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相似文献
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1.
通过对混凝土温度应力的初步估算及裂缝原因分析,结合高寒地区工程实例,施工中采用优化混凝土施工配合比、增大掺和料掺量、缩短结构分缝长度、通水冷却等措施来降低混凝土内部温度,平衡内外温差,减小干缩,避免混凝土因内部应力迭加超过抗拉强度而产生裂缝,收到良好效果.  相似文献   

2.
系统的分析了大体积混凝土结构裂缝形成的原因.对大体积混凝土裂缝的产生机理进行了进一步的探求,同时,还研究了温度裂缝所体现的一些的特点,以及对混凝土温度组成及影响因素进行了系统的分析,提出了一系列控制大体积混凝土温度裂缝开展的途径,并对防止大体积混凝土裂缝开展的技术措施进行了研究.  相似文献   

3.
浅谈大体积筏板混凝土温度裂缝的成因与防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
大体积筏板混凝土施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇注内部温度和温度应力剧烈变化,由此而产生的温度应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。裂缝会影响混凝土的整体性、防水性和使用的耐久性,因此如何控制裂缝是混凝土施工成败的关键。本文分析了大体积筏板混凝土温度裂缝产生原因,在此基础上提出相应的温度控制措施、施工措施、原材料措施来预防裂缝发生。  相似文献   

4.
沥青混凝土路面温缩裂缝的研究   总被引:11,自引:2,他引:11  
结合沈大高速公路沥青混凝土路面破损状况的实测资料,对高等级沥青混凝土路面温度收缩裂缝形成的力学机制和影响因素进行了研究.通过现场对沥青混凝土路面温缩裂缝发育规律的观测及沥青混合料室内试验的研究表明:低温变化速率对沥青混凝土路面内部产生温度应力的大小和性质起决定性作用.沥青的性质和矿料的性质及组成是决定沥青混凝土路面温缩裂缝发育状况的两个控制性因素;而环境因素如气温、路面结构、交通量及路龄则决定温缩裂缝的发育程度.  相似文献   

5.
针对苏北平原某新建水闸闸墩出现竖向裂缝的现象,经整体结构混凝土温度场和徐变应力场的有限单元法多工况仿真计算,分析研究了这些裂缝成因的主要机理,定量分析了引起闸墩混凝土开裂的主导因素:混凝土温度变形、混凝土自身体积变形与干缩变形及基础底板的约束作用.就此,相应地提出了一些避免这类裂缝产生的主要工程措施的建议.  相似文献   

6.
大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别是在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差所产生的温度应力和温度变形裂缝。大体积混凝土的养护主要是控制混凝土中心和表面的温差,保持一定的湿度,防止产生裂缝。如何控制温度进行混凝土养护是大体积结构施工中的重要课题。  相似文献   

7.
河南信阳浉河大桥为独塔双索面斜拉桥,主塔承台混凝土总量为386m^3。分析混凝土裂缝产生的机理,进行了主塔承台大体积混凝土的温度应力计算,提出了防止温度裂缝产生的混凝土施工及温度控制措施。  相似文献   

8.
随着建筑技术不断的提高,几乎所有的现代建筑结构都离不开大体积的混凝土构件。如何使得这些构件在固化时,不会因为释放水化热量及温度变化而导致这些建筑产生裂缝是土建科研工作者面临的重要课题。温度应力理论为基础,结合工程实例,并应用Midas/Gen软件对上述问题进行数据模拟,掌握应力峰值分布情况,对大体积混凝土裂缝控制研究有重要借鉴作用。  相似文献   

9.
在大体积混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大,由外荷载引起裂缝的可能性很小,但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用,会产生较大的温度应力和收缩应力,这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。  相似文献   

10.
大体积混凝土的截面尺寸较大,在混凝土硬化期间,水泥水化过程中所释放的水化热产生的温度变化和混凝土收缩,以及外界约束条件的共同作用而产生的温度应力和收缩应力,容易导致大体积混凝土结构出现裂缝.在施工中,通过温度、收缩应力计算,倒推混凝土入模温度,改善原材料、施工作业条件等方法,合理控制温升,延缓降温速率,可有效控制有害裂缝.  相似文献   

11.
针对姚湾东南公路桥,采用HohaiRCFE-S程序建立拱脚局部模型,并分析拱脚在均匀升温、均匀降温及分别组合日照和气温骤降作用的4种工况下的应力状态,发现日照和气温骤降作用显著增大拱脚混凝土拉应力,提高开裂风险。为控制拱脚开裂,提出以裂缝宽度控制为目标的混凝土拉应力限制条件,对增厚外包混凝土厚度、增设剪力钉、设置拱肋弦杆支撑、拱脚混凝土顶面布置钢板和顶面附近施加预应力等5种控裂措施,分别建立有限元模型并进行应力对比和控裂效果分析。结果表明:均匀升温+日照和均匀降温+气温骤降工况下,仅增厚外包混凝土厚度或增设剪力钉不能满足拉应力控制要求;设置拱肋弦杆支撑或钢板控裂效果差;施加预应力可明显减小拱脚混凝土拉应力;施加预应力+增设剪力钉、施加预应力+外包混凝土厚度两种组合方案在4种工况下均表现出良好的控裂效果。  相似文献   

