拼焊板方盒件拉延实验研究

对相同材料不同厚度，不同材料相同厚度，不同材料不同厚度的拼焊板方盒件进行了拉深实验研究，得到了盒底部焊缝向厚板侧移动，侧壁处焊缝向薄板侧移动的焊缝移动规律，分析了压边力，材料强度对焊缝移动距离的影响，分析了法兰区的起皱和局部过度减薄等工艺缺陷。     

拼焊板成形过程控制参数优化设计

为解决拼焊板（TWB）成形数值模拟中的强非线性问题并消除计算噪声效应，提出了一种基于近似优化技术的最佳成形过程参数求解方法.采用响应面方法（RSM）构造每次优化迭代的目标和约束逼近曲面，逐次迭代收敛得到全局最优解.借助空间映射（SM）技术的代理模型求解响应面和相关优梯度，利用一个精细模型为下一优化迭代修正设计点.选取拉延筋成形阻力和压边力控制参数为设计变量，选取成形极限图（FLD）标准为约束条件，建立最小化焊缝偏移量为目标函数的优化模型.优化计算结果表明，该方法能有效求解拼焊板成形过程参数，使焊缝有害偏移量减少75%以上.     

激光拼焊板的发展现状及马钢发展激光拼焊板的有关建议

综述了激光拼焊技术发展的历程及其应用,介绍了国内外激光拼焊技术发展的现状,并就马钢发展激光拼焊板提出一些建议。     

拼焊板多点成形过程的数值模拟

为探讨拼焊板多点成形工艺的可行性,采用显式有限元软件,针对球形件和斜壁盒形件进行了数值模拟。分析了拼焊板多点成形过程中出现的压痕和起皱现象及其抑制方法,探讨了焊缝偏移的影响因素。结果表明：采用弹性垫和阶梯式压边圈可以有效地解决拼焊板多点成形过程中出现的压痕和起皱问题,使成形件表面光滑。成形过程中,焊缝初始位置距离板料中心越远、板料厚度相差越大、板料变形量越大,焊缝偏移量就越大。     

拼焊板多点成形过程的数值模拟

为探讨拼焊板多点成形工艺的可行性,采用显式有限元软件,针对球形件和斜壁盒形件进行了数值模拟。分析了拼焊板多点成形过程中出现的压痕和起皱现象及其抑制方法,探讨了焊缝偏移的影响因素。结果表明:采用弹性垫和阶梯式压边圈可以有效地解决拼焊板多点成形过程中出现的压痕和起皱问题,使成形件表面光滑。成形过程中,焊缝初始位置距离板料中心越远、板料厚度相差越大、板料变形量越大,焊缝偏移量就越大。     

汽车后门外板件冲压成形CAE研究

介绍了金属板料冲压成形数值模拟理论和主要步骤。利用Dynaform软件完成了汽车后门外板件冲压成形过程的仿真,得到了优化的工艺参数。模拟结果验证了方法的可行性。     

变压边力对差厚拼焊板方盒形件拉深成形质量的影响

与单板相比,由于料厚比（或强度比）、焊缝性能以及成形过程中焊缝移动的影响,使拼焊板成形更为复杂。拼焊板拉深是拼焊板冲压成形中最典型成形工艺,影响拼焊板拉深成形质量的主要因素有压边力、模具几何参数、料厚比和摩擦条件等。其中,压边力的大小及加载方式对拉深成形极限及焊缝移动有着显著影响。本文采用数值模拟技术,研究了拼焊板方盒形件拉深成形过程中变压边力方案对焊缝移动及成形极限的影响规律。研究表明可以通过调整焊缝两侧板料压边力的大小,使得在尽可能满足成形深度的同时减少焊缝移动,从而提高拼焊板方盒形件的成形质量。     

镁合金板材冲压成形工艺及极限拉延比研究

对镁合金筒形件冲压成形进行了实验研究，确定了镁合金筒形件拉延成形工艺参数．镁合金筒形件拉延成形时，坯料加热温度范围300—400℃，模具温度范围170—210℃，镁合金板材极限拉延比达到2．2；当成形温度低于200℃时，拉延件易产生断裂缺陷，当成形温度高于400℃时，将产生氧化现象，且易起皱；极限拉延比的影响因素主要有坯料加热温度、模具温度、润滑剂选用、模具结构等。     

