铝钛粉在防腐涂料中的应用

通过对铝钛粉在各类防腐涂料中的应用实验,结果表明铝钛粉具有良好的防腐性能,其用量在20%(质量分数)时,涂料综合性能良好,水性双组分环氧防腐涂料可耐中性盐雾408 h,水性醇酸防腐涂料可耐中性盐雾168 h,水性单组分丙烯酸防腐涂料可耐中性盐雾216 h,溶剂型双组分环氧防腐涂料耐中性盐雾可达500 h。且通过铝钛粉和铁钛粉的双组分环氧防腐涂料耐中性盐雾性能对比实验,结果表明铝钛粉的防腐性能优于铁钛粉。     

闪光阴极电泳漆在车轮上的应用

介绍了闪光阴极电泳漆产品及其在车轮上应用的涂装工艺,分析了车轮涂装过程的几个影响因素。     

硅烷偶联剂WD-60在环氧防腐涂料中的应用

用硅烷偶联剂WD-60对环氧防腐涂料进行改性，制得了具有优异防腐功能的新型环氧涂料。研究了WD-60偶联剂对环氧防腐涂料附着力和耐盐雾腐蚀性能的影响，确定了WD-60偶联剂的最佳用量。结果表明当颜填料和有机溶剂经脱水处理，WD-60偶联剂的用量为1．0％时，可较大幅度地提高环氧涂料的附着力和耐盐雾腐蚀性能，此时环氧涂料的拉开法附着力为16．3MPa，耐盐雾腐蚀达720h。     

特种防锈料在环氧富锌涂料中的应用研究

通过选用某特种复合防锈料对环氧富锌涂料进行改性,制得了具有优异防腐功能的新型防腐涂料。研究了特种防锈料粒径和用量对环氧富锌涂料性能的影响,并使用SEM对富锌涂料盐雾试验前后表面微观变化进行了表征。结果表明当使用特种防锈料替代环氧富锌涂料中15%的锌粉,富锌涂料的PVC值为0.44时,环氧富锌涂料的耐盐雾性能可达1 416 h,且涂料具有最佳的综合性能。     

汽车轮毂用浮银涂料的应用研究

以聚酯树脂、氨基树脂及浮型铝银浆为主体,制得了汽车轮毂用浮银涂料。研究了不同树脂基料、浮型银浆、颜基比、溶剂、配套涂料以及工艺参数对涂层外观、附着力、耐水、耐盐雾性能的影响。通过试验表明,浮银涂料中树脂选用某聚酯树脂与氨基树脂、银浆选用某浮型银浆以及必要的辅助材料,配合优化的中涂底漆、罩光清漆及工艺参数,涂层具有优异的装饰性、防腐性及防护性。     

冷涂锌涂层经不同时间中性盐雾试验后的电化学行为研究

对经过中性盐雾试验24、100、300、600、1 200、2 000和3 500 h后的Q235碳钢表面冷涂锌涂层进行了Tafel曲线与电化学阻抗谱(EIS)测量,再根据表面电阻率测量结果,讨论了冷涂锌涂层在中性盐雾环境中的腐蚀行为。结果表明,冷涂锌涂层的耐腐蚀性能可以分为3个阶段：初期──0～600 h,涂层有活化-钝化的特征,可以提供阴极保护;中期──600～2 000 h,腐蚀产物填满了冷涂锌表层孔隙并逐渐形成致密的氧化层,涂层同时提供了阴极保护和屏蔽保护;后期──2 000～3 500 h,涂层中的导电通道逐渐减少,阴极保护作用消失,涂层主要靠屏蔽保护维持到被破坏为止。     

高强度海工钢EH47模拟海洋大气腐蚀行为研究

通过中性盐雾试验、动电位极化曲线测试、电化学阻抗谱(EIS)测试、X射线衍射仪(XRD)分析和扫描电子显微镜(SEM)分析,研究了高强度钢EH47在模拟海洋大气环境中的腐蚀行为.结果表明,EH47钢在中性盐雾中主要从均匀腐蚀开始,然后选择性腐蚀和均匀腐蚀共同进行,腐蚀产物层存在孔洞和裂纹,腐蚀速率随时间延长未明显下降.     

QS-800F树脂的开发及应用研究

对引进西方化学公司技术生产QS-800F树脂的聚合工艺和聚合配方进行了优化,缩短了聚合时间,降低了平均聚合度,提高了转化率和老化白度,成功开发出性能优异的PVC新产品;分析研究了QS-800F树脂的性能,并进行了加工应用试验。结果表明,QS-800F树脂具有良好的加工性能和优异的光学性能,各项性能均满足相应产品的标准要求。     

改性磷酸锌在水性环氧防腐涂料中的应用

通过选用钼酸锌对磷酸锌防锈颜料进行改性,并将其应用于水性环氧防腐涂料中,制得了具有优异防腐功能的新型水性环氧涂料。研究了改性磷酸锌对水性环氧涂料的耐盐雾腐蚀性能的影响,确定了水性环氧防腐涂料的最佳PVC值,并使用SEM对防锈颜料及水性环氧涂料的性能进行了表征。结果表明当使用钼酸锌对磷酸锌防锈颜料进行改性,水性环氧防腐涂料的PVC值为38%时,此时水性环氧防腐涂料的耐盐雾性能可达500 h,且涂料具有最佳的综合性能。     

