简析整装金属波纹管涵施工工艺

金属波纹管具有管节薄,重量轻,便于运输存放,施工工艺简单,组装快速,工期短等优点。本文结合国道112线32标K88＋050金属波纹管涵的施工过程,浅谈金属波纹管涵施工工艺。     

浅谈钢波纹管涵施工工艺的质量控制

以某钢波纹管工程为例,就钢波纹管涵施工工艺控制以及质量检验评定标准进行了详细论述,并对比分析了钢波纹管涵的适用性及优缺点,指出该工程通过钢波纹管的施工,取得了良好的效果。     

浅谈钢波纹管涵施工工艺的质量控制

现阶段,随着钢波纹管涵的不断推广与发展,铁路的涵洞、小桥、通道、临时便道、隧道、排水管道、公路以及各种矿场巷道挡墙支护等工程已经将钢波纹管涵广泛地应用于其中。本文将某钢波纹管工程作为例子,时钢波纹管涵施工工艺的质量控制进行了研究与探讨,探寻出钢波纹管涵的优缺点与适用性,旨在日后更好地对钢波纹管涵进行利用。     

拼装式钢波纹管涵施工工艺及应用

结合呈贡至澄江高速公路建设中采用的拼装式钢波纹管涵洞施工实例,对拼装式钢波纹管涵的施工技术及应用进行了阐述,并对拼装式钢波纹管涵的优点进行了分析,充分说明了拼装式钢波纹管涵施工,较钢筋砼圆管涵、钢筋砼盖板涵、圬工结构涵洞无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性。     

钢波纹管涵施工关键技术研究

结合某公路合同段工程实例,介绍了钢波纹管涵的优点及施工工艺,从基础开挖、涵背填筑施工、反开挖施工、管涵回填等方面,阐述了钢波纹管涵的施工技术方法,并探讨了其注意事项,对今后类似工程施工有一定的参考价值。     

钢波纹管涵在高速公路中的实践探索

本文首先对钢波纹管涵的应用优势进行了分析,接着对钢波纹管涵的施工工艺进行了阐述,主要包括以下几个步骤:开挖波纹管沟槽、处理安装基础、管身的安装、密封胶的使用、涂刷沥青、钢波纹管回填以及洞口铺砌以及护坡防护。通过以上几个方面的分析与阐述,希望能够为以后的研究工作提供一些参考。     

谈钢波纹管涵的施工技术

以神河高速公路为例,从基础、预留拱度、管涵安装、洞口铺砌等方面,阐述了钢波纹管涵施工要点,指出钢波纹管涵具有管节薄、重量轻、便于存放等优点,能够防止桥梁道路中错台现象的发生。     

钢波纹管涵施工技术

钢制波纹涵管是替代混凝土制圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材,产品具有工期短、安装方便、耐久性好、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点。尤其适合于高寒冻土地区,软土路基地带和深填土地带施工,具有显著经济效益。该产品目前已在我国公路工程中广泛应用。本文通过乌东德水电站会东至河门口公路工程中钢涵管施工实践,总结钢波纹管涵的施工方法。     

高速公路波纹管涵施工质量控制要点分析

在波纹管涵施工中,严格控制两侧及楔形部的回填质量,是确保波纹管涵质量及耐久性的关键。从波纹管涵的原理入手,分析了基层施工、楔形部和管体两侧回填中的控制要点,介绍了施工中由于回填控制不好导致的管体变形情况,以期借鉴。     

大跨径钢波纹管涵在高速公路的应用

阐述了钢波纹管涵的优点,对其力学计算模型及设计荷载进行了分析,指出钢波纹管涵具有受力条件好、跨径大、效益费用好等优点,在高速公路高填方段以及跨等级道路时采用钢波纹管涵替代拱涵和桥梁具有广阔前景。     

谈钢波纹管涵在高填方公路中的应用

结合工程实例,对钢波纹管涵在高填方公路中的应用进行了探讨,着重介绍了挖基、钢波纹管的运输及管身安装等施工技术要求,得出钢波纹管涵对地基要求低,能够加快施工进度,缩短工期,值得推广的结论。     

波纹钢管涵洞在公路建设中的应用

简要介绍了波纹钢管涵的特点及分类、适用范围,着重阐述了波纹钢管涵施工要点,并结合具体实例论述了波纹钢管涵在高速公路和旧桥涵加固中的应用及效果,指出使用波纹钢管涵一方面缩短了工期,另一方面增加了国内用钢量,值得大力推广。     

钢波纹管涵在繁大高速公路的应用

根据钢波纹管涵的独特优点,结合其在繁大高速公路建设项目中的应用,指出采用钢波纹管涵处理高填方且湿陷性黄土路基具有施工工期短、适应变形能力强等优点,值得进一步推广。     

大孔径钢波纹管涵施工质量控制及应用前景

通过岢岚至临县高速公路ZB1-9合同段的施工实践,详细介绍了大孔径钢波纹管涵的施工工艺,总结了施工质量控制要点,并阐述了钢波纹管涵的优点及应用前景,以指导实践。     

钢波纹管涵在公路工程中应用技术研究

阐述了钢波纹管涵洞的作用、钢波纹管涵洞的施工工艺，并结合某工程实际中采用钢波纹管涵的施工实践。对其工艺、技术进行了研究，并对钢波纹营涵洞的使用前景进行了展望，以期更好地发挥钢结构的优势。     

钢波纹管涵洞受力与变形特性模拟试验研究

通过室内模拟试验,选取钢波纹管涵洞中间断面,在特征点布设应变片、土压力盒及变形测量仪器,对钢波纹管涵洞的力学特性、管周土压力及涵管变形规律进行了研究,分析了应变与应力、管周土压力及涵管变形的变化规律。研究结果表明：钢波纹管内、外部波峰与波谷环向拉、压变化规律一致;在最高填土高度为18.0 m时,内部涵顶测点1位置环向拉、压应变与应力值最大为1146,-930 με与308,-243 MPa;涵顶竖向土压力最大值为551 kPa;变形量最大为13 mm;在高填土情况下以涵顶土压力值作为涵洞设计的设计参数。     

钢波纹管涵洞施工控制与质量检验

对在建工程特点进行了分析,并对钢波纹管涵从施工和质量控制方面进行了论述,提出施工中控制重点项目和采用的检测方法,以达到在钢波纹管涵施工中能够很好的控制施工质量的目的,解决了目前对钢波纹管涵只有施工没有具体检验内容的问题,为高速公路建设中钢波纹管涵的质量控制提供了具体依据。     

黄土路基施工技术浅谈

通过太原至佳县高速公路路基施工,就黄土路基施工技术进行了论述,分别列举了一般黄土路基、湿陷性黄土路基及特殊地段路基的处理技术要点,达到了预期的处理效果。     

HDPE双壁波纹管的施工

简述了HDPE双壁波纹管的优点,从管道基础及沟槽开挖、管道安装、修补、闭水试验、连接、回填六方面出发,对HDPE双壁波纹管施工工序及要点作了全面的阐述,以最大限度地发挥该管材的作用。