农村生活垃圾分类标准化需求分析及标准体系建设

本文通过梳理分析我国农村生活垃圾分类领域现有标准情况,结合我国农村生活垃圾分类的实际发展,开展农村生活垃圾分类标准化需求分析,从基础通用标准、分类投放、分类收运、分类处理以及分类管理和效果评价几个方面构建了农村生活垃圾分类标准体系框架,提出了重点标准制修订方向,并针对标准化推动农村生活垃圾分类提出了对策建议。     

压缩式垃圾车定期维护的研究

日益发展的现代化城市在为人类生活提供便利的同时,也是环境污染和生态破坏相对集中的场所,城市垃圾污染及其对生态系统所造成的破坏成为人类城市化进程中一个不容忽视且亟待解决的现实问题,而后装压缩式垃圾车的出现,将从根本上解决这个困扰城市发展的难题。后装卸式垃圾车又称压缩式垃圾车是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱,从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内,直至装满为止;该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式,其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。     

网络型甩挂运输车辆调度优化研究

目的 为了更灵活地满足不同企业间的配送需求,以提高运输效率。方法 在智能交通背景下,基于RFID、Compass/GPS、通信技术等,以运输成本最小为目标建立模型,利用改进的遗传算法对网络型甩挂运输车辆调度进行优化。结果 以山东省某网络型运输企业联盟为例进行优化调度,通过与普通货车运输比较,优化后的甩挂运输车辆调度方案空载率降低了4.6%,耗油量降低了10.6%,运输总成本降低了25.4%。结论 基于改进遗传算法的网络型甩挂运输车辆调度方案有效提高了运输效率,降低了运输成本,对于促进企业降本增效及环境保护都具有重要意义。     

循环取货带有时间窗约束的入库道口车辆调度

研究了循环取货模式下带有时间窗约束的入库道口车辆调度问题,为使车辆运输成本和取货时间成本、卸货时间成本最小,建立混合整数规划数学模型,设计了两阶段算法求解模型,第一阶段产生满足容量约束的较好初始解,第二阶段通过发车时间与路径同时编码的模拟退火算法进行求解,根据某汽车制造商循环取货的实际运作情况,构造算例并验证了该模型和算法的有效性。结论表明,制造商处的道口限制对循环取货发车时间与路径调度有较大影响,同时对发车时间和路径进行调度更有利于降低循环取货的运输费用。     

城市生活垃圾收运车辆调度干扰管理研究

针对城市生活垃圾收运中的车辆故障问题,根据干扰管理思想,提出干扰辨识方法和基于初始计划偏离的扰动度量方法,并以最小化与原方案偏差为目标,构建了干扰管理模型。最后,通过对实例问题进行仿真实验,并与传统干扰处理方法进行对比,验证了干扰管理模型的有效性和优越性。     

船舱内车辆高精度跟踪系统及识别算法研究

货船船舱内运输的各种车辆,需要对其进行有效的监控及识别跟踪定位,以使车辆间运行路径互不干扰,保证调度效率。该文针对船舱这种特殊条件下的车辆图像识别和跟踪系统进行设计,采用广角镜头结合多摄像机分布实现低高度大范围的拍摄,采用样条函数对失真图像进行校正,采用Harris算法结合拉伸变换进行图像拼接,获得整个船舱的完整图像。提出采用基于主视觉词(principal visual word,PVW)的牌照识别算法对坦克和装甲车等牌照进行识别,克服迷彩等复杂背景的影响。根据船舱的实际尺寸,设计16∶1的实验系统,通过在车辆上设置标识点对车辆的定位精度进行验证,最终获得±0.5 m的车辆定位精度。     

关于城市生活垃圾运输道路二次污染的防治建议措施

垃圾问题伴随着城市的发展壮大也日益严峻,城市生活垃圾在收集和运输途中二次污染发生多见于运输道路,所以关注垃圾的二次污染不仅应该在垃圾处理中心及周边,还应该将垃圾运输道路沿途的二次污染也作为关注的重点,那么如何防治垃圾运输道路污染也将更值得重点讨论。本文从垃圾的收运到垃圾的运输,以及垃圾的运输设备等综合考虑,提出污染的防治措施。     

