铣床的万能夹具

附图是一个万能夹具,可以用在铣床上加工各种大小的工件。夹具的主体是一个槽铁2,用螺栓及压板8固定在工作台上。压板8共有四个。槽铁上有一对压板4,从工件6的两侧将工件夹紧。每个压板上镶有一个压块7,7上有锯齿,以保证夹紧工件。图上表示压板夹紧不同形状的     

多件铣夹具

在小轴销上铣槽,常采用多件夹紧,但夹具的结构一般较复杂。为此,我们革新了图示的多件夹具,结构简单。夹具体13上有直线排列的孔,在定位柱7、压紧滑柱5之间放入工件,拧紧螺母11,则可通过螺栓10、前、后压板6、1、钢球4等传递压紧力,将工件夹紧。浮动钢球4使各工件均匀受力。     

铣削时夹紧框架式大工件的装置

当铣削框架型大工件时,为防止工件相对夹紧夹具基面的横向偏移,要求补充夹紧工件,哈尔科夫农业机械设计与工艺研究所设计了一种气动夹紧装置,该装置用气动六通阀与主夹紧夹具联锁。该装置(见图)由直径为80mm 的双作用气缸、可在轴3上摆动的压板1和2、顶柱11(斜度6°)、沿垂直面移动的滚柱10组成。当压板2退出时,将工件装在夹具上。当压缩空气进入活塞 A 腔时,活塞7和楔杆8一起向左移动,楔杆8使滚柱10向上,使顶柱的位置固定,借助弹簧9和螺钉12保证压板1固定。预柱11的斜面和杆8可建立自锁关系。活塞6和杆5向右移动,与螺钉4接触,压板2将工件压在压板1上。这样,两压板就可靠地夹紧了工件。     

油缸式夹紧机构的原理及应用

针对铰链式的夹具夹紧机构在应用过程中存在：1）重量较大的工件加工（如发动机的缸体）在产品的加工过程中,工件在落下定位的过程中会和夹具压板发生干涉,导致加工工件无法正常进入夹具;2）形状不规则零件,往往由于空间的局限性,工件进出夹具时需要压板让开装卸工件的空间,才能实现工件的装卸。以上两点,限制了铰链式夹紧机构的应用。基于铰链式夹紧机构存在的问题,根据通用油缸活塞运动的原理设计了油缸式夹紧机构,夹紧压板在运动过程中走水平直线运动,很好地解决了工件在上下料的过程中与夹紧压板发生干涉或工件夹紧过程中夹紧压板与工件凸台或加强筋发生干涉的问题,实现了工件在上述特殊情况下的工件夹紧。     

可调角度刨钻铣夹具

我们设计了可调角度的刨钻铣通用夹具,是通过在本体1(附图)上的夹具座13的转动来实现工件所需角度的。刨削夹紧用螺钉6、压板7及顶柱5来实现。钻削加工可用通用压板21,螺栓22和可调顶杆23来实现夹紧。而铣削夹紧应采用上述两种夹紧方式。     

铣月牙键毛坯用的夹具

月牙键的制造过程中;有一道工序是将圆片形的毛坯切割成月牙形,这可以利用如附图的夹具在铣床上进行。图中,1是支承板,用两个定位键2装在铣床工作台上,定位键用螺钉固定。支承板的上面做有90°的V形槽3;槽的位置与基面和支承板的侧面应严格保持平行。将工件(月牙键毛坯)放在V形槽3中,用螺钉6和螺帽7将毛坯夹紧在活动压板5和固定压板4之间;固定压板4用螺钉和定位销固定在支承板1     

采用并联方法加工拨叉孔

大功率柴油机零件拨叉（见图1）上有个孔，要求对叉口对称面的垂直度为小0．08。m。原钻央具成本高、效率低，现采用工件并联式方法设计了新的工装。图2为工件并联式钻夹具结构，工件定位方式不变。原来的定位夹紧块被定位压板所代替，件8定位压板同时并联完成两个件的定位夹紧，夹具体上有两个村套安装扎在镗床上按等高镗出，以通过件8带定位止口的压板保证，φ8孔对叉口的垂直度，中心距和钻模板上两钻套孔中心距相同，以保证两个8孔分别在两工件的水平轴线上。定位压板在定位夹紧过程中，两工件互相依附、互相校正，只有工作位置正确无误…     

铣化油器下体的气动夹具

化油器下体的上平面需要在铣床上加工,以前加工这一平面时,一直是用螺母压板来夹紧工件,装拆工件相当费事,改用气动顶紧压板后,生产效率提高了三倍,并且大大减轻劳动强度。气动夹具构造如附图,夹紧工件对,压缩空气由活塞的上方进入气缸,活塞受气压作用推动中心轴向下移动,从而使压板压紧工件。工件加工好以后,搬动气阀,使压缩空气由活塞下方     

铣喷嘴多工件夹具

我厂铣削喷咀上的平台,采用如图所示多工件夹具,可同时定位、夹紧多个工件,使用方便、结构紧凑。由于喷嘴上的定位基准面很小,又要在圆柱面上铣出平台,因此采用了弹性夹具体8来实现多个工件的定位与夹紧。弹性夹具体8做成薄壁、用45钢或40铬制造,热处理硬度为HRC45～50。使用时,依次将工件装入央具定位孔中,使端面靠在弹性夹具体8上,然后,拧紧球面螺母9,即可通过球面螺栓5、锥形垫圈6、压板7使弹性夹具体8的弹性部分向中间夹紧。     

