化学锚栓加固植筋混凝土构件抗震性能试验

为了研究化学锚栓能否用于地震地区和受拉区混凝土构件,对化学锚栓加固植筋混凝土构件的锚固性能进行了试验。通过拟静力试验,研究了锚固构件的破坏形态、锚栓在反复荷载作用下的锚固效果和抗震性能。试验结果表明:化学锚栓的动载锚固效果良好,可以用于地震地区和受拉区混凝土构件的锚固;化学锚栓提高了构件的承载力和延性,尤其在反复荷载试验后期,在限制构件承载力下降和位移增大方面起到了重要作用;锚栓施工技术是影响构件抗震性能的重要因素。     

非结构构件用砌体结构后锚固抗拉试验研究

介绍砌体后锚固技术的基本概念、破坏模式、锚栓形式、试验方法。通过多种锚栓-基材组合的抗拉试验,分析砌体后锚固的特点和破坏机理,提出抗拉试验结果的数据处理方法,并通过推导承载力修正系数,提出砌体结构后锚固抗拉承载力标准值的计算公式。     

直接剪切型锚栓钢板在加固混凝土构件中的应用

采用专利技术直接剪切型锚栓钢板加固方法,在施工工艺和安装方法、加固性能等方面完全不同于普通化学锚栓,具有很高的技术含量。文章从加固构件和钢材表面处理、钢筋扫描、打孔及清孔、钢板临时固定、直接剪切型锚栓安装、钢板周边封缝、压力灌注结构粘钢胶、结构胶固化、防火、防腐等方面进行了阐述,使混凝土构件满足技术要求和标准。     

上海地区建筑外墙保温技术的比选及锚栓抗拉测试研究

上海地区"湿冷"的气候特点,使得对建筑保温性能的要求日益强烈。对几种常用的建筑外墙保温技术进行比选,分析其主要的优缺点,并针对外墙外保温系统中所使用锚栓的抗拉拔性能进行了研究,以期为外墙保温技术和锚栓在建筑工程中的应用提供参考。     

对化学锚栓抗拉拔破坏的一些探讨

随着化学锚栓在建筑行业的进一步推广使用,相关规范开始日益完善,其安全性能的重要性也日益凸显。本文主要结合化学锚栓的使用现状,针对建筑市场常用的几种品牌的化学锚栓进行了抗拉拔破坏测试,并探讨对锚栓抗拉拔破坏的一些认识。     

8.8级拼接锚栓单向拉伸试验

为了研究采用钢螺纹套筒连接2个8.8级螺栓所组成的拼接锚栓的拉伸性能,对12组36个8.8级拼接锚栓试件进行拉伸试验,以确定不同直径的螺栓和钢螺纹套筒的连接长度,进而确定不同直径锚栓钢螺纹套筒的下料长度; 为了确定套筒连接的影响,对4组12个8.8级螺栓进行拉伸试验,并与拼接锚栓试件试验结果进行对比分析。结果表明:当螺杆直径d为16 mm,两螺杆与钢螺纹套筒的连接长度均为0.75d(螺杆拧入套筒7丝扣)时,试件的破坏均为螺杆从钢螺纹套筒中拔出,其余拼接锚栓试件破坏均为套筒外螺杆被拉断; 在相同连接长度下,不同直径不同螺距试件的螺杆螺纹平均挤压应力、平均剪切应力、平均弯曲应力大小相差很小,说明在螺杆与钢螺纹套筒连接长度范围内,3种应力的大小只与直径倍数的连接长度有关; 同一直径螺杆单边连接长度越小,拼接锚栓拉伸变形能力越好,拼接锚栓的延性越好,建议螺杆与套筒单边连接长度为螺杆直径的1倍(16,20,24 mm直径的螺杆拧入套筒9丝扣,27 mm直径的螺杆拧入套筒10丝扣),这样既能保证不发生螺杆从套筒中拔出的现象,也能使锚栓有较好的延性; 螺杆试件抗拉强度比拼接锚栓试件略高,但相对于螺杆刚度,拼接锚栓试件刚度略有退化。     

钢结构塔桅地脚锚栓新型修复技术简介

钢结构塔桅通常采用预埋地脚锚栓与基础进行连接,地脚锚栓常用材质为45#钢或40Cr,这些钢材焊接性能很差,当地脚锚栓露出基础部分因外力破坏时,原有地脚锚栓通常情况下无法再利用,只能重新更换地脚锚栓并浇筑基础,成本高,周期长,针对这一问题,本文介绍了一种接长套筒螺杆技术,此技术连接可靠、施工方便、成本低,在实际工程中已经应用,取得了良好的效果,可以推广应用。     

后锚固锚栓的抗震性能设计

后锚固锚栓即通过在混凝土、钢材等材料表面钻孔,并利用锚固技术将被连接件与之紧密连接的技术,可细分为机械锚固以及化学锚固两部分。在地震作用下,后锚固锚栓可以提供附加的抗震能力,提升结构的安全性。文中通过设计试验,对后锚固锚栓抗震性能进行了检验。     

混凝土结构后锚固技术的应用

结合工程实例,根据后锚固连接技术的特点及适用范围,介绍了后锚固连接的设计要点,并就锚栓锚固施工及验收以及锚栓抗拔承载力现场检验进行了论述,从而进一步推广后锚固连接技术的应用。     

超高层钢结构锚栓群预埋施工技术

国瑞·西安金融中心预埋锚栓群施工中,通过研究锚栓群本体及锚栓群与钢筋混凝土结构之间的位置关系,制订了一种采用分体组合式锚栓固定架技术和全站仪三维坐标观测技术相结合的方法,完成了锚栓群的预埋施工。     