考虑动态行驶时间的无人驾驶车辆调度问题研究

利用无人驾驶车辆进行物流配送有助于降低物流运输成本,提高运输效率。研究考虑动态行驶时间的无人驾驶车辆路径问题,提出动态行驶时间与时变速度相关。综合分析实际中的车辆速度、时间、剩余里程和充电时间,建立以总配送时间最短为目标的数学模型。最后,结合京东在某城市物流配送项目中的实例,运用不同的算法合理有效地完成了车辆配送路径规划。通过实例验证了搭建的数学模型的准确性和设计算法的优越性。     

铁路勘测外业的送接车辆调度优化问题

针对目前铁路勘测车辆调度方式主要为司机响应勘测人员实现送、接,导致整体等待时间较长的现状,研究如何构建合理的车辆调度优化模型,实现工作量分配与广义勘测成本协同优化,为勘测工作提供最优的运输组织保障。根据勘测车辆行驶特征,使用送–接扩展网络描述勘测车辆调度优化问题,在此基础上,兼顾决策者和司机的利益目标建立车辆调度双层规划模型。其中,上层模型为广义勘测成本分配最均衡和最大车辆送–接用时最小化模型,下层模型为求解最小广义勘测成本的多车送–接车辆路径模型。建立嵌套遗传算法求解模型。实例分析表明,基于双层规划模型优化所得广义勘测成本相较于目前采用的响应式调度方式减少18%,验证了模型与算法的有效性。     

改进麻雀搜索算法求解多目标低碳冷链物流车辆路径问题

目的 在传统冷链物流的车辆路径问题模型基础上,考虑服务节点和车辆运输过程中产生的碳排放,并加入客户满意度,在有限资源情况下最小化路径成本和最大化客户满意度。方法 构建多目标低碳冷链物流车辆路径问题模型,将爬山算法局部搜索思想应用到麻雀搜索算法中,形成改进麻雀搜索算法,并用其对上海市某区域内的冷链物流配送路径优化问题算例进行求解。结果 通过与改进前及其他2种智能优化算法运行结果进行对比发现,改进后的麻雀搜索算法具有更快的寻优速度和更好的寻优能力,且改进后的算法对模型的碳排放效用性更高。结论 基于国家的低碳政策,设计出符合当下实情的低碳冷链物流运输模型,通过改进优化算法设计运输方案,验证了爬山算法局部搜索思想对麻雀搜索算法进行改进的有效性及所构建低碳冷链物流车辆路径模型的合理性。     

煤矿辅助运输调度系统的层次颜色Petri网建模

为实现煤矿井下无轨运输车辆的安全调度,提出一种新型调度策略,以此为框架,利用层次颜色Petri网对调度系统进行建模。通过研究模型的运行过程,对调度策略的安全性、正确性及可重用性进行证明。同时,利用模型的状态空间报告对调度系统基本性能作简单分析。结果表明,该调度系统模型可对车辆运输量、区段使用频度及其时间分布以及车辆运输速度与运输任务产生速度的匹配程度进行分析,在应用过程中可以有效提高车辆运输安全性,避免运输事故,辅助管理者规划运输任务,提高矿井辅助运输效率。     

改进智能水滴算法在车辆调度问题中的应用

目的克服标准智能水滴(IWD)算法泥土含量更新对象较为单一的缺点,提高其求解车辆调度问题的全局搜索能力。方法在IWD算法基础上,设计一种改进智能水滴(IIWD)算法用于车辆调度问题的求解。引入次优解集合的概念,每次迭代结束后同时更新最优解集合和次优解集合中的泥土含量;设计浑沌扰动机制,对陷入局部最优解的智能水滴进行浑沌扰动;根据车辆调度问题的特点,提出求解车辆调度问题的IIWD算法。结果得到含有8条子路径,总行驶距离为842.60 km的最优调度方案,相对于标准IWD算法(941.35 km)和遗传算法(860.76 km)的求解结果分别缩短了98.75和18.16km。结论与遗传算法和标准IWD算法相比较,IIWD算法在求解车辆调度问题时收敛速度更快,全局优化能力更高。     

