面向摩托车总体设计的KBE技术应用研究

在分析现有企业设计开发摩托车产品的自主创新能力较差现状基础上,将KBE技术应用到摩托车总体设计的开发活动中,提出了具有决策评价功能的摩托车智能设计系统体系结构。针对摩托车领域知识的特点,运用面向对象知识表示模式及基于实例的推理机制解决了系统设计及实施的关键技术问题。基于上述研究开发的智能设计系统可引导、帮助设计人员快速地进行产品创新设计。     

基于实例的混合知识推理零件图尺寸自动标注研究

应用基于实例的混合知识推理技术，解决零件图的尺寸自动标注，提出了实例库和特征标注知识库相结合的知识库构造方法，设计了相应的知识表达方法，给出了实例推理的算法，并在最后建立了一个基于实例推理的零件图尺寸自动标注原型系统。     

数控机床故障诊断专家系统的设计

建立了一个数控机床故障诊断专家系统。详细地介绍了ＴＣＧ１６ＣＮＣ机床故障诊断专家系统的结构与功能，以及采用基于知识的诊断推理，诊断目标的建立、诊断知识库的组成两个关键性技术问题的解决方法。最后介绍了ＴＣＧ１６ＣＮＣ机床故障诊断专家系统在工厂的应用。     

知识管理系统中的CBR技术及其应用

介绍一个分布式知识管理系统，提出了知识管理系统的基本框架。重点讨论了基于实例的推理技术在知识管理系统中的应用，并通过在水轮发电机方案设计中的应用，证明了基于实例的推理技术在知识管理系统中的实用性。     

基于设计仓库的产品设计知识管理方法研究

为满足产品敏捷定制设计过程对知识的快速获取、组织和重用的要求,提出基于设计仓库的知识管理体系。设计仓库负责从不同数据源获取已有知识,并构建面向主题的多维设计知识模型;用户和设计人员通过基于事例推理系统输入查询请求,由在线分析处理系统采用钻取、切片、切块等操作完成相似实例的匹配,通过知识约简技术对在线分析处理输出的相似实例及其属性进行简化,然后基于事例推理系统在约简的基础上完成产品定制设计,机器学习则对新实例知识进行获取。最后阐述了知识管理体系对捆钞机定制设计过程的支持。     

摩托车智能设计的实例推理与规则推理集成应用研究

针对当前企业摩托车产品自主创新能力较差的现状,将知识工程(KBE)技术应用到摩托车智能设计的开发活动中,提出了带有决策评价功能的摩托车智能设计系统体系结构.针对摩托车领域知识特点,运用面向对象及产生式知识表示模式,通过专家系统工具CLIPS嵌入VC 实现规则推理,建立实例推理和规则推理的集成机制,解决了系统设计及实现的关键技术问题.基于上述方法开发的摩托车智能设计系统可以帮助开发人员快速地进行产品的创新设计.     

基于知识的汽车发动机故障诊断系统的开发

阐述了基于知识的汽车发动机故障诊断系统的原理.总结了汽车发动机故障诊断专家的经验知识.依据基于知识的诊断推理原理,采用产生式规则和框架的知识表示方法,选取深度优先的搜索策略,实现汽车发动机的故障诊断.     

基于实例推理的柴油机故障诊断与维修

根据柴油机维修行业领域的专家知识和实践经验，运用实例推理，对柴油机的故障采取现象和原因相结合的综合分析方法进行推理机制的设置，进而建立能迅速确定维修方案的推理系统，并给出应用实例。     

摩托车智能设计中的规则推理应用研究

在分析现有企业设计开发摩托车产品的自主创新能力较差基础上,将知识工程KBE(Knowledge-Based Engineering)技术应用到摩托车智能设计的开发活动中,提出了带有决策评价功能的摩托车智能设计系统体系.建立了实例推理和规则推理的集成机制,详细阐述了运用专家系统工具CLIPS嵌入VC 实现规则推理的方法,基于上述方法开发的摩托车智能设计规则推理模块,可以帮助开发人员进行规则推理变型设计.     

基于模型的推理技术在汽车覆盖件冲压可加工性分析中的应用

提出采用基于模型的推理技术实现汽车覆盖件冲压可加工性的自动分析，研究了产品几何模型的层次表示、产品冲压可加工性知识的归纳、面向对象的工艺知识表示、通过消息驱动实现工艺知识与产品模型的集成推理。以某汽车前翼子板为例，阐述了详细的实现过程。利用所提出的技术，基于U—nigraphics软件平台，开发了汽车覆盖件冲压可加工性分析模块。给出了模块的具体运行实例。     

超小型无人旋翼飞行器减振增稳云台的设计

旋翼飞行器在飞行过程中,由主旋翼、尾翼、发动机等产生的振动,将对整个飞控系统的控制产生很不利的影响,容易使传感器产生错误信号.设计了一种橡胶隔振器,能有效隔离飞行器传递到飞控盒的振动,使飞行器的控制更稳定.此外旋翼飞行器在飞行过程中的不平稳,将对摄像机拍摄画面的稳定性造成很大影响,为此设计了增稳云台.     