鸭绿江大桥钢锚梁及钢牛腿制作精度控制技术

针对中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁及钢牛腿制作过程中,钢锚梁底平面与牛腿座板密贴及钢牛腿上下两塔壁预埋板顺利连接的制作难点,通过对关键工序中关键点的精度控制,有效控制钢锚梁及钢牛腿的扭曲变形,保证钢锚梁及钢牛腿的制作质量。     

植筋式水下岩石锚杆的施工技术

通过对"植筋式"水下岩石锚杆与普通抗浮锚杆的对比,以及"植筋式"水下岩石锚杆在实际工程中的运用,详细地介绍了植筋式水下岩石锚杆的施工技术,达到了施工便捷、安全、工期短、节约资金的效果.     

钢结构基础锚栓定位施工的改进方法

针对轻钢结构基础锚栓施工定位出现的弊端,提出锚栓定位的改进方法,以保证基础锚栓的准确定位。     

地脚锚栓组装后安装方法初探

结合具体工程实例,对钢结构柱脚预埋锚栓组装后安装方法进行了探讨,详细介绍了锚栓间距及对应的短柱规格,锚栓组装方法及安装步骤等内容,并分析了锚栓组装后整体安装的实用性,为今后同类钢结构工程的快速安装提供了指导。     

钢柱脚锚栓的设计方法

对国内外柱脚锚栓设计方法进行了回顾和比较，对单个锚栓的破坏模式和承载力进行了总结。比较发现，与我国不允许锚栓参与抗剪的规定相反，欧美国家都允许锚栓参与抗剪；在锚栓抗拉强度设计值的取值方面，欧美等国将锚栓的强度设计值取与普通螺栓或与制作螺栓的材料相应的强度设计值，而我国规范取值则在普通螺栓已经较低的基础上再打8折。本文还对已知柱脚截面内力计算锚栓拉力的方法进行了总结和比较，并依据塑性力学的上下限定理进行了评论。在总结的基础上建议了单个锚栓的设计准则和锚栓拉力的计算方法。     

系杆拱桥钢锚箱结构的优化设计及制造工艺

系杆拱桥钢钻箱,具有“承受大吨位,适应小空间”的特点,给设计和制造增加了难度。对佛陈大桥系杆钢锚箱结构进行了空间应力仿真分析,提出了结构优化设计方案,并介绍了钢锚箱的制造工艺。设计方案和制造工艺可为类似钢锚箱的设计和制造提供借鉴。     

GFRP与钢筋抗浮锚杆承载特性试验研究

为深入了解GFRP锚杆的锚固特性,研究了GFRP抗浮锚杆代替传统钢筋锚杆用于地铁抗浮工程的可行性,以解决地铁抗浮中杂散电流对金属锚杆的锈蚀,满足永久性抗浮的要求。本课题组在前期对钢筋锚杆通过粘贴应变片进行杆体应力测试的基础上,又对植入光纤光栅传感器的GFRP锚杆进行现场拉拔试验,进一步研究GFRP锚杆的锚固机理与杆体应力分布。对比分析了钢筋锚杆与GFRP锚杆的破坏形态和杆体轴向应力与黏结应力分布规律的异同。分析认为:GFRP抗浮锚杆的破坏形态与钢筋锚杆有所不同,二者的轴力与剪应力的总体分布规律相似,但轴力和剪应力沿锚固深度的衰减速率和同级别荷载下相同深度处的应力水平有所差异;GFRP抗浮锚杆的锚固承载力可达到钢筋抗浮锚杆的水平且锚头位移可满足工程要求。     

多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管锚固机制研究

为了研究多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管锚固机制,必须搞清楚多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管的结构形式、加固作用机制、适用范围及设计计算方法,依托广州北三环高速公路K42边坡对不同自由段长度预应力钢锚管承载力试验,分析预应力钢锚管的有效锚固段长度,并与普通锚杆、普通钢锚管承载力对比,试验结果表明,在强风化花岗岩地层,多次分段控制注浆预应力钢锚管极限承载力与普通锚杆提高约50%,预应力钢锚管的有效锚固长度为6 m;通过Plaxis2D软件对预应力钢锚管锚固机制分析,分析结果表明,劈裂注浆技术对滑坡稳定性的改善并不显著,锚固与劈裂注浆技术共同作用对滑坡稳定性改善显著。现场试验及数值模拟结果对正确分析多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管加固作用机制和工程设计应用具有一定的参考价值。     

钢柱脚单个锚栓的承载力设计

对国内外钢柱脚锚栓设计方法进行了回顾和比较 ,对单个锚栓的破坏模式和承载力进行了总结。比较发现 ,与我国不允许锚栓参与抗剪的规定相反 ,欧美国家都考虑锚栓参与抗剪 ;在锚栓抗拉强度设计值的取值方面 ,欧美等国将锚栓的强度设计值取与普通螺栓或与制作螺栓的材料相应的强度设计值 ,而我国规范的取值则在普通螺栓已经较低的基础上再打 8折。基于对国内外不同设计方法的分析归纳 ,提出了单个锚栓的设计准则的建议 ,供锚栓设计时参考。     

荆岳长江大桥钢锚梁制作工艺

荆岳长江大桥钢锚梁结构较为复杂,制造精度要求高。在制作过程中制定合理的制作工艺,控制制造精度,减小焊接变形,从而有效保证钢锚梁结构的线型及质量。