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混凝土碳化是混凝土结构寿命预测以及耐久性研究的关键内容。通过碳化实验的方式检测混凝土结构的耐久性,可以了解混凝土的各项性能指标,而混凝土碳化也会影响混凝土的性能指标,具有一定的实践价值与意义。基于此,本文主要对混凝土碳化的危害以及影响混凝土碳化的主要影响因素进行了论述,对碳化实验检测混凝土结构耐久性的相关内容进行了简单的论述分析。 相似文献
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介绍了混凝土碳化是影响混凝土结构耐久性的重要原因之一,通过分析混凝土碳化的机理、影响因素及危害,提出了防止混凝土碳化或放慢碳化速度的相关措施,以提高混凝土耐久性。 相似文献
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混凝土中的钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性损伤的最主要因素,而在一般大气环境下,混凝土碳化则是混凝土中钢筋锈蚀的前提条件。目前,国内外对混凝土碳化进行了大量的试验研究及理论分析,对混凝土碳化机理与影响因素已经有了深刻的认识,并提出了很多碳化深度的计算模型,总结了钢筋混凝土结构耐久性设计的概率方法,为进一步研究混凝土中钢筋锈蚀与混凝土结构的寿命预测提供了基础。文章将在此基础上,通过进一步的可靠度分析,确定钢筋混凝土结构耐久性评定的分级标准,最终建立基于碳化寿命准则的钢筋混凝土结构的耐久性评定方法。 相似文献
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混凝土结构碳化寿命预测模型分析 总被引:1,自引:1,他引:0
混凝土碳化是影响结构耐久性的重要因素.根据碳化寿命准则,对现有混凝土结构碳化寿命预测模型进行分析比较,并用试验值或实测值验证.还对混凝土结构碳化寿命预测模型的影响因素进行了分析,对混凝土结构耐久性设计以及施工和维护期间应控制的影响因素提出了建议. 相似文献
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钢筋混凝土桥梁结构的耐久性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要分析了结构耐久性的损伤原因及分类,结合混凝土碳化是影响桥梁结构耐久性的重要因素,重点探讨了混凝土碳化的机理及影响因素,并提出提高混凝土耐久性的若干措施,从而为提高桥梁结构承载力积累相关经验。 相似文献
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在对6个矩形、2个T型、2个Ⅱ型混凝土梁进行风加速碳化试验的基础上,结合已有工程检测数据,对自然风环境下混凝土桥梁结构的等耐久性设计提出了初步建议。分析结果表明:在实际桥梁耐久性设计中,考虑风加速混凝土碳化具有重要意义和实用价值;考虑风加速混凝土碳化的桥梁结构等耐久性设计方法较传统耐久性设计方法更加科学合理,理论上避免了梁体各表面耐久性不等的弊病,延长了桥梁结构的使用年限。 相似文献
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超掺粉煤灰混凝土耐久性研究与应用 总被引:5,自引:2,他引:5
通过工程实践和结合试验,对超掺粉煤灰混凝土耐久性进行研究。结果表明,掺一定量的优质粉煤灰的混凝土具有较好的抗碳化、抗冻融、抗渗和抗裂性能,满足混凝土耐久性要求。这为超掺粉煤灰混凝土的应用提供了理论参考。 相似文献
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研究了无熟料水泥混凝土的抗冻性、抗渗性、抗碳化性能、对钢筋的保护性能以及碱集料反应。结果表明,无熟料水泥混凝土具有极好的耐久性,可以满足目前以及未来建筑物对混凝土高性能、高耐久性的要求。 相似文献
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大掺量粉煤灰活性粉末混凝土耐久性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了以大量粉煤灰取代水泥,并掺加硅灰、钢纤维配制的大掺量粉煤灰活性粉末混凝土(HVFRPC)的耐久性。研究结果表明,大掺量粉煤灰活性粉末混凝土具有较小的体积收缩率,抗碳化、抗氯离子渗透、耐硫酸盐浸蚀性优异。 相似文献
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将粉煤灰、矿渣等多种活性混合材共同掺入混凝土中,利用二者产生的超叠加效应,可制备出高性能、中低强度等级、低成本的混凝土.利用比表面积380 m2/kg的矿渣,采用大掺量、低水灰比的方法配制了高性能混凝土.研究表明,该法制得的混凝土具有良好的抗碳化、抗化学腐蚀和抗氯离子渗透能力,明显改善大掺量矿渣混凝土的泌水性和收缩性,具有更好的耐久性,降低成本. 相似文献
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