龙梅铁路方案西阳边坡稳定性分析

通过对龙梅铁路方案西阳边坡的工程地质调查与分析，查明了边坡的地质条件与构造情况。对边坡稳定性进行定性评价和有限元法验算，进而判断西阳边坡的稳定性。在有限元法计算时，提出了潜在滑移面与安全系数的计算方法。结果可供设计与施工参数。     

不同失稳判据下边坡稳定性的规律性

以塑性区贯通、位移增量突变、计算不收敛3种边坡失稳判据为依据,采用强度折减有限元法和重度增加有限元法对简单边坡进行了分析。结果表明：以边坡潜在滑动面上某点位移增量突变作为边坡失稳判据是准确的;对于不同土体强度参数下,以位移增量关系曲线突变为判据得到的边坡的安全系数较另外两种方法稳定;对应于塑性区贯通、位移增量曲线突变和计算不收敛的3种判据,边坡潜在滑动面依次向深层发展,边坡的安全系数依次增加。     

堆碴边坡稳定性分析的两种方法

矿山露天开采排土场的边坡稳定，是采矿生产中的重要问题之一，它对生产、安全及生态环境都有重要影响。凡较高的边坡都有必要进行稳定性分析。目前，最常用于此种计算分析的方法有极限平衡和有限元法，二者的出发点和所得的表现形式皆不相同，使用者难以作对比分析，并以各种方法作了初步的评述。     

弹塑性土质边坡再生核质点法分析

针对土质边坡的稳定性问题，提出了利用无网格法中的再生核质点法（RKPM）进行弹塑性分析的方法.在介绍RKPM基本理论的基础上，探讨了其近似函数的建立与有限元法的区别，并用Galerkin法对控制方法进行了离散.针对边坡稳定的平面应变问题，假设工程土性质符合Drucker Prager本构关系，基于相关联流动法则，采用强度折减系数法得到了土质边坡在自重作用下的安全系数和失稳变形形式.结果表明，采用该分析方法能克服数值计算中网格畸变，得到的安全系数与极限平衡法结果接近，并能直观反映边坡失稳时的变形状态和形式.     

边坡稳定强度折减法及ANSYS模拟

应用强度折减有限元法对边坡控制性剖面进行分析,并用大型通用软件ANSYS进行模拟稳定性验算,证明强度折减有限元法配合ANSYS模拟边坡稳定应用于实际工程的可行性.     

某开挖边坡应力分析

介绍了某边坡地质特征,在此基础上应用有限元法分析了该边坡应力场,并着重对比边坡开挖前后应力场变化,描述了应力集中现象及应力分布特征.最后给出了该边坡支护加固措施的建议.     

层状岩体高边波稳定性的研究

本文采用有限元法和地质力学模型试验相结合的方法,研究了层状岩体高边坡坡脚基坑开挖时的破坏机理、整体抗滑稳定性和预应力锚固方式。着重探讨了边坡稳定性分析的有限元法和经济合理的加固方式等问题,获得了较为满意的结果.     

基于滑面应力场修正的改进极限平衡法

结合极限平衡条分法和有限元法的各自优点,提出从有限元法的分析结果中提取出滑动面上的应力分布,然后通过转化求得滑动面上的正应力分布,以此正应力作为边坡滑动面上的初始应力。引入两个未知参数对滑动面上的正应力进行修正,把修正后的滑动面正应力带入极限平衡方程组中,经简单迭代计算,求出未知参数和边坡的安全系数。通过对工程实例的稳定性计算,对比分析该方法和其他常用方法的计算结果,验证了该方法的合理性,其计算结果能够真实反映边坡的稳定状态。     

开挖边坡的稳定性研究

某电站厂房后的自然边坡高达４００余米，厂房及调压井开挖边坡高达１２０～１５０米、在开挖过程中出现局部滑动，本文利用三维弹塑性有限元法时该层状岩体高边坡进行稳定性研究，用提出的一个实用稳定系数公式．考虑边坡的分级开挖，分别得出了各级开挖情况下各夹层面上岩体的稳定系数值，结果与实际相符，为工程实践提供了理论依据。     

边坡降雨入渗的饱和-非饱和有限元数值分析

针对降雨入渗时边坡的稳定问题,运用饱和-非饱和渗流有限元法模拟降雨条件下土质边坡渗流场的变化情况。研究了降雨入渗情况下边坡内非饱和渗流场的变化以及渗流场的变化对边坡失稳的影响机理,结合工程边坡算例,进行了边坡内渗流场的数值模拟,得出了有意义的结论。     

带外挑梁的构造柱受力性能研究

采用有限元方法分析了9组带外挑梁的构造柱在均布面荷载作用下的线弹性阶段的受力性能，并分析了影响构造柱受力的各种因素，对所得的数据采用多元线性回归，得出了考虑与墙体相互作用后该类型构造柱柱底截面平均应力的线弹性计算公式．通过与有限元计算值对比，该公式是可行的、偏于安全的。     

粉喷桩复合地基附加应力场的分析

粉喷桩复合地基在高速公路地基加固中得到广泛应用 ,但其受力机理研究还不完善 .采用有限元法对粉喷桩复合地基进行了研究分析 ,得到了桩长、置换率、桩土模量比等因素与附加应力场的变化规律 ,对粉喷桩受力机理的认识及设计有指导意义 .     

