中国加快LNG进口终端建设

中国已规划在珠江三角洲、长江三角洲和福建进口LNG。深圳将建第一个LNG接受终端 ,一期工程 2 0 0 5年投产 ,每年进口LNG 30 0× 10 4t。二期工程 2 0 0 8年投产 ,每年进口LNG 5 0 0× 10 4t。广东省已开始建造 6座天然气发电厂 ,现有的燃油电厂将转变为LNG电厂。投资 85亿美元的惠州LNG电厂是广东LNG一体化项目的重要配套项目 ,设计总装机容量 2 0 0×10 4kW ,其中一期工程装机容量 10 0× 10 4kW ,将于 2 0 0 6年底前完成。澳大利亚LNG公司已与广东省签署LNG供货合同 ,合同总金额 2 0 0～ 2 5 0亿澳元 ,从 2 0 0 5～ 2 0 0 6…     

全球氯碱新增产能主要在中国

预计全球未来新增加的氯碱产能将主要分布在东北亚地区，主要有：中国四川系山化学公司和浙江玻璃股份公司今年将投产总计100万吨/年的产能；印度德里的Kanoria化学公司及Cochin的Travancore-Cochin化学公司也将在今年增加4.7万吨/年的烧碱产能；     

LNG的中国机遇

在中国,因为众所周知的能源需求的大幅增长,进口能源早已成 为不可回避的话题,LNG也自然面然成为进口能源的主要选择之一。     

国内天然气定价方式对LNG进口的影响

目前天然气出厂价、管输费和终端配气系统的定价以国家和地方政府定价为主,而LNG定价主要采取与替代能源挂钩的机制,通过定价公式进行调整。由于LNG定价与国内目前的天然气定价机制存在很大不同,因此国内天然气定价会对LNG进口在资源引进、LNG贸易、天然气计量方式、LNG国内经营模式及国内天然气价格等方面产生影响。通过分析评价这些影响,结合我国国情和世界天然气贸易发展状况,对天然气定价机制进行了研究,以求真正实现天然气的市场化来适应天然气产业的变化,促进我国天然气工业健康、有序、稳定发展。     

中国进口LNG将进入快车道

据预计到2020年，中国液化天然气(LNG)进口将累计创造超过600亿美元的市场价值，其中，将有138亿美元来自天然气的勘探和生产，183亿美元来自液化工艺，128亿美元产生于运输环节，而天然气的储存和重新气化则可创造152亿美元的市场价值。     

进口LNG无需彷徨

虽然遭遇国际高价,进口LNG产业仍是当前解决国家能源供给问题的明智选择。而且,低价进口的可能性也并非不存在。广东LNG项目曾一度点燃了国人对进口LNG这种清洁能源的美好期待,而它所协定的堪称亚洲最好的价格,更是成为大部分国人所认同的进口LNG的基准价格和心理价位。然而,2005以来,国际     

进口LNG，中国“胃口”很好

首船来自卡塔尔的液化天然气（简称“LNG”）才送递深圳大鹏湾不久，中海油和卡塔尔便再续前缘。     

进口LNG,中国"胃口"很好

首船来自卡塔尔的液化天然气（简称“LNG”）才送递深圳大鹏湾不久，中海油和卡塔尔便再续前缘。     

中国进口LNG项目如何摆脱价格和市场的困局

一、国际市场剧变和LNG项目面临的困境 进入本世纪以来，中国由于调整能源结构、发展清洁能源的需要，大力引进LNG10来个，LNG接受站项目陆续规划。前任美联储主席格林斯潘向总统建议建设40个LNG接受站以弥补国内目益增长的对清洁能源的需求。在国际市场上掀起了采购热潮。直到2005年初，国际LNG仍然是买方市场。但是到2005年春夏，这种局面开始变化。LNG价格在国际石油价格高涨的推动下一路攀升，离岸价从不到$3／MMbtu一直升到$6／Mbtu。油价上涨进一步刺激了美国对天然气的需求；加上北海天然气的逐年减产，     