通用铣槽夹具

在光学仪器生产中,有图1所示的螺纹压卷(a),内螺纹(b)、外螺纹内锥面(c)等不同规格的螺纹压圈。材料以铝合金最多,因此铣缺口槽时,产生变形大、废品率高,如果设计专用铣槽夹具,则规格较多,工装成本较高。所以,我们设计了如图夹具。夹具结构如图2所示,钩形压板7用T形螺栓13固定在底座1上,随压圈规格不同可以调换。因工件厚度的变化,安放零件的垫板9可用调整螺母6上下调节,并用螺母5锁紧定位。夹紧是由凸轮3完成的。为防止夹紧时零件变形,因此两个钩形压板中间间距取最小值,使零件端面夹     

插齿轮键槽通用夹具

目前齿轮键槽加工一般有两种方法：大批量生产中采用拉削，成批生产或单件生产中经常采用括削（或刨削）。括削过程中，健槽的宽度尺寸由刀具保证，键槽相对于内孔轴线的对称度一般是由夹具保证的。夹紧一般用压板，定位用定位插销。定位插销插入齿轮内孔和夹具定位孔使工件定位，用压板夹紧后抽出，留出插刀运动空间进行插削。这种定位方法对于保证健槽相对于内孔轴线的对称度要求是十分有效的。但当齿轮内孔尺寸规格繁多时，由于定位插销不通用，造成工装的重复设计制造以及管理和使用上的混乱，同时也很不经济。1．描拍相近用可退夹具。…     

工件夹紧与辅助支承锁紧联动夹具

辅助支承广泛用在工件刚性不足的场合。本夹具利用联动机构,使得辅助支承的夹紧在工件夹紧时自动完成。该夹具用于在组合机床上铣削机油泵安装面。工件以一面两孔定位,油缸(未画出)传动装置通过活塞杆1推动压板2将工件压紧。由于加工面悬伸、且离夹紧位置较远,为了防止工件受切削力而变形,设置顶杆12起辅助支承作用。     

在工件侧面进行压紧用的压板

在机械加工过程中,一般是采用压板把工件压紧在工作台上的。但是有些时候,由于产量或其他原因,对于某些工件不能使用夹具,而用普通夹板夹紧,又会妨碍工件的加工(即工件受压板压紧的这个面必须加工),这样就要考虑采用其他形式的压板来压紧工件。下面介绍几种在工件侧面进行压紧的压板,既能保证加工质量,使用起来也很方便。     

适合畸形工件用的球顶夹具

在铣床工作台上用常规的压板来夹紧畸形或有铸造表面的工件,有时相当困难。这里介绍一种特殊的球顶夹具,可较易地满足夹紧要求。如图所示,只要在压板的两端各钻一中心孔,然后在凹孔里粘接或焊上轴承滚珠。同时在支承块上     

多通道阀体车夹具

为保证(图1)所示的多通道阀体的加工精度要求,我们设计了(图2)阀体车夹具。 工件以φ70mm端面和内孔定位在分度回转盘2上,将工件用四个钩形压板1夹紧,支架3上的两个辅助夹紧螺钉4在工件调整后进行辅助夹紧,分度回转盘2上有四个等分的定位孔,由定位销5定位,当加工完一个方向     

轴类工件铣键槽通用夹具

该夹具经实际使用证明具有结构紧凑、夹持可靠、对刀方便、定位合理、操作方便等优点,并能满足槽宽对工件轴线的对称度要求。简单介绍如下。一、结构特点该夹具主要由以下零件组装而成:轴类工件的铣槽部位一端搁在前V形搁架7上;另一端搁在后V形搁架5上,后搁架的左侧面是工件轴的轴向定位基准面。左,右压板9、8对称布置,其夹持工件的动作是同步进行的,夹紧力也相等。U形支承架6上的压紧螺钉2和平端压块3用来压紧工件轴的另一端。对刀     

加工沟槽用铣床夹具

图1所示是多工位铣床夹县,用于加工铀类工件组的叉槽或其他沟槽,工件工艺简图如图2。本夹具通过定位键16,安装在铣床工作台上。基体1上装有由螺钉3、圆柱销4、支座2和螺钉18、圆柱销19、支架14以及螺钉20及定位板15组成Ⅱ形定位框。左、右压板8,以弹性滑块组5的宽度为定位基准,用圆柱销7定位,螺钉6固紧构成燕尾形导槽。组装在支架14螺孔内的夹紧螺钉12的左端,用螺     

可调夹具

在带有 T 型槽的机床上,可以采用如图所示的夹具来夹紧工件。定位架2套在螺杆1上,在定位架2的颈部螺纹上拧有套管3,套管3的轴肩用来支承压板4,并使压板4能作摆动。杠杆7装在定位架2上,并能绕小轴摆动圆头螺杆5的圆形头部和杠杆7上的凹槽相嵌合,在杠杆7上制有螺纹槽,其螺纹螺距和螺杆1的螺距相同,以保证两者啮合。     

铣削凸轮轴半圆键槽夹具设计

笔者设计的夹具是用于在卧式铣床上对于凸轮轴铣半圆键槽的专用夹具,主要由夹具体、定位元件（V型块）、夹紧元件（压板）、夹紧机构（斜楔联动夹紧）等组成。在设计中,分析了零件图、夹具的结构特点、夹具工作原理,计算了定位误差、夹紧力,从而保证了该专用夹具能够用于加工该工件的可靠性、高效性。     

定位夹紧块夹具在T型导轨面上的应用

在机械加工设备中的T型槽工作台上,设计了专用定位夹紧块夹具。其原理是利用夹紧块间的摩擦力,转变成夹紧力,定位夹紧工件。该夹具结构简单,使用灵活方便,特别能够解决大中型工件平面的一次性粗、精加工。