基于MATLAB的NCD工具箱在汽轮机调速系统中的应用研究

汽轮机调速系统是一个非线性系统,油动机以及电液转换器都含有非线性环节,然而现在汽轮机调节系统的控制策略仍停留在PID控制。使用MATLAB中的非线性优化模块(NCD模块),对控制系统中的PID参数进行优化设计,方法简单、结果精确,同时也避免了以往优化设计中复杂的计算和编程。仿真结果表明获得一组较好的PID参数,有效改善了汽轮机调节系统的性能。     

汽轮机外挂调压器的改造

根据汽轮机调节系统的基本原理,对汽轮机调节系统进行改造,在汽轮机的调节系统中加装调压器。为防止汽轮发电机组甩负荷,调压器反调引起机组超速,新增加了压力变换器附加油口。调节系统的用油量有所增加,开大了调节系统中节流圈的通流面积。改造后测试表明,能用调压器带满额定负荷,保证了供汽质量,达到了改造的目的。     

汽轮机调节系统故障分析及处理

神华集团神府东胜煤炭有限责任公司大柳塔热电厂3号汽轮机为南京汽轮电机厂生产的型号为C12-4．9/0．49-2,次高压抽汽式汽轮机组,纯冷凝额定工况功率为12MW,转速为3000r/min,蒸汽流量为53t/h,主蒸汽压力为4．9MPa,温度为535°C。调节系统为两级放大全液压式调节系统。机组调节系统主要由主油泵、脉冲油泵、压力变换器、调压器、高压油动机、旋转隔板油动机、同步器等组成。     

采用紧凑式阀门执行机构的汽轮机控制系统

介绍了在汽轮机控制系统中采用的一种紧凑式阀门执行机构的结构和工作原理。由于这种执行机构采用自供油系统，使得该控制系统省去了调节油箱、油管等辅助设备，同时也避免了火灾的危险；单侧充油式油动机采用高压调节油驱动，使得油动机的提升力增大，动作速度提高，机组从负荷时的动态超速降低；控制系统中大范围地采用电子设备，使得机组的自动化程度提高，运行方式灵活，运行性能得到改善。     

发电机组交流润滑油泵出口止回阀卡涩原因分析及处理

阐述了国产首台300MW供热汽轮机组润滑油压低的处理过程及机组在启动过程中交流润滑油泵出口止回阀卡涩原因分析及处理,提出了汽轮机组油系统设计存在的不足,揭示了日常机组运行、检修、管理中存在的问题,提出了处理方案及防范措施。文中对于汽轮机组在正确处理油系统缺陷方面具有一定的指导意义。     

单侧油动机试验研究

一、概述当前由于汽轮机组向大功率发展,对调节系统提出更高的要求,除必须具有较高的准确性、灵敏性和快速性之外,还要有良好的甩负荷动态性能。为此研制具有较好性能的单侧油动机已引起人们关注。本课题就是对这种类型的凸轮反馈式单侧油动机进行     

汽轮机液压调节系统稳定性的改进

过去许多电厂对于调节系统信号第一级传递和放大机构－调速器滑阀及执行机构－油动机的改造都很重视，并且也取得了可观的效果，现在越来越多的电厂对中间滑阀在运行中的卡涩问题，影响调节系统正常运行有所认识，对其性能的改进也越来越迫切了，针对电厂的实际要求，改进了中间滑阀，改造后的中间滑阀在系统性能试验及电厂的运行实践中证明了对于提高汽轮机液压调节系统的稳定性有明显的效果。     

采用REXA执行器取代电液伺服阀对抗燃油DEH系统的改造

采用REXA执行器取代电液伺服阀,对华能岳阳发电有限责任公司2号机组、GEC ALSTHOM 362．5MW汽轮机、抗燃油DEH系统进行了改造。彻底解决了电液转换装置易受油质污染的缺陷,消除了影响机组安全运行的隐患,提高了DEH系统运行的稳定性、可靠性,改造的成功为抗燃油DEH系统的设计、改造提供了新的途径。     

5万千瓦双抽汽冷凝式汽轮机调节系统联动试验

一、概述5万千瓦双抽汽冷凝式汽轮机。其调节系统为全液压式系统,可分为调速与调压部分,调速部份用旋转阻尼,放大器及高、中低压油动机组成。调压部份由中压调压器,低压调压器及高、中、低压油动机等组成。     

