超声车辆检测的状态机算法

车辆检测现在主要应用到的有红外、地磁、视频和超声波等几种技术,它们各自都具有优缺点.文中分析并设计了一种基于HY-SRF05超声波模块的车辆检测算法：状态机检测算法.该算法能对检测车辆的阀值进行动态的更新,达到准确高效的检测效果.同时,该算法也适用于中、大型停车场的车辆诱导系统和公路上交通车流量的检测.     

基于频率和时间多重相关的实用化红外检测技术

提出了一种基于频率和时间多重相关的红外检测技术,即在原来通用的单一频率调制的基础上加上时间相关,使得各对探测点之间有确定的频率和时间关系.采用该技术组成的二维红外阵列检测系统可以抵抗直流红外辐射干扰以及相邻红外辐射源的干扰,从而使得采用高密度红外列阵的高精度检测成为可能.采用该技术的红外检测系统已经在公路车辆自动识别系统以及模拟雷场系统中得到成功运用,系统工作稳定可靠.     

强抗干扰红外车辆分离系统的研制

在机动车辆自动识别计费系统中,要求对无规则运行的各种型号车辆进行无漏检测,给出车辆通过车道检测区域的基准信息。采用CCD摄像技术的车辆分离系统面对全天候复杂环境,难以准确、清晰地识别目标,同时CCD系统的价格非常昂贵。使用红外技术研制的红外车辆分离系统具有寿命长、精度高、响应速度快和抗光、电、磁性能好等优点,可达到百分之百的车辆识别要求。红外车辆分离的主要困难在于对带拖挂车的机动车辆的挂钩的识别,这可根据不同车型的挂钩高度,来设置识别挂钩的检测区域,由挂钩厚度设置红外线间距,形成间距为39mm,20对平行等距的红外线族。为了准保挂钩的准确识别,采用了不同调制频率发射,一对一相关接收方式,包括拖挂车的车辆通过该区域时,至少档住一路红外线,给出一个完整的车辆信号,达到识别车辆目的。     

基于改进YOLOv5的红外车辆检测方法

红外图像可在低照度、恶劣天气等条件下工作，红外车辆检测技术旨在使用红外传感器来监测道路上的车辆，实现对车辆数量、车速等信息的收集与分析，该技术不仅可应用于路面车辆，还可应用于铁路、机场、港口等场景，为交通运输行业的安全和便捷提供了有效的技术支持。然而，由于红外图像成像原理的局限和外部环境的干扰，通常导致红外图像成像质量不理想，红外车辆检测仍然存在许多问题。文中提出了一种改进的YOLOv5模型，在YOLOv5的主干部分引入了混合注意力机制，使模型能够更好地关注研究者感兴趣的区域，抑制图像噪声的干扰。此外，在BiFPN基础上提出了一种改进的Z-BiFPN特征融合结构，融合更多的浅层信息，提高浅层信息利用率，并增加一个四分之一下采样的小目标检测层，同时将YOLOv5的检测头替换为解耦头来提升模型的检测能力。在自建的七类红外车辆数据集INFrared-417上进行了实验，验证了算法的有效可行性。与原始YOLOv5相比，m AP从81.1%提升到了85.3%。     

红外测量在车流量监测中的应用

介绍了基于红外传感器的车流量监测系统的总体方案以及软硬件设计.说明了红外传感器的选择以及菲涅尔透镜应用.红外传感器经过两级放大后,与窗口比较器进行比较产生脉冲进入单片机电路.通过对脉冲序列的分析和判断,得到通过车辆数.该系统采用红外传感器检测是否有车辆通过,可以将探头放置在公路的适当位置,车辆通过时会引起传感器输出的变化从而监测道路情况,测量该路段的车流量并将测量结果显示在屏幕上.文中说明了道路测试结果,并给出测试波形.阐述了车辆的计数流程图.并进行了车流量监测系统显示程序设计.本系统的软件设计部分用C51编写,设计程序实现了液晶屏显示等功能,C语言与汇编语言相比其可读性更强,使用也更简洁.在车流量监测系统中,基于红外传感器能够较好地实现了车流量的显示.     

