防止铁路架桥机横向倾覆的技术措施

铁路架桥机的横向倾覆一直是困扰铁路建设者的一大问题，本文通过对JQl30、JQl60型单梁机臂简支式架桥机等的分析提出了3种解决方案，论证了其可行性。     

架桥机架设大跨径T梁抗倾覆稳定性分析方法研究

结合某高速公路大跨径涉路40mT梁架设实际工程,通过对架桥机的实际工作中在最不利位置状态进行结构力学模型简化,利用抗倾覆弯矩与倾覆弯矩的比值作为安全系数,分别分析了架桥机的纵、横向抗倾覆安全稳定性,总结成了一套验证架桥机架梁安全稳定性的分析方法。该分析方法安全可靠,对类似的桥梁架梁施工项目具有一定的参考借鉴价值。     

JQ130型铁路架桥机吊梁行车的设计研究

本文首先说明单臂式铁路架桥机实现吊梁片横移的必要性，继而列举具有横移功能的ＪＱ１３０型架桥机对吊梁行车提出的设计要求，介绍了吊地车的结构特点以及设计中所遇到的技术难点和解决办法。     

JQ130铁路架桥机机臂结构有限元分析

本文就大型结构－JQ130铁器架桥机机臂结构有限元分析作了探讨,用美国SDRC公司I－DEAS软件就该机臂三种不同工况,悬臂状态,跨中吊梁,吊梁横移进行了有限元分析,分析结果与力学测试结果相吻合。     

塔式起重机失稳倾覆原因分析

塔式起重机以其起重量大、快捷、灵活、方便、生产效率高等优点,在施工中得到广泛应用。但由于塔机的塔身高,稳定性差,再加上工作时又是从点到线,从平面到立体,覆盖整个工作空间,各工种都在其运行区间作业,极易造成人身伤害事故。在各类塔机事故中,倒塔、断臂等群...     

铁路架桥机的技术进步创新历程（之一）

铁路架桥机的技术进步创新历程（之一）西南交通大学唐经世１５０年代的铁路架桥机新中国成立伊始之五十年代，国际上在强权操纵下，给予我国的是封锁，是禁运。我国缺钢少铁，给铁路建设事业造成困难。在铁路建设领域，我们的对策则是大量地用钢筋混凝土梁取代钢梁。于是...     

从三个状态分析架桥机的安全控制

随着铁路建设的发展,铁路架桥机的使用日益频繁,架桥机倾覆事故时有发生。架桥机脱轨、倾覆,往往造成机毁人亡的重大后果。一旦发生事故,不仅起复、修复架桥机需花费较长时间和大量资金,还会严重影响桥梁架设及铁路建设进度。特别是我国发展高速铁路进程逐渐加快,     

DJ180架桥机架设铁路30m箱梁适用性分析

通过朔州环线高速公路上跨北同蒲铁路立交桥工程,对DJ180架桥机架设铁路30 m箱梁进行了研究,从主要性能参数、稳定性计算、走行速度等方面,论述了该架桥机的适用性,以便进一步推广应用。     

TJ165型铁路架桥机架设T梁技术

较详细介绍了采用TJ165架桥机架设T梁施工技术,对倒装梁、喂梁、捆梁、吊梁、出梁、墩顶移梁、落梁等各道作业工序进行了阐述,并对相关注意事项进行了总结,以指导工程实践。     

JQ160型铁路架桥机方案设计中的技术难点及其技术处理措施

JQ160型铁路架桥机是我国自行开发的第一台能架设40m及以下跨度T型混凝土桥梁的单梁简支式铁路架桥机。本文分析了我国现有各类铁路架桥机的特点，着重讨论了JQ160型架桥机总体方案设计中的关键技术难点，并介绍了解决这些难点的技术处理措施。     