2号脉冲油压低的分析与处理

通过分析汽轮机2号脉冲油压低的原因,解决了打闸以后中压油动机不能及时关闭的隐患,并对今后的工作提出了指导意见。     

汽轮机液压调节系统与数字电液控制系统的分析比较

从工作原理、主要功能、静态和动态特性几个方面对汽轮机液压调节系统和数字电液控制系统进行了分析比较,说明了数字电液控制系统具有调节速度快、精度高,可在线修改速度变动率、可实现汽轮机自启停控制和阀门管理等特点。     

电站汽轮机调速器故障的处理

针对电站汽轮机组液压式调速系统投产多年来经常发生卡涩、甩负荷不稳定运行的问题,对汽轮机调速系统进行了综合治理和技术攻关,取得了成功的经验。     

基于遗传算法的汽轮机DEH控制系统的参数优化研究

在遗传算法基本原理的基础上将其应用于汽轮机数字电液控制系统PID调节器参数的优化整定,对整定后系统的响应特性进行了对比分析,结果表明;改进遗传算法具有寻优速度快、能够获得全局最优的特点,经过优化后控制系统具有良好的动态响应特性。遗传算法可以应用于汽轮机数字电液控制系统调节器参数的优化整定。     

小机组液压调节系统的改造

随着汽轮机的发展和电网峰谷差的不断增大,对机组的调峰和调频要求越来越高。因此,降低运行成本,改善机组运行可靠性和控制灵活性,已成了各电厂特别是老电厂的当务之急。介绍了广州石化1号机组液压调节系统改造为数字式电液调节系统的改造方案,对比分析了机组调节系统改造前后的控制水平。     

齐鲁石化热电厂1～4号机DEH数字电液调节系统改造

着重介绍了DEH-ⅢA型纯电液调节系统的优越性及在国产50MW汽轮机液压调节系统上实施改造的具体情况,并针对改造后暴露出来的问题提出了解决办法。     

中间再热抽汽式汽轮机调节系统的自整条件

本文推导了再热抽汽式汽轮机调节系统的静态自整条件,结果表明再热抽汽机组的动态自整条件与凝汽抽汽机组动态自整条件是不同的。所得结论对调节系统设计具有指导意义。     

三压再热汽水系统IGCC的设计工况和变工况性能

以三压再热式汽水系统ＩＧＣＣ（整体煤气化燃气－蒸汽联合循环）为研究对象组成了整体空分ＩＧＣＣ系统方案,建立了气化炉,净化系统,燃气轮机,空分装置,余热锅炉,汽轮机各组成部件的数学模型,对ＩＧＣＣ系统的设计工况和变工况特性进行计算,分析了煤气轮机采用不同调节规律和汽轮机采用不同运行方式时对系统变工况性能的影响并提出了合理的运行方式。     

Optimization of turbine cold-end system based on BP neural network and genetic algorithm

The operation condition of the cold-end system of a steam turbine has a direct impact on the economy and security of the unit as it is an indispensible auxiliary system of the thermal power unit. Many factors influence the cold-end operation of a steam turbine; therefore, the operation mode needs to be optimized. The optimization analysis of a 1000 MW ultra-supercritical (USC) unit, the turbine cold-end system, was performed utilizing the back propagation (BP) neural network method with genetic algorithm (GA) optimization analysis. The optimized condenser pressure under different conditions was obtained, and it turned out that the optimized parameters were of significance to the performance and economic operation of the system.     

OVATION系统在超超临界机组控制中的应用

介绍了艾默生OVATION系统在超超临界汽轮机机组控制中的开发情况.通过硬件、控制软件等方面的设计开发及调试,使基于OVATION硬件的DEH系统成功应用于上海汽轮机厂生产的1000 MW机组.试验结果表明,该系统的各项性能完全满足超超临界汽轮机的控制运行要求,对大型发电机组控制系统的一体化提供了便利,丰富了控制系统的硬件选型.     

超超临界机组低频振荡原因分析及抑制措施

针对汽轮发电机组出现低频振荡事件,分析了振荡发生的原因及机理,提出了用于抑制低频振荡的控制优化方法.对汽机高压调阀进行流量特性试验,优化流量特性曲线,合理设计重叠度,提高控制精度;优化配汽方式,在提高经济性的同时有助于抑制低频振荡;优化控制策略,采用变参数自适应控制结合变负荷智能超调、智能一次调频控制,提高机组调节性能...