基于改进SSD的特种车辆红外伪装检测方法

在目标检测领域,基于深度学习的SSD目标检测网络同时具有实时性好和准确性高两大优点。由于特种车辆红外图像难以获取,以小轿车和公交车红外图像为研究对象,构建了红外图像Pascal VOC数据集,训练了SSD网络,并利用训练好的网络检测了红外目标图像。结果表明,红外目标的特征信息越多,检测精度越高,但红外图像中信息残缺的车辆存在漏检的问题。针对该问题,通过添加残缺窗口模块优化数据集结构,有效解决了车辆漏检问题,同时目标整体的检测准确率也明显提升。将改进数据集后的红外目标检测结果作为评价指标,能够较准确评估复杂背景下特种车辆红外隐身伪装效果。     

基于红外智能视频检测的自适应加速检测算法

随着人工智能技术的快速发展,智能车辆辅助驾驶系统已经逐渐走进人们的生活。基于可见光成像的智能车辆辅助驾驶系统虽然日趋成熟,但是其受限于可见光成像条件的制约,在黑暗、雨雾等条件下,使用效果可能大打折扣甚至无法使用。红外智能车辆辅助驾驶系统因成像依靠红外成像设备,使其成为解决这一问题的重要手段而受到广泛关注。但是红外智能车辅系统在一些特殊情况下,如车辆突然提速、应用场景发生较大变化等,其检测及成像实时性可能会受到影响进而导致显示画面卡顿。上述情况的出现会严重影响驾驶员判断甚至行车安全。针对上述情况本文提出了一种自适应隔帧检测算法可以在红外智能车辅系统应用过程中针对不同情况出现的检测速度波动,自主调整检测间隔帧数,以保证检测和成像的实时性。实验证明,该算法对于视频检测速度提升有效,具有一定的实用性。     

基于红外检测技术的限高预警系统

本文介绍了一种以红外检测技术为核心的限高预警装置。并将它与其他限高设施相结合设计出了一种新型的多重限高系统。该系统包含:红外检测,车牌识别,柔性限高以及硬限高四部分。通过该系统可以实现对超高车辆进行预警,极大的避免了超高车辆与限高杆相撞的现象。     

基于地磁检测的无线车辆信息采集系统的设计

本文结合地磁检测技术和物联网技术,设计了一种准确可靠的无线车辆信息采集系统,详细介绍了地磁式车辆检测的原理,介绍了车辆信息采集系统的组成。该系统应用于智能交通领域,可实现交通信号灯的智能调节,将大大提高交通系统的运行效率。     

基于车辆检测设计与实现的公路照明节能系统

针对中国公路建设的高速发展,公路照明的电力消耗越来越大,为了同时满足照明节能与行车安全的需求,结合网络视频监控系统,提出了一套基于车辆检测技术的公路照明节能系统方案.系统前端采用嵌入式平台,分析并移植MJPG-Streamer视频流服务器,完成视频的采集传输和路灯驱动电路的设计.设计了一种基于车灯特征识别的车辆检测算法,根据检测到车辆的有无,自动控制路灯的开闭,实现路灯的智能节能控制.并且通过QT设计的人机交互界面,可按需强制控制路灯的开闭.通过实验测试,系统运行稳定,完成了预设的功能,具有很好的应用前景.     

车载红外夜视技术发展研究综述

随着红外技术的发展,红外夜视仪越来越多的被应用在车辆辅助驾驶系统上以提高夜间的行车安全性。本文阐述了车载夜视技术的发展状况,针对红外成像的行人检测算法进行综述,并对其中多尺度红外特征提取和检测方法进行了分析,最后对未来车载平台行人检测技术的发展方向做了简要介绍。     

基于TDM总线的多处理器系统检测技术的研究

多处理器系统是红外成像探测系统的重要组成部分,随着红外成像探测技术在航天、军事等领域的广泛应用,对系统的可靠性和可维修性提出了更高的要求.为了方便多处理器系统的检测和维修,文章提出了一种基于TDM总线的多处理器系统的检测技术,可以完成电路故障的快速准确定位、系统软件在线修改和信号处理中间结果记录,将系统的检测由系统级上升为芯片级.     

