直流电动机电气制动过程的仿真研究

根据并励直流电动机的动态数学模型，利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK，建立了并励直流电动机制动过程的仿真模型，通过实例对能耗制动、电源反接制动和倒拉反接制动过程进行仿真，并对仿真结果进行分析，证明了该方法的有效性。     

并励直流电动机起动过程的仿真研究

根据并励直流电动机的动态数学模型，利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULTNK。建立了并励直流电动机瞬态过程的仿真模型。通过实例对直接起动、电枢回路串电阻起动和降压起动过程进行仿真计算．证明了该方法的有效性。     

电动车用永磁无刷直流电动机电气制动分析与仿真

对永磁无刷直流电动机从电动运行过渡到反接制动或回馈制动运行的整个过程进行了计算和比较。分析表明：反接制动电流大，不回馈能量；回馈制动可以设置适当的占空比，利用电感的升压作用，向直流侧回馈能量。通过仿真和实验验证了两种制动方式的特点。     

基于模糊理论的无刷直流伺服系统定位控制

分析了无刷直流伺服系统的制动过程,提出了一种基于模糊控制的位置定位方法.该方法采用两段式制动方式,首先对系统进行能耗降速,然后利用反接制动实现快速定位.根据反接前电机速度与直流母线电流设计模糊控制器对反接制动力矩进行控制.在dSPACE半实物仿真平台上,实现了基于无刷直流电动机的高速工业平缝机快速定位控制,实验结果验证了该定位方法的准确性和有效性,其定位精度可达±2°.     

六相感应电动机电源反接制动瞬态仿真研究

对六相感应电动机电源反接制动的瞬态过程进行了仿真分析。为了得到瞬态特性,建立了六相感应电动机在静止dq0坐标系下的混合磁链瞬态数学模型。编写计算机仿真程序,通过实例对六相感应电动机的电源反接制动的瞬态过程进行仿真计算,对仿真结果进行分析,得出了一些有用的结论。     

基于d-q模型的感应电动机制动仿真及分析

建立三相感应电动机在d-q坐标系下的动态数学模型,并分析三相电压源型逆变器的空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术。在MATLAB/SIMULINK环境下,构建SVPWM电压源型逆变器供电的三相感应电动机的仿真模型,分别进行三相感应电动机能耗制动、反接制动和回馈制动的动态仿真,并分析这三种制动方式的特点,为电力传动系统的设计提供理论依据。     

他励直流电动机可变电阻型等效电路图及其应用

若将他励直流电动机输出功率的机理等效为一个与电动机电枢绕组并联网的可变电阻,可以得到他励直流电动机可变电阻型等效电路图。此等效电路图适用于电动机转速的任意变化范围,特别是起动与制动过程中各种特性参数的分析与计算。     

离心开关代替速度继电器控制可逆运行反接制动的研究

对电动机可逆运行反接制动控制电路在应用方面开展研究,以离心开关代替速度继电器控制可逆运行反接制动,实现了用简单的无方向性的开关控制有方向性的可逆运行反接制动,还详细分析了离心开关控制可逆运行反接制动工作过程。电动机停车反接制动需要速度继电器控制,在反接制动过程中,电动机的转速接近零时,如果不及时切断电动机的三相交流电源,电动机会继续反向旋转。所以当电动机的转速接近零时,需要及时切断电动机的三相交流电源。通常用速度继电器与电动机同     

三相异步电动机电源反接制动的数值仿真方法

利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK ,构造了三相异步电动机电源反接制动的仿真模型 ,通过实例仿真证明了该方法的有效性     

并励直流电动机起动过程的仿真研究

用矩阵的方法建立了并励直流电动机的数学模型，对其建模原理、参数的选择进行了分析，并用计算机仿真了并励直流电动机起动特性，仿真结果证明该方法的有效性。     

LOSS MINIMIZATION OF A DC MOTOR DRIVE

ABSTRACT

This paper presents a practical method for operation of a semi-converter-fed DC motor drive at the point of maximum efficiency while maintaining any particular torque-speed load point. Design and operation of an economical, microprocessor-based adaptive controller used to retrofit a commercially available SCR drive for minimum loss operation of a DC motor is described. Experimental and simulation results are presented in graphical forms, giving comparison of overall drive system efficiencies between loss minimization adaptive control and conventional constant field current operation for a standard-efficiency DC motor with a 7½ hp rating for both separately excited and shunt connected configurations. The greatest potential for energy savings is found to exist for the case of light load at low speeds.     

