加快龙江陆海丝绸之路经济带枢纽节点建设推进绥芬河虚拟“海陆空”贸易运输立体格局加快发展

2015年绥芬河综合保税区全面推进以对俄、日、韩为重点的国际合作,利用东北亚区域内俄罗斯丰富的资源、韩日先进的技术和综合保税区政策、劳动力等优势,吸引国内外大企业、大集团向综合保税区集聚,实现跨区域、跨国际的经贸科技合作,增强绥芬河的区域集聚力和辐射力,推动中蒙俄经济走廊—龙江陆海丝绸之路经济带建设以及东北亚区域经济进一步融合。综合保税区将成为新机制、新模式、新经济业态的试验区和区域经济融合的示范区。基于SWOT方法对绥芬河保税区的现状与趋势进行分析,提出绥芬河可以仿效苏州综合保税区陆续创造出"空陆联程全新模式""区港联动"快速通关模式,加快构建"虚拟空港""虚拟海港",以形成绥芬河虚拟"海陆空"贸易运输立体格局。     

加快推动俄罗斯远东与中国东北国际交通走廊建设的思考

2019年是中俄地方合作交流年,加快推动俄罗斯远东与中国东北国际交通走廊建设,已成为两国地方合作的一张"名片"。未来共同建设中国国际进口博览会,实现"大欧亚伙伴关系"是构建新型中俄国际经济关系体系的主要方向。提振经济,远东是突破口,天然气项目激活了俄远东北方航线,中国东北地区与俄远东地区的滨海1号、滨海2号、跨西伯利亚大铁路的现代化改造,交通基础设施互联互通,中俄能源、农业和金融合作具有广阔发展空间。俄罗斯远东与中国东北国际交通走廊建设的枢纽站,有必要及时恢复绥芬河口岸省直管待遇。     

20世纪走廊及交通运输走廊研究进展

首先阐明走廊的概念 ,走廊是一种地域经济空间系统 ,是由高度发达的多模式的交通网络连接至少两个以上的大中城市或城市群而形成的廊道状地域经济空间系统。然后综合了国内外关于走廊和交通运输走廊的研究 ,总结了走廊及交通运输走廊的发展演化、特征及其功能。指出 ,走廊及交通运输走廊是一个历史的、发展的空间概念 ,在区域经济发展中起到相当重要的作用。走廊与交通运输走廊的研究目前集中在三个层面 :城市尺度、区域尺度、国家或国际尺度。最后 ,对国内走廊与交通运输走廊研究情况进行了总结     

某选煤厂运输走廊的托换改造

某运输走廊因移位而经过多次加固 ,但均未能够奏效 ,通过分析以往加固方法和荷载变化情况 ,根据该工程特点 ,确定采用桁架托换的方法解决走廊移位问题 ,并介绍了走廊框架和托换桁架的设计     

中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策

建设"中蒙俄经济走廊"设想提出5年来,中俄蒙三国元首连续五次会晤,从国家层面持续推动,一批重点项目稳步推进。"中蒙俄经济走廊"建设进程中存在的主要影响因素:国际经贸形势的不确定性日益增多;中俄蒙三国经济体制、经济实力、基础设施等差距较大;一些经贸政策还不够具体明确;贸易结构长期不够优化。应采取深化政治互信,加强基础设施互联互通,搞好重点项目合作,优化贸易结构,扩大贸易规模,大力改善经贸环境等对策加以解决。     

区域一体化视角下跨境经济走廊形成机制与规划实践——以南崇经济带发展规划为例

经济全球化与区域经济一体化已成为当今世界经济发展的两大主题。在此背景下,加强边境地区的跨境合作,建设以边境口岸城市和跨境交通为依托的跨境经济走廊,已成为国家推动沿边开放发展的重要举措。本文以经济走廊的相关理论为基础,明确跨境经济走廊的内涵、特征及要素构成,厘清影响跨境经济走廊形成演化的内在机制,并以南新经济走廊南崇经济带发展规划为例,探讨跨境经济走廊发展规划的方法,旨在为区域一体化视角下跨境经济走廊的发展建设提供理论指导与实践依据。     