12.
大体积承台混凝土早期表面开裂控制措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对大体积混凝土浇筑时因水化热作用引起的早期表面开裂问题,对比分析浇筑温度、环境温度、保温材料以及位移约束条件4种因素对混凝土表面应力的影响程度.以宁波象山港公路大桥承台为实例建立有限元模型,选取6个开裂关键部位的节点,分析这些节点的应力数值在28d龄期内随4种影响因素变化的规律.模拟分析分层浇筑和水管冷却2种降温措施对于减小混凝土表面拉应力的作用.结果表明,混凝土表面拉应力与浇筑温度呈正比,与环境温度呈反比;保温层对承台表面中心部位拉应力的影响大于边缘部位;提高模板的刚度对抗裂有利;分层浇筑和水管冷却可以不同程度地改善表面开裂状况.  相似文献   

13.
针对堆石坝面板混凝土易开裂问题及其结构特点,开展了面板混凝土施工期温度和应力变化规律的仿真研究.依托某混凝土面板堆石坝工程,建立了三维仿真计算网格;采用三维不稳定温度场和应力场的有限元仿真计算程序,对堆石坝面板全坝段施工过程的温度和应力进行了动态仿真计算和分析.结果表明,堆石坝面板施工期内部拉应力较大,且最大拉应力出现在最大温降龄期;此外,面板短间歇面施工期拉应力较小,长间歇面在上层混凝土浇筑后拉应力较大.  相似文献   

14.
基于三维瞬态有限元温度应力仿真分析的结果,采用混凝土分布裂缝模型,对大坝诱导缝的开裂及裂缝扩展进行了跟踪计算.计算结果表明,坝体的上游面诱导缝缝端应力强度因子局部超过混凝土的断裂韧度,诱导缝开裂发生,诱导缝的开裂明显地减小了坝段中部区域的拉应力,根据开裂分析结果,建议诱导缝的设置长度为4.5m.  相似文献   

15.
通过阐述钢筋混凝土框架填充墙温度裂缝的类型及影响因素,应用弹性力学知识,定性求出梁(柱)与填充墙间温度法应力和切应力的公式表达式,取不同边界条件,得出的值不同,再用产生的主应力和墙体的抗拉强度比较,从理论上较真实的对各种类型温度裂缝进行定性分析,为裂缝控制提供参考依据.  相似文献   

16.
拱坝由于具有优良的力学性能和造价的经济性,使得拱坝特别是高拱坝在我国水电工程中得以大量应用.拱坝因为体型复杂,除温度外,坝体的自重和水荷载也能在拱坝坝体内引起相当大的拉应力,因此提高拱坝混凝土的抗裂能力是人们十分关注的问题.由于PVA纤维具有极高的弹性模量,良好的韧性和阻裂性等优点,将PVA纤维掺入高拱坝混凝土中可以提高其抗裂性能,从而改善拱坝混凝土的耐久性,提高拱坝混凝土的耐久寿命.  相似文献   

17.
大型地下结构物的渗漏问题一直以来都较难解决,作为主要构件的混凝土底板其裂缝宽度和数量直接决定整个地下结构的渗漏严重程度,目前关于底板开裂后的裂缝分布特征研究还较少。作者以解析方法得出不断增大的温度及收缩效应下混凝土底板的裂缝出现位置、宽度及间距表达式,实现对裂缝分布特征的描述。假定滑脱钢筋表面受均匀摩擦力(为混凝土抗拉强度),滑脱临界处混凝土为极限拉应变(约100×10-6)的情况下,求解出钢筋拉力、滑脱长度、钢筋变形量等参数之间关系式。把滑脱钢筋作为边界条件,带入通解,计算第一条裂缝的宽度及新底板块体内位移和应力分布。在已发生裂缝位置和滑脱钢筋刚度恒定的情况下,从坐标原点和端部的块体向某裂缝处叠加计算,得出该处底板块体的新组合刚度和自由位移值,进而求解应力重分布后的裂缝宽度。持续增加温度与收缩应变,计算新裂缝出现后的底板块体组合刚度、最大拉应力值,存储已有裂缝位置和滑脱钢筋刚度,用于下步计算。循环计算过程,直至应变的上限值,得出整块底板的多条裂缝宽度和间距,建立大型混凝土底板温度与收缩裂缝分布特征的计算方法。最后以尺寸80 m×20 m×0.4 m的混凝土底板为例,持续施加0~350×10-6的温度或收缩应变,实现裂缝5次出现时分布特征的计算。  相似文献   

18.
分析了预应力混凝土桥塔塔壁在日照作用下随时间变化的温度应力。采用将太阳辐射与气温折算成综合温度的方法,得出了桥塔在日照作用下的表面温度。利用有限元方法,分析了桥塔断面在日照温度作用下的温度应力。分析结果表明:在夏季日照作用下,桥塔外围处于受压状态,桥塔内部处于  相似文献   

19.
对早龄期低钙粉煤灰基地聚物混凝土拉伸徐变特性的把握,能够为受拉状态地聚物混凝土的应力解析及开裂预测提供重要的参数依据。采用自制混凝土拉伸徐变试验装置,通过恒定应力下的混凝土拉伸徐变试验获取混凝土比徐变、徐变增长速率等徐变特性,研究不同初始加载龄期(2、3、4 d)对低钙粉煤灰基地聚物混凝土拉伸徐变的影响。结果表明:高温密封养护可以使低钙粉煤灰基地聚物混凝土短时间内达到强度稳定状态;低钙粉煤灰基地聚物混凝土的拉伸徐变特性与普通水泥混凝土相似,试验初期阶段徐变增长速率较快,随持荷时间的增加,徐变增长速率迅速下降;在同一应力强度比下,初始加载龄期越大,比徐变越小,试验初期阶段的徐变增长速率也越小;相较于试验中期阶段与后期阶段,初始加载龄期对试验初期阶段的徐变影响更大。  相似文献   

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