飞机刹车用双余度无刷直流电动机的研究

以全电飞机刹车用双余度无刷直流电动机为研究对象,借助Ansoft软件对电机磁路进行分析计算,优化结构参数,并对其进行性能仿真.重点论述了确保无刷余度电机性能最优的调试关键技术.经过样机性能测试与设计相符,满足使用要求.     

飞机电刹车驱动器设计与研究

以飞机全电刹车为研究背景,介绍了飞机电刹车系统的组成。设计了以飞机直流电为驱动电源、无刷直流电动机作动器为控制对象的飞机电刹车驱动器。借助MATLAB,对电刹车驱动器进行仿真。仿真结果和实验结果表明,刹车驱动器设计合理,性能优良。     

基于转子磁场定向控制的永磁同步电机制动过程分析

阐述了伺服系统制动过程中电机所处的运行状态,即减流阶段、反接建流阶段、回馈发电制动阶段、能耗制动阶段(或者速度调整阶段).仔细研究了系统制动过程中各阶段电机电流、电压、速度的变化规律,分析了影响制动过程的各种因素.提出了提高电机制动响应性能、抑制速度超调的措施,以及在系统设计、调整和构成中需要注意的方面.文章还分析了电机制动时能量的回馈和直流侧母线电压的变化,以及直流电压变化对系统的影响.仿真和实验证实了文中所做的分析.     

Regenerative converter for PWM AC drives

Since the PWM induction motor drive has become the industrial drive of choice, applications involving four-quadrant operation for AC drives have become more common. To satisfy such applications, a regenerative AC/DC converter that is robust is needed to allow bidirectional power flow between the load and power distribution system. A robust technology that is well understood is the 6 SCR converter operating in the inverting mode. However, the typical 6 SCR converter will either limit the maximum DC bus voltage or require a step-up transformer. The proposed regenerative converter allows the SCR power structure to operate as a synchronous line commutator, while a two-transistor series/shunt chopper, with a power resistor, controls the regenerative power flow, and offers an emergency braking capability. In addition, SCR commutation is accomplished by the line voltage and diversion of bus current. Both simulation and experimental results are given     

高压断路器直线电机操动机构的动态特性分析

研究了一种高压断路器直线电机操动机构,设计分析了永磁直线直流电机及其运动特性。基于40.5 kV真空断路器机械特性的要求,设计了一台配有制动保持装置的永磁直线直流电机操动机构,利用有限元方法建立了电机的仿真模型,对永磁直线直流电机的基本特性和起动过程进行了特性仿真,得到了电机运行时的电磁推力、电流、速度等曲线并进行了分析,得出了电机操动机构能够提供的机械特性,为真空断路器采用直线电机操动机构提供了依据。     

可逆直流调速器在异步电机转矩-转速曲线测试中的应用

转矩-转速(M-S)曲线是异步电机的一项重要特性。通过MATLAB对一种利用可逆直流调速器和他励直流电机组成的直流电回馈加载器进行异步电机M-S曲线测试的方法,进行了仿真研究和实例测试试验。结果表明,此方法确实可行。     

无刷直流电机自抗扰控制系统建模和仿真

无刷直流电机是一个多变量、强耦合的非线性系统,经典PID控制器难以满足控制系统的性能要求。文中根据无刷直流电机的特点,提出了基于自抗扰控制器的无刷直流电机控制系统,建立了控制系统的仿真模型,并进行了仿真研究。结果表明,自抗扰控制器对无刷直流电机模型的不确定性和外部扰动变化具有较强的适应性和鲁棒性,能较好地满足控制系统的动态性能要求,不失为实际工程中一种较好的控制方案。     

直流电磁制动器制动延迟故障研究

某型直流电磁制动器串联在直流电动机中,对电机提供断电后的制动力矩,控制电机制动时间。在直流电动机运行中,数次出现制动器断电后不能正常释放、制动故障。为此进行了系列分析、计算、改进、试验验证工作,最终制定了解决措施及排查方案,用在电机运行中非常易于实现的方法,排除了故障,消除了大的隐患。