公交客车乘客计数技术的研发进展

准确统计公交客车的乘客数量对于合理调度公交车辆、优化公交线路、提高公交营运效率具有重要意义。本文对公交客车乘客计数技术的研发进展作了系统地研究概述。这些技术建立在公交IC卡信息提取、压敏踏板、被动式红外、主动式红外、主-被动复合式红外及图像处理的基础上,公交IC卡信息提取技术、压敏踏板技术、被动式红外技术、主动式红外技术和图像处理技术的代表性器件分别是公交IC卡系统、压敏传感器、热释电红外传感器、红外光电传感器、摄像及图像处理设备。     

基于光纤Bragg光栅传感器的车辆载重动态检测系统的初步开发

我国公路建设近年来取得了举世瞩目的成就,但是车辆超载现象对于道路和桥梁安全造成严重威胁,也给交通安全埋下隐患.目前,国内车辆称重系统多为人工静态检测,检测效率低,漏检现象严重.研究开发高效、精准、性能优良的车辆载重检测系统,对改善这一现状有重要意义.本文基于对光纤Bragg光栅传感器的分析与研究,构建了一套车辆载重动态检测系统,车辆无需停车即可完成检测.     

基于无线通信的山路盲区弯道会车提示系统设计

文中设计的山路拐弯盲区会车提醒系统设置在公路两边,一部分是装载在车辆上。利用单片机、红外发射器和红外接收器构成车辆探测模块,采用无线通信的nRF905单片射频收发器,传输信息到车载路况提示系统上,ISD 语音芯片进行语音播报,液晶显示模块显示数据信息。通过该系统,驾驶员可获得相关路况信息以进行预判,达到降低发生事故、确保山路行车安全的效果。     

通用飞机复合材料红外成像无损检测技术

复合材料在通用飞机中使用率高,多种机型高达90%以上,因此复合材料的缺陷会严重影响飞行安全性。本文设计了一种基于红外成像检测技术的飞机复合材料的缺陷精准检测方法及原型无损检测系统。无损检测系统由数据采集系统、信号源组、红外热像仪组、红外图像处理重构系统等组成,可实现对飞机复合材料结构中缺陷类型及平面尺寸的辨识和深度的准确定位。搭建了光激励型红外成像飞机复合材料检测系统,对复合材料进行了不同温度的检测试验并给出了研究结果。此研究结果将扩展国内红外无损检测技术的使用场景,成果转化后将有利于解决飞机在通航中维修保养问题。     

红外检测技术在电子领域的应用综述

红外检测技术在电子领域的应用综述吴国庆（石家庄军械研究所０５００００）笔者在从事电路板故障红外诊断研究的基础上，总结了红外检测技术的特点，阐述了电子设备的红外辐射特性及具体的红外测量系统，重点探讨了红外检测技术在电子领域的应用前景。红外检测技术在电子...     

基于智能红外遥感的车库车辆自动识别引导管理系统

设计一种基于智能红外遥感的车库车辆自动识别引导管理系统。该系统中的智能红外遥感控制器与车辆超高检测器、车辆自动识别引导器直接相连,是系统的控制核心,对于不符合入库要求的车辆,其将传递车辆信息给管理人员。车辆进入车库前,车辆超高检测器将进行车辆高度检测,禁止超高车辆入内。车辆自动识别引导器根据临时用户、长期用户和无效用户的车辆识别和引导流程图,对进入到车库的车辆进行识别,给出路线引导方案。路线引导方案将通过智能红外遥感控制器传输到用户车辆中实现智能引导。实验结果表明,该设计系统的能耗少、引导效率高、有效性强。     

基于热释电红外传感器的车流检测装置

介绍了一种车流检测装置的硬件、软件设计和实现过程。该装置采用热释电红外传感 器检测是否有车辆通过,由单片机对传感器信号进行计数;单片机同时控制CAN总线控制器进行数据传输。多个车流检测装置组成CAN总线通信系统可实现多车道、多路口的车流统计和监控。实际运行表明该装置安装方便、工作准确、可靠性高。     

基于二维码的民爆门禁式定员监控系统研究

针对危险工房的超员现象,利用二维码门禁技术对进入危险工房的人员进行身份识别和人员计数;为防止人员闯入,采用红外探测技术,同时进行人数确认。针对进出车辆,采用地感线圈检测;同时在通道口安装摄像头,进行实时监控。该系统能准确实现对民用爆炸物品1.1级生产工房进行人员进出数量统计、身份识别、满员提示和超员报警。