黑白复合排水沥青路面技术研究与应用

传统半刚性基层沥青混凝土路面病害严重,车辙、坑槽、拥包、裂缝、唧浆、推移、桥头跳车等困扰着道路工程的高质量发展,并因此造成了道路使用寿命短、后期维护费用高、运营安全性能差等问题。基于此,科研工作者在强基薄面理论指导下,通过优化道路结构组合、改善改性沥青材料、提升施工工艺等方面开展了专项攻关,研发了黑白复合排水沥青路面。论文针对黑白复合排水沥青路面技术,从结构优点、适用性、结构组成,路用性能测试、效益分析等方面进行了详细阐述,为推广长寿命道路结构提供参考。     

防水抗裂层在沥青路面中的应用

半刚性基层沥青路面作为主要路面结构,随着其服役期的增长,暴露出坑槽、唧浆、开裂、推移等诸多病害,路面开裂和水损害等问题制约了沥青路面的发展,为此研发了防水抗裂层,解决了基层开裂引起的反射裂缝,并阻止了水侵入路面基层,延长了道路使用寿命。     

高等级公路沥青路面级配碎石柔性基层设计与施工技术探讨

本文分析论述了高等级公路半刚性基层沥青混凝土路面存在的如反射裂缝、唧泥等实际问题,针对性地提出了解决上述问题的唧泥沥青面层和半刚性基层之间采用柔性基层的路面结构;并结合工程实例,对沥青路面级配碎石柔性基层的配比设计与施工技术工艺进行了详细阐述和总结。     

高速公路沥青加铺层唧浆原因分析

针对某高速公路沥青路面加铺4CIIIAC-16后不足半年发生的严重唧浆病害，通过路面钻芯取样、渗水系数检测、排水调查、交通量及荷载分析，查明唧浆病害产生的主要原因，为病害处理提供依据。     

半刚性基层冲刷唧浆的影响因素与防治措施

针对半刚性基层的广泛应用,分析了半刚性路面基层冲刷唧浆的产生原因,探讨了冲刷唧浆对路面的破坏作用,研究了半刚性基层冲刷唧浆的影响因素,从设计和施工两方面提出了防治半刚性基层冲刷唧浆的措施.     

柔性基层沥青用于G1501上海绕城高速公路路面结构损坏的维修

结合上海G1501高速公路(同三段)路面结构损坏情况,阐述了采用刚性基层、半刚性基层、柔性基层等对沥青路面结构维修方案的实例。同时对柔性基层沥青路面结构用于重交通道路路面结构维修的技术适用性、经济性进行了综合比较分析。     

沥青路面早期病害的防治与养护技术

根据沥青路面运营期间调查统计结果,从分析沥青路面早期病害入手,对路面病害的产生原因和作用机理、水稳性的影响因素进行了深入剖析。提出了一系列在项目实施阶段沥青路面的早期病害防治措施。包括采用水稳定性好的密实型沥青混凝土结构层;改善沥青与矿料之间的粘附性;提高沥青面层压实度指标标准,增加沥青面层空隙率指标;设置沥青稳定碎石基层、柔性基层和组合半刚性基层排水基层。阐述了沥青路面预防性养护具有的必要性和重要意义,以及在道路通车运营期预防性养护对策,介绍了沥青路面裂缝灌缝、铣刨加铺、稀浆封层、微表处理、碎石封层等几种常用的预防性养护技术。     

沥青路面的裂缝成因及修复

沥青路面在道路使用期开裂是普遍存在的问题，其危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、龟裂、纵缝等病害，从而加速路面破坏，严重影响道路平整度和使用年限。本文从裂缝产生的原因入手，对沥青路面层间应力、基层问题进行分析，并提出预防裂缝出现的相应措施。     

柔性基层在旧沥青路面补强中的应用实践

为延长沥青路面的使用寿命,解决沥青路面病害问题,以厦门市滨海西大道提升改造工程为背景,从表观病害及检测调查等方面对沥青路面技术状况进行综合评价,分析现状路面产生病害的原因,在综合考虑各项建设影响因素的基础上,结合柔性基层相比半刚性基层具有层间结合性好、对交通影响小以及有效消除基层反射裂缝等优势,提出旧沥青路面柔性基层补强方案,并通过路面补强结构验算确定路面结构。实践表明,提出的补强方案可靠有效,改造后路面均能够满足结构强度的要求,路面技术状况PQI值达到优,行车舒适度高。     

水泥稳定碎石基层常见施工技术的研究

水泥稳定碎石基层作为我国高等级公路沥青混凝土路面的下承层应用的比较普遍。但是在工程实践中,半刚性水泥稳定碎石基层的沥青公路并未表现出令人满意的效果,主要表现为沥青路面产生唧浆、网裂、路面变形等病害。而骨架密实型水泥稳定碎石基层,根据《公路沥青路面设计规范》（JTJD50-2006）附录A试验方法采用振动成型法进行的基层配合比设计方法-简称振动成型法,是这几年高等级公路施工实践过程中经过科技人员攻关,在不断总结改进过程中形成的路面基层施工技术。该水泥稳定碎石基层因为具有较低的水泥剂量、较高的强度以及有效减少裂缝而逐渐被推广采用。     