磁流变弹性体变刚度隔振系统的设计与仿真分析

磁流变弹性体兼有磁流变液和弹性体的优点,其剪切模量可由外加磁场控制,在振动控制等方面具有广阔的应用前景。现有的隔振系统中隔振器刚度一般都是固定值,这使系统的隔振效果有局限性,对较低频率振动,尤其是共振时的隔离效果很差。提出了将可调刚度的磁流变弹性体隔振器用于隔振系统中．通过改变隔振器的线圈电流大小来控制磁流变弹性体的剪切模量,进而调整隔振系统的刚度,使系统获得更宽的隔振频率范围。设计了隔振器的结构,基于SimuLink软件对系统的隔振效果进行仿真分析．表明了设计的有效性．     

卧式车床车削振动主动控制系统设计与实验研究

分析了车削加工时振动的一般模型,并根据不同车削振动来源建立了它们各自的振动力与振动位移关系模型.针对机床运动失衡下的周期性振动,提出了一种振动主动控制方法.设计了基于PID控制算法与超磁致执行器的车削振动主动控制系统.通过数字仿真与现场试验,表明所设计的车削振动主动控制系统能有效地降低车削振动,提高车削加工精度.     

转子系统强迫振动自校正控制

给出了用于转子系统强迫振动主动控制的自适应控制方案,它主要由可控径向轴承和自校正控制器两部分组成。可控轴承为系统的执行元件,自校正算法则由多步递推预报器和控制器组成,通过在线测量转子系统输入输出值,调整油腔压力而使强迫振动振幅减小。仿真计算表明自适应控制适用于转子系统强迫振动控制,转子不平衡引起的振动幅值可有效地减小。     

Neural network based expert system for induction motor faults detection

Early detection and diagnosis of incipient induction machine faults increases machinery availability, reduces consequential damage, and improves operational efficiency. However, fault detection using analytical methods is not always possible because it requires perfect knowledge of a process model. This paper proposes a neural network based expert system for diagnosing problems with induction motors using vibration analysis. The short-time Fourier transform (STFT) is used to process the quasi-steady vibration signals, and the neural network is trained and tested using the vibration spectra. The efficiency of the developed neural network expert system is evaluated. The results show that a neural network expert system can be developed based on vibration measurements acquired on-line from the machine.     

一种振动隔离装置智能设计系统的研制

介绍了一个智能型振动隔离装置的计算机辅助设计系统，探讨了实现智能型设计系统的若干技术问题，对人工智能、专家系统以及ＣＡＤ技术在振动隔离设计中的应用作了有益的探讨．     

剪切型磁流变脂阻尼器转子系统的动力特性

为了解决磁流变流体沉淀给磁流变流体装置动力特性带来的影响,提出一类流变特性也可以随外加磁场发生显著变化的磁流变脂,基于剪切工作原理设计用于旋转机械转子系统的剪切型磁流变脂阻尼器及单盘悬臂转子系统,通过试验详细地研究剪切型磁流变脂阻尼器对转子系统动力特性的可控性、剪切型磁流变脂阻尼器抑制转子系统振动的有效性,以及剪切型磁流变脂阻尼器对转子系统的振动进行主动控制的适用性,并考察了剪切型磁流变脂阻尼器－转子系统的动力特性在长时间内的重复性。结果表明,利用一个低压电磁线圈产生的磁场就可以控制剪切型磁流变脂阻尼器－转子系统的动力特性,在合适的磁场条件下剪切型磁流变脂阻尼器能够极大地抑制转子系统的振动,剪切型磁流变脂阻尼器－转子系统的动力特性在较长的时间内具有良好的重复性,剪切型磁流变脂阻尼器适合作为转子系统振动的主动控制元件。     

光刻机模拟工作台的精密隔振系统方案设计研究

提出了高精密设备光刻机模拟工作平台隔振系统的设计方法和系统结构;根据国内外现行的减振方法,建立了整个模拟工作台的结构模型;根据减振要求,选择了适当的减振器.由于光刻机所处激励环境的复杂性和系统内部存在的非线性,采用了主动控制方法BP神经网络 PID控制的主动控制方法来控制整个减振系统.     

基于电磁作动的冲击振动主动控制技术

针对恶劣的振动冲击环境,提出一种基于电磁作动的冲击振动主动控制技术,并研制了一套电磁执行装置。对实验样机的数值份真和试验结果表明,系统可以兼顾振动与冲击控制,具有无谐振峰和较宽的频率响应范围、较大的位移响应范围和较为理想的隔振率的优点。     

Structural vibration control for broadband noise attenuation in enclosures

This paper develops and evaluates several strategies for structural vibration control with the objective of attenuating broadband noise inside a rectangular enclosure. The strategies evaluated include model-independent collocated control, model-based feedback control and a new “modal-estimate” feedback strategy. Collocated control requires no knowledge of model parameters and enjoys the advantage of robustness. However, effective broadband noise attenuation with colocated control requires a large number of sensor-actuator pairs. Model-based controllers, on the other hand, can be theoretically effective even with the use of a single actuator. However, they suffer from a lack of robustness and are unsuitable from a practical point of view for broadband structural vibration applications where the dynamic models are of large order and poorly known. A new control strategy is developed based on attenuating a few structural vibration modes that have the best coupling with the enclosure acoustics. Broadband attenuation of these important modes can be achieved using a single actuator, a limited number of accelerometers and limited knowledge of a few modal functions. Simulation results are presented to demonstrate the effectiveness of the developed strategy.