourier逆变换求得隧洞时域动力响应。利用本解析模型,可计算获得地面移动荷载引起的地下隧洞振动影响,通过与已有研究对比,对本模型正确性进行验证。计算分析了不同荷载移动速度与隧洞埋深下,隧洞表面位移、加速度和地基中动应力响应。研究表明,随着荷载移动速度增加,隧道拱顶地基中动应力与振动加速度均显著增加。地基中动应力随隧道埋深增加迅速衰减,隧洞加速度随埋深衰减相对较慢,但当隧洞埋深超过某一临界深度时,隧洞振动可低于我国规范规定限值。在低速范围,隧洞临界深度随荷载速度线性增加,但当荷载速度超过一定值,隧洞临界深度随着荷载速度呈指数型增长。     

关于土体隧洞围岩稳定性分析方法的探索

本文以某一黄土隧洞为例，通过建模的方式对土体隧洞的安全系数以及土体隧洞围岩的稳定性进行了分析和探讨。     

高跨比对城门洞形土质隧洞变形的影响分析

土质隧洞的开挖稳定是一个复杂的加载卸载过程,在土体中修建隧洞的施工难度远远大于修建同类型的岩石隧洞;鉴于目前对土质隧洞的变形特性研究尚不够深入,在设计和施工中可供借鉴的资料和经验有限,文中借助数值分析软件FLAC3D对不同高跨比的隧洞的围岩变形进行了分析研究,讨论了其对围岩变形及围岩位移释放系数的影响规律,为类似的隧道工程设计和施工提供借鉴与参考。     

土工膜在大直径隧洞防渗系统中的应用

１前言随着我国大规模的经济建设，在铁路、公路等交通部门以及水利水电建设中，修建了不少隧洞，取得了较多经验。大跨度的地下水电站、地下油库和大城市修建地铁隧洞、地下车库、地下商场的设计和施工，更把修建隧洞的技术提高了一步。我国已经在各种复杂地质条件下，如...     

静力无衬砌黄土隧洞稳定性探讨

强度折减法和具有拉和剪破坏分析功能的大型有限差分程序FLAC相结合,并将其引入到静力隧洞的稳定性分析中。首先对黄土无衬砌隧洞静力破坏机制进行了数值分析,在此基础上进行了一个简单的隧洞静力模型试验,数值分析结果在静力模型试验中得到了验证,同时说明FLAC强度折减法能够用于隧洞静力稳定分析,进而计算得到隧洞静力稳定安全系数。为下一步黄土隧道的地震反应分析和有衬砌黄土隧道动力稳定性分析奠定了基础,也为隧道修建和运营期间的稳定性提供了依据。     

赵山渡引水隧洞施工技术

结合赵山渡引水工程实例 ,对引水隧洞工程的施工过程 ,即洞室开挖 ,洞室衬砌、锚喷支护、回填灌浆和固结灌浆五个分部工程均作了详细的介绍。同时对其工程特点也进行了分析 ,并根据其特点采用了相应的施工技术。经过质量检查 ,压力达到设计压力的 80 % ,透水率合格     

关于土体隧洞围岩稳定性分析方法的探索

本文以某一黄土隧洞为例,通过建模的方式对土体隧洞的安全系数以及土体隧洞围岩的稳定性进行了分析和探讨。     

复杂地质条件下输水隧洞施工与监测预警技术

我国各城市对水资源需求较大。为缓解缺水城市的用水困难,我国修建了许多引水工程,其中最重要的就是输水隧洞。但长距离、深埋深的输水隧洞仍有许多难题未解决,尤其是应对复杂地质没有一个简单且行之有效的应对措施;对复杂地质条件下的输水隧洞监测缺乏行之有效的监测方式,等等。由此对输水隧道地质类型、施工技术、监测技术等方面进行总结。     