中蒙俄经济走廊区域冰雪产业合作浅析

以中蒙俄经济走廊区域内的冰雪资源为依托,提出在区域内开展冰雪产业合作,充实走廊区域合作的内涵。对区域内各国冰雪产业发展现状进行概括性描述,并探讨了合作开发的可行性。中蒙俄区域冰雪产业合作要立足区域经济发展不均衡的现实,在国家"一带一路"建设框架下,在资源、旅游、投资、服务和文化等方面加强交流与协作,共同推动区域内冰雪产业一体化发展。     

如何发挥高校对科创走廊发展的支撑作用

科创走廊是创新资源主要集聚地,是推动区域创新发展的有效平台;构建科创走廊,促进区域融合创新发展,是推进供给侧结构性改革的一项重要举措。高校是推进科创走廊建设不可或缺的力量,在分析国外典型高校群支撑本地科创走廊的经验与举措,以及我国高校参与和支撑科创走廊建设的现状和问题的基础上,重点研究如何高效发挥高校对我国科创走廊建设的支撑作用,并提出推进我国高校支撑科创走廊发展的对策与建议。     

京津复合经济走廊功能格局与态势

北京直接腹地区域可划分为若干层次,如首都经济圈、环渤海地区、京津冀地区、京津冀北地区(或大北京地区)、 (北)京(天)津廊(坊)走廊(或京津走廊)地区等等.其中,京津走廊是影响甚至是决定区域发展和转型的重要地区.该走廊既拥有北京、天津具有国际影响力的特大城市,又有迅速崛起的廊坊市;既有中关村科技园区、北京经济开发区、天津滨海新区等"增长极",又有诸多省市级开发区;既有北京首都机场、天津港等国际交通运输枢纽,又有许多国家交通基础设施汇集于此.最近该走廊更是在国家战略层面得到高度关注,包括:天津滨海新区、中关村国家创新基地、奥运会、京津高速交通设施建设,以及"十二五"中所提出的首都经济圈、首都第二机场、京津冀一体化等.     

基于SWOT分析的中印缅孟次区域金融合作战略构想及实现路径

2013年5月国务院总理李克强访问印度期间倡议建设的中印缅孟经济走廊已经成为我国面向西南开放的重要战略支点,对四国而言都具有重要的战略意义。金融合作是跨境区域经济合作的重要推动力,也是该经济走廊建设的重点。分析中国推进中印缅孟次区域金融合作中存在的优势、劣势、机会和威胁,提出未来中印缅孟次区域金融合作应通过贸易自由化、投资便利化、产业协同化和人民币国际化四个途径实现。     

内陆地区科创走廊重塑城市创新格局的思考——以湘江西岸科创走廊为例

创新是推动"双循环"的重要驱动力,当今科技创新发展的时代中,科创走廊建设十分必要且影响力极其强大,是重塑城市创新格局的重要举措.本文以长沙湘江西岸科创走廊为案例,论述了内陆地区科创走廊重塑城市创新格局的建设构想与规划过程,同时总结了内陆地区科创走廊的规划思路和实施建议,以期为内陆地区科创走廊的规划设计提供借鉴思考,从而推动从走廊-城市-区域的创新体系建立,助力于长沙打造具有核心竞争力的科技创新高地,也能对其他内陆城市提供经验.     

欧洲空间规划中的“走廊”概念及相关研究

20世纪90年代以后，大城市走廊（Megacorridor）在欧盟的空间规划中走向核心位置。成为重要的规划概念，和基础设施项目实施、跨地区合作和环境保护的重要空间。本文讨论了欧盟大城市走廊概念的提出与运用，并介绍了在西北欧地区对大城市走廊概念的深入研究——“走廊规划”（Corridesign）项目。     

