关于无线电监测车供电系统的讨论

0 前言 无线电监测车（简称“监测车”）是无线电监测测向的机动设备,弥补了固定监测站覆盖范围的不足。供电系统属于车载集成系统中最基本的子系统,关系到车载电子设备能否正常工作。监测车对周围电气设备的电磁兼容性能要求较高。选择何种供电模式对车辆进行改装,除需考虑能否提供稳定持久的电源外,还需要对监测车进行良好的电磁兼容设计。     

无线电监测船电磁兼容性能研究

本文基于电磁兼容三要素对典型无线电监测船进行了分析,并针对潜在电磁兼容问题提出了相关建议.     

移动监测车改装过程中应关注的问题

移动无线电监测车是监测系统与车辆的有机结合,如何在有限的空间内集成监测设备、电源、天线,并优化电磁兼容、系统校准,提高监测性能指标,是技术人员要面临的难题。通过参与多辆短波及超短波测向监测车的改装方案设计、车载监测系统校准、整车验收等工作,本文作者总结了改装经     

移动无线电监测车的装备

移动无线电监测车可配合固定无线电监测站对被测信号进行监测定位，并可在固定站监测不到的地方独立地进行监测和测向。它具有机动灵活的特点，能在移动中追踪目标，迅速查明信号位置。在追查干扰时可对被测信号进行抵近测量，方便地进行频率搜索、信号频谱分析等空中电磁辐射项目的测量。由于有上述优点，移动监测车已成为各级无线电管理部门必需的监测工具，但进口整套的无线电监测车价格昂贵，有些设备配备不一定适合中国国情和无线电管理的需要，所以很多无线电管理机构已准备自己动手装备监测车。本文对移动监测车的装备问题提出一些建…     

无线电监测车测向精度的测试

1概况 无线电监测车是无线电监测工作中必不可少的组成部分,其作为一种机动手段来弥补固定监测站覆盖的不足,可以对发射信号进行逼近监测、对发射源精准定位.为满足现场监测(测向)工作的需要,无线电监测车也常用于重点区域、特殊领域等无线电管理保障.     

800MHz数字集群系统之间的电磁兼容分析等5个项目通过专家评窜

2011年12月12日,国家无线电监测中心、国家无线电频谱管理中心（以下简称“中心”）在北京组织召开了软课题项目结题评审会,对中心的“800MHz数字集群系统之间的电磁兼容分析”、“航空无线电导航与IMT在频段790MHz～862MHz的电磁兼容分析研究”、“数字无线电通信系统电磁兼容理论计算方法研究”、“超短波监测网监测能力评估方法研究”、“无线电监测月报数据自动化技术研究”5个软课题项目进行了结题评审,这些课题均通过了专家评审。     

国家无线电监测中心北京监测站正式启用

2003年3月20日上午,国家无线电监测中心在北京市大兴区举行了北京监测站启用仪式。该站是我国首个国家级综合性无线电监测站。北京监测站是全国无线电监测网和全国卫星监测网最主要的组成部分。拥有先进的无线电短波监测系统、卫星监测系统和电磁兼容检测实验室,可以对国内外无线电短波干扰源、卫星地面干扰源进行测向定位,可以对30MHz—40GHz范围内各类无线电通信产品以及其他非无线电产品进行电磁兼容认证测试。国家无线电监测中心北京监测站从2001年5月开工到今天正式启用,总工期22月。北京监测站占地118亩,建筑面积约1万平方米,总投资…     

基于GIS无线电管理系统的设计与实现

构建了基于GIS无线电管理系统的总体框架,将该系统划分为无线电监测模块、电磁兼容计算模块、频率台站管理模块、电子地图模块和综合管理模块。介绍了各模块的设计和实现方法,完成了总体开发和集成设计,并可以实现频率台站和电磁环境分析计算过程的可视化显示。     

标本兼治 消除干扰

随着无线通信电台数量的迅速增加，无线电干扰也越来越严重。特别是150MHz无线寻呼发射机发射造成的干扰比较严重。必须采取有效措施消除干扰。首先我们根据电磁兼容三要素来分析干扰产生的原因，过程和解决的办法。电磁兼容三要素是发射源，传播路径和敏感接收设备。发射源是干扰的源头，是最主要的。传播路径是发射源发射的电磁波传播经过的路由，决定电磁波衰耗大小。敏感的接收设备是受干扰的对象，其灵敏度和接收带宽以及杂散响应决定其受干扰程度。为了做到堵源截流，我们必须对干扰源进行严格控制和管理。我们主要讨论无线电发射机…     