石墨烯改性涂层防护性能研究

为减少团聚,提高石墨烯在涂层中的分散性,研究采用纳米分散技术预先制备了石墨烯分散液,再将其分散至环氧树脂中获得石墨烯改性复合涂层。通过对石墨烯含量为 0、0.3%、0.6%的复合涂层进行盐水浸泡、盐雾、阴极剥离实验及电化学性能测试,证明石墨烯的加入显著增强了涂层的防护性能。石墨烯复合涂层在 3.5%盐水中浸泡 1 008 h后,涂层低频阻抗仍大于 106 Ω·cm²比未添加石墨烯的涂层提高了 3个数量级,且盐雾实验 6 000 h后涂层表面仍保持完好;含 0.6%石墨烯,的涂层耐蚀行为劣于石墨烯含量为 0.3%的涂层。     

电泳涂料用硫鎓盐、季铵盐混合型分散树脂的合成与性能研究

以硫醚化合物和叔胺类化合物共同与环氧树脂反应制备一种新型硫鎓盐分散树脂,以提高电泳涂层的外观和耐腐蚀能力.通过质子化硫醚和质子化叔胺混合开环环氧树脂,并在树脂中引入柔韧链段,制备一种颜填料分散树脂.对比了分别由混合型分散树脂和季铵盐树脂制备的涂层耐盐雾性能、机械力学性能和贮存稳定性.结果表明:在使用铁系磷化作为前处理时...     

异噻唑啉酮衍生物凯松CG系列产品应用及前景

介绍异噻唑啉酮衍生物凯松系列及下游水处理剂产品在日化、药业、涂胶、水处理及其他工业领域应用的情况,并对高新生化助剂对我国绿色环保产业用途及推动意义进行了展望。     

有机硅改性环氧丙烯酸阴极电泳漆的制备

将正硅酸乙酯(TEOS)与甲基丙烯酸羟丙酯(HPMA)经酸催化合成一种表面带有双键的二氧化硅活性粒子,然后与甲基丙烯酰胺、环氧树脂等共聚制备有机硅改性环氧丙烯酸阴极电泳漆。采用FT-IR对有机硅改性环氧丙烯酸结构进行表征,重点研究了有机硅含量对电泳漆玻璃化转变温度、吸水率、耐热性、耐腐蚀性能的影响。结果表明:随有机硅含量增大,吸水性降低,耐腐蚀性和玻璃化转变温度提高。当有机硅的添加量(质量分数)为1.8%时,电泳漆漆膜的综合性能较好。     

不同镀层结构钢的耐盐雾腐蚀性能比较

通过盐雾试验模拟潮湿环境,对裸钢试片、电镀锌钢试片、化学镀镍-磷钢试片和化学镀镍-钴-磷钢试片进行了宏观形貌、微观形貌和腐蚀产物成分分析,比较了四个试片的耐盐雾腐蚀性能。结果表明:在盐雾环境中,四个试片均会发生电化学腐蚀,生成不同的腐蚀产物;在盐雾腐蚀周期内,裸钢试片的腐蚀速率最高,化学镀镍-磷钢试片和化学镀镍-钴-磷钢试片的腐蚀速率较低;四个试片在腐蚀过程中的阳极反应和阴极反应不同,腐蚀后的微观形貌存在明显差异。     

影响锌镀层三价铬钝化膜耐中性盐雾腐蚀的因素

指出了影响锌镀层三价铬钝化膜耐蚀性的因素,讨论了工件表面保护等级的设计(镀锌层厚度、镀锌工艺和施镀方式)、生产现场管理(铁离子的污染、锌离子的积累、磕碰和烘干温度)及钝化工艺参数(钝化剂体积分数、温度、pH和浸渍时间)对锌镀层三价铬钝化后的耐中性盐雾性能的影响,强调了正确选择三价铬钝化剂及现场管理的重要性。     

盐雾试验技术现状

简介和探讨了盐雾试验技术的发展历史、盐雾腐蚀原理、盐雾试验参数及现行的主要试验标准。     

不同镀锌工艺三价铬钝化耐腐蚀性研究

采用中性盐雾试验和电化学阻抗谱,研究了酸性氯化钾镀锌、碱性无氰镀锌和碱性氰化物镀锌3种工艺所得镀锌层经三价铬彩色钝化后钝化膜的耐蚀性.结果表明:钝化后,酸性氯化钾镀锌层的耐蚀性最好,碱性无氰镀锌层次之,碱性氰化物镀锌层最差.在质量分数为1%的氯化钠溶液中,镀锌层钝化膜电阻的大小顺序为:酸性氯化钾镀锌>碱性无氰镀锌>碱性氰化物镀锌.酸性氯化钾镀锌钝化膜的耐蚀性较好可以与所得镀层中有机杂质夹杂较少有关.     

铁路货车用环氧沥青玻璃鳞片涂料的研制

探讨了环氧树脂与煤焦沥青配合比例、固化剂、玻璃鳞片的规格与用量、惰性填料与触变剂等因素对涂层力学性能、耐磨性、防腐性和施工性能的影响,通过试验得到了各种合适的配比,既提高涂层性能,又降低成本。     

片状玻璃对水性复合锌铝合金涂层耐蚀性的影响

为了改善水性锌铝合金涂层的耐蚀性能,在硅烷钝化液中加入玻璃粉制备了玻璃/水性锌铝涂层,采用中性盐雾试验、电化学阻抗谱、极化曲线等方法研究了玻璃粉用量对 Q235 钢表面该涂层耐蚀性能的影响,利用扫描电镜、能谱、X 射线衍射等技术分析了涂层的形貌、组成以及元素分布状况。结果表明,添加片状玻璃粉可以提高涂层的耐蚀性能。玻璃粉与金属粉以平行叠加的方式排列在锌铝合金涂层中,部分玻璃粉包覆在涂层的外围形成致密的网状结构。当玻璃粉的添加量为 20 g/L时,涂层的耐蚀性能最好,耐中性盐雾试验时间为 3 100 h,是不添加玻璃粉涂层的 5 倍。