全球LNG产能2030年将增长400％

埃克森美孚公司2008年3月上旬预测，全球LNG产能到2030年将增长400％，以满足世界对天然气不断增长的需求。据该公司预计，全球LNG需求量将从2000年的约1亿吨增加到2030年的超过5亿吨。LNG需求量的5倍增长将改变LNG的贸易方式，并需要国际石油公司、国家石油公司和东道国之间达成牢固的合作关系。例如卡塔尔之所以成为目前世界上最大的LNG出口国，就是因为该国与国际石油公司建立了牢固的合作关系，执行平衡的外交，成为了可靠的供应国。     

LNG国际供需发展格局及进口策略探析

随着全球气候越来越复杂多变,全球能源的供应局势日益紧张,天然气贸易活动呈现日渐频繁的趋势,继而大大加快了全球天然气贸易数量的增长速度.为了在降低温室气体排放量的同时使能源供应的安全性得到有效保障,中国也开始提升能源消费结构中天然气的占比.研究分析了LNG国际供需发展格局,提出了中国进口LNG的安全应急策略,包括制定LN...     

全球LNG产业状况与中国的LNG产业发展

中国是一个能源消费大国,目前能源资源构成中煤炭约占70%,截至2014年底中国一次能源消费中煤炭占比为65%左右,能源消费结构不合理所带来的环境问题十分严峻。改变一次能源消费结构,提高能效、增加非化石能源和天然气的消费比重,是国家能源发展战略的实施方向。提高天然气在能源消费中的比例,是最容易也是见效最快的改变能源结构的选择。我国2014年天然气表观消费量达到了1 830×108m3,进口天然气583×108m3,对外依存度32%,作为陆域天然气不足部分补充的LNG产业发展迅速,目前已表现出液化市场无序发展,接收站规划能力远超预期,到2030年接收站规划能力将达到1.9×108t/a。综合论述了LNG产业的状况并对中国LNG需求给出了预测。     

进口LNG面临双重困局

面对我国进口LNG产业的价格、气源双重困局,必须由国家统一规划项目建设,坚持上下游一体化。在人们的翘首盼望中,谈论多年的广东液化天然气(LNG)项目终于顺利投产,清洁、环保、价廉物美的新能源即将陆续进入广东居民家庭。     

吉林油田新增百万吨产能工程启动

<正>吉林油田新增100万吨原油产能建设工程,今天在吉林油田发源地扶余采油厂举行启动仪式,集团公司总经理蒋洁敏宣布工程正式启动。     

中国将首次建造LNG船舶 首期两艘总投资4亿美元

据报道，广东进口液化天然气(LNG)项目造船合同于2004年8月11日晚在北京人民大会堂正式签署，标志着中国将第一次建造LNG船舶，并将填补中国船厂没有建造LNG船舶记录的空白。广东进口LNG项目首期两艘船舶将承担澳大利亚至中国的天然气海上运输任务。海上航程为2771海里，往返一趟15天，每次运6．5万吨天然气。每条船一年可完成22个航     

现今环境不宜热捧进口LNG

对于在当前一段时间处于高价位的进口LNG来说,我国不宜热烈追捧,更不宜大规模引进,应从经济效益的角度去考最引进的规模和推广的力度。长远来看,我国应在国际供应环境和国内下游市场都相对协调时,有节奏地加快推广步伐。     

中国石化再签LNG进口大单

中国石化集团公司总经理苏树林25日与康菲石油公司首席执行官Jim Mulva和澳大利亚Origin能源公司董事长KevinMcCann在北京签署框架协议。协议约定,中国石化将从由另两方合资的澳大利亚太平洋液化天然气有限公司（APLNG）项目中每年获得430万吨的液化天然气（LNG）,为期20年。     

LNG：为了天空更蓝——我国第一个进口LNG项目全面启动

随着广东LNG项目的逐步实施和经验积累,LNG这一“环保劲旅”在沿海登陆将成为不争的事实。     

中国LNG工厂及LNG卫星站的发展前景

第一部分 中国LNG产业发展历程 上世纪50年代末期，由于液化和低温储存技术的成熟，LNG逐渐进入商业化。全球第一次LNG贸易始于1964年，由阿尔及利亚运至英国坎维岛（Canvey Island）接收站。LNG贸易至今已有40年历史，贸易量不断快速增长。