浅析油田企业车辆调度管理工作

油田企业的生产与运行需要大量的车辆,尤其是一些钻井公司、测井公司等作业地点相对分散并且是以车辆运行为生产前提的单位,在这些单位里,车辆调度管理工作的效率直接影响到企业的利润,车辆调度工作是企业管理工作的重要管理工作之一。本文结合本人在调度岗位的实际工作经验,首先简要介绍,车辆调度管理工作的含义、车辆调度的工作特点,重点阐述车辆调度管理人员应具备的能力及车辆调度管理工作的职能。     

基于混沌烟花算法的多车型供应链物流运输调度方法

由于传统调度方法以动态供应链的全局化角度出发,及时性较差,无法适应多车型物流运输环境,因此该文提出基于混沌烟花算法的多车型供应链物流运输调度方法。通过计算空间兼容量得到各车型的调度能力与运输能力,并基于混沌烟花算法的全局搜索寻优能力实现运输路径决策,设计了一个以运输路径畅通、运输成本较低、车辆油耗较低为目标的多车型供应链物流运输调度模型。利用该文方法求解1个供应商与20个零售网点的多车型供应链物流运输调度问题,用到3种车型,总运输距离为5081km,总油耗为525.84L,经验证该方法具有较强的寻优能力。     

共享策略下甩挂车辆调度问题的分析及求解

目的为了克服现阶段下甩挂货运过程中存在的空载率高、牵引车利用率低等问题,从服务点间的货运关系出发,对货运单循环系统中共享策略下甩挂车辆调度问题进行设计研究。方法以牵引车行驶总里程为目标函数,构建共享策略下甩挂车辆调度模型,并基于模拟退火算法对其进行优化求解。结果以山东省的2家小型运输企业为案例进行了仿真分析,与普通车辆调度模式分析比较可知,共享策略下调度模式的空载率、单位货运成本、单位货运油耗、牵引车利用率分别优化了79.6%,50%,22.6%,171.4%。结论文中构建的共享策略下甩挂车辆调度模型及其求解算法可行有效,在减少空载行程、提高燃油利用率等方面具有良好的效果。     

实时车辆调度系统研究

车辆的运输和调度在整个供应系统中发挥着至关重要的地位，伴随着市场竞争的加深和客户需求的多样化，企业不可能完全根据掌握的消息才制定出调度计划，就算是制定好也有可能因为外界环境的很多影响而不能正常实施。在这种形势下，对实时车辆调度的研究越来越受到研究者的重视。本文首先对实施车辆调度的意义入手，分析了车辆调度的功能要求，并在此基础上研究出实时车辆调度模型。     

关于城市生活垃圾运输污染现状的研究

随着城市的发展,居民生活水平的提高,城市生活垃圾量不断增长。本文综合分析城市垃圾的收运现状,重点分析运输过程中对运输道路的污染,以及造成二次污染的原因,希望在以后的研究中能够提出有效的措施进行防治。     

企业铁路专用线车辆调度管理系统

本文对铁路专用线车辆调度管理系统项目进行了具体的可行性研究,系统地分析了该项目的实施背景、技术方案和运行效果。     

如何加强车辆管理提高生产运行效率

现代企业竞争日趋激烈，如何在残酷的市场经济条件下立于不败之地，企业须不断提高生产运行效率。在实际生产中，制约生产运行效率的因素有多方面，车辆管理方而是其中的重要因素之一。本文就如何加强车辆管理进行阐述，提出加强车辆调度管理与加强车辆维修养护管理的方法，实现车辆高效运输，进而提高生产运行效率，对于企业车辆管理方面的工作具有指导意义。     

浅谈交通运输途中环保的问题及建议

如何实现交通运输车辆运输途中的“绿色”通行是当今亟需解决的一个重要问题,本文结合当今实际,在分析主要问题、危害之后,主要提出了四条措施,一是交通、交警部门加大监管力度,严查、严打道路撤漏运输污染现象,减少此类车辆超载、超速运行;二是交通、环保部门及时与企业沟通、协调,在大型运输车辆上设置安装防护网、环保架;三是加强道路环保知识的宣传;四是交通等部门加强对交通运输车辆的管理。