某主题公园海水环境混凝土结构耐久性设计

简述了海水环境混凝土结构的侵蚀机理、影响因素及主要防护措施。针对某主题公园海水环境混凝土结构耐久性进行设计,结合实际采用了高强度混凝土、加厚混凝土保护层厚度、采用矿物掺合料混凝土及抗裂剂等耐久性设计。     

海水侵蚀环境下混凝土耐久性能试验研究

针对海水侵蚀混凝土造成建筑物耐久性降低的问题,通过试验,研究混凝土在海水侵蚀环境下的力学性能变化规律。研究表明：海水对混凝土具有较强的腐蚀性;随水灰比的减小,混凝土耐久性提高;混凝土配合比设计中存在最佳水泥用量,此用量下混凝土抗海水侵蚀性最强。     

海水侵蚀环境对混凝土早期耐久性的影响及养护措施

随着海洋经济的发展,大量工程结构建造在海洋环境中,钢筋混凝土耐久性问题非常突出。在海水侵蚀环境下建造工程结构,需重点关注海水中有害离子对结构耐久性的影响。设计了模拟真实海洋环境的干湿循环试验,研究不同海水侵蚀周期下养护期混凝土的氯离子渗透及扩散规律。结果表明,如果混凝土在养护期内经历海水侵蚀作用,则混凝土耐久性使用寿命显著降低,因此,海水侵蚀环境下建造工程结构时需重点关注养护措施。     

提高海工结构混凝土耐久性的原理和方法

由于长期受到海水的侵蚀,海工混凝土结构往往容易出现耐久性不良,通过介绍海工混凝土的腐蚀机理和混凝土耐久性评价方法,并从混凝土材料、配合比设计、结构设计、施工质量、施工工艺、混凝土表面涂层处理工艺等方面,综合提出了改善海工混凝土结构耐久性的措施。     

基于两种腐蚀环境下氯离子在混凝土中的扩散试验研究

氯离子对混凝土结构的侵蚀主要以海水和海边的水蒸气为媒介进行。根据模拟海水及滨海环境下的盐雾腐蚀试验的研究成果,阐述了氯离子通过两种不同的状态在混凝土内部的扩散规律,为正确评估钢筋混凝土结构在滨海环境中的耐久性和制定相关混凝土结构的耐久性设计规程提供依据。     

混凝土耐久性技术在海口泄洪闸工程中的应用

海口泄洪闸工程位处黄海沿海浪溅区,混凝土结构长期遭受海水侵蚀;在工程建设中采用以高性能混凝土为主要措施的综合防腐蚀技术提高混凝土的耐久性,包括混凝土的保护层设计、高性能混凝土配合比设计与优化、混凝土表面处理和施工组织与控制等措施;所得高性能混凝土的抗渗、抗冻、强度、抗硫酸盐和氯盐腐蚀等耐久性指标均满足要求,取得较好的技术经济效果.     

桥梁混凝土耐久性若干问题的探讨

结合北方冰冻地区近海环境特点,探讨了影响桥梁结构混凝土耐久性的几个问题.从在混凝土中掺入大掺量普通矿粉,到冻融、海水侵蚀复合作用下混凝土结构耐久性评定方法和工程措施,并提出耐久性混凝土配合比的现场调整方法.研究结果表明:首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,能够有效提高混凝土的抗氯离子渗透性;冻融、海水侵蚀...     

海洋环境中钢筋混凝土耐久性的改进

本文介绍海洋环境中钢筋混凝上耐久性问题的研究现状。主要讨论以下三个问题:①海洋环境中混凝土内钢筋的腐蚀机理;②海水对硬化水泥浆和混凝土的影响;③海水中钢筋混凝土结构物刪耐久性。本报告是根据西方世界发表的大量文献写成的,以作为我的保加利亚合作者主要根据斯拉夫语文献所写的同一课题报告的补充。本文着重讨论混凝土对钢筋的保护作用,并论证了改善这种混凝土性质的重要性。     

中等腐蚀混凝土中不添加防腐剂阻锈剂的应用探讨

以某实际工程为例,介绍了接触海水混凝土的防腐措施。实验证明北方核电混凝土结构中与海水接触的混凝土不添加防腐剂、阻锈剂只进行单掺粉煤灰或双掺粉煤灰矿粉不但能够满足设计要求的拌合物性能、力学性能及耐久性性能,更能降低生产成本、简化优化生产环节,增加生产效率。     

海水环境混凝土工程耐久性设计

海水环境下混凝土工程耐久性损失严重。分析海工混凝土受到的侵蚀机理,研究硫酸盐对混凝土的侵蚀机理;分析氯盐对混凝土中钢筋的腐蚀机理。根据海工混凝土的环境区域,从结构造型、构造要求和原材料方面研究提高海水环境混凝土结构耐久性的方法。     