排水沥青路面合理厚度研究

通过建立基于粘弹性理论有限元模型,对标准轴载作用下排水性沥青路力学响应进行研究,对不同厚度下路面力学分布规律、温度应力对排水沥青路面影响、半刚性基层裂缝在排水性沥青路面内扩展情况等进行了计算,并以计算结果为依据从优化排水性路面结构、防止循环温度荷载对路面破坏、路面抗裂性能等角度出发对排水性沥青路面的厚度进行了推荐。     

欧美国家利用既有道路进行长寿命路面研究的综述

随着检测分析手段的不断进步和路面改造技术的发展,充分利用既有道路结构能力,显著延长道路使用寿命问题成为欧美国家研究的热点。通过分析欧美各国利用既有沥青路面进行长寿命路面研究的成果,从长寿命路面理念、路面破损机理、既有道路检测与评价、长寿命路面处治设计等方面进行了探讨,揭示了基于既有沥青路面结构性能的检测和分析,利用既有半刚性基层沥青路面,实现长寿命路面目标的理论基础和设计理念。建议在总结我国半刚性基层沥青路面建设和养护维修成功经验的基础上,提炼出长寿命半刚性基层沥青路面的评价指标和设计标准,从而延长沥青路面使用寿命,有效提升既有路面的养护周期。     

半刚性基层沥青路面裂缝成因分析及控制措施

随着我国公路建设的快速发展,道路病害尤其是沥青路面裂缝病害日益增多,裂缝对道路的危害作用极大,本文分析了半刚性基层沥青路面裂缝的类型及裂缝原因,并提出了预防路面开裂的措施。     

半刚性路面基层灌缝施工新工艺

在沥青路面小中修施工中,由于对沥青路面铣刨后,半钢性基层仍纯在裂缝,致使道路病害依然存在。本文综述了半刚性路面基层裂缝现状、灌缝施工工艺及预防措施。     

高速公路不同类型的裂缝成因及防治技术要点

国内的沥青混凝土路面典型层次结构由垫层、半刚性基层及面层组成,垫层作为路面结构与路基结构的分界层,主要发挥应力传递和扩散的功能,半刚性基层一般使用水泥稳定碎石基层,反射开裂是水稳碎石基层最常见的病害之一,水稳碎石基层反射开裂极易传导至沥青路面层,进而诱发不同程度的沥青路面开裂病害,最终影响沥青路面的整体性和密封性.基于上述病害实际,特从沥青混凝土路面的结构原理、设计施工及后期管养等方面,全面、深入地分析沥青混凝土路面的开裂原因,并针对裂缝病害成因提出可行的处治方案.     

具有碎石基层的半刚性沥青路面合理结构研究

本文在充分考虑碎石基层非线性特性的基础上，采用弹性多层体系迭代方法全面分析了具有碎石上基层的半刚性沥青路面路表弯沉、面层底面及半刚性基层底面弯拉应力，建立了路面结构层厚度与路面抗疲劳寿命的关系，并在此基础上提出了适应于重交通道路的碎石基层半刚性沥青路面合理结构。     

半刚性基层沥青路面的破损原因和改进措施

该文通过对海宁市东西大道沥青路面病害情况的调查,分析造成半刚性基层沥青路面基层疲劳破坏的主要原因。据此提出了防止路面破损的改进措施;设计阶段调查交通量时,要充分考虑转移交通量和超载因素,并且有余地;面层应采用抗车辙、抗浸水的改性沥青和SMA混合料;半刚性基层上最好铺一层土工合成材料。     

半刚性基层沥青路面主要病害及防治措施

根据工程实践分析了半刚性基层沥青路面几种主要的病害形式及主要的防治措施,重点探讨了如何对其病害进行防治,以延长半刚性基层沥青路面的寿命,推广半刚性基层沥青路面的应用。     

半刚性基层沥青路面厚度现状分析

重点分析了半刚性基层沥青路面厚度现状,针对半刚性基层沥青路面的优点,指出其用于高等级公路路面结构的合理性,并对半刚性基层沥青路面的使用性能进行了研究,探讨了减薄沥青面层厚度的可行性,从而满足路面结构的强度和承载力的要求。     

市政道路排水系统功能与施工探讨

对一些公路排水现状和排水设施布设情况的分析表明,市政道路常见的各种病害,其中水是危害公路的主要自然因素。大多数路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥混凝土路面唧泥、错台、断裂等病害,都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏,加快了路面使用性能的恶化,缩短了他们的使用寿命。因此,道路排水是否通畅是影响路面使用性能和使用寿命的一个重要因素。设置市政路面结构内部排水系统,能够将积滞在路面结构内的水分迅速地排出路基、路面结构外,有利于改善道路的使用性能,提高路面的使用寿命。