B180H1钢板成形性能研究

高强度烘烤强化（BH）钢是汽车覆盖件用的高强度钢板。本文通过试验对汽车用高强度钢板B180H1的力学性能、成形性能、烘烤硬化性能和抗凹陷性能进行了全面的研究,并与DC04钢板的各项性能进行了比较。使用NADDRG模型对B180H1钢的成形极限进行了预测。试验结果表明,B180H1的力学性能优于DC04,成形性能不低于DC04,且B180H1的烘烤硬化性能及抗凹陷性能方面均优于DC04。B180H1钢板的实冲壳体也具有良好的成形性能。     

海军造船用两种强度级的轧制态高强度钢板

轧制态高强度低合金(HSLA)钢板同热处理的HSLA钢板相比,具有许多优点。本文对于为研制通用于对强度要求颇高的海军造船用途的两种轧制态HSLA所进行的实验室研究和生产性研究进行了探讨。研究表明,一种用微量铌、钒进行合金化的低碳钢具有强度、韧性和可焊性三者有利配合的综合性能。研究结果表明,可以生产出满足现有HSLA-80强度和冲击性能要求的轧制态HSLA-80钢板,其最大厚度为19mm左右,而可以生产的HSLA-60钢板的最大厚度约为51mm,这种轧制态HSLA钢板通常可以在不预热的条件下,用NY-80焊接材料予以焊接。     

CSP流程生产低碳高强度汽车板组织性能的研究

研究了珠钢电炉CSP工艺生产低碳高强度钢板的热轧工艺与组织性能之间的关系,通过光学显微镜和力学性能试验等检测分析技术分析了控制轧制和冷却各阶段工艺参数对成品板显微组织和力学性能的影响.研究表明:降低终轧温度和卷取温度可有效细化晶粒,提高钢板的强度;采用适当的控轧控冷工艺制度,可以获得不同强度级别强韧性能良好的热轧低碳高强度汽车用钢板.     

904L-14Cr1MoR复合钢板焊接试验研究

采用爆炸焊接方法制备超级奥氏体不锈钢904L-14Cr1MoR复合钢板,需对起爆点等未复合区进行耐蚀堆焊。针对904L-14Cr1MoR复合钢板的焊接特点,选用了ENi Cr Mo-3作为基层和复层的过滤层、E385为盖面层焊接材料,并采用相应技术措施进行耐蚀堆焊,焊后对焊接试板进行了组织观察和性能检测。试验结果表明,904L-14Cr1MoR复合钢板耐蚀堆焊层焊缝及其热影响区的各项性能均满足相关标准和产品技术协议的指标要求。     

强动载荷下焊接钢板力学性能及本构模型研究

为研究强动载荷下船用焊接钢板的力学性能。开展了典型船用焊接钢板母材、焊缝和热影响区的准静态拉伸试验、高温拉伸试验及SHPB动态压缩试验,分析了焊接钢板材料在不同应力状态下的力学行为,基于力学性能试验结果拟合了焊接钢板母材、焊缝和热影响区材料的本构模型。结果表明:准静态条件下,与母材相比,焊缝和热影响区材料的屈服强度与抗拉强度偏大,延伸率偏小;高应变率下,热影响区材料抵抗塑性变形的能力明显强于其他两种材料,且随着应变率的增加抵抗塑性变形的能力呈增强趋势;焊接板母材、焊缝与热影响区材料均表现出应变率效应和温度效应;热影响区是焊接板抗冲击性能相对薄弱的区域。建立的Johnson-Cook模型可以描述强动载荷下焊接钢板的力学性能。     

Nb-B复合高强度集装箱板的组织与性能

为研究Nb-B复合高强度集装箱板的相变规律,研究终轧温度和轧后冷却速度对钢板组织和力学性能的影响规律以及钢板的耐腐蚀性能,利用Gleeble-1500热模拟试验机测定了实验钢的动态CCT曲线,在实验室轧机上进行热轧实验,并采用盐雾腐蚀试验（NSS）和周期侵蚀试验（NaHSO3）检验实验钢的腐蚀性能.结果表明：实验钢动态...     

热轧高强度钢板剪切开裂原因

采用化学成分分析、宏观和微观检验及试验验证等方法对某热轧高强度钢板剪切开裂原因进行了研究。结果表明：这种开裂并非由于连铸坯中心裂纹或偏析所造成的,而是中心马氏体带和基体上弥散分布较大的TiN（C）颗粒和晶界上富集的磷以及剪切加工工艺不合理所造成;并提出相应措施,解决了这一问题。     

B170P冷轧高强IF钢板的成型性能

高强无间隙原子(IF)钢是在IF钢基础上,通过适当提高磷和锰含量,得到兼具高强度和良好深冲性能的钢板,B170P钢是具有代表性的高强IF钢种之一。通过试验对B170P冷轧高强IF钢板的力学性能、显微组织、织构、成型性能等进行了全面研究,并与深冲用DC04钢板进行了比较。结果表明:B170P钢板与DC04钢板相比,屈服强度增加了42.86%,抗拉强度增加了26.71%,断后伸长率降低了6.21%,应变硬化指数n值和塑性应变比r值基本持平;轧面反极图和取向分布函数(ODF)图可以反映出,B170P钢板具有良好的深冲性能;B170P钢板的成型范围及膨胀性能小于DC04钢板的。     

样品取向对轧制钢板拉伸性能的影响

分别对不同厚度、不同取向(α=0°,45°,90°)的SPCC冷轧钢板、SPHC热轧钢板、SUS304冷轧不锈钢板和SUS304热轧不锈钢板进行了拉伸试验,研究了取向因素对轧制钢板拉伸性能的影响,并分别探讨了钢板厚度、轧制状态和钢板材料等因素引起的拉伸性能各向异性程度的差异。结果表明:样品取向对轧制钢板的拉伸性能有明显影响,轧制方向的抗拉强度和断后伸长率较高,而屈服强度的变化规律则较为复杂;钢板厚度、轧制状态、钢板材料等因素对轧制钢板拉伸性能的各向异性都有不同程度的影响。     

核电承压设备用钢SA738Gr．B焊接性能试验研究

本文通过对SA738Gr．B钢焊接冷裂纹敏感性试验、手工焊和埋弧焊焊接试验,分析了钢板焊接冷裂纹敏感性和焊接接头的综合力学性能及显微组织,结果表明武钢SA738Gr．B钢具有优异的焊接性能,能够满足我国极寒地区核电站用钢要求。