海水海砂混凝土耐久性研究进展

耐久性是海水海砂混凝土重要性能,文中从渗透机理出发,综述了海水海砂混凝土抗氯离子渗透和抗碳化性能,总结了提高其耐久性的措施。     

陈家贡特大桥耐久性混凝土应用研究

结合北方冰冻地区近海环境特点,研究了影响桥梁结构混凝土耐久性的几个问题。从在混凝土中掺入大掺量普通矿粉,到耐久性混凝土配合比的现场调整方法,提出冻融、海水侵蚀复合作用下混凝土结构耐久性评定方法和工程措施。研究结果表明:首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,能够有效提高混凝土的抗氯离子渗透性;耐久性混凝土的原料配合比与耐久性能的相关性,可简化耐久性混凝土施工中的耐久性质量监控程序,有效地指导耐久性混凝土的施工。     

大连湾海底沉管隧道防水与耐久性初步设计方案介绍

针对我国北方城市大连海底沉管隧道初设阶段的防水与耐久性展开介绍,内容涵盖了工程建设背景与概况、混凝土结构自防水与耐久性设计、管节接头防水设计、节段接头防水设计,明挖隧道的全包防水设计、变形缝防水设计以及钢结构耐久性设计等方面,期望对我国北方海洋环境下的沉管隧道建设提供参考和借鉴。     

FRP筋增强海水海砂混凝土材料与构件耐久性能综述

将纤维增强复合材料(FRP)应用在海水海砂混凝土(SSC)中可避免氯离子引起的钢筋腐蚀,但FRP增强海水海砂混凝土(FRP-SSC)结构在恶劣环境中仍存在耐久性问题。依据现有文献研究成果,梳理了海洋环境下FRP筋、SSC以及FRP-SSC构件的耐久性。结果表明：在混凝土的碱性环境以及海水海砂中盐离子的共同作用下,FRP筋的力学性能退化程度与变异性提高,FRP筋与SSC的黏结强度降低;海水和海砂中盐离子的引入加快了水化反应,提高了SSC的密实度与耐久性,提高了SSC的耐久性;海洋环境作用导致FRP筋力学性能退化及FRP筋/钢-FRP复合筋(SFCB)与SSC的黏结强度降低,削弱了SSC构件承载力,改变了构件破坏模式,SSC构件承载力随再生粗骨料(RCA)取代率提高而降低;建议以FRP筋与SSC力学性能变异性量化和基于时变可靠度的构件设计方法作为今后进一步研究的方向。     

配制低氯离子渗透混凝土的技术方法

处于海水环境中混凝土耐久性问题已成为国际上混凝土研究领域的一大热点,尝试使用在混凝土中掺入二级粉煤灰作为矿物细掺料替代阻锈剂,即节约了成本,又可配制出低氯离子渗透混凝土,提高混凝土的耐久性。     

海水对桥梁基础的侵蚀作用及试验研究

桥梁混凝土基础受到海水侵蚀,阐述了海水对混凝土腐蚀的机理,研究了混凝土的防腐方法并对各种方法进行了综合比较和分析,择优选择.在试验室进行混凝土的配合比设计,掺人新的添加剂,制作了几组试件,并使其处于具有侵蚀性离子存在的环境,用试验模拟了侵蚀性存在的各种情况,对不同侵蚀条件下混凝土试件进行了力学性质试验研究和渗透高度研究.对海水条件下混凝土的耐久性设计和应用具有参考价值.     

海底隧道衬砌混凝土的耐久性检测

海底隧道衬砌混凝土长期处于海水环境中,其耐久性十分重要。本文简要论述了国内外几种混凝土耐久性检测的方法及使用条件,并通过试验总结了一些规律,提出了一些观点和建议。     

海底隧道衬砌混凝土的耐久性检测

海底隧道衬砌混凝土长期处于海水环境中,其耐久性十分重要。本文简要论述了国内外几种混凝土耐久性检测的方法及使用条件,并通过试验总结了一些规律,提出了一些观点和建议。     

路用泡沫混凝土耐久性研究

分别对路用泡沫混凝土进行循环荷载、冻融循环、海水侵蚀和大气暴露等试验,分析试验前后试件无侧限抗压强度的变化规律,以评价其耐久性。结果表明:循环荷载作用次数、加载幅值和加载均值增加及海水浸泡时间延长时路用泡沫混凝土的耐久性逐渐下降;冻融次数增加时,耐久性则先提高后下降,但荷载和冻融耦合作用时,试件耐久性下降速率明显高于二者单一作用;大气暴露时则是随暴露时间的延长,耐久性先提高后下降,最后基本不变,且试件最终稳定的无侧限抗压强度高于暴露初期强度。为提高路用泡沫混凝土耐久性,建议施工中严格控制其上路面结构的平整度,并加强其28 d后的养护,且对于冻融或海水侵蚀地区应采取措施进行防治。     

海水侵蚀环境下混凝土耐久性的研究

研究发现:提高混凝土的密实度、提高水泥的性能、增加混凝土保护层厚度、选用高强度等级的混凝土,可以提高混凝土抵抗海水侵蚀能力,确保海水侵蚀环境下混凝土结构的耐久性。