捻股机自动停车开关的改进

捻股机是生产钢绳的重要设备，其自动停车装置常用行程开关控制。正常生产时，安全罩门是关闭的，行程开关的触头被压下，停车电路处于断电状态；当打开安全罩门更换工字轮或出现工字轮“飞出”撞开安全罩门时，限位行程开关复位，停车电路通电，立即产生停车制动。但在生...     

用高含锰量和高含碳量钢生产起重钢绳

外层钢丝的磨损是导致起重钢绳损坏的主要原因。国外研究表明，用高含锰量和高含碳量的钢丝作钢绳股的外层钢丝可显著增加耐磨性，提高钢绳的使用寿命。     

圆股点接触钢丝绳计算机辅助设计

通过分析点接触钢绳股内各层钢丝的组成规律，建立数学模型，开发出《钢绳辅助设计系统》中点接触钢绳模块。该模块能根据输入的钢绳直径、绳径偏差、麻芯压合系数、钢绳长度、捻距及其结构参数，设计计算出制绳钢丝直径、中心丝直径、钢丝长度、总重量等数值。将计算结果同实际生产工艺参数对比，表明软件精度高，完全可取代人工计算，给生产带来方便。     

预张拉电梯钢绳伸长特性探讨

介绍预张拉电梯钢绳的特殊性能要求，评价现行国标的适用性。根据电梯钢绳拉伸弹性模量（Ｅ值）的测定结果，分析预张拉处理前后钢绳伸长性能的变化，评价ＩＳＯ标准试验Ｅ值的实际含意，提出生产预张拉电梯钢绳应控制的关键工艺环节和可行的新途径。     

倾心科技创新 打造企业核心竞争力——记贵州钢绳股份有限公司副总经理、总工程师张家琦

贵州钢绳股份有限公司副总经理张家琦，1954年生，曾先后担任公司研究所副所长、钢帘线分厂厂长、技术处副处长，现任贵州钢绳（集团）公司、贵州钢绳股份有限公司副总经理、总工程师兼技术中心主任；1997年获贵州省人民政府特殊津贴。     

多层股不旋转钢绳的开发

介绍多层股不旋转钢绳结构设计的特点，给出多个计算公式，提出生产时的注意要点和钢绳的测试方法。     

6×12（3＋9）＋FC钢绳的设计

求解捻角的新方法，讨论钢绳（股）结构参数间的关系，给出６×１２＋ＦＣ钢绳的参数设计。     

几种新结构钢绳的开发

分析１×３７抽油杆用钢绳、少股不旋转钢绳、１×１３钢绳的结构特点、生产技术及市场状况，建议开发这些在国内尚属空白的产品。     

绳轮材料对钢丝绳使用寿命影响的试验研究

在疲劳磨损理论指导下．通过在钢绳和ＭＣ复合尼龙两种不同材质绳轮上进行钢绳使用寿命试验，探讨绳轮材料对钢丝绳使用寿命的影响．同时指出不同材质的绳轮上钢绳失效机理是不同的。     

往复式索道牵引绳的结构

对嘉陵江索道、长江索道的牵引绳进行了分析，表明西鲁式线接触钢绳的使用寿命比点接触钢绳高。为使索道更经济运行，需要性能更优异的钢绳。详细分析了６Ｆｉ（２５）的结构特点，提出了用６Ｆｉ（２５）代替６Ｓ（１９）作索道牵引的可行性。     

曳引式电梯钢丝绳打滑原因分析

介绍电梯工作原理,对电梯钢丝绳在曳引轮上打滑的原因进行分析。根据GB/T 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》,介绍系统曳引能力要求以及当量摩擦因数的计算方式。结合实例,在轿厢装载工况、紧急制动工况、轿厢滞留工况下,计算电梯系统曳引能力并进行验证,并对平衡系数、轿厢质量、轿厢提升高度、补偿链(绳)质量、钢丝绳在曳引轮上的包角、电梯运行速度、曳引钢丝绳张力不均、系统加速度、曳引轮槽型深度误差或磨损、润滑等因素对电梯系统曳引能力的影响进行分析,给出避免钢丝绳打滑的措施。     

钢丝绳用复合材料绳芯

分析钢丝绳中纤维绳芯所起的作用及对钢丝绳性能的影响,介绍制造钢丝绳纤维绳芯的材料,包括各类可以捻制成绳的丝材和纺织纤维,指出Φ20mm以下钢丝绳可以使用软质纤维绳芯,Φ30～60mm钢丝绳可以使用硬质纤维绳芯,列举可以用于制造钢丝绳绳芯的材料及常见麻纤维的化学组成。提出复合材料绳芯的概念,从纺织复合材料的基体材料,复合材料绳芯用材料的性能要求,复合绳芯用材料的筛选及质量效果的评价几个方面介绍复合材料绳芯的研究状况,指出提高绳芯的综合性能是提高钢丝绳使用性能的有效途径之一。     

滑轮绳槽直径与钢丝绳直径匹配关系的探讨

钢丝绳能否顺利工作并达到正常使用寿命 ,与滑轮绳槽直径有很大关系。绳槽、钢丝绳磨损后 ,实际测得的绳槽直径与钢丝绳直径的实际差值 ,若小于绳槽直径与钢丝绳直径间的最大极限差值且大于最小极限差值 ,则确定钢丝绳能正常工作 ;如果实际差值大于最大极限差值或小于最小极限差值 ,可确定钢丝绳不能正常工作。钢丝绳公称直径单位应统一 ,以免影响钢丝绳正常工作和使用寿命。     