贸易便利化对“一带一路”经济走廊经济效益的影响

在"一带一路"经济走廊建设中贸易便利化是非常重要的组成环节,也是多边贸易发展中的重要议题。与此同时,随着全球经济的快速发展,各国贸易规模的不断扩大,贸易便利化作用越来越突出。六大经济走廊是"一带一路"经济走廊建设中的关键所在,其主要包括23个国家,双边贸易额与经济总量约占全世界贸易的1/3,但大部分国家贸易便利化程度都比较低,所以,应不断推进贸易便利化发展,分析其对"一带一路"经济走廊经济效益的影响。     

欧洲空间规划中的"走廊"概念及相关研究

20世纪90年代以后,大城市走廊(Megacorridor)在欧盟的空间规划中走向核心位置,成为重要的规划概念,和基础设施项目实施、跨地区合作和环境保护的重要空间.本文讨论了欧盟大城市走廊概念的提出与运用,并介绍了在西北欧地区对大城市走廊概念的深入研究--"走廊规划"(Corridesign)项目.     

绥芬河—海参崴“中俄丝绸之路枢纽城”建设模式的区域经济学分析

绥芬河和海参崴两市的自然、人文、历史条件趋同,经济发展水平相近,产业互补关联度大,具有建立"中俄丝绸之路枢纽城"的诸多优势。两市均处于俄西伯利亚和远东地区的过渡地带,两市的领导高度重视中俄双方姊妹城市间的合作,通过绥芬河贸易口岸国际博览会、中俄体育运动会等项目来推动双方合作的健康发展,为建立"中俄丝绸之路枢纽城"打下良好的基础。     

江苏沿江地区城市走廊规划建设构想

规划和建设江苏沿江地区的城市走廊可以发挥沿江城市的整体效益,加速沿江地区经济一体化的进程。发达的沿江交通线及已建和在建的6条过江通道是构建沿江城市走廊的基础,规划建设沿江地区城市走廊的环境条件已基本成熟。沿江城市走廊可规划建设3条城镇密集的发展轴和3个联系密切的城镇组团,其中宁通、宁苏2条沿江发展轴是城市走廊的中心轴线。     

走廊设计与装饰

走廊设计与装饰李湘洲（长春建材工业学校１３００２２）１设计与装饰要求走廊是把住宅内各个部分连接起来的媒介区域，是人们从外入内和沟通卧室、厨房、卫生间等处的必经之路。它在住宅中是个过渡区间。通常，其形状呈长形，而且面积也较小，其跨度多在ｉｍ左右。走廊虽...     

城市化与区域经济一体化:昌九工业走廊发展分析

从区域经济一体化角度,分析了新时期昌九工业走廊在行政区经济运行之下推进城市化进程中面临的难题与挑战。具体表现为中心城市发展的挑战,双核发展模式下中心城市的分工与协作、以及工业走廊城市经济圈的形成3个方面。最后,文章简要提出了昌九工业走廊推进城市化、实现区域经济一体化的发展思路。     

俄远东自由港建设为黑龙江省深化对俄经贸合作带来新机遇及对策措施

俄符拉迪沃斯托克开放为自由港,将有助于我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚大铁路连通,形成一条新的国际陆海联运大通道。中俄陆海联运大通道将变得越来越畅通。它既是连接哈尔滨、绥芬河的陆海联运大通道,更是黑龙江省面向东北亚乃至亚太地区的重要出海通道,为黑龙江省加快建设"龙江丝路带"、中蒙俄经济走廊、扩大沿边开放优势提供了重大机遇。而且,随着哈齐客专、牡绥扩能、同江铁路大桥等项目的开工和完成,将使黑龙江省走向全国开放前沿,与我国东南沿海及周边国家相连接,为龙江经济发展提供新的动力。     

加快绥芬河市对韩贸易发展的对策建议

中韩区域经济一体化朝着纵深发展,为两国企业拓展合作空间提供了便利条件。绥芬河市外部区域竞争纵深一体化发展格局已经形成,应积极打造绥芬河对韩跨境产业链和产业聚集带;建设绥芬河对韩境内外联动、上下游衔接的跨境产业合作基地,带动高附加值产品出口;加快绥芬河对韩跨境产业结构优化升级;推动绥芬河大通道生命线建设良性发展,从而逐步形成面向俄日韩、覆盖东北亚的强大经济辐射力。