拼焊板V形自由弯曲回弹控制影响因素分析

回弹是影响弯曲件最终形状和精度的关键因素。拼焊板在弯曲过程中,影响回弹过程的因素比单板更为复杂。材料性能、工艺参数及板料与模具的几何参数微小的变化,都会引起回弹的较大变化。本文以横向拼焊板V形自由弯曲为研究对象,采用试验方法对拼焊板弯曲及回弹过程进行了研究,分析了影响横向拼焊板回弹的主要因素,为进一步研究拼焊板V形自由弯曲回弹控制技术奠定了基础。     

基于Dynaform软件的汽车内衬板冲压成形模拟

针对汽车覆盖件冲压成形后会出现起皱、拉裂等各种缺陷问题，以汽车覆盖件中最常用的内衬板为研究对象对其进行冲压仿真.详细阐述了用Dynaform 56软件实现板料成形有限元仿真的基本步骤及修正方法.模拟结果表明，所出现的起皱现象及增厚率都超出了允许范围，并提出在凹模入口处设置拉延筋以平衡材料流入量的修正方法，修正后的模拟结果基本理想.所阐述的板材冲压数值模拟方法，可显著降低模具加工成本和制作周期，为模具设计提供参考.     

镁合金液态精密成型研究进展

介绍了镁合金液态精密成型技术的研究进展,包括镁合金熔炼气体保护,熔体净化、细化,镁合金压铸、挤压铸造、消失模铸造和半固态加工的研究成果,展示了镁合金广阔的应用前景.最后,对镁合金液态精密成型技术的发展方向作了展望.     

镁合金成形技术及应用

镁合金质量轻且具有较高的比强度，比刚度以及良好的铸造性能和减振性能，同时不有良好的导热性和电磁屏蔽性能，使镁合金成为当今工业产品应用增长速度最快的金属材料，本文综述了镁合金的成形工艺方法及其在汽车工业，电子工业以及航空航天工业上的应用。     

镁合金的应用现状及其塑性成形技术

通过对镁合金应用现状及其塑性成形方式的研究,分析了镁合金的应用前景及塑性变形特点,阐述了镁合金塑性加工研究现状,提出了塑性成形是镁合金产品的成形的发展方向.综述了镁合金在汽车工业、电子工业以及航空航天工业上的应用及其塑性成形技术的发展.     

镁合金AM60的钨极氩弧焊

探讨了钨极氩孤焊焊接工艺对镁合金AM60接头性能的影响,分析讨论焊缝成形特点、接头组织特征及力学性能．X射线无损探伤分析表明,AM60镁合金TIG焊的焊缝在焊接电流为130A～160A时成形良好,无焊接缺陷;光学金相、SEM分析表明,AM60镁合金TIG焊接头各区域组织都由白色α-Mg相、黑色β相（Mg17Al12）和灰色（β＋Mg17Al12）共晶体组成,AM60断口形貌有明显的韧窝,属于韧断;AM60镁合金TIG焊接头力学性能在150A～160A时综合性能最好,采用不同材料作为填充金属时,与母材成分接近的接头力学性能较好．     

ZK60镁合金棒材挤压过程有限元分析

采用刚粘塑性有限元理论,分别用2mm/s、3mm/s、4mm/s、5mm/s的挤压速度,对ZK60镁合金棒材的挤压过程进行了数值模拟,观察棒材挤压过程中金属流动情况,并分析了挤压变形时工件内部的温度变化情况,以及应力、应变分布规律.以模拟出的挤压件流出模孔时等效应力应变的分布规律,确定该棒材挤压的最佳工艺参数.     