6×29Fi+FC-52mm钢丝绳的生产

介绍 6× 2 9Fi+FC - 5 2mm钢丝绳的试生产过程 ,提出该钢丝绳生产的技术要求 ,并对制绳钢丝的生产工艺和材质进行了介绍 ,给出制绳钢丝、股、芯的规格和力学性能及捻制参数。该钢丝绳的破断拉力达到 192 7kN ,使用表明该钢丝绳可满足用户要求 ,可替代进口钢丝绳     

编织平衡用扁钢丝绳应注意的问题

以8×4×19M—200×34平衡用扁钢丝绳为例,介绍编织过程纬绳的插入对平衡用扁钢丝绳单位质量的影响,提出预防钢丝绳扭曲的措施。结果表明:平衡用扁钢丝绳在编织过程中存在编缩率,在计算子绳股中心丝、子绳股内层丝和子绳股外层丝的质量或长度时,应乘以编缩率。适当减小钢丝直径及增加子绳或子绳股捻距,可精确地对平衡用扁钢丝绳的单位质量进行控制。同一台股绳机生产同一条扁钢丝绳的同一层子绳股且子绳也是同一台成绳机生产,以及规范生产工人的操作行为是防止编织过程扁钢丝绳产生扭曲的有效措施。     

6×36SW+IWR-60电铲钢丝绳生产

分析 6× 36SW +IWR - 6 0电铲钢丝绳生产的技术难点 ,介绍这种钢丝绳的试生产过程 ,给出绳中钢丝和股、芯的规格及力学性能 ,并对制绳钢丝的生产工艺和材质进行介绍 ,使用结果表明 ,该钢丝绳可满足用户要求 ,且使用寿命是同类国产钢丝绳的 1.5倍     

制绳钢丝力学性能与钢丝绳疲劳寿命的关系

在实验的基础上,分析制绳钢丝力学性能与钢丝绳疲劳寿命之间的关系,指出在炉温920℃,铅温540℃的热处理工艺条件下,通过总压缩率为96/%的拉拔工艺,可使制绳钢丝获得良好的力学性能,从而使钢丝绳疲劳寿命进一步提高。     

起重钢丝绳的失效分析与安全使用

对起重钢丝绳进行失效分析:钢丝绳韧性越好抗失效性能越好;随起重机滑轮尺寸减小,钢丝绳中钢丝产生疲劳越快;重复施加的应力、磨损、敲打、冲击、振动、扭转、转速、卷筒卷扬失误、腐蚀以及缺乏维护等因素对钢丝绳的寿命影响更大。介绍起重钢丝绳的常见故障隐患:磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载等。起重钢丝绳使用时要严禁:新钢丝绳直接高速、重载使用;钢丝绳跳槽及挤压变形;钢丝绳高速运行时和其他物体摩擦;钢丝绳散乱缠绕;钢丝绳过载使用;钢丝绳受到剧烈的冲击和振动。介绍起重钢丝绳检查的方法,根据检查结果可间接预测钢丝绳疲劳寿命。     

6×K36WS+IWRC—30干熄焦用压实股钢丝绳生产

干熄焦用钢丝绳由于受气体侵蚀、粉尘黏附、红焦烘烤等原因,恶劣的工作环境对钢丝绳的综合性能要求很高。介绍6×K36WS+IWRC—30干熄焦用压实股钢丝绳试制过程,给出干熄焦提升用钢丝绳生产技术要求。选用直径8.0 mm SWRH77A盘条作为制绳钢丝原料,针对不同层成品钢丝直径选择的半成品钢丝直径分别为3.40,4.30,5.30,6.50 mm。拉丝采用多道次、小压缩率方法,股绳生产中采用股淋油,钢丝绳表面涂进口油脂,股绳捻距79.2～83.3 mm,左交互捻钢丝绳整绳破断拉力达784 kN,右交互捻钢丝绳整绳破断拉力达831 kN。使用表明该钢丝绳满足用户要求,可替代进口钢丝绳。     

金刚石串珠绳的研发与生产

介绍金刚石串珠绳锯的结构以及加工原理。以7×7—4.9钢丝绳为例,介绍金刚石串珠绳的结构设计,原料及表面镀层选择,生产过程控制。通过改善钢丝绳结构,选用线接触作为新一代金刚石串珠绳的生产结构,钢丝绳的理论破断拉力最高可以提升8%;选用SW87盘条作为做金刚石串珠绳的原料;半成品钢丝表面镀层采用电镀黄铜,可以提高金刚石串珠绳耐疲劳磨损性能;综合考虑制绳钢丝抗拉强度和扭转性能的匹配,选择总压缩率为85%~90%。捻制时,利用张力测试仪进行动态模拟测试,保证每根股的张力在49~58.8 kN,预张拉力为成品绳破断拉力的10%~15%。生产结果表明,新一代金刚石串珠钢丝绳达到了高破断拉力、低伸长率以及良好的耐疲劳磨损性能的技术要求。