软弱地基浅埋地铁区间隧洞的地震反应分析

针对南京地铁建设的实际背景和南京软弱地基的特点,以某典型软弱地基浅埋地铁区间隧洞为研究对象,对该软弱场地土的动参数进行了室内外试验研究,给出了各类土的剪切模量比G/Gmax和阻尼比λ与剪应变幅值γ之间的关系曲线,以及各土层的剪切波速;同时,采用等效线性化模型描述土的非线性性能,考虑地基土与地下浅埋隧洞动力相互作用的影响,采用二维有限元整体分析法对软弱地基浅埋隧洞的地震反应进行了数值模拟。计算结果表明:软土地基上的浅埋隧洞在中强地震发生时,在衬砌内引起很大的轴向力、剪力和弯矩,使得软土地基上浅埋隧洞在地震荷载作用下距离洞顶和洞底±35°左右的地方很容易发生剪切和弯剪破坏,这与已有地下隧道的震害是非常吻合的,因此该计算结果对地下区间隧道的抗震设计具有重要的参考价值。     

全断面岩石掘进机概论：全断面岩石掘进机技术讲座之一

编者按全断面岩石掘进机（ＴＢＭ）至今已有４０多年的发展历史。它在隧洞施工，尤其是３ｋｍ以上的长隧洞施工和复杂地质条件的隧洞施工中，在安全性、施工速度和综合社会经济效益方面与传统的钻爆法相比均有明显的优势，已成为隧洞施工现代化的标志。近年来，我国在多项...     

富水区深埋长隧洞工程中的主要水问题及对策

富水区深埋隧洞的地下水问题对隧洞修建的可行性及施工具有重大影响。简要地分析了高水位富水区隧洞建设中的主要水问题，结合锦屏二级水电站深埋长隧洞工程，对高水位富水区深埋隧洞工程中的主要水问题进行了较为系统的分析，以及关于水问题对隧洞建设的影响作出了初步评价。提出了锦屏工程深埋引水隧洞采用“以堵为主，堵排结合”的治水思路，通过对围岩高压固结灌浆、封堵地下水等措施，并利用灌浆圈围岩和隧洞衬砌支护的联合承载功能，确保围岩和衬砌支护结构的稳定、安全，使涌水量也得到有效控制。     

岩石应变软化模型在深埋隧洞数值分析中的应用

 随着地下洞室的大量兴建,且埋深越来越深,深埋地下洞室的开挖稳定性问题显得非常重要。针对深埋隧洞围岩特殊的力学特性表现,采用应变软化模型进行数值分析更为合适。首先,对深埋隧洞围岩力学特性和岩石应变软化模型进行简单分析,并且通过数值加载试验分析了Mohr-Coulomb弹塑性模型和应变软化模型计算得到岩石应力–应变关系之间的区别。然后,对简单圆形深埋隧洞进行数值分析,对比分析了Mohr-Coulomb弹塑性模型和应变软化模型计算结果之间的差别,分析主要针对围岩的变形、塑性区和安全系数。最后,采用应变软化模型对两家人水电站深埋地下洞室群进行计算分析,对该地下洞室群的开挖稳定性进行评价。计算结果表明,调压室主室两侧边墙和各洞室连接处的变形较大,较其他地方更危险,需要加强对调压室主室边墙和各洞室连接处的支护强度。     

浅埋地下洞室上修建高层住宅 的地基处理技术

介绍自贡市在具有浅埋地下洞室的山坡上修建１０层高楼的地基处理方法。地下洞室净跨８ｍ，洞顶上作为地基的覆盖层岩质条件较差，灰岩与泥岩相间，厚度仅为２～５ｍ，覆跨比０．２５～０．６２。通过工程地质方法的分析及上部结构与岩石地基共同作用的数值计算，确定将覆盖层厚度用混凝土填高到６ｍ，使覆跨比增至０．７５，并在岩石与地下洞室衬砌之间进行灌浆处理。楼房修建过程中及修建完成后，一直在进行地基沉降量测，实测数据与计算吻合，确保了工程安全。