小半径曲线梁的临时架桥机架设方法

介绍了在峰峰高架桥工程中 ,利用制式器材拼组临时架桥机架设小半径曲线梁的方案设计和实际实施 ,希望能给类似工程提供有益的借鉴     

TLJ900型架桥机箱梁架设施工技术

通过对甬台温客运专线宁波特大桥32m跨度双线铁路箱梁架设施工进行技术总结,详细介绍了箱梁架设的施工设备、工艺原理、施工方法和施工操作要点。     

JQ900E型架桥机架梁施工技术

沪宁城际铁路是“长三角地区城际轨道交通网规划”中的网络主轴之一,是沪宁通道综合运输体系的重要组成部分,中铁十局集团第四工程公司承担了该线镇江枢纽范围内391孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用jQ900E型架桥机施工技术进行,该技术为国内首次在沪宁城际铁路架设单箱双室无砟轨道整孔箱梁中应用,取得了成功的经验和可观的成果,为以后城际铁路客运专线的施工提供了可靠的依据和技术指标。文章重点介绍JQ900E型架桥机施工特点、工艺及质量控制：     

JQ900B型架桥机架梁施工技术

新建沪杭客运专线铁路,又称沪杭高铁,是国家铁路"十一五"规划中沪杭甬客运专线的一部分,中铁十局第四工程公司承担了该线嘉兴范围内408孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用JQ900B型架桥机架梁施工技术,文章重点介绍JQ900B型架桥机施工特点、施工工艺及质量控制。     

公路架桥机架设铁路大吨位提速T梁

传统的铁路T梁架设一般由专用的铁路架桥机完成,但在特殊施工组织条件下,采用公路架桥机也可以对完成大吨位铁路T梁的运输和架设,且施工组织方式灵活,对今后类似的铁路工程项目有借鉴作用。     

在偏心脉冲荷载作用下新型铁路架桥机结构的动力响应

本文介绍了我国一种新型单梁模移式铁路架桥机在架桥过程中,在偏心脉冲荷载作用下总体结构强迫振动的计算机模拟计算。介绍了这种动力响应分析的方法、结果和结论,它们对于大型工程起重机械的总体结构设计具有普遍参考意义。     

中国高速铁路桥梁架设设备行业研究及展望

我国现有铁路规模无法满足快速增长的国民经济发展需要。近些年来,我国国民经济强劲增长带动了对国内交通运输基础设施的需求增长,铁路投资远远滞后,造成我国铁路运输密度非常高,运输周转量增长也大大超过了铁路运营长度的增长。“十一五”开始后,铁路投资出现了大幅增长。     

铁路桥梁裂缝形成原因分析及控制措施

该文对铁路桥梁裂缝的成因与分类以及施工防治措施进行了阐述,获得了一些有益结论。     

900t铁路架桥机改造案例

中铁七局采用的900t下导梁定点起吊式铁路架桥机,曾在郑西客运专线成功架设400多孔900t预制混凝土箱梁,后转场至无锡沪宁城际铁路项目。由于箱梁梁型发生了变化,各个工况的荷载也发生了变化,该机必须经过改造才能投入使用。本文就改造部位进行了阐述,以便为类似架桥机改造提供参考。     

高速铁路750t级架梁机械最优总体方案(之二)

6架梁机主要部件尺寸初定６．１主梁主梁固接于O形后支腿上，前部（三个位置）采用可调的螺栓连接和一个水平铰连接于前支腿上。取主梁跨长为l１，前悬臂长为l２，后悬臂长度为l3。l１＝32.6 0.7 1.0=34.3ml２＝３２．６２＋２＝１８．３ml３≥O形后支腿宽２＋２×吊梁小车宽b１＋x≥１．０＋６．０＋x＝７．０＋x，m从纵向平衡与装设吊梁小车行走机构、装横梁等考虑，暂定l３＝１０m。因此，主梁总长L＝l１＋l２＋l３＋e＝６２．６＋e，m设计时，力求e值小得近于零。故暂不计e之值。６．２导梁导梁长度l４应为：l４＝３２．６＋１＝３３…