重型车床上用的装配式外圆车刀

<正> 附图所示装配式外圆车刀可供在立式车床和其他重型金属切削机床上粗车和半精车结构钢之用。该车刀可制成偏角 K_r=60°     

重型车床上用的装配式外圆车刀

附图所示装配式外圆车刀可供在立式车床和其他重型金属切削机床上粗车和半精车结构钢之用。该车刀可制成偏角K,=60°和90°的右切刀或左切刀。它是由刀杆本体1、支承刀垫2、由硬质合金YT5或YG8制成的切削刀片4、压板一断屑器6和螺钉5组成。刀片以底面在高速钢制的支承刀垫上定位,利用内六角螺钉5通过压板一断屑器6产生向下的压力而使刀片压紧,同时具有断屑的功能。利用开口销3可将刀垫2固定在刀杆本体上。     

C650车床用机夹车刀

大型机床上使用机夹刀具目前还不很普遍,我厂车工杨国武同志为革命钻研技术,最近研制成功一种大型车床使用的机夹强力车刀。这种车刀是用普通焊接刀的硬质合金刀片直接装卡在刀杆上,可重磨,有60°和90°两种,在C650车床上作粗车、半精车用。附图为90°机夹强力车刀。A313(YT15)刀片通过刀垫支撑在刀杆上,刀片上有压板,后面     

用西门子6RA27系统改造重型车床

论述用西门子直流调速系统对老式的重型车床进行技术改造所解决的问题和取得的效果。     

论用6RA27系统改造重型车床

一、原机床存在的主要问题 我厂有2台1958年捷克产的重型车床,型号为S3150(加工范围 Φ3150 × 25000mm)及S2500(Φ2500 × 25000mm),是我厂生产车间极其重要的大型设备。此机床主轴由交流电动机拖动,传动方面及控制部分缺点和弊病很多,存在的主要问题有以下5个方面: 1.调速范围窄,连续性很差,低速起动困难; 2.电动机起动力矩大,机床的传动齿轮损坏较严重,给维修工作造成很大困难; 3.机床停车制动采用电磁抱闸,因工件大造成主轴转动惯量大,使停车时间较长,抱闸损坏严重。备件费用高,且噪音震耳,直     

重型车床的推力顶尖

现有公制配合部分的锥度(根据ГОСТ 2875-45为1:20)已不能满足重型车床顶尖的实用要求,因加工重型零件时,上述顶尖在顶尖孔裹楔合得很紧密,很难将它从顶尖孔中压出。 事实表明,当配合部分的锥度为1:8～1:12的顶尖时,也有楔合的情兄。此外,普通所采用的重型车床顶尖支承部分的90°锥角,并不能满足实用要求,很多重型机械制造厂开始采用支承部分锥度为70°～75°的顶尖。 顶尖支承部分锥角的选择 发热的强烈程度是判定顶尖支承部分磨损情况的决定性因素,在其他相同的条件下,发热的强烈程度取决於摩炫面的单位汪力。 图la表示作用於车床顶尖…     

电磁车削重型车床的主轴

电磁车削重型车床的主轴解决提高机械加工制件质量问题的主要方向之一是利用非传统方法（如电磁车制零件）工艺强化切削用量。这种加工方法的实质如下：当电流通过线圈时，在刀杆－车刀内的内电磁场将被集中。两个磁场相互作用，将产生使零件表面层移动和离开的力。由于感...     

数控重型车床静压中心架

简要介绍了重型数控车床静压中心架的结构及性能.主要对机械结构和静压支撑以及液压供油系统进行分析讨论.     

数控机床用模块式辅助工具

随着数控机床和加工中心的应用与发展,提高数控机床的效率、加工精度和扩大其应用范围日益引起人们的重视。众所周知,数控机床上用的刀具比一般刀具更需要系列化、标准化,以利于编排加工程序和刀具的管理。同时,为便于刀具的储存和在机床上安装和自动换刀,数控刀具的柄部、辅助工具及其连接形式通常采用一套标准的工具系统。但现有数控机床(如镗铣类机床)的工具釆用整体结构,生产成本高,     