超外差接收机附加接收通道抗干扰分析

通过对超外差接收机附加接收通道的研究,给出了简化的超外差接收机附加接收通道模型,并利用MATLAB计算仿真工具对其进行仿真计算,利用其函数计算和可视化输出能力,给出了单端混频器的三阶以内的附加接收通道的接收灵敏度。此参数可以作为设计接收机预选滤波器或进行电磁兼容设计时的重要参数。通过相同的方法可以给出其他阶数的附加通道,为接收机电磁兼容性设计提供重要的参数依据。     

监测车天线高度和周围环境对无线电监测的影响

根据ITU—R P．1546的建议．从理论分析和计算的角度对移动监测车天线工作高度和周围环境对无线电监测工作的影响进行了分析，并对计算结果进行了讨论．提出了降低监测天线无障碍仰角的做法。     

国家无线电频谱管理研究所简介

国家无线电频谱管理研究所正式成立于1993年,是我国唯一从事无线电频谱管理技术研究的专业研究所。隶属工业和信息化部电信科学技术研究院。主要研究方向和任务是：承担无线电频谱管理需要的各项技术标准和电磁兼容分析,以及无线电监测、无线电频谱有效利用研究,并提出开发新频段的建议。     

国家无线电频谱管理研究所

国家无线电频谱管理研究所正式成立于1993年,是我国唯一从事无线电频谱管理技术研究的专业研究所。隶属工业和信息化部电信科学技术研究院。主要研究方向和任务是：承担无线电频谱管理需要的各项技术标准和电磁兼容分析,以及无线电监测、无线电频谱有效利用研究,并提出开发新频段的建议。     

国家无线电频谱管理研究所简介

国家无线电频谱管理研究所正式成立于1993年,是我国唯一从事无线电频谱管理技术研究的专业研究所。隶属工业和信息化部电信科学技术研究院。主要研究方向和任务是：承担无线电频谱管理需要的各项技术标准和电磁兼容分析,以及无线电监测、无线电频谱有效利用研究,并提出开发新频段的建议。     

无线电移动监测车的监测测向

无线电移动监测车是无线电监测测向的机动手段，可弥补固定监测站覆盖不足及现场监测测向需要。无线电移动监测车是用以完成重点区域、特殊领域的常规监测任务，及完成专项监测工作的主要技术手段。移动监测车一般集成固定站的主体部分，具有与固定站联合监测测向能力，同时在应急无线通信保障工作中可现场直接指挥并操纵监测网。     

折合振子天线的设计及在无线电领域的应用

随着无线电业务突飞猛进的发展,对无线电频谱资源的管理和监测提出了新的挑战,无线电电磁环境日益复杂,频率供需矛盾日趋尖锐.这些问题都对无线电监测手段提出了更高的要求,希望设备更加智能化、宽带化、小型化,希望在接收无线电的同时保证无线电信号的高质量、不失真.而天线是无线电监测设备的重要部件,是整个无线电波接收过程的入口.天...     

测试系统间的保护距离与电磁兼容探讨

在日常无线电监测中,有时频谱仪会有真实信号与假信号共存的现象．本文对一起测试中由于频谱仪距离过近产生假信号的电磁兼容问题进行了探讨。     

一种快速自组网空中无线电监测定位系统设想

随着无线电技术的飞速进步和广泛应用,电磁环境日益复杂,对无线电信号的快速排查和定位是无线电监管机构的一项重要任务。目前现有的无线电监测系统基本以地面无线电监测固定站或移动监测车等方式部署,能够对监测网覆盖范围内的无线电信号发射源进行监测和定位。但受地面监测站点数量和设置位置的限制,对监测网覆盖范围外的信号源则无能为力。     

国家无线电频谱管理研究所

国家无线电频谱管理研究所正式成立于1993年，是我国唯一从事无线电频谱管理技术研究的专业研究所。隶属工业和信息化部电信科学技术研究院。主要研究方向和任务是：承担无线电频谱管理需要的各项技术标准和电磁兼容分析，以及无线电监测、无线电频谱有效利用研究，并提出开发新频段的建议。     

战场电磁兼容定量分析研究

战场上各种无线电电子设备的大量增加,发射的功率不断提高,使占用的频谱不断扩展与无线电电子设备的密度增大,因此战场上无线电设备(系统)间的电磁干扰问题越来越严重,解决战场电磁兼容问题已经刻不容缓。通过对干扰的3个要素模型,对战场电磁兼容情况进行定量分析,得到战场电磁兼容性的结论,为战场电磁兼容控制提供数据基础。