烟气余热利用系统节能效果及运行分析

详细介绍了烟气余热利用的现状及技术原理,并对技术路线的发展进行了简要阐述。以某热电厂烟气余热利用系统的运行情况为例,介绍了烟气余热利用系统的节能效果及运行情况,并提出了应对低温腐蚀的治理措施。     

锅炉烟气余热利用的改造

锅炉空气预热器低温腐蚀、堵灰是各种锅炉的普遍存在的问题,论述了烟气余热利用中空气预热器堵灰机理与预防、处理措施,介绍了工厂利用以除氧水作热媒的空气预热系统改造锅炉,解决了锅炉空气预热器低温腐蚀和堵灰问题,具有良好的推广应用价值。     

余热锅炉腐蚀机理及影响因素分析

首先分析腐蚀形成机理,然后从高温腐蚀和低温腐蚀两个方面对余热锅炉腐蚀的影响因素进行分析,最后针对这些因素给出减轻腐蚀的实施方法:选择合理的排烟温度和烟风流速比减少低温腐蚀;管表面可采用多种方法来增强耐腐蚀性能;降低烟气循环系统中O2、S等有害成分的含量;改善水质、减少溶解氧与Fe3+离子的含量;清除管内壁的污垢和锈蚀,提高管子的传热效率;按照作业要求,对锅炉进行水压、检修等施工,以确保质量。     

铝电解烟气余热利用系统研究

介绍了基于铝电解产业中的高温烟气而设计的余热利用装置,其原理是:在引风机前配置一台水预热器,利用烟气的余热加热,同时在水预热器旁边,再加一套整体汽-水换热机组,达到进一步换热目的;被加热水用于厂区供暖或及洗浴用水(经二次换热后),并可减少烟气排放的热污染.     

余热锅炉积灰和腐蚀机理与防范措施

余热锅炉的积灰和腐蚀问题是关系到能否回收余热的关键。从松散性、粘附性、粘结性的三种积灰及低温和高温两种腐蚀分别介绍了积灰与腐蚀形成的机理;从采用“空腔辐射冷却室”、鳍片管组成膜式水冷壁遮盖砖墙、锅炉内不设置引起积灰结构的三方面,以及从采用密封炉墙、控制金属温度等方面提出了防范积灰和腐蚀的有效措施。     

浅析余热锅炉受热面管腐蚀原因

介绍了腐蚀性烟气对余热锅炉受热面管的腐蚀情况,并详细论述了由于复杂的烟气成分引起的余热锅炉低温腐蚀、高温腐蚀以及电化学腐蚀,并分析其形成机理及预防措施,结果表明余热锅炉在烟温高于或低于酸露点时均存在低温腐蚀现象。     

余热利用热管在线清灰系统优化改造

针对原电炉余热利用系统热管积灰板结问题,对热管在线清灰系统进行优化改造,实现了系统除尘及余热回收利用两大功能。     

烟气余热利用在火电机组中的应用

针对山西临汾热电有限公司锅炉排烟温度高问题,开展了低温省煤器的研究与应用,介绍了低温省煤器工作原理、安装方案、优化调整,经实际应用,取得了显著的节能效果,该技术具有良好的推广及应用前景。     

浅谈烟气余热回收系统的应用

通过对烟气回收中存在的问题进行分析,提出了采用热管换热器解决低温露点腐蚀的方法,并列举工程设计方案及其达到的节能效果。     

透平烟气余热回收系统设计与应用

针对海上油田透平烟气余热回收潜力巨大而实际回收率较低的问题,设计了一套基于热管蒸汽发生器和汽水混合加热器的透平烟气余热回收系统,并在渤海某油田进行示范应用。结果表明,透平烟气温度由420℃降至240℃,系统热效率由32. 7%升至50. 8%,明显提高了能源利用率;节约标准煤8 061 t/a,减少CO_2排放量20 150 t/a,节能减排效果显著;加热回注水2. 49×10~6m~3/a,将回注水升温15℃,提高原油采收率0. 05%,经济效益可观。该系统的成功应用改变了常规的安装余热回收装置加热导热油模式对海上油田透平烟气余热的回收,提供了一种全新、高效的透平烟气余热回收方式。     

基于知识工程的余热锅炉智能设计系统研究

为了实现对以往设计经验及知识的继承和重用,缩短产品开发周期,降低设计成本,将知识工程技术应用到余热锅炉的设计流程中。构建了基于知识工程的余热锅炉总体设计的结构框架,研究了基于实例的推理和参数化设计技术,分析了系统的工作流程,以SolidWorks为平台开发了基于知识工程的余热锅炉智能设计系统,并结合实例验证了系统的有效性和可靠性。     