Effect of Post-weld Heat Treatment on Mechanical Characteristics of AZ31 Magnesium Alloy Welded Joints

Tungsten inert gas(TIG) welding was performed on 2.7 mm thick commercial extruded AZ31 B magnesium alloy plates. We investigated the effect of post-weld heat treatment(PWHT) on the microstructure, mechanical properties and precipitated phase of the weld joints. The results showed that during the annealing treatment(200 ℃-1 h, 250 ℃-1 h, 300 ℃-1 h, 350 ℃-1 h, 400 ℃-1 h, and 450 ℃-1 h), the average grain size in the weld seam was the minimum after annealing at 400 ℃ for 1 hour, and then abnormally grew up after annealing at 450 ℃ for 1 hour. The mechanical properties enhanced when the joints were processed from 200 ℃-1 h to 400 ℃-1 h but sharply decreased with increasing annealing temperature. In contrast to the annealing treatment, solution treatment(250 ℃-10 h, 300 ℃-10 h, 350 ℃-10 h, 400 ℃-10 h, and 450 ℃-10 h) exhibited a better ductility but a slight deterioration in tensile strength. Especially speaking, no eutectic compounds(such as Mg17 Al12) were observed in the weld seam. The supersaturated Al atoms were precipitated in a coarse spherical shape dispersed in the weld seam. The precipitated Al atoms dissolved in the matrix substances at the condition(400 ℃-1 h) or(250 ℃-10 h). The solution treatment caused grain coarsening and precipitated Al atoms dissolved in the weld seam substantially, which resulted in a drop in micro-hardness at the weld seam compared to the area of the annealed joints.     

稀土阻燃镁合金研究进展

综述了稀土阻燃镁合金的阻燃机理及其研究的最新进展。相比单一稀土元素的添加,混合稀土可以更好的提高镁合金的起燃温度。     

AZ91D镁合金表面羟基磷灰石涂层的构建及其腐蚀行为

采用水热法,以乙二胺四乙酸二钠(EDTA)作为耦合剂,在AZ91D镁合金表面制备羟基磷灰石(HA)涂层。利用场发射扫描电子显微镜(FESEM)、X射线衍射仪(XRD)和红外光谱(FT-IR)等检测方式,分析了镁合金表面HA涂层的结构和相组成。结果表明在10g·L-1 EDTA,pH=5.5,反应温度为95℃,反应时间为8h时,涂层的致密性最好,呈放射性的花状结构,主要成分为HA相。涂层的厚度约为10μm,与基体结合较好。电化学测试及仿生溶液浸泡试验结果证明:HA涂层对镁合金基体有较好的保护作用,显著提高了基体在生理溶液中的耐腐蚀性能。     

焊接铝合金柱承载力研究

铝合金作为一种新型结构材料,在现代建筑中得到了越来越广泛的应用。国内目前关于挤压型材已经进行了大量研究[1],但有关焊接铝合金构件的研究很少。由于铝合金焊接后受焊接热影响较大,试件中除了产生残余应力,在焊缝附近的局部区域材料强度还将大大降低,该区域被称为热影响区(HAZ)。而对于钢结构,由于其热导率比铝材小得多[2],因此只有高强钢才可能产生强度降低的热影响区,而且其强度的降低没有铝合金显著,热影响区的宽度也比铝合金小得多。这将使得铝合金受压杆件的承载力研究变得更为复杂。为此,本文对贴脚焊工字型铝合金中心受压杆件进行了试验研究,并将试验结果同即将颁布的国家标准《铝合金结构设计规范》及《欧洲铝合金结构设计规范》(EC9)进行了比较。研究表明,通常情况下,对于贴脚焊构件,《规范》结果和试验结果吻合较好。     

铝镁合金焊接接头组织与力学性能的不均一性研究

采用Al-Mg合金焊丝多层多道MIG焊焊接10 mm厚铝镁锰合金热轧板材,运用金相组织分析、扫描电镜分析(含能谱和电子背散射衍射)等分析手段对焊接接头的组织不均匀性和力学性能进行了研究。结果表明,由于焊接循环热、冷却速率以及Al_3Zr等热稳定相粒子的不同作用,焊接接头不同区域内组织与力学性能均呈现出一定的不均匀性。焊缝区为典型的铸态组织,热影响区为保留部分形变特征的再结晶组织,熔池边界由于Al_3Zr粒子非匀质形核核心的作用,形成强化效果不明显的细晶薄层,其显微硬度值分别小于焊缝区和热影响区,而两焊道交界面的晶粒沿散热方向外延生长,粗化明显,显微硬度值最低。