重型车床刀具及切削用量的选择

重型机械加工行业的特点是工件的尺寸很大,重量很重（有的可达上百吨）,因此,重型加工用卧式车床的回转直径可达到6m,立式车床更可达到10余米。与普通切削加工相比,由于重型切削加工具有背吃刀量大、切削速度低、进给速度慢等特点,因此其加工工艺与普通的机械切削加工工艺有很大不同,这些工艺问题包括刀具的选择、刀具的安装、切削用量的选择以及工件的装夹等各个方面。本文根据本企业生产实践中总结出来的一些经验,对重型车床不同切削加工阶段的几个工艺问题作一些探讨。     

重型车床切削加工中的工艺问题

从粗加工和精加工的角度,对重型车床切削中的刀具材料、刀具角度、切削用量的选择以及刀具和工件的安装等工艺问题进行分析,结合生产实际,给出合理的工艺方案。     

重型车床刀具及切削用量的选择

对重型车床切削中的刀具材料、刀具角度、切削用量的选择以及刀具安装等工艺问题进行了分析。结合生产实际 ,分别提出了粗加工和精加工工艺方案 ,对重型车削加工的实际生产具有借鉴作用     

机夹式车刀

<正> 一、旋转式机夹车刀旋转式机夹车刀可用来加工旋转零件(轴、套筒等),以及材料硬度不同的、带有凹槽的阶梯轴。该车刀结构如图1所示。在刀杆6内装有心轴4,装在止推轴承3和滚针轴承5上的刀     

不重磨式重型车刀

重型车刀在我厂的刀具用量中占的比重较大。在兄弟单位的指导和协助下,我们于1975年初开始试验不重磨式重型车刀。经过多年来边使用推广、边改进,现已在我厂三金工车间的11台机床上采用了这种刀具。我们试用过的刀杆结构有两种,现分析     

重型车床改造成数控花纹板轧辊铣床

介绍南通机床有限责任公司为莱芜钢铁集团有限公司（以下简称莱钢）一台闲置C650车床改造成数控花纹板轧辊铣床（以下简称XK9360）的研发过程。解决了花纹板轧辊的刻花、花纹板加工程序模块等技术难题,成功地实现花纹板的批量生产,取得了良好的经济效益。     

加工不锈钢用车刀

不锈钢也是比较难加工的一种材料。因为它具有耐腐蚀和耐热的特点,为了达到这种材料的可加工性,首先就得对这种材料的特性加以了解,然后才能采取有效措施和改进办法,以便达到可加工性。不锈钢的材料种类很多。如4Cr13,1Cr18Ni9,1Cr18Ni9Ti等,但归纳起来主要有如下的特点: 1.高温强度高,硬度高,切屑不易被切离一般钢材在切削温度的作用下,切屑比较容易切离,而不锈钢却因具有高温,强度高,硬度高,在切削温度达700℃时,仍然不降低其机械性能的     

吕书成用的车刀

1.它具有较大的刃倾角,λ=十10°,因而刀尖强度很大,可以承受冲击性的载荷。 2.前角γ=20°,这样使切削力减少,大大地减少了动力的消耗,因而可以采用相当大的切削规范(如图1)。综合以上两个特点,可以看出,这把75°外圆偏刀,适用于粗车余量不均匀的毛坏零件。使用情况: 这种刀具应用在立式车床上,所采用的切削用量为:切削速度50～120公尺/分;     

粗加工用的车刀

<正> 图示带长方形可转位刀片的车刀可供普通车床和立式车床强力粗车之用。它除具有杠销式夹紧结构的优点外,还具有下列特点: 1.刀片槽的三个基面均进行磨削,因而刀片定位精确,使用可靠。2.V形垫蛰铁及刀杆台肩刚性好,受力合理。3.由两个销子定位的淬硬的磨过的刀垫可防止刀杆损坏。4.散热情况好,铜箍8与刀片相接能,把热量引出切削区,V形垫铁与刀杆间亦有铜垫7导热。该车刀与焊接车刀比较,在加工各种钢和铸铁(包括自口铸铁)时,由于能大大提高切削用量,因而生产效率高;     

重型车床专用喷吸钻的设计

主要介绍了喷吸钻装置的工作原理、结构设计和使用特点,并对其运行的可靠性作简要分析.此喷吸钻的设计目的主要是为了解决大型轴类(轧辊类)工件的深孔加工问题,提高实际生产中的深孔加工效率.