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FCC汽油脱硫降烯烃技术最新进展 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了国内外降低催化汽油中硫和烯烃的技术。降低FCC汽油烯烃和硫含量的主要技术有对FCC原料油进行加氢预处理、在FCC过程中使用具有降低汽油烯烃和硫含量的催化剂或助剂以及对 FCC 汽油进行脱硫和降烯烃精制处理三类。 相似文献
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随着环保意识的不断增强,对汽油中烯烃含量的限制越来越严格。针对这一情况和我国汽油池的特殊性,提出了现阶段我国催化裂化汽油降烯烃工艺需要达到降烯烃幅度大,辛烷值损失小,高液收,和低硫要求。本文介绍了目前国内外主要的降低FCC汽油烯烃技术的发展状况及其工艺技术的改进等。通过上述措施,不仅降低了FCC汽油的烯烃含量,同时可以提高汽油的辛烷值,要运用这些技术还要结合各自装置的实际情况。但是要从根本上解决问题,还要对汽油的生产结构进行调整,降低催化裂化汽油的比重,增加芳构化、烷基化、重整等汽油的比例。 相似文献
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针对国VI汽油标准大幅度降烯烃的需要及乙醇汽油对有机含氧化合物含量的严格要求,从分子炼油角度出发,按照烯烃碳数C_4、C_5~C_6、C_5~C_8的顺序分别介绍并分析催化裂化(FCC)汽油降烯烃后处理技术,包括MTBE生产、烷基化、醚化、异构化/芳构化工艺发展状况、优缺点与应用局限。由于乙醇汽油的推广,MTBE生产技术与轻汽油醚化技术将面临停产的困境与改造的挑战,而烷基化、异构化/芳构化等生产高辛烷值汽油组分的技术是更具潜力的FCC汽油降烯烃技术,将得到大力发展。此外,总结常用工业催化剂及其改性研究,并简述存在问题与发展方向,提出汽油组分比例优化、MTBE装置改造等建议与展望,为FCC汽油降烯烃工艺技术路线选择提供借鉴。 相似文献
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改性MOY分子筛在降烯烃FCC催化剂中的应用 总被引:4,自引:1,他引:4
介绍了改性MOY分子筛性能和含MOY复合分子筛降低汽油烯烃含量催化剂的开发及应用。结果表明,MOY分子筛具有良好的氢转移选择性,是降烯烃催化剂较为理想的主活性组分。含MOY复合分子筛的FCC催化剂能有效地使FCC汽油中烯烃体积分数降低10%~12%,适用于生产优级清洁汽油。 相似文献
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加氢脱硫降烯烃技术在FCC汽油加氢脱硫及烯烃饱和的同时,很好地减少汽油辛烷值损失问题。介绍了采用HDDO-01催化剂与HDDO-02催化剂组合工艺,对催化裂化汽油进行加氢处理,w(硫)〈50μg/g,汽油辛烷值损失〈2。 相似文献
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LGO系列降低汽油烯烃含量催化剂的开发与应用 总被引:5,自引:0,他引:5
降低FCC汽油烯烃含量的关键是要增加FCC反应中的氢转移能力,以饱和汽油中的烯烃。由石油化工科学研究院和兰州石化公司催化剂厂合作开发的LGO-20、LGO-21系列降烯烃重油裂化催化剂和LGO-A降烯烃助剂,适用于降低汽油烯烃含量,可根据装置特点及目的产品要求灵活调变活性组分及其配比,并通过不同的基质改性技术生产具有针对性的产品,该系列催化剂普遍具有显著的降低催化汽油烯烃的性能,在装置维持掺渣量较高(约65%~70%)的条件下,通过调整工艺操作条件,可以将催化汽油中烯烃含量降低10~15个百分点,使汽油烯烃控制在40vol%左右,RON在90以上。LGO- 21更具有提高柴油产率的性能。 相似文献
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分子筛催化剂上催化裂化汽油掺混甲醇的改质研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以实现甲醇制取低碳烯烃转化工艺和FCC汽油降烯烃工艺的有效组合为目的,在固定床微型反应装置上,使用SAPO-34、ZSM-5、DOCO以及分子筛组合催化剂,对FCC汽油掺混甲醇改质进行了研究。主要对反应温度、空速和混炼比等影响因素进行了考察。结果表明,SAPO-34分子筛上甲醇制取低碳烯烃效果较好,高烯烃含量汽油在SAPO-34分子筛上的氢转移和芳构化效果显著,ZSM-5分子筛上的芳构化反应效果和DOCO的异构化反应效果较显著,甲醇转化与汽油转化反应间的相互协同作用,既有利于甲醇转化成低碳烯烃又能提高汽油降烯烃转化深度。适宜的混炼条件:反应温度400℃,m(甲醇):m(汽油)=0.05,空速3h~(-1),组合催化剂上,产物汽油中烯烃含量较FCC粗汽油下降23%以上。 相似文献
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ZSM-5分子筛在炼油工业中的应用 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了ZSM-5分子筛在炼油工业中的应用,包括柴油加氢降凝、润滑油加氢脱蜡、汽油恢复辛烷值和催化裂化(FCC)汽油降烯烃。 相似文献