基于MSC．Marc的摩擦叠焊面接触问题数值模拟

选用刚性平冲头与弹性半空间的经典面接触模型为研究对象,通过解析解与MSC．Marc有限元数值模拟结果的比较,确定了偏斜网格以及3级有限元计算对已知接触区域面接触问题的可靠性。对于摩擦叠焊单元成形过程所涉及的基本弹性静力学面接触问题而言,接触面上的法向应力分布从中心向边缘以二次曲线的形式逐渐增大;金属棒直径、轴向外载荷对接触面上法向应力的分布情况影响较大,而径向间隙、不同材料组合对其的影响相对较小。     

晶圆化学机械抛光中保持环压力的有限元分析

在集成电路(IC)行业中,化学机械抛光(CMP)是获得全局平坦化的技术。随着晶圆直径的增加,在CMP加工过程中,晶圆边缘容易出现"过磨(over-grinding)"现象,降低了平坦度和晶圆利用率。在晶圆外部施加保持环可以把晶圆中心处和边缘处的抛光垫压平到一致高度,克服晶圆边缘的"过磨"现象。由此说明,保持环上施加的压力起着至关重要的作用。在实际中,晶圆和CMP工艺成本高,依靠实验探索CMP加工后晶圆边缘效应的规律不可行,所以保持环压力不宜通过实验方法确定,需要借助其它方法预测该压力。文中采用有限元模拟的方法分析保持环压力,得出了保持环压力与晶圆压力比值的最优值,并且研究了晶圆与保持环的间隙对最优压力的影响规律。针对不同CMP工艺,保持环压力能够迅速确定,从而提高晶圆抛光质量及利用率,降低晶圆制造成本。     

弹性地基加劲板动力分析

采用ＢＥＭ－ ＦＥＭ 耦联分析方法,将弹性地基加劲板分为弹性地基薄板和结合梁（ 格栅） 两部分,弹性地基薄板部分用无奇点边界元法（ＢＥＭ） 处理,而格栅用有限元法（ＦＥＭ） 处理,分别建立各自的方程．然后根据板与梁之间的平衡和协调条件加以耦合,导出弹性地基加劲板的自振特征方程,从而求解各阶频率和振型．本方法适用于任意形状、任意边界条件以及非均匀地基上的加劲板,且精度良好     

指尖密封型线力学性能的有限元分析

提出了可用于指尖密封结构的4种指尖型线，并给出了相应的型线坐标方程，在Ansys有限元分析软件的支持下，建立了4种型线的指尖密封结构有限元数学模型。进行了相应的分析计算，计算结果表明。在规定的参数条件下，抛物线螺线，阿基米德螺线和对数螺线3种型线的指尖密封结构较之渐开线型线的指尖密封结构具有更好的力学性能，这一研究对实际应用中指尖密封型线的选择以及指尖密封技术的深入研究均具有较大的意义。     

磁悬浮列车用直线电机的有限元分析和电感计算

为研究磁悬浮列车长定子直线电机的性能,以德国TR08型磁悬浮列车长定子直线同步电机尺寸为基础,基于有限元方法建立了一个悬浮电磁铁模块的分析模型,对其牵引和悬浮电磁场进行了较为系统的分析,得到了不同动子极距下牵引和悬浮力的变化曲线.重点研究了长定子直线同步电机在分别改变定、动子电流和气隙大小的情况下,以及定动子绕组交直轴电感的变化情况,并通过多项式拟合和傅立叶分解得到了交直轴电感的经验公式.仿真结果表明,定子电流对气隙磁场和电感影响较小,当动子极距为266.5 mm时电机性能较佳,拟合得到的经验公式具有较高的精确度,平均误差小于5％.     

Theoretical calculation and experimental study on the load distribution coefficient （LDC） of three-ring gear reducer

Three-ring gear reducer (TRGR) is one of trans-mission inventions in China. As a transmission device,it works on basis of few teeth difference transmissionprinciple. Three-ring transmission structure is as shownin Fig.1. Three-ring transmission consists of two high-speed input shafts 1 with three eccentric shaft sheathsrespectively whose phase difference is120°or180°, onelow-speed output shaft2, three ring plates 3 with inter-nal gear and external gear 4 assembled on output shaft.All shaf…     

利用有限元方法进行零件的结构工艺性分析

本文利用有限元方法对一些重要零件进行应力、应变分析。计算零件在载荷作用下的应力分布情况．从而为零件的结构工艺性设计提供定量的设计帮助．     

内燃机机体噪声特性的数值仿真分析

结合多体动力学仿真技术与有限元法（FEM）和边界元法（BEM）对一台4缸发动机的机体噪声辐射进行了预测.建立了一台4缸4冲程柴油机曲柄连杆系统的多体动力学模型,通过多体动力学仿真的方法,求解出活塞、连杆、曲轴系统在工作过程中对机体的激励.利用有限元法求解出主轴承作用力、活塞侧向力和在燃烧激励作用下的机体振动特性.建立了机体噪声辐射的边界元模型,利用边界元技术对机体的辐射噪声进行了求解.并根据仿真分析的结果对机体的外声场的噪声特性进行了研究.研究表明,机体裙部的刚度是影响内燃机噪声辐射的重要原因.