余热回收型涡旋膨胀机性能试验

回收发动机冷却水的热量,建立余热回收型涡旋膨胀机系统,以提高燃油利用效率和涡旋膨胀机的工作效率,为汽车发电机提供动力,供各电子电器工作。对车用余热回收型涡旋膨胀机的速度特性、输入特性、涡旋膨胀机内泄漏情况进行了试验研究。试验结果表明:当余热回收型涡旋膨胀机的转速在1000³000r/min范围内时,其功率随着转速的提高而不断增大,并且做功效率也有所提高,内泄漏情况也有所降低;涡旋膨胀机输出功率随着气动功率的增大而增大;加装余热回收系统后,提高了涡旋膨胀机的效率;试验结果表明本系统的各项性能结果能够满足为汽车电子电器供电的应用要求。通过对涡旋膨胀机样机的性能试验,对于本余热回收型涡旋膨胀机的后期改进和对余热回收系统的优化提供一定的参考依据。     

苯乙烯装置中的高温换热器设计

苯乙烯装置的中间换热器在800℃以上高温下工作，介绍了引进设备的选材和结构设计，分析了引进设备结构上的缺点，同时说明国产设备在结构设计上所做的改进，提高了换热效率，简化了制造工艺，并增加了设备的整体安全性。     

电力变压器余热回收可行性研究

电力变压器是电力系统中主要的电气设备之一,如果能够有效地将电力变压器余热充分回收,用来解决电力变电站本身供水问题、夏季空调、冬季取暖,不仅能够大大改善变电站值班工作条件,而且还能够实现有效的节能。本文就电力变压器余热回收方法及经济可行性进行了深入的分析。     

热管废热回收蒸发器在浊水余热回收中的应用

针对污水的特性,为避免生活污水与热泵工质R22产生交叉污染,从而导致系统不能正常运行的可能性,提出在污水与热泵系统工质R22之间采用一个热管换热器,得出在系统增加了一个热管换热器的情况下,污水流量一定时,热泵制热量,性能系数COP值,热泵系统R22工质蒸发温度,污水废热回收热量随污水进口温度的增大而增大,其中热泵工质蒸发温度的增幅最大,达到65.79%,废热回收热量的增幅最小,为6.8%,污水入口温度一定时,热泵制热量,性能系数COP值,热泵工质蒸发温度,废水回收热量随着污水流量的升高而升高,但是热泵工质蒸发温度的和性能系数COP值的增幅减少,热泵制热量,热管工质蒸发温度以及废水回收热量的增幅缓慢增加.     

太阳能燃气热泵供暖系统及余热回收分析

对太阳能燃气热泵供暖系统及余热回收性能进行了研究。建立了系统的仿真模型,对套缸冷却系统和排烟余热回收器进行了模拟计算。分析了套缸冷却水流量的变化规律、确定了排烟余热回收比(排烟余热中回收的热量占排烟余热总热量的比例)、热回收循环水流经套缸冷却器及排烟余热回收器后的温升情况,最后以沈阳地区某建筑为例,对系统余热回收的经济性进行了分析。结果表明:发动机转速每增加100r/min,所需的套缸冷却水流量增0.285~1.21g/s;排烟余热回收比为0.7时,系统可以获得最大的能源利用率(是指有效利用部分与总能源量的比值);热回收循环水流经套缸冷却器后温度上升2~5℃,在最佳的余热回收比下,热回收循环水流经排烟余热回收器后温度可提高2℃左右;运行时间超过2年时,余热回收型太阳能燃气热泵比非余热回收型太阳能燃气热泵更加经济。     

高温热管翅与普通高温热管的工作性能比较

对两个直径是2．5cm，长度分别是6cm和100cm的两高温热管进行实验研究(前者小热管被称为高温热管翅，后者大热管为普通高温热管)，给出起动与运行过程的温度分布曲线。将实验现象分析比较，发现两热管有着相似的起动与运行过程，其起动温度均为460℃左右，不同之处在于高温热管翅稳态工作时的温差大于普通高温热管的温差，普通高温热管的等温性好。     

有工业余热回收的生产车间暖通空调节能设计探讨

本文介绍了怎样利用车间的余热进行采暖与制冷,自给自足,节能减排。     

双套管废热锅炉失效机理分析

某公司乙烯裂解装置双套管废热锅炉发生内管和椭圆扁管泄漏和变形失效。通过试验对失效原因进行了分析和讨论,指出长期超温运行是导致失效的主要因素,提出了改进设计和工艺操作的建议。